SODETREL

[StepB13]

Il y a 9 heures, SoundJfx a dit :

Aucune borne Corri-door ne fonctione entre Vienne et Lançon

Dans le sens Nord-Sud, visiblement la borne de Mornas peut avoir une charge lancée à distance, elle fonctionne en soi, mais pas l'écran tactile. Soit par l'assistance, soit peut-être via l'appli (à confirmer)

[Iank]

il y a 4 minutes, StepB13 a dit :

Dans le sens Nord-Sud, visiblement la borne de Mornas peut avoir une charge lancée à distance, elle fonctionne en soi, mais pas l'écran tactile. Soit par l'assistance, soit peut-être via l'appli (à confirmer)

 

Elle fonctionne via une charge lancée comme le demontre la photo de mon post précédent. 

[StepB13]

Oui, mais je me demande, dans mon post, comme on peut visiblement lancer une charge avec l'appli (j'ai vu ça mais pas essayé), si on pouvait pas aussi lancer la charge à Mornas nord-sud avec l'appli également, sans passer par l'assistance

[Remy]

Il y a 14 heures, Sebcestbien a dit :

Faut venir dans le Gers : il n’y a pas d’autoroute

Eh bien inversement, dans les Alpes Maritimes, il n'y a pas de nationale.

 

[Sebcestbien]

Eh bien inversement, dans les Alpes Maritimes, il n'y a pas de nationale.

 

Si c’est une invitation je viens

Que de bons souvenirs dans la vallée de la Vésubie et alentour

[Dordrecht]

Le 12/03/2019 à 00:21, arnaud v8 a dit :

... surtout à une filiale en dessous de tout depuis le premier jour.

Si EDF fonctionnait comme Sodetrel, il y'a longtemps que le pays serait dans le noir, et durablement ! 

Certes, on n'est pas encore au Vénézuela ! Mais on le paye cher ! Très cher !

 

- Le temps de travail des salariés : il y a bien longtemps, quand j'étais étudiant, je faisais des livraisons en camionnette pour une petite société d'importation de ventilateurs / tourelles d'extraction etc... C'était bien avant les 35 heures. Un vendredi je dois livrer du matériel à une entité EDF située vers Courbevoie je crois; j'arrive dans la matinée, et je ne trouve personne dans tout l'immeuble : c'était totalement désert. Je finis par trouver un gardien qui me dit que le vendredi personne ne travaille !

 

- Toujours le temps de travail : quand on est passé aux 35 heures il y a eu des discussions dans les entreprises pour aménager / organiser la chose. Problème chez EDF, je crois que leur temps de travail réglementaire était de 32h et de plus ils en effectuaient réellement moins de 30 heures. Que faire ? Je préfère ne pas savoir ce qu'ils ont fait, en tout cas les syndicats ont dû veiller au grain ! Et obtenir gain de cause !

 

- Salaires. Un ami en SSII comme moi avait un forfait chez EDF, il travaillait avec un collègue EDF. Qui gagnait presque 4 fois que plus que nous, sans avoir des compétences supérieures; au contraire, et c'est pourquoi ces boîtes publiques engagent autant de prestataires extérieurs, au prix fort. Mais voilà, en plus de son salaire mirobolant il avait un appartement gratuit près de la Bastille, et il avait obtenu plein de primes et d'avantages en nature de toutes sortes, y compris grâce à du copinage la prime de risque / pénibilité qui est accordée aux ouvriers qui travaillent en centrale nucléaire !

 

- Et il faudrait parler aussi de la qualité du service, des délais d'attente etc...

 

Il faut lire cet article, sur les congés invraisemblables, les retraites exorbitantes etc...

https://www.lepoint.fr/politique/edf-gdf-les-vrais-privileges-des-regimes-speciaux-11-06-2014-1835073_20.php 

 

Et on ne paye qu'une partie du service, vu l'endettement record d'EDF ! "Enfin, EDF est très endettée (plus de 30 milliards d'euros en 2012 pour un chiffre d'affaires de 60 milliards d'euros environ)." Et le démantèlement des vieilles centrales nucléaires n'est pas encore financé...

