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alexsos

Forum • tarif revente kia soul ev 2015 ?

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bonjour

 

je vous sollicite pour vos avis d'experts .

 

apres longue reflexion mon choix s'est porté pour la nouvelle leaf . signature commande la semaine derniere.

 

le cc nissan me reprend mon soul ev ultimate de juin 2015 27 kW avec 42000 km

a 11500 euros

 

pensez vous que c'est un prix "correcte" ?

 

sur la centrale cette semaine aucun soul ev de cette anner là avec ce kilomettrage la. il n'y a que des modeles tres recents beaucoup plus chere .

 

merci pr vos avis

cordialement

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La cote lacentrale donne plus de 17.000€ mais cela me parait beaucoup. En la vendant par vos propres moyens, ça devrait se faire entre les 2 mais ya toujours une notion de délai, vous ne savez pas quand elle partira...

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bonjour

 

je vous sollicite pour vos avis d'experts .

 

apres longue reflexion mon choix s'est porté pour la nouvelle leaf . signature commande la semaine derniere.

 

le cc nissan me reprend mon soul ev ultimate de juin 2015 27 kW avec 42000 km

a 11500 euros

 

pensez vous que c'est un prix "correcte" ?

 

sur la centrale cette semaine aucun soul ev de cette anner là avec ce kilomettrage la. il n'y a que des modeles tres recents beaucoup plus chere .

 

merci pr vos avis

cordialement

 

Pouvez vous nous en dire plus sur votre soul?

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En la vendant par vos propres moyens, ça devrait se faire entre les 2 mais ya toujours une notion de délai, vous ne savez pas quand elle partira...
Oui. En la mettant en vente sur lacentrale, leboncoin ou ailleurs à 13950 elle devrait partir.

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Tout dépend du délai pour la vente...en effet si la vente ne doit se faire qu'au moment de la livraison du nouveau modèle ce n'est pas la meme chose que si vous possédez un véhicule de "dépannage" qui pourra etre utilisé entre cette vente et l'arrivée du nouveau modèle...

 

Sur le Bon Coin on peut mettre en vente très cher pour tester le marché et descendre progressivement ...

 

Et vous pouvez vous baser sur le prix des Leaf puisque beaucoup plus présentes en annonce et vendues neuves dans les mêmes prix....

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Bonjour,

Pour te donner une idée un soul 2015 de base c'est vendu en 1 journée 1 3000 €

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Je viens d'acheter une Kia Soul ultimate de septembre 2016 avec 34000km 15000€ il en demander 18500€ je pense que tu peu la mètre à 17000€ sa te donne une marge pour les gens qui te font baisser ☺️

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C'est difficile de se baser sur des expériences car le marche des VE est particulier ...il y a peu d'offres...et peu de demandes locales

 

Il suffit de trouver un client près de soi qui n'a pas envie de s'ennuyer et est prêt a payer plus cher...

 

Le dernier VE que j'ai acheté c'était a 300 km de chez moi et il m'a fallu 12 heures pour le ramener...

 

Par exemple ,dans ma région, il y a aujourd'hui moins de 10 VE sans location de batterie a vendre a moins de 15000 €...

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Je viens d'acheter une Kia Soul ultimate de septembre 2016 avec 34000km 15000€ il en demander 18500€ je pense que tu peu la mètre à 17000€ sa te donne une marge pour les gens qui te font baisser ☺️

 

Il ne faut pas rever...elles se sont pratiquement toutes vendues a 30000 -10000 d'aides en VD...

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Le professionnel a besoin de faire de la marge sur la revente.

Tu peux la vendre mieux par toi mais tu n'auras pas le service du professionnel qui te la reprend comptant et de suite. Sans risque d'arnaque.

Je pense que son prix de vente d'occasion de part à part se situe entre 13 000 et 15 000 €. Est-ce que le service qu'il te rend vaut 1500 à 3500 € pour toi ?

 

PS: à 11 500 € je viens de suite te l'acheter à l'autre bout de la France ! Elle est de quelle couleur ?

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mon but n'etait pas d'une surenchere. . lol

 

le vehicule est en parfait etat , un petit choc de portiere de 2 cm a peine visible sur la portiere passager avant.

quasiment rien.

elle est blanche a toit bleu ciel .

suivi chez kia. sous garantie. chargé quasiement tj entre 20%-8o% .

depuis achat je ne mets pas en evidence de perte de capacité de batterie. autonomie 130km en hiver au pire. les 200km sont atteignable en conduite eco en ville. (il y a 3 semaines j'ai fais un antony provins 100km avec 52% de batterie consommée. )

 

mais merci pour vos avis.

