Le 02/09/2022 à 01:02, Stives a dit :

Oui et il faut bien retenir que de nombreux TA parlent sans savoir (les témoignages ne manquent pas sur le forum) et que leurs propos (souvent divergents) n'engagent pas Tesla. 

 

Je confirme que les TA parlent sans savoir j'en ai eu un hier via le tchat qui en plus de m'avoir juste lu les informations sur mon compte (date de livraison estimée) m'a affirmé que les commandes étaient traitées dans l'ordre d'arrivée pour la réception des voitures...

Et on sait tous que ce n'est clairement pas le cas 😡

Le 01/09/2022 à 20:54, docpierre29 a dit :

Y'en aura t'il un? Tu parles des CATL M3P?

Ce pack a l air très prometteur sur le papier 

de site amélioré nouvelle chimie 

Le 02/09/2022 à 06:21, GaZzZ a dit :

Là dessus je pense qu'à un moment donné s'ils veulent continuer de vendre des LR et Perf ils vont arrêter ou alors la LR va apporter autre chose sinon elle n'a aucun avenir je pense

 

Franchement, si avec une batterie M3P, il arrivent à faire faire +15% d'autonomie à la version propulsion soit en gros 580 km WLTP, je verrais bien une simplification avec la même batterie pour les 3 et la gamme :

- TM3 Propulsion : 580 km WLTP

- TM3 AWD  : 580 km WLTP (en bidouillaint un peu les chiffres car poids supplémentaire) à +3/4000 euros

- TM3 Perf : 560 km WLTP avec encore +3/4000 euros

Le 02/09/2022 à 08:33, rifilou a dit :

 

Franchement, si avec une batterie M3P, il arrivent à faire faire +15% d'autonomie à la version propulsion soit en gros 580 km WLTP, je verrais bien une simplification avec la même batterie pour les 3 et la gamme :

- TM3 Propulsion : 580 km WLTP

- TM3 AWD  : 580 km WLTP (en bidouillaint un peu les chiffres car poids supplémentaire) à +3/4000 euros

- TM3 Perf : 560 km WLTP avec encore +3/4000 euros

En tant que constructeur, n'utiliser qu'une seule batterie sur toute une gamme, c'est très dangereux... 

Le 02/09/2022 à 08:41, Trej a dit :

En tant que constructeur, n'utiliser qu'une seule batterie sur toute une gamme, c'est très dangereux... 

Je suis totalement d'accord, stratégiquement ils se tirent une balle dans le pied. 

 

Je pense que leur but c'est d'amener un maximum de personnes sur l'entrée de gamme pour ensuite les faire passer sur les modèles supérieurs donc il faut qu'ils gardent un certain attrait et je pense que juste le double moteur sans un Gap d'autonomie ça ne fonctionnera pas,  il n'y a qu'à voir sur les airs électriques qui ont fait ce genre de démarche ça n'a pas été très fructueux. 

Le 02/09/2022 à 08:41, Trej a dit :

En tant que constructeur, n'utiliser qu'une seule batterie sur toute une gamme, c'est très dangereux... 

 

Ca n'empêche pas d'avoir plusieurs fournisseurs de batterie. La M3P va avoir son équivalent chez d'autres.

 

Le 02/09/2022 à 08:55, GaZzZ a dit :

Je suis totalement d'accord, stratégiquement ils se tirent une balle dans le pied. 

 

Je pense que leur but c'est d'amener un maximum de personnes sur l'entrée de gamme pour ensuite les faire passer sur les modèles supérieurs donc il faut qu'ils gardent un certain attrait et je pense que juste le double moteur sans un Gap d'autonomie ça ne fonctionnera pas,  il n'y a qu'à voir sur les airs électriques qui ont fait ce genre de démarche ça n'a pas été très fructueux. 

 

Franchement, je parierais bien que pas mal d'acheteur de propulsion ne voient pas l'intérêt d'avoir une LR vu qu'on va déjà partout avec la LFP60 sans souci, ce qui était bien moins vrai avec les SR 50 kWh et le réseau SuC moins fourni. Après, le côté AWD est un petit plus mais la TM3 Propulsion est un vrai rail même sur route grasse. Et la puissance en plus, ça n'intéresse qu'une poignée d'acheteurs. Bon, par contre, il ne faudrait pas que le passage à une batterie M3P se fasse en même temps qu'une nouvelle perte de puissance...

