Le 07/03/2024 à 14:41, Samsaggace a dit :

Je reviens de Valenton. Cela ressemble plus à une annexe de gare de triage qu'à un DC d'une marque qui se veut premium.

On en vient à regretter le petit salon au 1er étage de Chambourcy.

Un algeco sommairement aménagé avec des tables hautes ou tu es reçu par un pauvre Tesla boy qui débite un court refrain en te faisant resigner les papiers que tu as déjà transmis dans l'appli. Et puis débrouille toi avec ta voiture.

Enfin tout y était avec seulement 18% de charge mais cela suffisait pour rejoindre Paris.

Les 15000 crédits sont bien sur le compte, rien à redire de ce côté là.

J'ai déjà commandé mon émetteur Homelink pour être monté à Chambourcy.

Les encombrements de Paris m'ont donné tout le temps de faire le tour et tout fonctionne bien.

 

Une bleue !
Hésite pas à partager des photos, je vois pas beaucoup de bleue !  

Le 08/03/2024 à 09:53, furyfox63 a dit :

Une bleue !

Ma précédente était aussi bleue. La teinte n'a pas vraiment évolué depuis 5 ans (déjà !)

Jade Mars 2024 à Valenton - Perso, je préférais avec les chromes - Une seule rouge, beaucoup de blanches...

Champion Février 2019 à Chambourcy (beaucoup de bleues à l'époque)

 

Modifié mars 8, 20242 a par Samsaggace

Le 08/03/2024 à 10:23, Samsaggace a dit :

Ma précédente était aussi bleue. La teinte n'a pas vraiment évolué depuis 5 ans (déjà !)

Jade Mars 2024 à Valenton - Perso, je préférais avec les chromes - Une seule rouge, beaucoup de blanches...

Champion Février 2019 à Chambourcy (beaucoup de bleues à l'époque)

 

La question c'est, est ce que ca vieillit bien?  

Le 08/03/2024 à 10:29, furyfox63 a dit :

La question c'est, est ce que ca vieillit bien?

Pour moi, oui.

Côté peinture, c'était encore brillant comme au 1er jour... et aucun signe de vieillissement sur les chromes.

Mais la mode est au mat, bof, bof...

Pour moi, la voiture c'est un beau costume, un plaisir, pas un surplus de l'armée...

Livraison hier samedi 09 mars à Maurepas

 

Très bonne expérience car c'est un centre de livraison en dur (j'avais déjà fait Villepinte en février 2022 et Valenton en Décembre 2022)

TM 3 Ultra Red 18p + crochet d'attelage

RAS sur l'état de la voiture aucun problème visible (alignement, rayure, poc)

Seul bémol, véhicule chargé à 18% (bon j'habite à côté) mais c'est pas cool pour ceux qui viennent de plus loin

Et si je suis un tantinet pointilleux, la plaque d'immatriculation qui n'est pas centrée sur son support

150 Km de supercharge offert la veille de ma prise de livraison dans l'application

 

 

Le 10/03/2024 à 13:53, LaurentLP a dit :

la plaque d'immatriculation

Pour moi, elle était en 92 alors que je suis en 75 et toi ?

As-tu reçu les 15000 crédits ?

Le 10/03/2024 à 14:00, Samsaggace a dit :

Pour moi, elle était en 92 alors que je suis en 75 et toi ?

As-tu reçu les 15000 crédits ?

@LaurentLP 

Récupération de la mienne vendredi 08 à Toulouse.

RAS sur tout l'aspect extérieur/intérieur, véhicule clean (très bien nettoyé), 80% de charge (j'avais insisté auprès du sce livraison)...

 

Par contre, petite blague sur la CG.

Il est marqué (puissance net maxi pour une TM3 LR )... 153 kW. Euuh soit grosse erreur lors de l'établissement de la CG soit il y a tricherie quelque part!...bref!

 

Pouvez-vous m'indiquer, pour ma simple curiosité ce qui est indiqué (en P2) sur vos CG?

