Le 23/12/2024 à 17:32, ACMC a dit :

Certificat SoH  reçu après la visite des 72.000 kms

Valeur 91.1 % pour un véhicule de Février 2020

 

J'étais  à 91,7% à la révision des 2 ans  / 25.000 en Mars 2022

 

 

Donc 0,6% de perte en 3 ans et demi et 47.000 kms

 

Je m'attendais à avoir perdu plus

La mienne suit exactement le même chemin (14/03/2020), l'essentiel a été perdu la première année depuis cela ne bouge quasiment plus, elle dort dehors par tous les temps.

J'ai quand même l'impression que le soh est une arnaque.
La vidéo de choucroute garage en parle.

46kWh -> 37.5kWh
Ça fait plutôt -19%
Loin des 91% du SOH

Alors oui, ya du buffer en haut et en bas, mais ça n'explique pas une telle différence (et encore je ne calcule pas avec la capacité de 50kWh)

J'ai quand même l'impression que le soh est une arnaque.
La vidéo de choucroute garage en parle.

46kWh -> 37.5kWh
Ça fait plutôt -19%
Loin des 91% du SOH

Alors oui, ya du buffer en haut et en bas, mais ça n'explique pas une telle différence (et encore je ne calcule pas avec la capacité de 50kWh)

Oui mais en été tu pourras en mettre 42KWh.

Je crois que le SoH normalisé est donné pour une température de 25°C non ?

Le 23/12/2024 à 19:44, luc63 a dit :

Je crois que le SoH normalisé est donné pour une température de 25°C non ?

Non, c'est le test WLTP qui est normalisé à 23°C.

SOH : chaque BMS a sa formule magique couverte par le secret industriel.

Celui de Stellantis il est prévu que quoi,qu’il;arrive tu ne descendes pas sous les 70%

Le 23/12/2024 à 22:57, ACMC a dit :

Celui de Stellantis il est prévu que quoi,qu’il;arrive tu ne descendes pas sous les 70%

70% de capacité, pas de SOH:

https://www.peugeot.fr/entretien-et-services/assistance-et-garanties/batteries.html

70% de capacité, pas de SOH:
https://www.peugeot.fr/entretien-et-services/assistance-et-garanties/batteries.html

Donc sous 35kWh ils remplacent ? [emoji1696]

Le 24/12/2024 à 08:00, Thomas Pré a dit :

Donc sous 35kWh ils remplacent ?

On croise les doigts, je pense qu'un avocat même s'il n'est pas spécialisé dans le domaine l'interprètera de la même façon, la capacité se mesure en kWh et pas en pourcentage de SOH.

mais pourquoi vous en êtes déjà à parler avocat ?

quand je vois que au bout de presque 5 ans, à charge pleine, je mesure 41 kWh (en fin d'été, quand les températures étaient clémentes), je pense que les constructeurs vont être tranquilles, à moins d'un bug je ne suis pas sur que les batteries descendent sous les 70% de capacité en trois ans

Modifié décembre 24, 20241 a par luc63

41kWh c'est déjà -21% donc on s'approche des -30%

Thomas

 

comment arrives tu à 21% ?

 

41 de 50 kWh de capacité totale de la batterie de 2020 ça fait 18% si je me trompe pas.

Zut oui ça fait 19% [emoji1787]

voire même en avril j'étais à 42,97 kWh, et il n'y a pas une histoire de capacité utile ? la batterie est de 50 kWh mais la capacité apparente utilisable n'a pas cette valeur, il me semble non ? il faut ajouter quelques kWh ?

Luc

 

comme tu disais avant, on se fait des noeuds pour queqlque chose qui n'arrivera pas.

