Est ce qu'un "pro" des recharges peut m'expliquer,

Tout à l'heure en Italie, à 65% je décide de faire une courte charge jusqu'à 80% sur une borne Ionity

Je lance ChargePrice qui me conseille Freshmile et qui estime la charge à 5,25€

Résultat j'ai été débité de 14,54€. Plus cher que du Sans plombs, c'est pas beau la vie ?

Voici les copies d'écran, si quelqu'un peut m'expliquer ???

ça revient à 23€ pour 100 bornes parcourues (avec 20kwh/100km) autant dire le budget SP98 d'une très grosse sportive (12L/100) !

Modifié août 17, 20223 a par CAC72

T'as payé le prix spot de l'électricité... 🤣

Il faut partir d’un principe de base : si tu veux payer le moins cher possible, tu passes par la même plateforme de paiement que la borne.

pour ionity, tu payes avec ionity et non une carte annexe (chargemap, freshmile…)

Et c’est valable pour toutes les bornes, qu’elles soient DC ou AC. C’est comme tout. Payer directement chez le producteur revient très souvent moins cher que de payer un intermédiaire, qui se prendra un marge au passage. A moins d’un énorme grossiste qui brasse des quantités folles.

Modifié août 17, 20223 a par Cyberclic

Ça ressemble fortement à de la tarification à la minute ! De l’ordre de 86 centimes…
Ce que je ne peux expliquer c’est pourquoi tu n’as pas bénéficié du tarif de ton abonnement Freshmile…
Peut-être qu’avec le fournisseur de la borne ça aurait été moins cher. Mais quand même quand on annonce un tarif, il devrait être appliqué.
Je ne sais pas qui est « responsable » mais c’est un peu trop facile de dire ‘´je suis le moins Cher’’ et au final être possiblement beaucoup plus cher. Il y a tromperie !


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Je crois avoir vue quelque part que Chargeprice n'est pas vraiment "fiable" sur les prix des différents opérateurs et surtout pas à jour 😕

Je viens de discuter avec un technicien de ChargePrice et j'ai l'explication.

Les prix affichés par l'application sont globalement juste, ce qui l'est moins, c'est que ChargePrice ne prend pas en compte la courbe de charge de chaque véhicule. Donc pour ma Megane, de 65% à 80% il a estimer la charge à 5mn, donc plus ou moins 5€.

Du coup, on peut éventuellement se baser sur les prix affichés mais pas sur le "Total" qui sera obligatoirement faux.

Modifié août 18, 20223 a par Lonneki

Le 18/08/2022 à 15:39, Lonneki a dit :

 

Rien à voir, mais c'est gris schiste ou rafale ?

 

Le 18/08/2022 à 14:41, Papalamericano a dit :

Rien à voir, mais c'est gris schiste ou rafale ?

 

Schiste

D'après moi, c'est la plus jolie couleur avec le bleu. (Ca reste mon avis évidemment).

Le 18/08/2022 à 15:49, Lonneki a dit :

Schiste

D'après moi, c'est la plus jolie couleur avec le bleu. (Ca reste mon avis évidemment).

100% d'accord. Je n'ai pas pris bleu car mon actuelle est déjà bleue, même si bien différent. Après c'est la goût de chacun et je respecte. 

Le 18/08/2022 à 14:49, Lonneki a dit :

Schiste

D'après moi, c'est la plus jolie couleur avec le bleu. (Ca reste mon avis évidemment).

Pas sur !

Tarification à la minute dépend de l’état de la batterie : soc bas ou haut et température de celle-ci ainsi que la capacité max à encaisser (j’imagine que chargeprice sait que tu as une emegane donc cette dernière est bien considérée par l’application). Il est donc impossible que chargeprice puisse déterminer le temps nécessaire pour x kWh.

Encore une fois, voilà pourquoi la tarification à la minute est trop floue (et injuste).

H.S. : Oui ! moi j'ai fait ce même choix de blanc/toit noir étoilé ! J'avais hésité avec le gris schiste/toit noir étoilé.

@Lonneki ça ressemble à une mésaventure qui peut arriver quand on ne s'est pas renseigné à l'avance sur quelle carte utiliser dans quel pays, et ça m'est déjà arrivé. Navré pour toi, mais 9€ d'erreur c'est pas la mort si ça ne se renouvelle pas. (j'ai déjà perdu 20€ sur une recharge la nuit facturées à la minute alors que je n'avais vu que le tarif au kWh).

@CAC72-> pas besoin de faire des comparaisons avec une thermique qui ne veulent rien dire : car pas du tout le même "protocole de test". Tous les électromobiliens savent qu'il y a une plus grande variabilité des prix de recharge électrique que les variations de prix pour du pétrole à la pompe (même en changeant de pays on n'arrive pas à autant de différence que pour le service de recharge). 

Modifié août 18, 20223 a par cornam
réponse à @CAC72 : euh non c'était pas tout à fait ça  . Sinon d'accord avec toi sur le fond :)

Le 18/08/2022 à 15:06, cornam a dit :

pas besoin de faire des comparaisons avec une thermique qui ne veulent rien dire

 

c'est une comparaison amusante pour illustrer l'équivalent du surcoût pour notre ami, elle prétendait pas "vouloir dire quelque chose"....

(faut arrêter de voir partout des attaques contre l'électrique, parce que c'est bien ce que tu as vu et qui t'a fait réagir... Si j'avais écrit "ça fait 20kg de Carambars je pense pas que tu aurais foncé tête baissée pour dire "faut arrêter de comparer avec des confiseries car cette comparaison n'a pas lieu d'être!", si ?)

Le 18/08/2022 à 15:02, moiscan a dit :

Pas sur !

 

cet angle de vue met particulièrement en valeur les proportions géniales de la voiture!

 

Le 17/08/2022 à 13:45, Lonneki a dit :

Est ce qu'un "pro" des recharges peut m'expliquer,

Tout à l'heure en Italie, à 65% je décide de faire une courte charge jusqu'à 80% sur une borne Ionity

Je lance ChargePrice qui me conseille Freshmile et qui estime la charge à 5,25€

Résultat j'ai été débité de 14,54€. Plus cher que du Sans plombs, c'est pas beau la vie ?

Voici les copies d'écran, si quelqu'un peut m'expliquer ???

c'est très simple, ton erreur est de se baser sur Chargeprice.

Or, le tarif officiel Freshmile, tu dois le chercher dans l'application Freshmile, et nulle part ailleurs, et on trouve ceci :

 

Modifié août 18, 20223 a par e-Lionel

... la borne 50 kW est au même tarif d'ailleurs !