Aller au contenu
jpp59

Sondage mode de charge

Quel est vôtre réglage de niveau de charge quotidien ?  

41 membres ont voté

  1. 1. Quel est vôtre réglage de niveau de charge quotidien ?

    • 80%
      21
    • 100%
      19


Messages recommandés

Mode de sondage modifié par le modérateur.

 

Votez "80%" si vous avez mis une limite de charge a 80% en temps normal (et 100% si vous prévoyez de faire un long parcour)

 

Votez "100%" si vous avez la limite de charge tout le temps a 100%, cad pas de limite.

 

Les utilisateurs de Tapatalk peuvent visualiser le sujet dans leur navigateur pour voter, en cliquant ici.

 

Modifié par Kratus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai pas trouver sur tapatalk. J'ai trouvé qu'en faisant comme ca c'était le plus simple/compatible avec tous les lecteurs /client . Je m'en fou des likes..

En plus ca permet de voir qui est pour ou contre a charger a 80%

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il te manque une proposition : ne fait pas attention a cela..... sauf pour les grands trajets...... c’est mon cas : je branche et le matin si j’ai le plein c’est bien si je ne l’ai pas c’est pas gênant
A plus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui mais tu as la limie a 100%?
Moi je fais pareil que toi mais jai la limite a 80...
Je vais reformuler

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'avais cru lire qu'il fallait charger maxi à 70% pour préserver au mieux la batterie ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tu as deja un diff a peu pres de 5% entre le reel et l'affichage, 80% c'est juste bien, ca correspond a 75% cf lautre post sur vieillissement batterie

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

aucune limite de charge, toute l'année , tous les jours, depuis > 6 ans et demi et >>178000kms en VE

donc je met un "grr" pour montrer mon désaccord!

les BMS sont la pour faire le travail de préservation des batteries et le font très bien.

inutile de se trouver avec une voiture incapable de rouler au maximum de ses capacité pour une légende urbaine

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Legende urbaine tu y vas fort. On a plein d exemple de PC et tel mobile avec une batterie hs au bout de 3 ans en chargeant tous les jours a 100% (et les tel on aussi une marge vers les 100%).

Pareil pour les nissan que tu trouve sur le bon coin avec 2 ou 3 barre en moins (et pas que les premiers modèles)

Et tout le monde n a pas besoin d avoir 400km sous le coude quotidiennement...

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour la nissan leaf il y a le temps qui dégrade plus que les limites de charges (j’en ai une et comme tout le monde a 30000km et deux ans perte d’une barre ...classique pourtant très peu de charge rapide, toujours au CRO, utilisation quotidienne et charge tous les deux/trois jours)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi je mets un grrr juste pour la forme du sondage (je viens pas sur le forum de véhicule électrique pour devoir supporter les mêmes messages réclamant des likes qu’on retrouve sur les réseaux sociaux).

 

pour répondre tout de même : sur la leaf, n’ayant aucun moyen SIMPLE de limiter la charge, je branche pour 100% tous les jours sans prise de tête.

le jour où le eNiro sera là, comme on peut facilement mettre une limite pour la charge, peut être que je limiterais la charge à 80% au cas où un très faible pourcentage de cette légende soit vérifiable et vérifié. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
il y a 56 minutes, jpp59 a dit :

On a plein d exemple de PC et tel mobile avec une batterie hs au bout de 3 ans

comparer une batterie a peine supervisée d'ordinateur ou de smartphone a celle d'une voiture qui est hyper surveillée , ne me semble pas pertinent

mais pour info, mon précédent ordinateur de 2011, toujours chargé à 100% et laissé souvent branché ,utilisé au maximum sur sa batterie , avais un SOH de >80%, c'est la carte graphique qui à lâché

je branche mes smartphone tous les soir et les prend tous les matin à 100%, et mes batteries tiennent largement plus de 5 ans , date du renouvellement du téléphone

bref, il faut donc voir comment les ordinateurs/smartphone on été utilisé , pour se faire une réelle idée de la longévité des batteries

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, Sebcestbien a dit :

Comme gepeliste62 tout pareil

Et moi aussi... Je n'aime pas mettre en avance mes études, mais j'ai un doctorat en physique et j'ai étudié plusieurs articles scientifiques sur le sujet batterie... Les mêmes connaissances, enfaite beaucoup plus, doivent normalement être implémentés dans le bms (voir paliers de charge, limitation de courante à baissé temperature, refroidissement de la batterie, gestione de la résistance interne des cellules, etc.etc..).

