Je viens de faire monter 4 Michelin Alpin 6 sur ma Citigo. J’ai pu les tester sur route humide très sinueuse par 5 C, le ressenti au niveau de la direction est excellent, il n’y a pas de flou autour du point milieu et le grip est phénoménal. A conseiller donc! 

Il y a 2 heures, Drom a dit :

Je viens de faire monter 4 Michelin Alpin 6 sur ma Citigo. J’ai pu les tester sur route humide très sinueuse par 5 C, le ressenti au niveau de la direction est excellent, il n’y a pas de flou autour du point milieu et le grip est phénoménal. A conseiller donc! 

Je suis monté en michelin alpin egalement, en 15 pouce.

Rien a dire non plus. Excellent pneus. J'attends la neige avec impatience 😆

 

Edit: 165/65/15

Modifié décembre 19, 20205 a par flatfour

Pour mes 165/70/14 j'ai installé des Ultragrip 9+. Ce sont eu qui sont arrivés premiers sur le test ADAC/TCS dans cette dimension. 

Bonjour, 

 

ma citigo est équipée en 185/50R16, courant avril on avait échangé à ce sujet et je pense que je j'équiperai la voiture en pneus 4 saisons soit les NOKIAN ou MICHELIN en 175/65/14, les 15 pouces reste trop taille basse et les 165/70/14 sont un peu moins larges et plus chères.

il y a 21 minutes, Iceman31 a dit :

Bonjour, 

 

ma citigo est équipée en 185/50R16, courant avril on avait échangé à ce sujet et je pense que je j'équiperai la voiture en pneus 4 saisons soit les NOKIAN ou MICHELIN en 175/65/14, les 15 pouces reste trop taille basse et les 165/70/14 sont un peu moins larges et plus chères.

En 4 saisons c'est un peu différent d'un pneu hiver qui plus il sera étroit plus il sera efficace. 

 

Donc pour toi les deux dimensions sont homologuées de toute façon. 

Il y a 2 heures, Iceman31 a dit :

Bonjour, 

 

ma citigo est équipée en 185/50R16, courant avril on avait échangé à ce sujet et je pense que je j'équiperai la voiture en pneus 4 saisons soit les NOKIAN ou MICHELIN en 175/65/14, les 15 pouces reste trop taille basse et les 165/70/14 sont un peu moins larges et plus chères.

Du coup tes jantes en 16 pouce tu les revends?

 

J'ai pris des roues hiver avec des jantes en 15 pouce, la hauteur de flanc est correcte, 165/65/15

 

Par contre le 175/65/14, c'est homologué sur les triplettes?

Oui les deux dimensions sont homologuées.

 

Par contre 165 obligatoire si tu veux pouvoir chaîner. 

Il y a 19 heures, flatfour a dit :

Du coup tes jantes en 16 pouce tu les revends?

 

J'ai pris des roues hiver avec des jantes en 15 pouce, la hauteur de flanc est correcte, 165/65/15

 

Par contre le 175/65/14, c'est homologué sur les triplettes?

Bonjour, 

 

je vais les stocker dans le garage.

Bonjour, 
Perso j'ai fait monter des roues neige en concession en 165/70/14 à l'achat de ma mii (je suis en montagne). Je vous conseille des jantes en tôle pour la neige.

J'ai été surpris de l'adhérence de cette voiture sur la neige, je suis passé nickel là ou bien des thermiques (hors 4X4) patinaient copieusement. La gestion de l'antipatinage est surprenante, la voiture gère trés bien et en douceur l'accélération pour ne pas patiner.

Merci pour ton retour d'expérience.
Il est certain qu'avec du 165 de large, la voiture va bien passer dans la neige. Si en plus la gestion de l'anti patinage est bien fichue 👍

 

Perso j'ai opté pour du 15 pouce en allu pour le rendu esthétique. Les 9/10 du temps, mes roues ne verront pas la neige. Mais un pneu neige reste plus performant sous les 7°C.

Et le jour ou il neige ou si je vais en montagne en voiture électrique l'hiver, je suis tranquille.

Puis en Allemagne (quand je pourrai y aller) je n'aurai pas de soucis avec la Polizei...

Il y a 4 heures, flatfour a dit :

Perso j'ai opté pour du 15 pouce en allu pour le rendu esthétique

@flatfourTu as choisi quel modèle de jantes alu ? Une photo est la bienvenue!
J'hésite entre plusieurs modèles en 15" : Dezent TX, ATS StreetRally et IT Wheels Alisia.

