Spy Leaf

Posté(é) février 1, 201511 a

En revanche, il fonctionne très bien sur ma C5 de 2003.

Posté(é) février 1, 201511 a

Quand j'ai acheté le mien, j'ai pris celui qui est réputé fonctionnel sur le "EV wiki" consacré à l'application.

Au chapitre ELM327,ils conseillent ce modèle là et en tout cas une version V1.5.

Ils disent clairement d'éviter les V2.1.

Posté(é) février 2, 201511 a

Bon, ça y est, j'ai commandé le même. Si ça ne marche pas, je t'envoie la facture!

Posté(é) mars 25, 201511 a

Bonjour à tous.

Ca y est, je viens de recevoir mon nouvel ELM327. Bonne nouvelle, celui-là fonctionne très bien. Voici donc les résultats de ma Leaf de janvier totalisant 4550 km:

AHr=67,36 SOH=100% Hx=106,54% 395V 15 QCs & 101 L1/L2s

tension mini=4,105 moy=4,117V max=4,131V Temp C=10,6°

Ma voiture a été rechargée hier soir en 20A.

Posté(é) mars 25, 201511 a

il y a un google sheet qu on essaye de remplir, si tu veux y mettre tes données.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1k7tLtkLu96UpggVzYng--evZiH6OFeKTm8Cz_Io8vZ4/edit#gid=0

Posté(é) mars 25, 201511 a

C'est fait, mais il manque les données pour le nombre de charges. Comment fait-on pour transformer les Ah en kWh?

Posté(é) mars 25, 201511 a

aucune idée

c est dans les differentes pages de Spyleaf , mais je sais pas si tu as ces infos dans la version gratuite

(j ai la version pro, cher pour le peu qu elle apporte par rapport a la lite )

Posté(é) mars 25, 201511 a

Comment fait-on pour transformer les Ah en kWh?

Tu multiplies les Ah par la tension (en volts)

ex: 50Ah x 400v = 20000 wh ou 20 Kwh

Posté(é) mars 25, 201511 a

Si je fais ça avec les données spyleaf, ça donne 26,6 kWh. C'est beaucoup mais c'est normal vu que les 395V sont obtenus en fin de charge. Donc ça ne veut pas dire grand-chose.

Posté(é) mars 26, 201511 a

Je pense qu'il faut prendre la tension nominale

Ex: I3

96 elements de 3,75v = 360v x 60Ah = 21600 wh = 21,6 Kwh

Posté(é) janvier 7, 20179 a

j ai le meme que toi ( physiquement ) , la led rouge indique qu il est alimenté.

il faut deja appairer en BT ton tel et le module

ensuite dans spyleaf ( qui au passage etait en chinois au debut , donc rien s affichait chez moi ) , il faut selectionner le BT , puis le module associé, et ensuite les 3 led se mettent a clignoté et le graph de batterie apparait.

au pire, essaye ton module dans une autre voiture ( recente ) et installe torque sur ton smartphone, tu verra bien si il marche

Hello Zek

j'ai un scanner OBDII depuis peu de temps sur ma leaf v1 2013.

J'ai lu qqpart sur un post que c'est mieux de nee pas laisser ce connecteur branché en permanence, parce qu'il consommerait sur la batterie 12V...

As-tu / avez-vous une option sur le sujet ?

Pour prévenir ça j'ai acheté aussi un switch (interrupteur) mais je ne suis pas sûr (du tout) qu'il marche correctement : je vais essayer de coller une image pour être plus clair, mais si l'image ne passe pas, voici le branchement que j'ai : (j'ai un splitter parce que j'ai aussi le scanner ODBII de mon assureur branché en permanence sur le port ODBII).

ieGeek OBD2 OBDII Diagnostic Scanner Automobile WiFi Sans-Fil Scanner pour Voiture Numérisation Adapteur Outils Compatible avec iPhone iOS et Android

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Ultra Slim type de câble M/F Extension OBD 2 OBDII 16 broches avec interrupteur Cordon adaptateur connecteur

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Ake OBD2 16 Pin Ultra Flat Cable 1 Male Splitter to 2 Female Extension Cable Car Diagnostic Extender Cord Adapter 100CM

vers

the ODBII port on the Leaf

essai 1 image

http://hpics.li/998bb3d

essai 2 image

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152649ODBIIinstallationonmyLeafv1.png

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_152649ODBIIinstallationonmyLeafv1.png

essai 3 image

http://img15.hostingpics.net/pics/152649ODBIIinstallationonmyLeafv1.png

merci,

Posté(é) mai 14, 20179 a

J'ai vu que l'on pouvait acheter l'application LEAF SPY PRO a 12.50€ sur Amazon (-25%) au lieu de 16.50€ mais je reconnais que ça reste cher si c'est juste pour débloquer la fonction "fermeture des portes automatique".