[StepB13]

Orange aussi a de grosses dettes, autour de 25 milliards, je crois. Au moment ou France Telecom avait racheté Orange et d'autres opérateurs, il y avait même 75 milliards de dettes, FT ayant fait ces rachats en payant cash. Ils ont ramené la dette à 30 milliards en 4 ou 5 ans, c'était planifié et tout s'est bien passé. De grands groupes comme ceux-là ont tous des endettements énormes, c'est ainsi qu'ils peuvent investir et fonctionner, ils n'existeraient pas sinon, et notre pays ne s'en porterait que plus mal...

[Dordrecht]

@StepB13Certainement pas ! Dans le monde peu d'entreprises ont ce taux d'endettement ! Elles seraient en faillite ! Et cette orange que tu cites, les consommateurs ont payé au prix fort ce désendettement (partiel) ! Les consommateurs, et les salariés (cf le méga procès).

[Invité]

Il y a 2 heures, Dordrecht a dit :

Toujours le temps de travail : quand on est passé aux 35 heures il y a eu des discussions dans les entreprises pour aménager / organiser la chose. Problème chez EDF, je crois que leur temps de travail réglementaire était de 32h et de plus ils en effectuaient réellement moins de 30 heures. Que faire ? Je préfère ne pas savoir ce qu'ils ont fait, en tout cas les syndicats ont dû veiller au grain ! Et obtenir gain de cause !

il à toujours été dis , en mode humour , (mais pas que), que les fonctionnaires étais contre les 35 heures

la raison: ils ne voulais pas faire d'heures supplémentaires!?

[Sebcestbien]

Certes, on n'est pas encore au Vénézuela ! Mais on le paye cher ! Très cher !   - Le temps de travail des salariés : il y a bien longtemps, quand j'étais étudiant, je faisais des livraisons en camionnette pour une petite société d'importation de ventilateurs / tourelles d'extraction etc... C'était bien avant les 35 heures. Un vendredi je dois livrer du matériel à une entité EDF située vers Courbevoie je crois; j'arrive dans la matinée, et je ne trouve personne dans tout l'immeuble : c'était totalement désert. Je finis par trouver un gardien qui me dit que le vendredi personne ne travaille !

 

- Toujours le temps de travail : quand on est passé aux 35 heures il y a eu des discussions dans les entreprises pour aménager / organiser la chose. Problème chez EDF, je crois que leur temps de travail réglementaire était de 32h et de plus ils en effectuaient réellement moins de 30 heures. Que faire ? Je préfère ne pas savoir ce qu'ils ont fait, en tout cas les syndicats ont dû veiller au grain ! Et obtenir gain de cause !

 

- Salaires. Un ami en SSII comme moi avait un forfait chez EDF, il travaillait avec un collègue EDF. Qui gagnait presque 4 fois que plus que nous, sans avoir des compétences supérieures; au contraire, et c'est pourquoi ces boîtes publiques engagent autant de prestataires extérieurs, au prix fort. Mais voilà, en plus de son salaire mirobolant il avait un appartement gratuit près de la Bastille, et il avait obtenu plein de primes et d'avantages en nature de toutes sortes, y compris grâce à du copinage la prime de risque / pénibilité qui est accordée aux ouvriers qui travaillent en centrale nucléaire !

 

- Et il faudrait parler aussi de la qualité du service, des délais d'attente etc...

 

Il faut lire cet article, sur les congés invraisemblables, les retraites exorbitantes etc...

https://www.lepoint.fr/politique/edf-gdf-les-vrais-privileges-des-regimes-speciaux-11-06-2014-1835073_20.php 

 

Et on ne paye qu'une partie du service, vu l'endettement record d'EDF ! "Enfin, EDF est très endettée (plus de 30 milliards d'euros en 2012 pour un chiffre d'affaires de 60 milliards d'euros environ)." Et le démantèlement des vieilles centrales nucléaires n'est pas encore financé...

