Le 25/01/2022 à 09:05, marcopomerol a dit :

La E208 n'a jamais été vendue avec 52 kwh mais avec 50 kwh

oui tu as raison et c'est bien ce qu'il me semblait aussi. J'ai juste repris ce qui avait été dit plus haut. Je corrige mon post.

Bonjour, 

 

e208 de septembre 2020, 18202km

91,8% soh 

 

je comprends pas tout, je roule pas mal avec mais très peu de charges dc et de 100% 

Bonjour, 
 
e208 de septembre 2020, 18202km
91,8% soh 
 
je comprends pas tout, je roule pas mal avec mais très peu de charges dc et de 100% 

Peux tu nous dire comment tu as obtenu ces informations?

Le 25/01/2022 à 13:45, Krys91 a dit :

Le 25/01/2022 à 13:07, L1N3B3CK a dit :

Bonjour, 
 
e208 de septembre 2020, 18202km
91,8% soh 
 
je comprends pas tout, je roule pas mal avec mais très peu de charges dc et de 100% 

Peux tu nous dire comment tu as obtenu ces informations?

via diagbox, abrp (moindre détail) et carscanner sur ios

les 3 valeurs sont les mêmes, sauf pour abrp qui n'affiche pas de décimale

 

J'ai fait d'autres relevés : 

en octobre 92,3%

début septembre 97,3%, puis 5j après 95,3% (le seul évènement qui peut expliquer ça est d'avoir roulé jusqu'à 3% et le mode tortue)

 

je fais 1300km par mois, sans abuser de la pédale ni du chauffage, et je recharge chez moi sur greenup 

 

a ce stade il me reste 70% de soh a 65k km

 

Modifié janvier 25, 20224 a par Invité

 
a ce stade il me reste 70% de soh a 65k km
 

La dégradation est loin d'être linéaire, ce n'est pas possible de faire des calculs aussi simple

Le 25/01/2022 à 14:15, Thomas Pré a dit :

 

 

La dégradation est loin d'être linéaire, ce n'est pas possible de faire des calculs aussi simple

 

je sais bien, mais ça n'empêche que ça fait peur une batterie qui perd 6.5% de capacité en 5 mois

 

Sur les forums Tesla, il semble normal de perdre 8 à 10 % la première année, ensuite ça se stabilise pour 8 à 10 ans

ce n'est pas une affirmation de ma part, juste ce que j'ai compris de mes nombreuses lectures.

Sur les forums Tesla, il semble normal de perdre 8 à 10 % la première année, ensuite ça se stabilise pour 8 à 10 ans
ce n'est pas une affirmation de ma part, juste ce que j'ai compris de mes nombreuses lectures.

Oui si l'on regarde les batteries des model 3 c'est le cas. Espérons que nos batteries suivent le même chemin.

Installation d'un vgate pro acheté sur amazon (on a beau critiquer cette boite mais franchement il y a plein de choses que je ne trouve que chez eux...). La connexion a été un peu laborieuse mais cela a fini par marcher.

Du coup, voiture de fevrier 2020 avec 22100 kilometres, SOH de 93.63%

 

Modifié janvier 25, 20224 a par MonCherWatson

Le 25/01/2022 à 18:25, MonCherWatson a dit :

Installation d'un vgate pro acheté sur amazon (on a beau critiquer cette boite mais franchement il y a plein de choses que je ne trouve que chez eux...). La connexion a été un peu laborieuse mais cela a fini par marcher.

Du coup, voiture de fevrier 2020 avec 22100 kilometres, SOH de 93.63%

 

Alors question bête surement mais le soh sur les 50 brut ou 46 utiles?

Le 25/01/2022 à 18:25, MonCherWatson a dit :

Installation d'un vgate pro acheté sur amazon (on a beau critiquer cette boite mais franchement il y a plein de choses que je ne trouve que chez eux...). La connexion a été un peu laborieuse mais cela a fini par marcher.

Du coup, voiture de fevrier 2020 avec 22100 kilometres, SOH de 93.63%

 

Tu parles de ce modèle ?

https://www.amazon.fr/gp/product/B07SQLY39V/ref=sw_img_1?smid=AS880GW8YPREW&psc=1

https://fr.aliexpress.com/item/4000097113021.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4fc61fd0ki0wK6&algo_pvid=583a83a7-7ebe-49c1-a7c5-d401ae863230&algo_exp_id=583a83a7-7ebe-49c1-a7c5-d401ae863230-0&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000024000228782"}&pdp_pi=-1%3B11.76%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

Modifié janvier 26, 20224 a par Tech21

Le 26/01/2022 à 01:05, Tech21 a dit :

Tu parles de ce modèle ?

https://www.amazon.fr/gp/product/B07SQLY39V/ref=sw_img_1?smid=AS880GW8YPREW&psc=1

https://fr.aliexpress.com/item/4000097113021.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4fc61fd0ki0wK6&algo_pvid=583a83a7-7ebe-49c1-a7c5-d401ae863230&algo_exp_id=583a83a7-7ebe-49c1-a7c5-d401ae863230-0&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000024000228782"}&pdp_pi=-1%3B11.76%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

Oui celui la.

Le 26/01/2022 à 00:11, docpierre29 a dit :

Alors question bête surement mais le soh sur les 50 brut ou 46 utiles?

Je me souviens d'une video de Bjorn ou il avait mesuré 41 utile et non 46 sur une citroen eC4 neuve. J'ai l'impression que c'est un peu pres le cas sur mon vehicule si on fait le calcul pour un soh de 100% (plutot 42 theorique). 

