Suivi des commandes et livraisons (avec des morceaux de fake news dedans)

[EmmAli49]

Le 27/10/2021 à 00:05, Ponchy a dit :

A priori MT316 sont les 580..

MT323 614 

 

source https://tesla-info.com/guide/tesla-model-3-buyers-guide.php + forum TFF

 

Perso les TA je prend leurs info avec bcp bcp de pincettes, souvent en connaissent moins que les membres du forum … à moins de tomber sur un passionné 

 

Surprenant son tableau.

 

Si on suit ce qui est écrit, les MT321 sont des LR sortant de fremont aux US avec la 82 Panasonic.....

Alors qu'on sait pertinemment qu'aucune LR livré en Europe ne vient des US aujourd'hui. 

 

Les LR équipés des LG 80,5 serait en MT323 hors personne ici n'a eu ce code.

 

Donc blog à prendre avec des pincettes surtout avec son tableau 😉

 

On sera bientôt fixé de toute façon, lors des 1ere livraisons ou refus de livraisons lol

[Zirkaloy]

On vient d'avoir la certification des SR+ en 60kWh (E6LRB) et les LR en 82kWh de chez LG (E5LDB): Road Vehicle Descriptor (RVD1) (infrastructure.gov.au)

 

Les SR+ (VIN 383XXX+) et LR (VIN 392XXX+) arrivent fin Nov - debut Dec. 

 

Pas de retour des moteurs A chez nous, tous en J.

 

EDIT: Je viens de finir un appel avec un manager Tesla de Sydney, il était bien au courant des nouvelles batteries et m'a confirmé que les VINs 382 sont des E6LRB 60kWh.

Modifié octobre 27, 2021 par Zirkaloy

[Bouboune]

Le 27/10/2021 à 00:05, Ponchy a dit :

A priori MT316 sont les 580..

MT323 614 

 

source https://tesla-info.com/guide/tesla-model-3-buyers-guide.php + forum TFF

J'ai vu ce tableau et j'ai communiqué ce lien un peu plus faut dans ce fil, mais mon contact Tesla m'a certifié que ces codes MTxxx ne donnait aucun indice, donc cette correspondance est fausse a priori.

 

Ma facture est en MT316 et on m'a assuré que c'était bien une 614 km WLTP.

[Laurent78]

Hello à tous,

J'ai commandé une TM3 SR+ le 21/10, appel du TA hier pour me demander si j'étais dispo pour une livraison rapidement.

Sachant que j'ai un LOA qui se termine fin janvier et que je ne peux pas attendre les livraisons de février / mars, j'ai indiqué pas avant fin nov / début décembre.

Elle m'a mis indispo jusqu'au 19 novembre en me disant de me tenir "prêt" dès que je le pouvais pour éviter de ne pas se voir attribuer de véhicule sur Q4 car beaucoup de commandes et Tesla pas sûr de pouvoir servir tout le monde.

 

Je suppose que c'est classique que les TA mettent la pression pour livrer les stocks / encours de livraisons la fin du 1er mois du trimestre, ou bien peut-être ont-ils moins de véhicule cette fin d'année dans le contexte de la crise actuelle des composants...

 

Wait & see

[WalterS]

Le 27/10/2021 à 04:19, Zirkaloy a dit :

On vient d'avoir la certification des SR+ en 60kWh (E6LRB) et les LR en 82kWh de chez LG (E5LDB): Road Vehicle Descriptor (RVD1) (infrastructure.gov.au)

 

Les SR+ (VIN 383XXX+) et LR (VIN 392XXX+) arrivent fin Nov - debut Dec. 

 

Pas de retour des moteurs A chez nous, tous en J.

 

EDIT: Je viens de finir un appel avec un manager Tesla de Sydney, il était bien au courant des nouvelles batteries et m'a confirmé que les VINs 382 sont des E6LRB 60kWh.

Tu dis "pas de retour du moteur A chez nous" et "VIN 383XXX+ = 60kW". 

 

Or le VIN que tesla m'a réservé pour début novembre est LRW3E7FA5MC396XXX (TM3 SR+), ce qui ferait moteur A et VIN > 383XXX. Je n'y comprends plus rien...🥴😁

[Zirkaloy]

Le 27/10/2021 à 17:36, WalterS a dit :

Tu dis "pas de retour du moteur A chez nous" et "VIN 383XXX+ = 60kW". 

 

Or le VIN que tesla m'a réservé pour début novembre est LRW3E7FA5MC396XXX (TM3 SR+), ce qui ferait moteur A et VIN > 383XXX. Je n'y comprends plus rien...🥴😁

 

Desolé, pas de retour des moteurs A sur notre marché (AU) donc pas possible de contacter Tesla pour ces VINs.