 

Si vous n'avez pas confiance dans une marque, il faut choisir une autre que vous donnes plus de confiance/garanties... Mais inutile de faire de la magie noire... 

 

Et attention à faire reference aux batteries des téléphones: c'est comme comparer le moteur de votre tondeuse au moteur de votre voiture. Le principe est le même mais c'est tout. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 7 heures, jpp59 a dit :

Mettre un like/j'aime sur ce post si vous avez mis une limite de charge a 80% en temps normal (et 100% si vous prévoyez de faire un long parcour)

 

Non on ne va pas faire comme ça.

Même si cela t'es égal, je pense qu'il n'est pas sain d'utiliser les likes du forum pour autre chose que ce pour quoi ils sont prévus.

 

J'ai transformé le sujet en véritable sondage. Merci à tous de voter par ce moyen.

Les utilisateurs de Tapatalk peuvent visualiser le sujet dans leur navigateur pour voter, en cliquant ici.

Modifié par Kratus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Et moi aussi... Je n'aime pas mettre en avance mes études, mais j'ai un doctorat en physique et j'ai étudié plusieurs articles scientifiques sur le sujet batterie... Les mêmes connaissances, enfaite beaucoup plus, doivent normalement être implémentés dans le bms (voir paliers de charge, limitation de courante à baissé temperature, refroidissement de la batterie, gestione de la résistance interne des cellules, etc.etc..).
 
Si vous n'avez pas confiance dans une marque, il faut choisir une autre que vous donnes plus de confiance/garanties... Mais inutile de faire de la magie noire... 
 
Et attention à faire reference aux batteries des téléphones: c'est comme comparer le moteur de votre tondeuse au moteur de votre voiture. Le principe est le même mais c'est tout. 
Et que pense tu du site batteryuniversity ? Ils racontent des conneries ?
https://batteryuniversity.com/...rolong_lithium_based_batteries

Tu remarquera sur les graph, on a une bien meilleur durée de vie entre 20 et 80%

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Moi je mets un grrr juste pour la forme du sondage (je viens pas sur le forum de véhicule électrique pour devoir supporter les mêmes messages réclamant des likes qu’on retrouve sur les réseaux sociaux).
 
pour répondre tout de même : sur la leaf, n’ayant aucun moyen SIMPLE de limiter la charge, je branche pour 100% tous les jours sans prise de tête.
le jour où le eNiro sera là, comme on peut facilement mettre une limite pour la charge, peut être que je limiterais la charge à 80% au cas où un très faible pourcentage de cette légende soit vérifiable et vérifié. 
Rdv dans 6 mois. Si tu as un odb2 on pourra vérifier ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Faudrait déjà que j'ai la voiture ...

Après > 6 mois d'utilisation en charge quotidienne à 100% avec la Leaf, je n'observe pas de différence significative de SOH avec celui des autres.

Modifié par AlexaRom

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui le nombre de barre n'est pas précis. Mais avec l odb2 tu as le chiffre avec plusieurs decimales...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et dans le pire des cas, si le SOH est légèrement différent mais qu'il n'y a aucune différence ressentie au quotidien pendant des années : quel intérêt ? Je veux dire par là que s'il faut attendre 10 ou 15 ans (pure hypothèse totalement aléatoire) pour qu'une différence soit tellement ressentie et handicapante, la voiture sera peut être morte d'ici-là ...

Une différence théorique, c'est bien de la démontrer si elle existe mais si cette différence ne se ressent pas en pratique, ça fait seulement de belles jambes. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Pour la nissan leaf il y a le temps qui dégrade plus que les limites de charges (j’en ai une et comme tout le monde a 30000km et deux ans perte d’une barre ...classique pourtant très peu de charge rapide, toujours au CRO, utilisation quotidienne et charge tous les deux/trois jours)
Le temps est un facteur important oui quand la batterie est a 100% de charge. C'est bien pour cela que les batterie sont stockée et vendu a 40% de charge, niveau auquel elle se dégrade le moins vite (2%/ans)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@Alexarom Et ca me fais une belle jambe d avoir 400km d'autonomie tous les jour sous le coude...

Mon avis est que la différence se verra avant 10 ans...

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Mais tu compares toujours avec des choses qui n'ont rien à voir : comparer des batteries non utilisées qui vont justement être stockées longtemps avant de servir.

Assez éloigné d'une batterie de VE qui sert quotidiennement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...