Suivi des commandes et des livraisons de la Tesla Model Y (avec des morceaux collector)

[rifilou]

Le 26/11/2024 à 11:30, alex42 a dit :

Mais j’envoie pas un email pour patienter 🙃

 

J'envoi un email pour dire que l'essai s'est bien passé et que nous souhaitons passer commande, avec une liste de questions. En général, le temps d'échanger un peu, ca prend quelques jours.

 

Si les questions ne remettent pas en cause ta commande, tu commandes sur le site et c’est fait. Même à 2h du matin. Le TA ne fait rien de plus.

[alex42]

Le 26/11/2024 à 11:49, rifilou a dit :

Si les questions ne remettent pas en cause ta commande, tu commandes sur le site et c’est fait. Même à 2h du matin. Le TA ne fait rien de plus.

Ouais mais c'est plus facile de savoir ça une fois qu'on a passé commande 😁 Avant ça, je n'en savais rien.

[rifilou]

Le 26/11/2024 à 18:48, alex42 a dit :

Ouais mais c'est plus facile de savoir ça une fois qu'on a passé commande 😁 Avant ça, je n'en savais rien.

Oui, il faut oublier les constructeurs classiques et leur mode de vente du millénaire dernier.

[vjyt]

Je viens de commander un Y propulsion de base en stock, mais je n’arrive pas à comprendre comment savoir si j’ai une batterie BYD ou non ?

 

J’ai bien trouvé ça sur le net en déchiffrage du numéro de série, mais je suis pas sûr de comprendre.

 

Voici les premiers chiffres de mon numéro de série si quelqu’un peut m’aider à savoir : XP7YGCES7SB

 

Je comprends que comme la voiture vient de Berlin le E en 7eme suivi du S en 8ème confirme la présence d’une batterie BYD.

 

J’ai juste ?!

 

 

Chiffre 7 : Type de propulsion

1. 1. A: Chargeur avec puissance de charge de 10 kW
   • B: Chargeur avec puissance de charge de 20 kW
   • C: Chargeur avec puissance de charge de 10 kW et chargeur rapide DC
   • DChargeur avec puissance de charge de 20 kW et chargeur rapide DC
   • E: batterie NMC/NCA (pour les voitures produites à Shanghai). Si le chiffre 8 est "S", il s'agit de la batterie BYD LFP (pour les voitures non produites à Shanghai). Sinon, E signifie simplement "Electric".
   • F: batterie LFP. Si le chiffre 8 est "S", la batterie vient de CATL.

[newid3]

tu as bien une batterie BYD pour GCE dans le vin

[vjyt]

Le 29/11/2024 à 23:22, newid3 a dit :

tu as bien une batterie BYD pour GCE dans le vin

Ha ok bon j’avais rien compris alors, mais merci pour la confirmation en tous cas !

[vjyt]

Sur d’autre site ils disent que seule la carte grise permet de confirmer que c’est une BYD ou non.

 

Mais peut être qu’il n’y a plus que des BYD en ce moment à Berlin ? J’ai pas suivi ce détail ces derniers temps.

 

Les TA ont l’info ? Ils peuvent confirmer si on leur demande ?

[vjyt]

Pour me répondre à moi même, je suis allé chez Tesla aujourd'hui qui m'ont répondu qu'il n'y avait pratiquement plus que des batteries BYD Blade dans les propulsions de base, mais qu'ils n'avaient pas de possibilité de le savoir avant par réception de la carte grise.

En clair je suis pas plus avancé.

 

[newid3]

à partir de 5min 38

 

 

[vjyt]

Super, l'info est plus que précise merci beaucoup 👍

[Mathieu82]

Pour ceux qui hésites à acheter, il vous reste aujourd'hui pour bénéficier du bonus écologique de 4000€, demain il passe à 2000€...

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000050690951

Modifié décembre 1, 2024 par Mathieu82

[sim_v]

Le 01/12/2024 à 09:31, Mathieu82 a dit :

Pour ceux qui hésites à acheter, il vous reste aujourd'hui pour bénéficier du bonus écologique de 4000€, demain il passe à 2000€...