Une e-Up! avec des jantes IT Wheels Alisia vue sur www.goingelectric.de :

Modifié décembre 26, 20205 a par topolino

Le 21/12/2020 à 15:12, Iceman31 a dit :

courant avril on avait échangé à ce sujet et je pense que je j'équiperai la voiture en pneus 4 saisons soit les NOKIAN ou MICHELIN en 175/65/14

Je crois que c'est toi qui m'avais convaincu, en avril, de choisir ces 4 saisons NOKIAN (qualité/prix) sur jantes en tôle 175/65/14 ... pour rouler toute l'année, pas de démontage / stockage ... Cette discussion avait été longue et complète ... Pour ce 1er hiver, je resterais sur les 185/50/16 d'origine, pour voir. J'ai seulement 2kM de montée, monter à pied en cas d'échec n'est pas une sanction trop lourde ! Éventuellement, achat de "chaussettes", il parait que c'est très facile à monter ...

Merci @Etienne38  pour la bonne nouvelle : "J'ai été surpris de l'adhérence de cette voiture sur la neige ..." mais en pneu hiver      voir plus haut

Jac

Modifié décembre 26, 20205 a par rub73

Disons que les 4 saisons sont moyen partout. Perso comme je suis pas fan des compromis je préfère un jeu pour l'hiver et un jeu pour l'été. 

 

Je me suis acheté un cric hydraulique Michelin en solde chez Feu Vert du coup c'est devenu une promenade de santé 🤣

Modifié décembre 26, 20205 a par Juju d'orange

Il y a 13 heures, Juju d'orange a dit :

Disons que les 4 saisons sont moyen partout

Mais je roule moyen !

Plus sérieusement, été on "glissera" plus tôt, sauf sans doute sur le mouillé. Je ne m'ai fait surprendre, jusqu'à présent, que sur le mouillé autour des ronds point. En ayant dépassé de peu la limite, c'est toujours l'arrière qui glisse et c'est facile à contrôler (306, Honda Civic). Je m’aperçois que je n'ai pas fait ce test sur ma nouvelle voiture, pour vérifier comment elle se comporte ! Je vieilli !

En hiver, pour 2 kM, je compte sur une prudence excessive en descente ...

Jac

Modifié décembre 27, 20205 a par rub73

Il y a 5 heures, Juju d'orange a dit :

Disons que les 4 saisons sont moyen partout. Perso comme je suis pas fan des compromis je préfère un jeu pour l'hiver et un jeu pour l'été. 

 

Je me suis acheté un cric hydraulique Michelin en solde chez Feu Vert du coup c'est devenu une promenade de santé 🤣

J'entends souvent cet argument, mais est-ce que des 4 saisons ne seront pas les meilleurs en automne et au printemps ?

Parce qu'en ces saisons, les été et hiver ne sont pas non plus à leur top.

J'ai une idée : jouer avec 3 jeux de pneus. 1 pour l'hiver, 1 pour l'été et 1 4S pour les inter-saisons 😊

Il suffit de regarder les tests de l'ADAC/TCS. Les résultats sont plus que mitigés sur les pneus 4 saisons. 

Il y a 9 heures, tino_ale a dit :

mais est-ce que des 4 saisons ne seront pas les meilleurs en automne et au printemps ? ...

J'ai une idée : jouer avec 3 jeux de pneus. 1 pour l'hiver, 1 pour l'été et 1 4S pour les inter-saisons 

J'adore cette présentation, pour amorcer, relancer plutôt la conversation !

@juju d'orange a un usage suffisant semble t-il sur neige, pour en rester sur son point de vue (et il a un super cric !).

Pour ma part j'ai un usage très faible sur neige, je ne prévois pas de monter en station par ex.

Souvent, mes hivers sont sans neige sur la route. Conserver en stockage permanent 2 paire de roues, et avoir à rouler 98% du temps sur route sèche; cela me dérange. D'autre part, mes pneus hiver durait trop longtemps et perdait en efficacité ! Ils devenaient "moyens" !

Cet hiver je serai en pneus été, j'éviterai de sortir. Mais je ferai un essai sur neige, en C++, et le pied léger, @Etienne38 (en pneu hiver, lui)  m'y invite.

Jac

Modifié décembre 27, 20205 a par rub73

Je n'ai que très peu de jours de neige dans ma région. Par contre des journées à - de 7 degrés, de la pluie, des petites plaques de verglas et de la boue durant la période des betteraves ça par contre c'est beaucoup plus fréquent.

 

Étant donné que je bosse à 70km de chez moi dont la moitié composée de routes de campagne qui sont bien désertes quand je pars à 3h45 de la maison, je préfère avoir 2 jeux de pneus qui me permettront d'être dans les meilleures conditions possibles tout au long de l'année plutôt que de faire un compromis. 

