Bonjour ;

C’est ce que mon vendeur m’a dit aussi, les kona électriques se vendent tellement bien qu’ils ne les pradent pas contrairement aux VT. 

il y a 47 minutes, Heny a dit :

Bonjour ;

C’est ce que mon vendeur m’a dit aussi, les kona électriques se vendent tellement bien qu’ils ne les pradent pas contrairement aux VT. 

C'est vrai qu'il suffit d'une simulation sur le site de Hyundai pour voir qu'un Tucson par exemple a plus de remise qu'un Kona electric. Mais bon 16 c'est pas énorme par rapport au 300 de la e208 ou de la zoé. On va voir sur le baromètre de Mai. J'ai demandé au commercial ce qu'il vendait le plus en ce moment et c'est des kona hybride léger.

Modifié juin 2, 20205 a par DrCooper

On en parlait et bien KIA vient de frapper fort avec une LLD à 47€/mois sous condition pour le eNiro et 3000€ de réduction pour un achat comptant. Je vois mal le groupe laisser Hyundai et le Kona de coté qui a une offre LLD à 179€/mois et pas de remise exceptionnelle. Les acheteurs hésitant souvent avec les deux modèle un alignement est à prévoir non ?

Modifié juin 2, 20205 a par DrCooper

il y a 17 minutes, DrCooper a dit :

LLD à 47€/mois sous condition

Conditions : il faut avoir le maximum de prime à la conversion, donc mise à la casse d'une voiture + revenu fiscal par part < 18000€.

 

Et c'est une location de 25 mois avec un premier loyer de 2400€, soit au total 141€ par mois (hors assurances), limitée à 800 km par mois...

 

Un très bon coup marketing, mais probablement au final peu de clients potentiels.

Modifié juin 2, 20205 a par Remy

il y a 2 minutes, Remy a dit :

Conditions : il faut avoir le maximum de prime à la conversion, donc mise à la casse d'une voiture + revenu fiscal par part < 18000€.

 

Et c'est une location de 25 mois avec un premier loyer de 2400€, soit au total 141€ par mois (hors assurances), limitée à 800 km par mois...

 

Un très bon coup marketing, mais probablement au final peu de clients potentiels.

Et à partir de, finition d'accès, hors options...Et rien au bout des 3528 € sauf d'éventuels frais de remise en état au rendu

Avec un apport à 2400€ direct qui pèse les 2/3

Oui oui mais le kona aussi a un apport non ou tout est couvert par le bonus ? Même si evidemment il y a pas mal de conditions qui font monter la facture, il y a toujours les -3000€ sur l'achat comptant (-2400 sur un kona).

Bonjour à tous,

 

J'attend mon Kona avec impatience (j'ai dû décaler car pas encore au point pour les nouvelles primes), c'est un MY2019 blanc 64kwh executive immatriculer début mars 2020 avec moins de 2000kms pour un prix de 39K hors bonus, reprise et autres.

 

Du coup j'attend de voir pour le bonus à 7000€ et prime à la conversion car voiture diesel de 2009, du coup potentiellement le kona à 27K.

 

Merci.

Modifié juin 5, 20205 a par encarnado

39K ça me parait être un bon prix pour un executive ! Puisque moi sans bonus avec 2000kms on me propose 38k pour un creative (modèle 2020 par contre).

Modifié juin 5, 20205 a par DrCooper

Je regardais la aujourd'hui pour avoir un 2020 compliqué du coup plus de délais et plus d'€ lol et pas sur d'avoir la prime à la conversion à cause des 200k demandes

il y a 32 minutes, encarnado a dit :

Je regardais la aujourd'hui pour avoir un 2020 compliqué du coup plus de délais et plus d'€ lol et pas sur d'avoir la prime à la conversion à cause des 200k demandes

J'ai eu mon concessionnaire hier. Il m'a assuré que le bonus était déduit à la commande. C'est Hyundai qui avance l'argent en fait. Peut-être que c'est pareil avec la prime à la conversion ? Pour les délais les MY2020 sont fait en Europe donc 2-3 mois maximum. En plus Hyundai France en a peut-être en stock. Il faut que tu creuse un peu avec ton commercial. Pour ma part je préfère attendre quelques semaines de plus pour avoir un 2020. Bluelink, pneu Michelin, chargeur triphasé et décoté moins importante qu'un 2019 du coup. 

J'y ai beaucoup réfléchi mais, la différence de prix du loyer m'a fait vite choisir sans la prime à la conversion, donc si en plus je peux avoir la prime à la conversion pour le modèle le moins cher encore mieux.