 

La batterie se dégrade lentement après la forte dégradation la première année (et c'est dommage car elle n'était déjà pas très grande), mais on ne sera jamais sauf rare exception autour des 70%

 

 

Même la meilleure marque de voitures électriques de l'univers n'a pas de meilleurs SoH que l'e208

 

https://www.latribuneauto.com/reportages/batterie/14478-la-variabilite-de-lusure-des-batteries-haute-tension-depend-du-vehicule-electrique-et-de-son-utilisation

Le 24/12/2024 à 11:13, BobkWh a dit :

Même la meilleure marque de voitures électriques de l'univers n'a pas de meilleurs SoH que l'e208

 

https://www.latribuneauto.com/reportages/batterie/14478-la-variabilite-de-lusure-des-batteries-haute-tension-depend-du-vehicule-electrique-et-de-son-utilisation

Les constructeurs achètent leurs batteries au memes fabriquant ce n’est pas très surprenant. Chez tesla il y’a par exemple des cellules Byd, Panasonic ou CATL…

Le 24/12/2024 à 11:13, BobkWh a dit :

Même la meilleure marque de voitures électriques de l'univers n'a pas de meilleurs SoH que l'e208

 

https://www.latribuneauto.com/reportages/batterie/14478-la-variabilite-de-lusure-des-batteries-haute-tension-depend-du-vehicule-electrique-et-de-son-utilisation

Les constructeurs achètent leurs batteries au memes fabriquant ce n’est pas très surprenant. Chez tesla il y’a par exemple des cellules Byd, Panasonic ou CATL…

Réponse à BobkWh:

Faux.

 e208 2 ans 21000 km soh 91.3%

Ioniq5 2ans 1/2 26477 km soh 100%

A cette date à 33000 km le soh de la iq5 est toujours à 100%.

Cherchez l'erreur !!

Bonne fêtes.

Si Peugeot avait bidouillé le tampon haut avec les 2.9 kWh utiles supplémentaires, j'aurais aussi un SoH de 100% après 7 mois 😆

@vfr le soh est calculé comme bon semble au constructeur...

Comme la conso au tdb des thermiques VW qui est paramétrable par le concessionnaire (et je suppose que ça reste pareil pour leur électriques)

Et, dans tous les cas, que peux bien vouloir dire un soh de 100 pour une voiture d'occasion ? Hormis le fait que ça ne veuille rien dire...

Pour info:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-electriques-d-occasion-spoticar-certifie-l-etat-de-sante-des-batteries-30037198.html

Les tarifs pour avoir son SOH par Peugeot:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-electriques-stellantis-l-etat-de-sante-de-la-batterie-disponible-plus-facilement-30026712.html

Modifié décembre 26, 20241 a par Tech21

Le 26/12/2024 à 15:34, bambou a dit :

@vfr le soh est calculé comme bon semble au constructeur...

Comme la conso au tdb des thermiques VW qui est paramétrable par le concessionnaire (et je suppose que ça reste pareil pour leur électriques)

Et, dans tous les cas, que peux bien vouloir dire un soh de 100 pour une voiture d'occasion ? Hormis le fait que ça ne veuille rien dire...

Je suis malheureusement de votre avis , afin de ne pas mécontenter leurs clients à un moment donné quand le SOH devrait baisser le BMS intègre le buffer afin de garder artificiellement le SOH à 100%.

Sur le forum IQ5 on trouve des véhicules qui au bout de 1 ans on vu leur SOH baisser !! donc dégradation ? forcément.

Extrait du forum:

< Effectivement c’est fou car je suis à 1 an et 33000kms je charge à 80% quasi tout le temps je vais rarement sous les 20% je charge plutôt arrivé à 50-60%, je charge une fois par mois à 100% et moins de 20 charges rapides et j’ai un SOH à 99,3% >

On peut quand-même faire une comparaison de la qualité de la batterie en restant sur le même véhicule.

Comparer des choux et des carottes n'est pas raisonnable.

Je vais refaire un relevé en avril au bout de 3 ans sur la iQ5 et 5 ans sur la e208 que je vais poster , curieux moi en premier....

Même sur un véhicule identique, ils ont pu changer le mode de calcul 🙃

en fait on s'en fiche un peu du SoH, ce qui compte c'est la capacité de la batterie en kWh à l'instant t comparée à la capacité nominale à l'achat. et aussi l'équilibrage des cellules de la batterie...