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000050690951

Vous ne le sentez pas l'ajustement tarifaire compensant la baisse du bonus pour liquider les stocks avant Juniper ?

Modifié décembre 1, 2024 par sim_v

[Mathieu82]

Peut être, mais ils font déjà 4000€, 6000€ ça commence à faire beaucoup. 

Après s'ils ont beaucoup de stock, pourquoi pas. 

 

[vjyt]

En tous cas ils ont l'air totalement intransigeant sur les 7 jours pour prendre livraison quand il s'agit d'un véhicule en retrait immédiat ou en arrivage prochainement.

 

J'ai besoin de décaler d'une semaine la livraison pour avoir droit à la prime à la conversion et ils ne veulent rien entendre, vous prenez livraison ou on annule la commande.

 

Impossible de réattribuer un autre véhicule en arrivage, impossible de décaler facture ou livraison, impossible de désattribuer un châssis ayant un ajustement tarifaire pour transformer la commande en commande normale, et en réattribuer un autre... Alors que je dis ok pour n'importe quel Y dans n'importe quel site de livraison tant qu'il est de la même couleur.

et réponse sèche à mes mails sans jamais accepter de me prendre au téléphone pour expliquer la situation et tenter de trouver une solution avec le service "livraison", en sachant que les TA ne servent plus à rien une fois la commande passée apparemment.

 

Ce sera ma 6ème Tesla (si je la prends), ils n'en tiennent absolument pas compte, et le service est de pire en pire, uniquement dans leur sens dans leur process, sans plus aucun humain pour réfléchir et appliquer une solution simple, il semble qu'il n'y ait plus personne qui ait la main sur rien du tout, en tous cas de ce qu'ils disent.

Pour le coup, pire expérience des 6, et pourtant à chaque fois ils trouvent le moyen de pondre une nouveauté allant à l'encontre du client, mais jusque maintenant on trouvait toujours une solution qui arrange tout le monde.

 

On a semble-t-il obligation de prendre livraison quelque soit la raison (voyage à l'étranger, prime conversion ou n'importe quoi d'autre) sinon ils annulent la commande, pour tenter de trouver un autre client à la place qui de toute façon prendra livraison de la voiture une semaine après au mieux... donc pareil pour Tesla au final, mais avec une vente en moins.

 

Et j'imagine que si je paie le véhicule pour l'immatriculer à mon nom, et que je ne vais pas le chercher le jour J, ils se réservent le droit d'annuler les 4000 euros d'ajustement tarifaire contre la livraison du véhicule.

 

Là je crois que je suis dans l'impasse, ils m'imposent de perdre la prime à la casse pour leur propre process interne reposant sur une date dont on a aucune connaissance à la commande du véhicule en arrivage.

 

 

 

 

Modifié décembre 3, 2024 par vjyt

[Calico]

Autre info intéressante. Pour une commande passée ce mardi, il n'est fait mention nulle part du bonus écologique sauf au moment de la réservation dans le document "Convention de commande d'un véhicule motorisé".

 

Etonné de voir qu'il n'est plus fait mention par la suite de cette information dans le processus de commande ni d'un quelconque document à remplir pour que Tesla fasse le nécessaire de son côté, le TA nous répond :

 

Citation

 

Effectivement étant donné que votre commande a été passée après changement de la législation sur le bonus écologique, Tesla ne pourra l'avancer. Vous devrez faire la demande de votre côté après la livraison.

 

Voici les nouveaux barèmes :

Les montants de bonus sont au nombre de trois, accordés en fonction des revenus fiscaux par part :

- 4.000 euros de bonus pour un RFR par part inférieur ou égal à 16.300 euros

- 3.000 euros de bonus pour un RFR par part supérieur à 16.300 euros et inférieur ou égal à 26.200 euros

- 2.000 euros de bonus pour un RFR par part supérieur à 26.200 euros

 

 

[Mathieu82]

Le 01/12/2024 à 10:01, sim_v a dit :

Vous ne le sentez pas l'ajustement tarifaire compensant la baisse du bonus pour liquider les stocks avant Juniper ?

A priori non du coup.

