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CHL17

Superchargeurs implantés récemment et à venir

Messages recommandés

Le 26/09/2022 à 21:31, Mathieu82 a dit :

Des nouvelles de Cesson ?

Merci

Non. 
vu la configuration de la commune il y a de grandes chances pour que le SUC soit sur le parking du centre commerciale WOODSHOP ou Auchan boissenart. 
j’ai contacté WOODSHOP par Messenger il y a quelques temps réponse : on ne peut rien dire pour le moment, on communiquera sur les réseaux sociaux le moment venu. 

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Le 27/09/2022 à 15:20, titib82 a dit :

Non. 
vu la configuration de la commune il y a de grandes chances pour que le SUC soit sur le parking du centre commerciale WOODSHOP ou Auchan boissenart. 
j’ai contacté WOODSHOP par Messenger il y a quelques temps réponse : on ne peut rien dire pour le moment, on communiquera sur les réseaux sociaux le moment venu. 

Ok merci.

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Le 28/09/2022 à 13:03, LJBZH a dit :

Mauvaise idée pour celui de Nantes, tant que le deuxième n'est pas ouvert 😕 

J'ai l'impression qu'ils ont choisi les ouvertures soigneusement, par exemple celui de Rennes qui semble bien chargé n'est pas ouvert. J'imagine qu'à Nantes, les stats montrent que l'occupation reste dans les bonnes marges ?

 

Peut-être aussi qu'ils savent que l'ouverture du nouveau se fera rapidement, je ne sais pas.

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Le 28/09/2022 à 14:36, denischti59 a dit :

Quel rapport ?

Le rapport c'est qu'on a passé les gros déplacements de l'été et qu'aux tarifs actuels un SUC de 8 bornes n'est pas tellement plus attractif qu'un Ionity sur autoroute pour un VE hors Tesla (voire même en Tesla).

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Le 28/09/2022 à 14:52, MrFurieux a dit :

Le rapport c'est qu'on a passé les gros déplacements de l'été et qu'aux tarifs actuels un SUC de 8 bornes n'est pas tellement plus attractif qu'un Ionity sur autoroute pour un VE hors Tesla (voire même en Tesla).

Et? Je ne comprends pas le raisonnement sorry

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Le 28/09/2022 à 15:01, denischti59 a dit :

Et? Je ne comprends pas le raisonnement sorry

Si les SUC étaient à 30 cts / kWh comme en 2021 il y aurait un risque de cohue avec un tas de VE qui fuient les prix pratiqués par Ionity (hors abonnement). Là c'est plutôt le contraire, une partie des Tesla va aller charger chez Ionity donc le risque de saturation des SUC parait faible, surtout l'hiver. Et si jamais ça sature c'est que les prix ne sont pas encore assez élevés 🙂

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Le 28/09/2022 à 15:12, MrFurieux a dit :

Si les SUC étaient à 30 cts / kWh comme en 2021 il y aurait un risque de cohue avec un tas de VE qui fuient les prix pratiqués par Ionity (hors abonnement). Là c'est plutôt le contraire, une partie des Tesla va aller charger chez Ionity donc le risque de saturation des SUC parait faible, surtout l'hiver. Et si jamais ça sature c'est que les prix ne sont pas encore assez élevés 🙂

Pas possible de conserver des prix bas au vu des coûts de l'énergie en ce moment

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Le 28/09/2022 à 15:15, denischti59 a dit :

Pas possible de conserver des prix bas au vu des coûts de l'énergie en ce moment

Pourtant chez Révéo (par exemple) on est encore à 30-40cts/ kWh (ajouter +10 pour les itinérants) pour des bornes 55-160kW. J'imagine bien que vu le tarif pratiqué par les autres ils vont pas se gèner d'ici peu

Modifié par DidierR13

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Le 28/09/2022 à 13:52, Mancart a dit :

Je me suis dit la même chose pour ce petit V2 à 8 emplacements.

Idem, à chaque fois que j'y passe c'est blindé. Jamais attendu mais juste une place pour s'y glisser. Surtout entre 17 et 19h pour ce qui me concerne.

Je pensais que le 2eme vers Atlantis aurait été ouvert à tous et non celui ci.

Manquerait plus qu'ils fasse ça à Clermont et c'est plié. 

Après 30% d'augmentation des tarifs ça commence à faire peur sur l'usage d'une Tesla pour quelqu'un comme moi qui ne l'utilise que pour les longs trajets (Zoé en daily). L'avenir nous dira si les craintes sont justifiées. En fait je vais prendre un abonnement passeport Ionity donc ça fera une place de plus libérée pour les autres. Le système tourne un peu à l'envers quand même...

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Le 28/09/2022 à 16:26, BRETON38 a dit :

En fait je vais prendre un abonnement passeport Ionity donc ça fera une place de plus libérée pour les autres.

Même avec l'engagement d'un an ?

 

Nantes, je l'ai toujours connu comme ça, mais on y est en général en semaine autour du repas

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Le 28/09/2022 à 17:01, nicolinux a dit :

Même avec l'engagement d'un an ?

 

Nantes, je l'ai toujours connu comme ça, mais on y est en général en semaine autour du repas

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Il y a un phénomène à prendre en compte, c'est que les gros rouleurs prennent de la place dans les SUC. Par ex les 10% qui roulent le plus peuvent prendre 50% des places parce qu'ils chargent 5x plus que la moyenne.

Et comme l'abonnement Ionity (résiliable en cas de hausse) est rentabilisable en une seule charge, le calcul est vite fait pour les gros rouleurs en question.

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