Modifié septembre 2, 20223 a par rifilou

Le 02/09/2022 à 01:02, Stives a dit :

Oui et il faut bien retenir que de nombreux TA parlent sans savoir (les témoignages ne manquent pas sur le forum) et que leurs propos (souvent divergents) n'engagent pas Tesla. 

 

Le 02/09/2022 à 06:24, GaZzZ a dit :

Là dessus j'ai vraiment eu de la chance mais effectivement j'ai vraiment l'impression que les TA font surtout ce qu'ils peuvent et subissent parfois le système informatique de Tesla qui n'a pas forcément la même logique

Intéressant. Est-ce que Tesla est en train de devenir un constructeur ordinaire, avec des commerciaux qui disent n'importe quoi, en partie parce que la circulation interne de l'information est défaillante? Il ne manquera plus que des chefs d'atelier qui poussent des soupirs rien qu'en regardant la voiture et le retour à la normale sera en bonne voie.

Bon, j'ai envoyé un mail argumenté à mon TA hier soir pour demander pourquoi je pouvais pas avoir une deuxième option et bénéficier du nouveau plafond à 47000€ et ce matin... mon VIN a disparu 🤷‍♂️

J'attends la réponse de mon TA qui doit quand même être bien embêté puisqu'il m'avait certifié DEUX FOIS que ce n'était pas possible 🙃

Le 02/09/2022 à 09:30, Erlkönig a dit :

 

Intéressant. Est-ce que Tesla est en train de devenir un constructeur ordinaire, avec des commerciaux qui disent n'importe quoi, en partie parce que la circulation interne de l'information est défaillante? Il ne manquera plus que des chefs d'atelier qui poussent des soupirs rien qu'en regardant la voiture et le retour à la normale sera en bonne voie.

Ça a toujours été le cas que la TA n’ont pas les bonnes infos qu’on trouve plus vite sur internet, non ?

 

Et rappel quand même, un TA n’est pas un commercial.

Le 02/09/2022 à 10:04, rifilou a dit :

un TA n’est pas un commercial.

Bien sûr pas un commercial au sens d'une concession classique. Mais il participe à la relation client, ce qui s'en rapproche. Il me semble qu'avec l'augmentation des ventes, la diversification des modèles, de leur origine et des composants (batteries par exemple) le système Tesla a dû logiquement évoluer. C'est assez net dans la dégradation de la circulation intra-Tesla de l'information. Problème classique des boites qui grandissent.

 

Le 02/09/2022 à 10:04, rifilou a dit :

Ça a toujours été le cas que la TA n’ont pas les bonnes infos qu’on trouve plus vite sur internet, non ?

Quand j'ai acheté ma Model 3 fin 2019, les TA étaient une source d'information fiable et bien supérieure à ce qu'on pouvait trouver sur Internet, où au contraire il y avait beaucoup de fakes. 

Le 02/09/2022 à 10:04, rifilou a dit :

Et rappel quand même, un TA n’est pas un commercial.

 

Si si, je peux t'assurer qu'il est objectivé sur les ventes et qu'il bénéficie de tous les accélérateurs financiers possibles.

C'est juste qu'il n'est pas objectivé sur SES ventes, mais celles du SC et de Tesla France.

 

Le 02/09/2022 à 08:33, rifilou a dit :

 

Franchement, si avec une batterie M3P, il arrivent à faire faire +15% d'autonomie à la version propulsion soit en gros 580 km WLTP, je verrais bien une simplification avec la même batterie pour les 3 et la gamme :

- TM3 Propulsion : 580 km WLTP

- TM3 AWD  : 580 km WLTP (en bidouillaint un peu les chiffres car poids supplémentaire) à +3/4000 euros

- TM3 Perf : 560 km WLTP avec encore +3/4000 euros

non car ca sera prévu que les autres versions suivent a la hausse pour rester au top du segment face la concurrence

 

Bizarre j'ai perdu mon VIN

https://www.tesla.com/teslaaccount/oxp-bff-api/user-orders

mais j'ai toujours ma facture et dispo dans le code source de ma commande via vin fnder

Le 02/09/2022 à 12:56, tails38 a dit :

Bizarre j'ai perdu mon VIN

https://www.tesla.com/teslaaccount/oxp-bff-api/user-orders

mais j'ai toujours ma facture et dispo dans le code source de ma commande via vin fnder

Je suis dans la même situation

Le 02/09/2022 à 13:09, SimonG a dit :

Je suis dans la même situation

🙃

Le responsable logistique chez Tesla:

Quelqu'un sait si le décret de 2022 obligeant de conserver son véhicule au moins un an pour la prime eco est rétroactive ?