La décote vu que je prend en LOA au contraire ça peut m'arranger, en gros le prix estimer dans 5 ans avec 125000 kms et de 8200€ vu la crise du corona qui pousse le télétravail je risque sûrement de faire moins que les 25000kms prévus par an donc si à la fin ça vaut 12k€ pour 8k€ d'investissement, ça fait pas cher à sortir pour récupéré un peu pour la prochaine.

il y a 21 minutes, encarnado a dit :

J'y ai beaucoup réfléchi mais, la différence de prix du loyer m'a fait vite choisir sans la prime à la conversion, donc si en plus je peux avoir la prime à la conversion pour le modèle le moins cher encore mieux.

La décote vu que je prend en LOA au contraire ça peut m'arranger, en gros le prix estimer dans 5 ans avec 125000 kms et de 8200€ vu la crise du corona qui pousse le télétravail je risque sûrement de faire moins que les 25000kms prévus par an donc si à la fin ça vaut 12k€ pour 8k€ d'investissement, ça fait pas cher à sortir pour récupéré un peu pour la prochaine.

C est combien le loyer mensuel dans ce cas? 25000 par an c est beaucoup ou c est la norme en LOA?

25000kms c'est beaucoup en LOA, le prix s'envole. Mon prix est avec le bonus éco de 6k et reprise de 1,5k pour mon ancienne voiture et ajout de 2k€ de ma poche pour un loyer de 419€/mois hors assurance (incluse dans mon assurance auto).

 

Du coup la avec bonus de 7k et prime à la conversion de 5k soit je garde 2,5k dans ma poche et ça me fait 6 loyers "offert", soit je fait baisser le loyer je sais pas encore.

J'ai commandé mon Kona 64 Exécutive MY2020 en février : 37837 € ce qui fait, en LLD (ARVAL) sur 24 mois pour 21000km : 344€ par mois + 2500€ de loyer initial = 10756 € (hors assurances, km supplémentaire = 0,18 €)

C'est inférieur à la décote sur le Prix Public en 1 an (46400*30% = 13890 €), et même si on déduit le Bonus Ecologique...

Pour moi, ça me va...

Bien sur la livraison a été reportée à cause du virus.

Il est arrivé en concession, je le récupère mardi prochain (09/06).

J'espère que j'aurais bien droit à l'augmentation du bonus, cela ferait donc un coût de 36837 €... et donc 9759 € pour les 2 ans de loyer si je ne donne qu'un premier loyer que de 1500 € au lieu des 2500 € prévus, pour compenser l'augmentation du bonus.

Mais le CC n'a pas su me renseigné à ce sujet, réponse rapide (et positive) j'espère...

 

Je vous dirais...

 

Edit  11/06:

Et bien j'ai récupéré le KONA mardi, le CC reste dans le flou et sur sa position de bonus à 6000 €, je serais le premier livré depuis le 1er juin... et il n'aurais pas d'info du groupe...

 

Je viens de lui envoyer le lien vers  le site Service Public qui précise bien que le bonus est attribué au versement du premier loyer, qui pour moi démarre le 09/06, date de la réception du véhicule, donc éligible

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34014

 

J'espère qu'il me rendra les 1000 € trop perçus.🤑

 

Modifié juin 11, 20205 a par PGali3
Compléments

il y a 3 minutes, encarnado a dit :

25000kms c'est beaucoup en LOA, le prix s'envole. Mon prix est avec le bonus éco de 6k et reprise de 1,5k pour mon ancienne voiture et ajout de 2k€ de ma poche pour un loyer de 419€/mois hors assurance (incluse dans mon assurance auto).

 

Du coup la avec bonus de 7k et prime à la conversion de 5k soit je garde 2,5k dans ma poche et ça me fait 6 loyers "offert", soit je fait baisser le loyer je sais pas encore.

Dans le premier cas ça fait 34640 sur 5 ans + une valeur de rachat de 8200 euros = 42840 (coût total du kona)

il y a 19 minutes, michelleaf2.0 a dit :

Dans le premier cas ça fait 34640 sur 5 ans + une valeur de rachat de 8200 euros = 42840 (coût total du kona)

Il faut payer les intérêts du LOA, si acheter neuf avec crédit auto pareil intérêts à payer

Donc si on résume en LOA tu as :

1500 de reprise + 2000 de ta poche + 419*60 mois = 28 640 € + achat du véhicule à 8200€ =36 840€ si tu souhaite le garder.

 

Mais 8200€ ça me parait être une énorme décote pour un véhicule à 40 000€. 

 

En admettant que tu puisses l'acheter comptant et qu'il décote jusqu'à 8200€ il t'auras couter 39 000 - 8200 = 30 800€

 

Donc en effet avec une très forte décote du véhicule tu y gagnes (même si du coup tu n'as plus aucun apport pour le suivant). Il faut penser aussi à rajouter de possible frais de remise en état avec une LOA il me semble.