Voici la video (a la fin le fichier google drive):

 

 

Modifié janvier 26, 20224 a par MonCherWatson

C'est vraiment pénalisant quand tu as de longs trajets à faire car s'arrêter tous les 150, ou les 200 c'est pas la même mayonnaise

 

Sur le quotidien c'est moins pénalisant

Modifié janvier 26, 20224 a par ACMC

Le 26/01/2022 à 08:37, MonCherWatson a dit :

Je me souviens d'une video de Bjorn ou il avait mesuré 41 utile et non 46 sur une citroen eC4 neuve. J'ai l'impression que c'est un peu pres le cas sur mon vehicule si on fait le calcul pour un soh de 100% (plutot 42 theorique). 

Voici la video (a la fin le fichier google drive):

 

 

Seulement 42 utile... Euh y'a arnaque là 😅.

Et 41 sur une C4 neuve?!? Il se garde une méga marge ou quoi?

Modifié janvier 26, 20224 a par docpierre29

je suis presque certain que c'est la clé de la régèn à 100%... j'aurais préféré avoir mes 46kWh et pas de régèn...

sinon, le vgate icar2 bt4.0 marche aussi mais faut le relancer en appuyant sur un bouton le matin, c'est pénible...

je pense que pour que ce soit exploitable, il vaut mieux le brancher avec une nappe pour pouvoir l'atteindre facilement par la trappe sous le volant

sinon, il me donne un SOH de 93,06 après un peu moins de 2 ans et 23000km 😒

Modifié janvier 26, 20224 a par Fender

Le 26/01/2022 à 08:33, MonCherWatson a dit :

Oui celui la.

Je vais tenter l'expérience parce que j'avais le SOH le plus faible du forum, au bout d'un an 91,9% 🤐 

je suis presque certain que c'est la clé de la régèn à 100%... j'aurais préféré avoir mes 46kWh et pas de régèn...
sinon, le vgate icar2 bt4.0 marche aussi mais faut le relancer en appuyant sur un bouton le matin, c'est pénible...
je pense que pour que ce soit exploitable, il vaut mieux le brancher avec une nappe pour pouvoir l'atteindre facilement par la trappe sous le volant
sinon, il me donne un SOH de 93,06 après un peu moins de 2 ans et 23000km [emoji19]

Totalement d'accord, 41 ce n'est pas 46.
Mais comment revenir en arrière....

Le 25/01/2022 à 18:25, MonCherWatson a dit :

Installation d'un vgate pro acheté sur amazon (on a beau critiquer cette boite mais franchement il y a plein de choses que je ne trouve que chez eux...). La connexion a été un peu laborieuse mais cela a fini par marcher.

Du coup, voiture de fevrier 2020 avec 22100 kilometres, SOH de 93.63%

 

juste pour info, c'est quelle application que tu utilises avec ton vgate pro ?

Le 26/01/2022 à 10:53, Fredscott a dit :

juste pour info, c'est quelle application que tu utilises avec ton vgate pro ?

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&hl=en_US&gl=US

 

Le 26/01/2022 à 10:17, Krys91 a dit :

Totalement d'accord, 41 ce n'est pas 46.
Mais comment revenir en arrière....

on ne peut que rager après ceux qui ont ralé trop fort sur l'absence de regen à 100% malgré le fait que même la fine fleur du marché avait le même fonctionnement

pour une fois qu'une marque écoute ses clients, il aurait pas fallu

 

après si t'habites en montagne et que tu commences par une belle descente, je pense que tu as tes 46 ou pas loin, au soh près

Modifié janvier 27, 20224 a par Fender

Le 27/01/2022 à 10:52, Fender a dit :

on ne peut que rager après ceux qui ont ralé trop fort sur l'absence de regen à 100% malgré le fait que même la fine fleur du marché avait le même fonctionnement

pour une fois qu'une marque écoute ses clients, il aurait pas fallu

 

après si t'habites en montagne et que tu commences par une belle descente, je pense que tu as tes 46 ou pas loin, au soh près

looool

 

c'est curieux que Peugeot aient été prompts à écouter les gens qui arrivaient directement d'un VT pour rajouter ce tampon pour conserver de la régénération à 100% (et ce faisant amputer la partie utile de la batterie) alors que pour le bridage de la puissance maxi je sais pas qui ils ont écouté mais ils n'entendent pas ceux qui râlent à l'arnaque...

 

donc deux possibilités :

- si les sentiments sont bons c'est de la géométrie variable ;

- à moins que ces deux paramètres ne découlent que d'histoires de gros sous pour la garantie batterie et autre considération au niveau moteur...

 

j'ai bien l'impression que c'est la deuxième option... et nous les dindons au milieu

quel bridage de puissance ? d'après car scanner pro, en mode sport, je développe 110kW

(et j'ai pu avoir -83kW de régèn sur un gros freinage depuis 90km/h, je me demande si ça peut monter + depuis une vitesse supérieure)

Il a peut-être cette impression car la barre power ne va que rarement au max

Le 27/01/2022 à 15:37, Fender a dit :

quel bridage de puissance ? d'après car scanner pro, en mode sport, je développe 110kW

(et j'ai pu avoir -83kW de régèn sur un gros freinage depuis 90km/h, je me demande si ça peut monter + depuis une vitesse supérieure)

regardez le post concernant le bridage après la dernière mise à jour.

 

 

Modifié janvier 27, 20224 a par Fredscott