 

Par contre c'est confirmé que les VINs en 382 moteur J (date: 09/10/2021) ont la 60kWh. Les DE ne savaient pas pour les VINs < 383.

Il y a un batch de 381 (date: 08/10/2021) supposé en 60kWh mais pas confirmé.

 

Mais vu que les E6LR n'existent qu'avec la lettre Q dans le variant, tout porte a croire qu'une voiture avec le moteur A ne peut pas avoir la batterie 60kWh (et sera donc le variant E6CR*Gb1s5*)

Modifié octobre 27, 2021 par Zirkaloy

[WalterS]

Le 27/10/2021 à 09:14, Zirkaloy a dit :

 

Desolé, pas de retour des moteurs A sur notre marché (AU) donc pas possible de contacter Tesla pour ces VINs.

 

Par contre c'est confirmé que les VINs en 382 moteur J (date: 09/10/2021) ont la 60kWh. Les DE ne savaient pas pour les VINs < 383.

Il y a un batch de 381 (date: 08/10/2021) supposé en 60kWh mais pas confirmé.

 

Mais vu que les E6LR n'existent qu'avec la lettre Q dans le variant, tout porte a croire qu'une voiture avec le moteur A ne peut pas avoir la batterie 60kWh (et sera donc le variant E6CR*Gb1s5*)

Ok je comprends, merci pour les précisions.

 

Du coup, d'après vous, je tente un coup de bluff et j'attends jusqu'à Février ou j'accepte la livraison début Novembre (les deux options proposées par téléphone par le SC) ? Outre la batterie, y aurait-il un vrai gros lifting de prévu ?

[Zirkaloy]

Le 27/10/2021 à 19:04, WalterS a dit :

Ok je comprends, merci pour les précisions.

 

Du coup, d'après vous, je tente un coup de bluff et j'attends jusqu'à Février ou j'accepte la livraison début Novembre (les deux options proposées par téléphone par le SC) ? Outre la batterie, y aurait-il un vrai gros lifting de prévu ?

Si la batterie est importante pour vous, vous pouvez contacter votre vendeur et lui demander de vous attribuer un VIN avec moteur J post-382, ou acheter une voiture dans l'inventaire qui indique le code BTF1 (c'est ce que j'ai fais). J'ai quand meme contacté le vendeur en lui rappellant que je suis apres une E6LR, d'ou l'achat de la BTF1 specifiquement. 

 

Sinon c'est attendre que le configurateur soit mis a jour et affiche 491km sur la SR+. Qui sait combien de temps Tesla va prendre pour ecouler les moteurs A par contre.

[Rodgeur]

Grrr fait chier, VIN attribué à l'instant sur une SR : LRW3E7FA6MC368xxx.

[docpierre29]

Un collègue a eu aussi son VIN en FA et 396 à la fin.

Donc ça confirme qu'il n'y aurait que des moteur J sur les 38* et qu'il reste des A à écouler... Qui des batteries sur les moteurs J du coup 55 ou 60? On verra avec les cartes grises.

[Nicolas Moutarde]

Moi je vise un nouvel achat de TM3 début mars... J'espère que les prix ne vont pas bouger d'ici là, je sens que je vais guetter le moindre frémissement avec la trouille au ventre. 

[Dasom]

Tu peux décaler les livraisons sur 2 trimestres, à ta place je commanderais maintenant. risque de perte 100€ si tu changes d'avis, face à une risque de hausse de 10k€ si tesla changent leurs tarifs (ce qui semble très probable !)

[TTK22]

Le 27/10/2021 à 11:29, docpierre29 a dit :

Un collègue a eu aussi son VIN en FA et 396 à la fin.

Donc ça confirme qu'il n'y aurait que des moteur J sur les 38* et qu'il reste des A à écouler... Qui des batteries sur les moteurs J du coup 55 ou 60? On verra avec les cartes grises.

dans ce cas, je vais aller jouer au loto vu mon VIN 🤣

[Robou]

Est-ce que des personnes ont un VIN moteur J (et donc 60kwh probablement) avec une option peinture ?

Modifié octobre 27, 2021 par Robou

[docpierre29]

Le 27/10/2021 à 11:29, docpierre29 a dit :

Un collègue a eu aussi son VIN en FA et 396 à la fin.

Donc ça confirme qu'il n'y aurait que des moteur J sur les 38* et qu'il reste des A à écouler... Qui des batteries sur les moteurs J du coup 55 ou 60? On verra avec les cartes grises.

Pour compléter, son TA lui a dit que si livraison prévue fin Novembre mais qu'il la repousse, Tesla ne livrera qu'en Janvier/Février.