 

Après chacun voit midi à sa porte comme on dit. 😜

Il y a 22 heures, topolino a dit :

@flatfourTu as choisi quel modèle de jantes alu ? Une photo est la bienvenue!
J'hésite entre plusieurs modèles en 15" : Dezent TX, ATS StreetRally et IT Wheels Alisia.

 

Salut, 
page 1 tu trouveras une belle photo de ma Mii (la rouge  ) avec ces roues d'hiver.

Ce sont des jantes alu de chez VW (original). 

Je les ai acheté d'occasion à une personne qui a revendue sa Up GTI sans les roues d'hiver.

 

4 jantes VW chaussées en michelin alpin (quasi neufs), 165 65 15. Le tout pour 500€. 

 

Perso je suis assez partisan de jantes d'origine plutot que des jantes bas/moyen de gamme de revendeur. Le poids des jantes et la tenue dans le temps n'est pas la meme.

Modifié décembre 27, 20205 a par flatfour

Bonjour,

 

Je souhaite partir pour ma citigo sur 4 jantes en tôles en 14 pouces.

 

Je trouve bien l'ET(35) mais pas l'alésage, vous auriez ça en stock ?

 

Merci et bonne journée.

 

Adrien

Jante d'occasion 

https://www.proxyparts.fr/stock-de-pieces-auto/composante/jante/jante/id-piece/4882837/

L'alésage interne c'est du 57.1

https://www.entraxes.fr/vehicule/Volkswagen/Up (2011 - ).html

 

Merci beaucoup !

 

Adrien

Bonjour,

 

Je vous sollicite pour vos bons conseils au sujet de pneus hiver. En fait, j'ai une Mii ( juillet )  avec des pneus 185/50R16 81 et étant dans l'Est de la France, je souhaite mettre des pneus Hiver sur nouvelles jantes . Que conseillez vous : passer sur des jantes en 14 p . en 165 70 14 ou 175 65 14 ? et que devient le comportement du véhicule avec des pneus moins larges ? et sauriez vous m'indiquer les types de pneus ayant le meilleur compromis / adhérence -  resistance au roulement ( consommation ) et bruit de roulement.

Merci d'avance pour vos réponses

L'an dernier j'ai acheté 4 jantes en tôles que j'ai montées en 165/70/14 car sur le neige, moins le pneu est large mieux c'est. Et c'est la monte la moins large qui est homologuée sur les triplettes. 

 

J'ai installé des Goodyear Ultragrip 9+ qui sont très bien notés sur le classement TCS/ADAC. 

 

On peut dire que je ne suis pas déçu. J'ai dû faire 70km sur neige tassée en janvier dernier pour rentrer du boulot et j'ai réussi à rejoindre la maison tranquillement et sans encombres. 

 

Concernant le comportement, je n'ai rien ressenti de négatif. Pourtant la moitié de mon trajet est composé d'autoroute. Elle est même un peu plus confortable et moins tape cul qu'avec les 16 pouces 😅

Le 28/09/2021 à 12:56, OLI-VERT a dit :

Bonjour,

 

Je vous sollicite pour vos bons conseils au sujet de pneus hiver. En fait, j'ai une Mii ( juillet )  avec des pneus 185/50R16 81 et étant dans l'Est de la France, je souhaite mettre des pneus Hiver sur nouvelles jantes . Que conseillez vous : passer sur des jantes en 14 p . en 165 70 14 ou 175 65 14 ? et que devient le comportement du véhicule avec des pneus moins larges ? et sauriez vous m'indiquer les types de pneus ayant le meilleur compromis / adhérence -  resistance au roulement ( consommation ) et bruit de roulement.

Merci d'avance pour vos réponses

Hello,

je suis moi aussi de l'Est de la France. 

J'ai trouvé des jantes alu (voir infos plus haut) montées en Michelin Alpin 165/65/15.

Je te conseille de rester sur cette largeur (que ce soit du 14 ou 15 pouce).
Perso le comportement des pneus est tres bon, tout comme l'adhérence, malgré la baisse de largeur du pneu. 

Pas noté de gros changement de consommation, en meme temps la météo/température aura une incidence plus grande je pense.

Pour le bruit, fies toi aux indications des pneus.

 

Pour info je suis monté au champs du feu (dans les Vosges), j'ai été impressionné. Ca bouge pas, ca accroche, meme quand il faut redémarrer sur une pente avec neige tassée/verglassée. Vraiment la voiture est top sur la neige. Plus ton pneu sera fin, meilleur sera ta voiture sur la neige

Modifié septembre 28, 20214 a par flatfour