Modifié juin 5, 20205 a par DrCooper

Je viens de faire acheter à un ami un 64 2020 de stock chez mon CC, livraison semaine prochaine, reprise golf phev et vieille twingo, le vendeur s'occupe de la prime à la conversion, on en a un bon dans mon coin 😉

Certains le reconnaîtront. 

J'ai passé commande ce matin d'un 64kWh Creative ceramic blue neuf livraison par transporteur à la concession en théorie le 13/06 (ils l'avaient commande pour la concession en mars ou avril). 

Je n'ai eu que les remises classiques 2400 + 1000 et les primes d'état soit 7000 + 5000. Avec les frais de mise à la route ça fait 28744€ au total. 

À savoir la concession avance les primes et gère la mise en destruction du vieux diesel. 

Par contre j'ai appelé à l'ouverture, le commercial qui avait commencé par me dire que rien n'était dispo de suite en 64kWh (comme dans la première concession visitée) est finalement tombé sur celui ci annoncé pour le 13/06, il m'a alors dit de venir très vite car il serait sûrement parti avant ce soir ! Et effectivement juste en partant un couple arrivait derrière moi pour en acheter un ! 

Du coup vu la forte demande et le fait qu'il était dispo presque immédiatement il était difficile de négocier quoi que ce soit, quand je vois que certains ont des offres pour des Exécutive + couleur pour moins cher que mon créative bleu je me demande si je suis vraiment mauvais en négociation ou si vous êtes vraiment très bons ?! 😁

Rassurez moi, un 64kWh créative pour une somme finale déboursée de 28,8k€ c'est quand même une sacrée affaire non ? 

Si c'est un Kona 64 Créative MY 2020, 28744 € c'est un bon prix.

Qui doit plus aux remises de Hyundai et aux primes de l'Etat qu'à tes talents de négociateur... 😉😀

il y a 56 minutes, Oliv42 a dit :

Je n'ai eu que les remises classiques 2400 + 1000 et les primes d'état soit 7000 + 5000. Avec les frais de mise à la route ça fait 28744€ au total. 

Rassurez moi, un 64kWh créative pour une somme finale déboursée de 28,8k€ c'est quand même une sacrée affaire non ? 

Malheureusement les 5000 euros vont certainement se transformer en  2500 € seul les 200 000 premières demandes de prime à la conversion seront majorée sauf si tu bénéficies de la majoration en temps normal.

C'est bien la date de facturation qui sera prise en compte pour la prime à la conversion majorée.

Modifié juin 6, 20205 a par Invité

Je n'ai jamais été très bon pour négocier 😁 pour les 5000€ sachant qu'il doit arriver le 13/06 à la concession je me dis qu'il est difficile de faire plus court ! Si ça passe pas ce serait vraiment pas de bol... Pour moi du coup ce serait zéro et dans ce cas le commercial s'est engagé à me laisser me rétracter sans frais puisque la voiture devait de toutes façons arriver à la concession avant ma commande. Je vous dirai ! 

Le 06/06/2020 à 19:07, Alergo a dit :

Malheureusement les 5000 euros vont certainement se transformer en  2500 € seul les 200 000 premières demandes de prime à la conversion seront majorée sauf si tu bénéficies de la majoration en temps normal.

C'est bien la date de facturation qui sera prise en compte pour la prime à la conversion majorée.

Le problème la dedans, c'est que pour le moment pour les conditions d'applications personne ne sait. J'ai décalé la réception de la mienne à cause de ça, même le centre d'appel de la prime à la conversion n'a pas le détail si date de facturation ou pas, en gros ministère de l'économie qui attend ministère environnement qui attend aussi (bref l'administration française dans toute sa splendeur) . La seule chose c'est voiture électrique ou hybride ou essence après septembre 2019 pour en profiter. Commercial de ma CC m'a même dit entre ce que Hyundai à communiquer et Suzuki (font les 2) c'est différent. En espérant que ça se décante cette semaine.

Oui effectivement 200000 véhicules, 5000€... Ou se situer sachant qu'il n'y a pas de transparence... Un beau bordel pour se faire des nœuds au cerveau et miser sur 5000€ que l'on aura jamais mais seulement la moitié, sans moyen de vérifier.

Dans mon cas, même pas la moitié... J'ai un vieux diesel, mais du 19/01/2001 !!! Donc avant ces nouvelles annonces, étant > 13,5k€ par part fiscale (je n'ai plus la limite exacte en tête), mon vieux diesel ne donnait pas droit à une prime, alors que si je passe dans les 200 000 il sera repris 5000€ !

En gros pour moi c'est quitte ou double, mais le commercial m'a assuré d'une possibilité de me rétracter ou de faire un effort supplémentaire si ça ne passe pas. En attendant je croise les doigts !!