 

Merci d'avance et bonne route!

Le 10/03/2024 à 14:00, Samsaggace a dit :

Pour moi, elle était en 92 alors que je suis en 75 et toi ?

As-tu reçu les 15000 crédits ?

Non , quand j'ai commandé le 15 décembre, le parainnage sur les TM3 n'était pas possible

 

Du coup j'ai vérifié  j'ai bien le 78 sur la plaque ...

Modifié mars 10, 20242 a par LaurentLP

Le 10/03/2024 à 15:27, Watson a dit :

@LaurentLP 

Récupération de la mienne vendredi 08 à Toulouse.

RAS sur tout l'aspect extérieur/intérieur, véhicule clean (très bien nettoyé), 80% de charge (j'avais insisté auprès du sce livraison)...

 

Par contre, petite blague sur la CG.

Il est marqué (puissance net maxi pour une TM3 LR )... 153 kW. Euuh soit grosse erreur lors de l'établissement de la CG soit il y a tricherie quelque part!...bref!

 

Pouvez-vous m'indiquer, pour ma simple curiosité ce qui est indiqué (en P2) sur vos CG?

 

Merci d'avance et bonne route!

88 pour une TM3 propulsion 2024

Le 10/03/2024 à 16:08, LaurentLP a dit :

le parainnage sur les TM3 n'était pas possible

Oui, j’avais répondu la même chose et pourtant j’ai bien eu 15000 crédits (nommés points de fidélité).

Verifie bien sur l’application 

Le 10/03/2024 à 15:27, Watson a dit :

Pouvez-vous m'indiquer, pour ma simple curiosité ce qui est indiqué (en P2) sur vos CG?

En fait, c’est la puissance indiquée par Tesla sur sa demande d’immatriculation (153 kW pour une LR).

Tu peux la voir sur le papier que Tesla te (re)fais signer lors de la livraison.

Cette puissance résulte d’un calcul un peu complexe pour l’homologation avec determination de la puissance fiscale (usine à gaz franco-française)

Le 10/03/2024 à 18:26, Samsaggace a dit :

Cette puissance résulte d’un calcul un peu complexe pour l’homologation avec determination de la puissance fiscale (usine à gaz franco-française)

Plus précisément.

Les moteurs electriques ont une puissance pic tres élevée. Cette puissance dure quelques secondes. C'est surtout celle la sur laquelle communiquent les constructeurs.

Mais la puissance sur de longues périodes est beaucoup plus faible. Il n'y a pas de calcul complexe, c'est une mesure.

Pour être cohérent et directement comparable avec les moteurs thermiques, c'est cette puissance moyenne sur 30 minutes qui est indiqué sur les certificats d'immatriculation en Europe.

 

ensuite l'administration française calcule à partir de cette puissance via une formule (polynome de degré 2) la puissance fiscale

 

Le 10/03/2024 à 18:26, Samsaggace a dit :

En fait, c’est la puissance indiquée par Tesla sur sa demande d’immatriculation (153 kW pour une LR).

Tu peux la voir sur le papier que Tesla te (re)fais signer lors de la livraison.

Cette puissance résulte d’un calcul un peu complexe pour l’homologation avec détermination de la puissance fiscale (usine à gaz franco-française)

Et moi qui pensais tout bêtement que c'était la puissance "réelle" qui était indiquée en P2!

Comparativement à la CG de mon VW EOS, c'est la puissance (bridée) qui est indiquée en P2 : 155 kw soit 210 cv!...

Vas-y comprendre quelque chose, Charles !

 

Comme tu le dis si bien, "usine à gaz franco-française"!

 

(Ce n'est pas le plus important. L'essentiel, c'est de profiter à merveille de nos voitures. Bonne route à tous.)

Modifié mars 10, 20242 a par Watson

Le 10/03/2024 à 14:00, Samsaggace a dit :

Pour moi, elle était en 92 alors que je suis en 75 et toi ?

As-tu reçu les 15000 crédits ?