 

effectivement difficile de se faire une idee du juste prix , vu qu'il s'agit encore d'un marcher tres particulier. mais quand meme ca peut intrresser les initiés . ou les "nouveaux" initiés.

d'autant qu'il y a un engouement pour ces vehicules moins polluant et au plaisir de conduite surprenant.

ideal comme second vehicule qd on a une possibilité de charge le soir . ou au travail .

 

+ effectivement les annonces sont rares.

 

je ne suis pas pressé de vendre.

et passer par un concessionnaire est un gage de "tranquilité" pour moi. .

 

mais bon a re- reflechir .

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bonjour

 

je vous sollicite pour vos avis d'experts .

 

apres longue reflexion mon choix s'est porté pour la nouvelle leaf . signature commande la semaine derniere.

 

le cc nissan me reprend mon soul ev ultimate de juin 2015 27 kW avec 42000 km

a 11500 euros [...]

 

merci pr vos avis

cordialement

 

Bonsoir

 

As tu pris connaissance des nombreux défauts de la Leaf 2? Jette un l'œil à la section Leaf du forum, tu ne seras pas déçu...

 

Si tu t'attends à un véhicule aussi bien construit et fiable que le Soul, tu vas être profondément déçu...

 

Bon courage...

 

Sinon, à mon avis, ton Soul cote au moins 15000€. Mets le sur le bon coin. Ou mieux : garde le. Tu auras la même autonomie qu'avec la Leaf dans 18 mois, vu le dégradation accélérée du pack batterie Nissan...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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je viens d'avoir ma leaf 2

et je viens d'un soul 30kwh.

le soul est une super voiture mais cette version 2 de la leaf est supérieur au soul .

tu n'aura pas de regret

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bonjour agfa

j'ai regardé ts les essais dispo , consulté tous les forum sur la leaf 2 , en francais et en anglais. je n'ai trouvé aucun defaut redibitoire . en tout cas pr mon usage personnel.

 

c'est sure qu'elle ne fera jamais 371km , que la batterie est bridèe a 36-37kw utile. . . et qd bien meme elle se degraderait plus vite que la soul , je crois qu'il y a de la marge.

 

je n'ai pas notion que la leaf 1 est une voiture peu fiable? ni de retour suffisant a ce jour sur la leaf 2 et sa fiabilité?

ni que nissan soit pire que d'autre marque?

 

j'ai trouvé le vehicule sympa, plus grand que le soul , plus confortable , beaucoup plus technologique avec les aides a la conduite qui seront appreciable pour mes long trajets embouteillés. .

j'ai fais un assez long periple periurbain , voies rapides +ville , j'avais 261 km dispo avec 99% de charge au depart .

j'ai fais en roulant normalement et avec chauffage du 15 kwh/100km de conso moyenne.

(quand je l'ai prise alle affichait 18,6kwh/100km)

 

je pense que les 250km sont faisable au quotidien. et les 300km en ville

 

jamais je ne ferai 250km avec mon soul.

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Pour moi, le Soul garde l'avantage d'un Chademo plus puissant. Ce n'est pas encore utilisable, mais cela va venir...

Je préfère une batterie un peu plus petite, mais avec une puissance de charge supérieure, à condition que les bornes soient compatibles, même si cela augmente le nombre de recharge, sur un grand trajet, cela réduit le temps total de recharge.

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Je viens d'acheter une Kia Soul ultimate de septembre 2016 avec 34000km 15000€ il en demander 18500€ je pense que tu peu la mètre à 17000€ sa te donne une marge pour les gens qui te font baisser ☺️

 

Il ne faut pas rever...elles se sont pratiquement toutes vendues a 30000 -10000 d'aides en VD...

 

 

Donc tu veux dire que je n'ai pas fait d'affaires ??

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Pour moi, le Soul garde l'avantage d'un Chademo plus puissant. Ce n'est pas encore utilisable, mais cela va venir...

Je préfère une batterie un peu plus petite, mais avec une puissance de charge supérieure, à condition que les bornes soient compatibles, même si cela augmente le nombre de recharge, sur un grand trajet, cela réduit le temps total de recharge.

 

C est vrai mais il ne faut pas oublier aussi que le soul n est pas du tout une reference en terme d aerodynamisme.

La leaf meme si ce n est pas un modele non plus c est qd meme 2 a 3 kwh de moins au cent au dela de 90 km/h

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Pour moi, le Soul garde l'avantage d'un Chademo plus puissant. Ce n'est pas encore utilisable, mais cela va venir...