[vjyt]

Tous les concurrents sont dans le même cas... donc tous les prix se retrouvent remontés du même niveau, le positionnement tarifaire du véhicule et de la marque reste le même donc 

[Mathieu82]

Le 03/12/2024 à 12:52, vjyt a dit :

En tous cas ils ont l'air totalement intransigeant sur les 7 jours pour prendre livraison quand il s'agit d'un véhicule en retrait immédiat ou en arrivage prochainement.

 

J'ai besoin de décaler d'une semaine la livraison pour avoir droit à la prime à la conversion et ils ne veulent rien entendre, vous prenez livraison ou on annule la commande.

 

Impossible de réattribuer un autre véhicule en arrivage, impossible de décaler facture ou livraison, impossible de désattribuer un châssis ayant un ajustement tarifaire pour transformer la commande en commande normale, et en réattribuer un autre... Alors que je dis ok pour n'importe quel Y dans n'importe quel site de livraison tant qu'il est de la même couleur.

et réponse sèche à mes mails sans jamais accepter de me prendre au téléphone pour expliquer la situation et tenter de trouver une solution avec le service "livraison", en sachant que les TA ne servent plus à rien une fois la commande passée apparemment.

 

Ce sera ma 6ème Tesla (si je la prends), ils n'en tiennent absolument pas compte, et le service est de pire en pire, uniquement dans leur sens dans leur process, sans plus aucun humain pour réfléchir et appliquer une solution simple, il semble qu'il n'y ait plus personne qui ait la main sur rien du tout, en tous cas de ce qu'ils disent.

Pour le coup, pire expérience des 6, et pourtant à chaque fois ils trouvent le moyen de pondre une nouveauté allant à l'encontre du client, mais jusque maintenant on trouvait toujours une solution qui arrange tout le monde.

 

On a semble-t-il obligation de prendre livraison quelque soit la raison (voyage à l'étranger, prime conversion ou n'importe quoi d'autre) sinon ils annulent la commande, pour tenter de trouver un autre client à la place qui de toute façon prendra livraison de la voiture une semaine après au mieux... donc pareil pour Tesla au final, mais avec une vente en moins.

 

Et j'imagine que si je paie le véhicule pour l'immatriculer à mon nom, et que je ne vais pas le chercher le jour J, ils se réservent le droit d'annuler les 4000 euros d'ajustement tarifaire contre la livraison du véhicule.

 

Là je crois que je suis dans l'impasse, ils m'imposent de perdre la prime à la casse pour leur propre process interne reposant sur une date dont on a aucune connaissance à la commande du véhicule en arrivage.

 

 

 

 

Ça a été le cas avec moi aussi, mais je n'ai pas cédé, du coup ils ont décalé la livraison au 14/12... On verra bien. 

Pénible cette mauvaise expérience client...

[Pilougarou]

Le 03/12/2024 à 18:43, Mathieu82 a dit :

Ça a été le cas avec moi aussi, mais je n'ai pas cédé, du coup ils ont décalé la livraison au 14/12... On verra bien. 

Pénible cette mauvaise expérience client...

Exactement, faut pas céder. Tesla court en ce moment après le client. Ils ne peuvent pas se permettre d'annuler des ventes.

Preuve en est, les rabais actuels 😏

[vjyt]

Je me dis que si je paie le véhicule et qu'ils l'immatriculent, comment pourraient ils annuler la commande sous prétexte que je ne l'ai pas récupéré dans les 7 jours.

 

Mais sur la facture que j’aurais payé il y aura mention de la date de livraison prévue par Tesla je suppose, et surtout la date de la facture correspondra à la date d’émission de la carte grise, et de la livraison prévue par Tesla.

 

Une nouvelle facture définitive est elle systématiquement émise le jour de la livraison réelle ?

 

Sinon si je me retrouve avec une facture datée du jour de livraison théorique Tesla, et d’une carte grise avec la même date, je serai toujours pas bon pour ma prime à la casse même avec une livraison réelle une semaine après 😓

 

Si quelqu'un qui s'y connait un peu en juridique a un avis, je suis preneur 🤗

Modifié décembre 3, 2024 par vjyt

[vjyt]

Petit espoir après avoir échanger avec Robou de Tesla Sniper, pas au niveau de Tesla qui ne veut rien savoir et qu'on ne peut forcer à sortir de leur process...