 

 

oula.... je suis pas d’EDF (je connais très bien et travaille tous les jours avec une de ses filiales) mais là quand meme :

 

Il ne faut pas faire d’une connaissance une généralité , en effet je connais aussi des gens qui travaillent (si ça existe) dans le secteur privée qui en bran..lent pas une.

 

Il est vrai que le statut particulier des agents amène certains avantages qui sont en train de fondre au soleil surtout pour les nouveaux entrants. Ne pas oublié que quand il y a un défaut sur le réseau on envoie c’est agents et aujourd’hui nous avons l’un des meilleur réseau au monde en taux de coupure. Ces personnes risquent aussi leur vie : travaux en hauteur, travaux sous tension, avec engin etc.

 

Ensuite il ne faut pas confondre l’endettement et le statut

Si EDF est endettée c’est aussi parce qu’elle seule effectue des investissement que personne (privé) ne voudrait :

L’obligation d’achat d’énergie produite

 

L’obligation de choix startégique envers Aréva (rachat)

Qui a payé les investissements des barrages, centrales diverses qui aujourd’hui que l’incvestissement est fait on donne au privée (barrage sous concession EDF passé chez Engie ?

Qui a aujourd’hui le plus de bornes en CCS (sodetrel) cet investissement c’est EDF

 

S’appuyer sur un article de 2014.... il y a eu quand meme beaucoup de changements depuis.

 

Il suffit de voir nos autoroutes elles étaient à l’état elles sont privées maintenant une fois l’investissement fait.

 

pour finir EDF recrute ainsi que ses filiales.

 

A plus

 

 

[Dordrecht]

il y a une heure, Sebcestbien a dit :

oula....

S’appuyer sur un article de 2014.... il y a eu quand meme beaucoup de changements depuis.

Le dinosaure aurait évolué en 4 ans ? Le jurassique va encore un peu se prolonger à mon avis.

[Sebcestbien]

Le dinosaure aurait évolué en 4 ans ? Le jurassique va encore un peu se prolonger à mon avis.

En partie.... je n’ai pas parlé de révolution mais de changement..... tout arrive

[David92]

 

Lors de mon dernier trajet, j'ai utilisé 5 bornes sur l'autoroute

 

- 3 Izivia (Sodetrel)

- 1 Khiwi

- 1 Ionity

 

Le seul bug a été constaté avec la borne Ionity - et la charge a fini par être lancée à distance par une opératrice qui reconnaissait que le système informatique ramait tellement que le mieux c'était qu'on raccroche le téléphone, qu'on laisse la voiture avec la prise combo branchée, qu'on aille déjeuner et qu'elle lancerait la charge à distance en notre absence quand le système informatique aurait fini de ramer - cela a été le cas finalement 2 ou 3 minutes plus tard, avant même qu'on aille déjeuner.

 

donc très bon trajet

 

 

[crazyfrog]

7600 appels à l'assistance pour 40000 charges... soit 20% de chance d'avoir un problème, c'est le chiffre qu'il faut retenir avant de se lancer sur un long trajet autoroutier.

 

https://www.izivia.com/wp-content/uploads/2019/02/Corridoor-réseau-recharge-rapide-chiffres-2018-IZIVIA-1.pdf

[Remy]

Et si l'assistance débloque la situation dans un cas sur deux, il reste donc 10% de chance d'être "en rade" devant la borne.

A un moment (je n'ai pas essayé depuis que je suis abonné), l'assistance Sodetrel refusait d'intervenir si on utilisait un badge d'un autre opérateur... Logiquement, ces appels rejetés ne comptent même pas dans les appels à l'assistance.

 

Par ailleurs, je n'ai pas les statistiques, mais j'ai l'impression que certaines bornes concentrent les problèmes alors que d'autres sont bien plus fiables.

