Témoignages de passages d'une Model 3 à une i4 (ou de l'inverse) ?

[furyfox63]

Le 22/01/2024 à 16:26, Pat25 a dit :

je te rejoins sur l'autonomie, j'ai une edrive 40 et je fais guere plus que la tesla sr 325cv.

 

pour moins la I35, c'est trop juste en autonomie, surtout pour ce type de caisse.

C'est pas ce que je dis en faite...  

[LiOn44]

Le 22/01/2024 à 13:45, furyfox63 a dit :

A voir ce qu'il va se passer avec le restylage annoncé pour mars 2024. Ils parlent de supprimer  les lasers. Peut être le led matriciel sera de série (c'est beau de rêver  )

A priori petits changements cosmétiques à l'avant et à l'arrière avec notamment des signatures lumineuses plus travaillées. Ce qui est raccord avec la fin des lasers.

Mais l'advanced LED ne sera sûrement pas de série pas plus que les sièges électriques. On reste sur une offre radicalement opposée à Tesla en termes d'options, ça fait 40 ans que ça dure (enfin les options chez BMW).

De manière générale ils évitent les révolutions, les modèles ne doivent surtout pas se démoder trop vite pour qu'ils restent séduisants en fin de LOA 36 mois !

 

 

[furyfox63]

Le 22/01/2024 à 19:54, LiOn44 a dit :

A priori petits changements cosmétiques à l'avant et à l'arrière avec notamment des signatures lumineuses plus travaillées. Ce qui est raccord avec la fin des lasers.

Mais l'advanced LED ne sera sûrement pas de série pas plus que les sièges électriques. On reste sur une offre radicalement opposée à Tesla en termes d'options, ça fait 40 ans que ça dure (enfin les options chez BMW).

De manière générale ils évitent les révolutions, les modèles ne doivent surtout pas se démoder trop vite pour qu'ils restent séduisants en fin de LOA 36 mois !

 

 

Oui je suis d’accord.

 

Par contre les rumeurs parlent de la version 9 du système d’exploitation et ça c’est intéressant aussi  

[Trej]

Le 22/01/2024 à 20:35, furyfox63 a dit :

Oui je suis d’accord.

 

Par contre les rumeurs parlent de la version 9 du système d’exploitation et ça c’est intéressant aussi  

La version 9 demande une modification matérielle, ça ne sera pas pour cette fois, d’autant qu’on est passé à la version 8.5 pour les modèles depuis mars 2023.

[furyfox63]

Le 23/01/2024 à 08:11, Trej a dit :

La version 9 demande une modification matérielle, ça ne sera pas pour cette fois, d’autant qu’on est passé à la version 8.5 pour les modèles depuis mars 2023.

Sur un restylage c'est possible d'avoir du changement matérielle surtout niveau infodivertissement ca se fait souvent.
Je peux prendre en exemple la Mazda MX5 ND qui est restylée et qui a un tout nouveau système infodivertissement complet.

Surtout que niveau restylage à priori ca sera qu'au niveau des feux et peut être un peu les boucliers mais ca restera léger.

 

 

[Trej]

Le 23/01/2024 à 09:03, furyfox63 a dit :

Sur un restylage c'est possible d'avoir du changement matérielle surtout niveau infodivertissement ca se fait souvent.
Je peux prendre en exemple la Mazda MX5 ND qui est restylée et qui a un tout nouveau système infodivertissement complet.

Surtout que niveau restylage à priori ca sera qu'au niveau des feux et peut être un peu les boucliers mais ca restera léger.

 

 

Je ne dis pas que c’est impossible, Renault le fait aussi souvent, je dis juste que ça n’arrivera pas pour la i4

[furyfox63]

Le 23/01/2024 à 11:01, Trej a dit :

Je ne dis pas que c’est impossible, Renault le fait aussi souvent, je dis juste que ça n’arrivera pas pour la i4

Et du coup comment tu peux en être certains?

 

Tu as des informations qui vont dans ce sens?

[Trej]

Le 24/01/2024 à 13:47, furyfox63 a dit :

Et du coup comment tu peux en être certains?

 

Tu as des informations qui vont dans ce sens?

Oui 😉

[Eomer27]

bonsoir. 

retour personnel, après avoir opté pour l'i4 E35 que je conduis depuis 3 semaines. Par rapport à la Tesla Modèle 3 que j'avais eu l'occasion de tester comme passager (et que je considère comme une très bonne voiture, sans discussion), l'I4 correspond plus à un coup de coeur qui séduira ceux qui apprécient le fait que chez BMW, on bichonne le conducteur. Installé à bord, c'est un régal. L'écran conducteur paramétrable tombe idéalement sous les yeux, et le report de carte (y compris en version Applecarplay) est parfait.

Si l'autonomie n'est pas une obsession, franchement la E35 fait le job, tout en donnant déjà une sacrée sensation sur des routes de campagne. Je n'abuse pas trop du mode sport, mais c'est très très fun.

La politique d'options de BMW, c'est un vieux sujet, aussi vieux que la marque. J'en ai pris "modérément" : toit ouvrant, peinture, accès confort et attelage électrique + finition M et les Iconicsounds. La bardée d'aides à la conduite ne m'intéressait pas vraiment.

J'ai renoncé à la HIFI Harman Kardon à cause du caisson de basse qui prend trop de place, l'audio de base est plus que correcte.

Comme c'était mon premier VE, j'ai finalement pris une LOA, histoire de me laisser un "repentir" dans 3 ans mais en gros, si l'évolution de cette i4 est aussi réussie que l'actuelle, je pense que le choix va pas être trop compliqué... Si je devais formuler un souhait : la suppression du tunnel pour les places arrières (dernier vestige du monde thermique).

 

[LiOn44]

Le 27/01/2024 à 20:49, Eomer27 a dit :

bonsoir. 

retour personnel, après avoir opté pour l'i4 E35 que je conduis depuis 3 semaines. Par rapport à la Tesla Modèle 3 que j'avais eu l'occasion de tester comme passager (et que je considère comme une très bonne voiture, sans discussion), l'I4 correspond plus à un coup de coeur qui séduira ceux qui apprécient le fait que chez BMW, on bichonne le conducteur. Installé à bord, c'est un régal. L'écran conducteur paramétrable tombe idéalement sous les yeux, et le report de carte (y compris en version Applecarplay) est parfait.

Si l'autonomie n'est pas une obsession, franchement la E35 fait le job, tout en donnant déjà une sacrée sensation sur des routes de campagne. Je n'abuse pas trop du mode sport, mais c'est très très fun.

La politique d'options de BMW, c'est un vieux sujet, aussi vieux que la marque. J'en ai pris "modérément" : toit ouvrant, peinture, accès confort et attelage électrique + finition M et les Iconicsounds. La bardée d'aides à la conduite ne m'intéressait pas vraiment.

J'ai renoncé à la HIFI Harman Kardon à cause du caisson de basse qui prend trop de place, l'audio de base est plus que correcte.

Comme c'était mon premier VE, j'ai finalement pris une LOA, histoire de me laisser un "repentir" dans 3 ans mais en gros, si l'évolution de cette i4 est aussi réussie que l'actuelle, je pense que le choix va pas être trop compliqué... Si je devais formuler un souhait : la suppression du tunnel pour les places arrières (dernier vestige du monde thermique).

 

Merci pour ce retour.

J'ai cru comprendre que ce n'est pas un caisson de basse HK dans le coffre avec l'option ad hoc mais juste l'électronique embarquée (amplificateurs et DSP), les hauts parleurs de basse sont sous les sièges avant.