J'ai acheté ma M3 en mars et j'aurais voulu changer....

 

Merci

Le 02/09/2022 à 13:44, VinnsImhotep a dit :

Quelqu'un sait si le décret de 2022 obligeant de conserver son véhicule au moins un an pour la prime eco est rétroactive ?

J'ai acheté ma M3 en mars et j'aurais voulu changer....

 

Merci

Un des principes d'une loi, c'est de ne pas être rétroactive....

Commandé ou reçue/facturée en Mars ?

 

C'est courant avril il me semble la date de passage à un an.

Le 02/09/2022 à 13:44, VinnsImhotep a dit :

Quelqu'un sait si le décret de 2022 obligeant de conserver son véhicule au moins un an pour la prime eco est rétroactive ?

J'ai acheté ma M3 en mars et j'aurais voulu changer....

La constitution interdit la rétroactivité des lois, donc ce n'est pas rétroactif.

Mon TA m'a répondu:

Citation

Suite au post dans Automobile Propre, nous avons beaucoup de demandes, et donc nous avons demandé à Tesla, de nous indiquer précisement ce qui était possible ou non, alors ca l'est mais forcément que cela impacte votre délai de livraison et du coup le bonus éco de 6000 (livraison avant fin decembre 2022), en toute transparence si cela était possible je vous l'aurai fait avec grand plaisir, si vous souhaitez le faire cela est toujours possible, mais cela reporte la livraison, si c'était le cas faites le moi savoir

Ce à quoi j'ai répondu:

Citation

Concernant la facturation si je ne me trompe pas il y a une tolérance de 3 mois donc jusqu'à fin mars 2023, ce qui normalement me garantit le bonus. S'il n'y a pas d'autre problème dans la supply chain la voiture devrait au pire être construite courant octobre, le premier mois du dernier trimestre, avec livraison courant décembre ?

Si c'est le cas (mais je sais bien que vous ne pouvez rien me garantir, j'en suis conscient, mais disons que si c'est le fonctionnement attendu) alors oui je souhaiterais une modification de ma commande pour y ajouter l'intérieur blanc.

Il m'a confirmé que c'était bien ça et prend en compte ma demande pour y ajouter l'intérieur blanc.

Si j'ai un peu de chance il y aura une SR+ Rouge intérieur blanc annulée que je pourrai récupérer dans la fournée qui arrive !

Modifié septembre 2, 20223 a par SimonG

Le 02/09/2022 à 14:00, SimonG a dit :

Mon TA m'a répondu:

Ce à quoi j'ai répondu:

Il m'a confirmé que c'était bien ça et prend en compte ma demande pour y ajouter l'intérieur blanc.

Si j'ai un peu de chance il y aura une SR+ Rouge intérieur blanc annulée que je pourrai récupérer dans la fournée qui arrive !

 

Cool ! Du coup, c'est moi qui les emmerde  

Le 02/09/2022 à 14:05, rifilou a dit :

 

Cool ! Du coup, c'est moi qui les emmerde  

Tu as ouvert la boîte de Pandore !

Le 02/09/2022 à 14:08, SimonG a dit :

Tu as ouvert la boîte de Pandore !

Je vais demander 10% sur toutes les options rajoutées  

Bon je vais contacter direct mon TA pour ajouter un attelage (et faire mention du post de rifilou sur automobile propre ☺️)

 

J'ai aussi perdu mon VIN sur ma commande (perf)

Et je n'ai pas eu de facture ni de valeur de reprise définitive

 

Y'a un bateau qui a coulé ?  😬

Modifié septembre 2, 20223 a par Robou