 

 

 

[Invité]

il y a une heure, crazyfrog a dit :

7600 appels à l'assistance pour 40000 charges... soit 20% de chance d'avoir un problème

bien plus que ça, certains n'insistent pas et passe leur chemin

ajoute a la louche 20% au 20% déclaré

 

[Rastaquouere]

1er essai ce matin.

 Avec une certaine appréhension en effet.

Arrivée sur l’aire du forez au nord de Saint-Étienne.

Le badge reconnu immédiatement;  la charge s’est lancé sans problème.

Le temps d’un petit déjeuner complet chez l’ami Paul et 40 minutes plus tard,j’avais récupéré 30 % de batterie.

Suis-je une exception ?

 dans tous les cas je suis très satisfait de cette première expérience j’espère que les prochaines se passeront aussi bien.

Quand ça marche il faut le dire aussi.

 

[Manu_74]

30% en 40 minutes, sur quelle voiture? ?

[Agfa]

Il y a 1 heure, Manu_74 a dit :

30% en 40 minutes, sur quelle voiture? ?

Citation

Kia E niro 64 premium gris chépakoi depuis1er Mars

 

[Manu_74]

Ok, ca me parait pas bien vite comme vitesse de recharge, - de 30kW de puissance. Bien sur tout dépend a combien de batterie restante la charge a commencée (et aussi les conditions de températures). 

Modifié mars 14, 2019 par Manu_74

[ELIMARE]

Recharge sur la même borne hier après midi de 60% à 80% en 30 min

Demarrage à 41kW puis 22kW à partir de 65%

[Sebcestbien]

Température de la batterie trop froide peut-être ?
Si c’est comme chez moi (Gers) les températures ont chutées

[Rastaquouere]

Je me suis branché à 50 % de batterie.

 J’ai commencé à charger à 45 kW puis sur la fin à ~ 25 kW.

Je suis en fait passé de 50 à 80 % de batterie, je me suis peut-être mal exprimé.

 

Modifié mars 14, 2019 par gepeliste62
rectification des unitées

[Manu_74]

Ok tout ca est cohérent.

Je me dis juste qu'heuresement que l'on ne parle pas d'une Nissan sinon des voix auraient crié au scandale et au rapidegate...?

Mais ouf c'est une coréenne...?

Plus sérieusement les températures hivernales de ces jours ci ne sont en effet peu compatible avec de bonnes vitesses de charge rapide.

[David92]

Le 06/03/2019 à 21:46, David92 a dit :

 

 

Voilà les alertes le 6 mars 2019 sur le site Izivia

 

Alertes réseau Corri-Door

 

 

Réseau Corri-Door / Aire de Saint-Léger (A1) : Borne en cours de réparation par le fabricant pour défaut de communication.

 

Réseau Corri-Door / Intermarché Mons en Barœul  : Borne indisponible pour cause de pièce défectueuse.

 

Réseau Corri-Door / Aire de Venoy Grosse Pierre (A6) : Borne indisponible pour cause de travaux sur la station.

 

Réseau Corri-Door / Aire de Maison Dieu (A6) : Borne indisponible pour cause de travaux sur l’aire.

 

Réseau Corri-Door / Aire de Langres Perrogney (A31) : Borne indisponible pour cause de travaux sur l’aire.

 

Réseau Corri-Door / Intermarché Rochefort : Borne en cours de réparation par le fabricant pour défaut de communication.

 

Réseau Corri-Door / Aire de Mornas Village (A7) : Borne en cours de réparation par le fabricant pour défaut de communication.

 

Réseau Corri-Door / Aire de Valmy le Moulin (A4) : Borne en cours de réparation par le fabricant pour défaut de communication.

 

La liste des alertes est strictement inchangée 9 jours plus tard le 15 mars 2019.

 

C'est vrai que cela n'incite pas à les féliciter.

 

La borne de Valmy le Moulin est en panne depuis 5 mois, si je comprends bien.