Pour le numéro de plaque, la préférence est demandée lors du process de commande. 

Le 10/03/2024 à 21:54, Ponchy a dit :

préférence est demandée lors du process de commande

Pas dans mon cas. Impossible de remplir la case…

Le 10/03/2024 à 18:08, Samsaggace a dit :

Oui, j’avais répondu la même chose et pourtant j’ai bien eu 15000 crédits (nommés points de fidélité).

Verifie bien sur l’application 

A qui réclamer...

Je viens d'écrire au TA, on verra... ce sont des rats... j'espère rien à ce stade....

Modifié mars 11, 20242 a par LaurentLP

Le 11/03/2024 à 10:55, LaurentLP a dit :

A qui réclamer...

Je ne sais pas d’où cela vient.

J’avais une Model 3 avant (2019) et j’en ai commandé une nouvelle le 11/12/2023, livrée le 7/03 et c’est apparu automatiquement dans l’application mais sans notification. Il faut aller voir cela apparaît ainsi

 

 

Comme tu le vois j'ai pu utiliser une partie des crédits pour la connexion Premium mais malheureusement pas pour mon émetteur Homelink qui n'est pas éligible, dommage...

Modifié mars 11, 20242 a par Samsaggace

Le 11/03/2024 à 11:56, Samsaggace a dit :

Je ne sais pas d’où cela vient.

J’avais une Model 3 avant (2019) et j’en ai commandé une nouvelle le 11/12/2023, livrée le 7/03 et c’est apparu automatiquement dans l’application mais sans notification. Il faut aller voir cela apparaît ainsi

 

 

J'ai trouvé, j'avais pas regardé au bon endroit. J'ai bien eu les 15000 credits.

Ils sont donnés à partir du moment où tu commandes avec le même email.

Donc comme j'avais déjà un compte et une TESLA , ca a été automatiquement crédité et c'est bien à la date du 0 mars , date de ma livraison.

Je suis allé chercher ma nouvelle Model 3 mercredi 13 à Maurepas. Franchement ce delivery hub est top, après c'était un mercredi à 10h donc il n'y avait pas grand monde. Du coup j'ai eu le temps de prendre un café dans le salon d'attente le temps que le TA finisse quelques trucs, signer ensuite les 3 papiers et j'ai pu aller récupérer mon véhicule qui était en charge dans le hall intérieur. 

J'ai reçu la veille le mail qui me disait qu'elle serait probablement à moins de 50% et que donc ils m'offraient 150 Km de supercharge, et j'ai bien ces 150 Km sur mon compte, malgré le fait qu'elle était chargée à 90%, bonne surprise

J'ai également reçu les 15000 crédits de fidélité, ça aussi c'est une bonne surprise, vu que quand j'ai commandé (14 décembre) il n'était pas du tout question de fidélité ou de parrainage. C'est vraiment un cadeau sympa, j'ai pu prendre les barres de toit et il me reste de quoi avoir des supercharge pour toutes les vacances.

 

La livraison s'est passée nickel, aucun défaut sur la voiture.

 

Seul petit point d'amélioration : le TA ne semblait pas être trop au courant de comment se passe la livraison sur l'application. Il m'a dit que je n'avais rien a faire et que je verrai la voiture sur mon compte en fin de journée (ce qui était effectivement le cas en 2021), mais en fait en suivant les instructions dans le parcours de livraison sur l'appli, la voiture devient immédiatement disponible une fois la dernière étape validée, ce qui permet de ne pas avoir à régler les rétros et tous les paramètres de conduite vu que le profil est restauré (quand on avait déjà une Tesla, du coup).

 

Bref, je suis content.

 

PS: pour le choix du département, le TA m'a dit qu'ils ne le permettaient plus, ils mettent le département de l'adresse d'immatriculation.

 

 

Modifié mars 15, 20242 a par Tchettane

Alors, personne ne passe commande en cette fin de trimestre ?

Et pas d'appel de Tesla pour vous faire commander avec des options offertes ? 😅

 

Je demande car je suis sur le point de commander avant la fin de la semaine...