 

... mais au niveau des règles d'attribution de la prime à la conversion elle même.

 

En effet, l'ancien véhicule doit être "Non gagé, Non endommagé (ou fait l'objet d'un contrat d'assurance en cours de validité depuis au moins 1 an à la date de sa remise pour destruction ou à la date de facturation*)

 

Donc si je comprends bien j'aurais peut être droit à la prime à la conversion 2024 :

- avec commande avant le 1er décembre 2024, même si livraison Tesla aujourd'hui (avant que mon vieux véhicule ait un an),

- tant que je mets au rebut l'ancien véhicule dans les 6 mois suivant la facturation de la Tesla 

et après l'avoir gardé et assuré pendant 1 an au moment de la destruction du véhicule.

 

J'appelle demain le service de l'état concerné pour avoir confirmation, et vous confirmerai l'info ou non.

😅

 

Modifié décembre 4, 2024 par vjyt

[vjyt]

Je me réponds à moi même, bonne nouvelle pour moi à priori, je viens d’avoir au téléphone le service d’état qui gère les primes à la conversion, et ils m’ont dit :
•⁠  ⁠que je peux faire moi même la demande de prime à la conversion indépendamment de la demande de bonus écologique
•⁠  ⁠⁠si je détruits le vieux véhicule après les un an de possession (quelque soit la date de facturation de la tesla tant que c’est dans les 6 mois qui suivent, et avant février 2025)
•⁠  ⁠⁠même si je n’ai pas le véhicule mis à la casse depuis un an à la date de la facturation de la tesla,

Ça passe et que j’aurais droit à la prime à la conversion.

J’ai refait la même demande par écrit sur le site officiel pour espérer une réponse écrite dans les 14 jours, et je vais prendre livraison d'ici là.
 

[Mathieu82]

Combien de temps avant votre retrait du véhicule vous avez reçu la carte grise? 

Au 20/11 le véhicule était arrivé je devais le prendre avant la fin du mois alors que je les avait prévenus que je voulais le 14/12, je la retire dans 8 jours mais pas l' ombre de la carte. 

Véhicule payé. 

Il y a trois ans je l' avais eu 13 jours avant le retrait. 

Histoire de faire l' assurance sans se presser même si ils sont rapides. Plus vignette critair.

[rifilou]

Le 05/12/2024 à 22:21, Mathieu82 a dit :

Combien de temps avant votre retrait du véhicule vous avez reçu la carte grise? 

Au 20/11 le véhicule était arrivé je devais le prendre avant la fin du mois alors que je les avait prévenus que je voulais le 14/12, je la retire dans 8 jours mais pas l' ombre de la carte. 

Véhicule payé. 

Il y a trois ans je l' avais eu 13 jours avant le retrait. 

Histoire de faire l' assurance sans se presser même si ils sont rapides. Plus vignette critair.

Personnellement, pour la Model Y, j'ai eu le CPI le soir de la veille de la livraison  

Mais bon, avec certaines assurances, tu peux assurer avec justement le numéro de série en attendant le CPI.

Ou tu peux tout préparer et donner l'info du CPI juste avant la livraison et que l'assurance t'envoie ta carte verte par mail ou autre...

Il faut rester zen avec Tesla  

[Jesfr]

Le 05/12/2024 à 22:21, Mathieu82 a dit :

Combien de temps avant votre retrait du véhicule vous avez reçu la carte grise? 

Au 20/11 le véhicule était arrivé je devais le prendre avant la fin du mois alors que je les avait prévenus que je voulais le 14/12, je la retire dans 8 jours mais pas l' ombre de la carte. 

Véhicule payé. 

Il y a trois ans je l' avais eu 13 jours avant le retrait. 

Histoire de faire l' assurance sans se presser même si ils sont rapides. Plus vignette critair.

Idem pour moi, voiture receptionné hier 5 décembre et CPI reçu le 4 décembre.