Je préfère une batterie un peu plus petite, mais avec une puissance de charge supérieure, à condition que les bornes soient compatibles, même si cela augmente le nombre de recharge, sur un grand trajet, cela réduit le temps total de recharge.

 

C est vrai mais il ne faut pas oublier aussi que le soul n est pas du tout une reference en terme d aerodynamisme.

La leaf meme si ce n est pas un modele non plus c est qd meme 2 a 3 kwh de moins au cent au dela de 90 km/h

 

Ce raisonnement sied mieux à la Ioniq (combo) qui a effectivement une capacité de recharge de 100 kW et une conso très optimisée, certainement inférieure à la Leaf. De combien je ne saurais dire exactement ? au doigt mouillé 2 kWh à 90 km/h?

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Pour moi, le Soul garde l'avantage d'un Chademo plus puissant. Ce n'est pas encore utilisable, mais cela va venir...

Je préfère une batterie un peu plus petite, mais avec une puissance de charge supérieure, à condition que les bornes soient compatibles, même si cela augmente le nombre de recharge, sur un grand trajet, cela réduit le temps total de recharge.

 

C est vrai mais il ne faut pas oublier aussi que le soul n est pas du tout une reference en terme d aerodynamisme.

La leaf meme si ce n est pas un modele non plus c est qd meme 2 a 3 kwh de moins au cent au dela de 90 km/h

J'en conviens, et pour l'instant, l'avantage de puissance de charge des Kia et Ioniq est sans effet puisque les bornes ne sont pas disponibles, mais reste un atout énorme par rapport aux Zoé R75 et R90 qui ne chargent qu'à 22kW par exemple.

Et quand les nouvelles bornes 150kW sortiront, ces coréennes chargeront à 80-100kW quand les Leaf resteront à 50 (cet écart sera loin d'être compensé par une différence de conso, à vérifier, entre Soul et Leaf) et les Zoé Rxx toujours à 22...

J'ai notamment choisi le Soul sur ce critère, et je ne le regrette pas du tout (la Ioniq n'était pas sortie et avec sa prise Combo ne m'arrangeait pas du tout, vu le nombre de recharges que j'ai pu faire sur des Auchan et Ikea)

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Je viens d'acheter une Kia Soul ultimate de septembre 2016 avec 34000km 15000€ il en demander 18500€ je pense que tu peu la mètre à 17000€ sa te donne une marge pour les gens qui te font baisser ☺️

 

Il ne faut pas rever...elles se sont pratiquement toutes vendues a 30000 -10000 d'aides en VD...

 

 

Donc tu veux dire que je n'ai pas fait d'affaires ??

 

Je ne sais pas mais en ce qui me concerne il m'est déjà arrivé de mettre en ligne une annonce au prix auquel je venais d'acheter un véhicule juste pour vérifier que j'avais de nombreux contacts me confirmant que je le l'avais acquit à un bon prix...c'est pour moi le seul moyen de le savoir....

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C est vrai mais il ne faut pas oublier aussi que le soul n est pas du tout une reference en terme d aerodynamisme.

La leaf meme si ce n est pas un modele non plus c est qd meme 2 a 3 kwh de moins au cent au dela de 90 km/h

 

intéressant ça, c'est ce que tu as constaté sur tes trajets ? car pour ma part je n'ai pas constaté de différence notable de conso, et le soul aurai même tendance à moins consommer que la leaf en ville et en montagne.

 

par conte, mon soul 30 consomme 1 à 3 kWh/100 de plus que mon 27, ce qui me fait dire, que toutes nos "mesures" sont faussées par les pneus sans doute..

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Bonjour

en effet, entre la leaf et le soulEV , la différence pour moi c'est bien le soulEV qui est le plus efficient

dans les même conditions,(été) j'avais du mal à être en dessous de 13kWh/100 en leaf alors que c'est "facile" en soulEV

Patrick

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je donnerai des mesures précises et des photos des que j'aurai le temps.

sinon il n'y a pas photo pour l'aérodynamisme entre un soul et une leaf2.

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je donnerai des mesures précises et des photos des que j'aurai le temps.

sinon il n'y a pas photo pour l'aérodynamisme entre un soul et une leaf2.

Malheureusement denon, il n'y a pas que l'aerodynamisme qui influe sur la consommation, il y a aussi la qualité des batteries, des trains roulants et de l'électronique de puissance embarquée.

 

Et si cette dernière est au même niveau dans la Leaf que sa radio FM (où tu ne captes que 5 stations sur 20), ben ça n'augure rien de bon...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

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