Le 21/03/2024 à 11:03, Valtan a dit :

Alors, personne ne passe commande en cette fin de trimestre ?

Et pas d'appel de Tesla pour vous faire commander avec des options offertes ? 😅

 

Je demande car je suis sur le point de commander avant la fin de la semaine...

Par charité humaine pour alimenter ce pauvre topic qui se meurt, j'ai passé commande 😁

 

Livraison d'une blanche avec attelage à Toulon jeudi prochain...

Si la tristesse de ce topic révèle le niveau de commande des TM3 (remisées qui plus est), cela n'augure rien de bon...

 

J'ai donc réceptionné la mienne (celle de madame) ce matin à Toulon, 6ème Tesla au total pour notre foyer et c'est la première qui est vraiment impeccable !

 

Pour ceux qui n'ont pas le besoin d'un MY, le choix de cette M3 est tout a fait justifié tant il y a un gap à plein de niveau avec le MY : confort, tenue de route, silence, puissance, etc., c'est un régal.

 

Ah oui et les clignos, c'est une formalité ! A voir dans le temps dans les situations plus particulières...

Modifié mars 28, 20242 a par Valtan

Le 28/03/2024 à 12:28, Valtan a dit :

Ah oui et les clignos, c'est une formalité !

Bien sûr ! Encore une tempête dans un verre d'eau. Les dépassements sur autoroute avec l'EAP sont devenus beaucoup plus fluides.

Plus besoin de doser l'appuis sur le commodo, un seul appui sur le bouton et ça part tout seul.

J'ai vraiment hâte de voir le retour du Park Assist...

Le 28/03/2024 à 12:28, Valtan a dit :

Si la tristesse de ce topic révèle le niveau de commande des TM3 (remisées qui plus est), cela n'augure rien de bon...

 

J'ai donc réceptionné la mienne (celle de madame) ce matin à Toulon, 6ème Tesla au total pour notre foyer et c'est la première qui est vraiment impeccable !

 

Pour ceux qui n'ont pas le besoin d'un MY, le choix de cette M3 est tout a fait justifié tant il y a un gap à plein de niveau avec le MY : confort, tenue de route, silence, puissance, etc., c'est un régal.

 

Ah oui et les clignos, c'est une formalité ! A voir dans le temps dans les situations plus particulières...

Et oui, je ne vois pas comment Tesla ne peut pas baisser les prix de facon permanente...

À l’aide !

Arnaque ! Substitution de câble T2 ?

 

J’ai réceptionné ma TM3 le 08 mars donc une HL.

Lors de la livraison, j’ai bien remarqué que le câble T2 était de couleur bleue !

 

Je l’ai déposée le même dans un garage pour un traitement PPF. J'ai pris le soin de mettre tous les éléments livrés avec le véhicule dans le "sous-coffre". À la reprise du véhicule, je constate que le câble T2 qui était bleu est devenu…noir ! 😬🤔

Prise de contact donc avec le garage, patron très poli et courtois qui promet d’investiguer.

Retour de son investigation (dires de son employé et images de vidéosurveillance) : aucune image ne montre une substitution de câble.

(Aussi, il suffit de se mettre hors champs des caméras et... mais à ce stade, l'accusation pouvant être désastreuse pour l'employé, je préfère rester prudent).

 

Donc en accord avec le patron, il est décidé que j’ouvre le sachet (cf. photos).

Et là, patatras, le câble (marque/marqué Volex !!!) n’a aucun bouton pour activer l’ouverture auto de la trappe de la TM3…bref ! Ce qui me réconforte dans mes soupçons de substitution du câble.

 

Pour ceux qui ont reçu la TM3 HL et aussi les autres, pouvez vous m’indiquer si ce câble Volex est distribué avec les Tesla ?

Si oui, où se situe le bouton d’ouverture auto de la trappe ?

 

Merci d’avance pour votre aide.

Modifié mars 28, 20242 a par Watson
Mieux avec photos!