Info ou intox? Ou élément de language donné par Tesla aux TA pour écouler les moteurs A avec pack 55 kWh coûte que coûte? 🤔

[lafouine75]

J'ai décalé personnellement, je prends le risque d'une livraison tardive

[docpierre29]

Le 27/10/2021 à 12:41, lafouine75 a dit :

J'ai décalé personnellement, je prends le risque d'une livraison tardive

Ok mais vu que tu as décalé et non refusé la livraison, tu n'auras pas de soucis si le prix augmente?

[Tzoreol]

Le 27/10/2021 à 12:37, docpierre29 a dit :

Pour compléter, son TA lui a dit que si livraison prévue fin Novembre mais qu'il la repousse, Tesla ne livrera qu'en Janvier/Février.

Info ou intox? Ou élément de language donné par Tesla aux TA pour écouler les moteurs A avec pack 55 kWh coûte que coûte? 🤔

Ça me parait plausible. 25 000 TM3 rien que pour l'Europe en Septembre. D'après mes recherches les capacités hebdomadaires sont de 5 000 véhicules par semaine.

Avec ces données, la demande dépasse les capacités de production et il est donc possible qu'en cas de refus pour ce mois-ci Tesla ne peut pas assurer d'avoir de la disponibilité en décembre. Tout va dépendre de quand et comment Berlin démarre.

[docpierre29]

Le 27/10/2021 à 13:25, Tzoreol a dit :

Ça me parait plausible. 25 000 TM3 rien que pour l'Europe en Septembre. D'après mes recherches les capacités hebdomadaires sont de 5 000 véhicules par semaine.

Avec ces données, la demande dépasse les capacités de production et il est donc possible qu'en cas de refus pour ce mois-ci Tesla ne peut pas assurer d'avoir de la disponibilité en décembre. Tout va dépendre de quand et comment Berlin démarre.

Ok, merci. Donc retard possible mais plus de chance d'avoir le moteur J et la 60kWh alors?

[FlatG40]

Le 27/10/2021 à 12:52, docpierre29 a dit :

Ok mais vu que tu as décalé et non refusé la livraison, tu n'auras pas de soucis si le prix augmente?

Voilà ce que m’a répondu ma TA sur ce point suite à ma commande (et sur le nouveau tarif des véhicules en transit)

 

Bonjour Monsieur *****,

 

Oui je vous le confirme, vous n’êtes pas éligible à un n° de châssis avant le 1^er janvier pour une livraison sur Février/Mars 2022.

 

Oui il s’agit d’une erreur sur le site. Aucun changement n’a été fait sur les SR+ jusqu’à présent. Votre commande est au prix au moment où vous avez commandé pas d’inquiétude.

Si jamais dans le sens contraire, il y a une diminution du prix, dans ce cas ; nous nous alignerons également.

 

Cordialement,

 

Donc en commandant maintenant et en demandant de n’être livré qu’en Q1 2022, je suis sûr de garder le tarif actuel. 👍

[lafouine75]

Le 27/10/2021 à 12:52, docpierre29 a dit :

Ok mais vu que tu as décalé et non refusé la livraison, tu n'auras pas de soucis si le prix augmente?

Je n'espère pas d'augmentation mais étant donné que je n'étais pas prêt, borne non installée encore et allée non praticable ca m'angoissait de la récupérer pour la récupérer. Je préfère attendre un peu ca me laisse le temps de préparer tranquillement son arrivée.  

[Tzoreol]

Le 27/10/2021 à 13:41, docpierre29 a dit :

Ok, merci. Donc retard possible mais plus de chance d'avoir le moteur J et la 60kWh alors?

Même 100% de chance même vu les 55 vont être écoulées ce mois-ci. A lire les derniers messages je suis un des rare à avoir un moteur A pour une livraison mi-novembre

[NicoMdl3]

J'ai aussi un moteur A pour une livraison mi Novembre. 

 

Honnêtement est ce si important d avoir la batterie 60 contre la 55? Je pense qu au quotidien cela ne se remarquera presque pas. 

[docpierre29]

Le 27/10/2021 à 15:51, Tzoreol a dit :

Même 100% de chance même vu les 55 vont être écoulées ce mois-ci. A lire les derniers messages je suis un des rare à avoir un moteur A pour une livraison mi-novembre

Mon collègue aussi 😉.

[docpierre29]

Le 27/10/2021 à 15:58, NicoMdl3 a dit :

J'ai aussi un moteur A pour une livraison mi Novembre. 

 

Honnêtement est ce si important d avoir la batterie 60 contre la 55? Je pense qu au quotidien cela ne se remarquera presque pas. 

Au quotidien c'est sûr. Mais bon c'est pour avoir la dernière nouveauté 😁.

Modifié octobre 27, 2021 par docpierre29