Le 08/05/2025 à 09:24, barbaresclub a dit :

https://www.autodiscount.fr/devis/volkswagen/id3/102671

Merci mais via un mandataire et avec le bonus max de 4K déduit (et 0 option sélectionné)

Désolé, mais on ne parle pas de la même chose que le prix de base de l'elroq RS

perso les prix mandataires ne m'inspirent pas confiance

inspiration ? il suffit de bien lire un contrat quand on va le signer  

@TomaaasssT'aurais pu aussi dire les choses autrement : AMHA ça ne participe à des discussions apaisées

Modifié mai 8, 20251 a par cornam

Prix catalogue :

elroq rs         50230 euros

id3 gtx perf   47990 euros

L'id3 gtx perf a certaines choses de serie que l'elroq rs n'a qu'en option (dans son pack maxx à 2540 euros et peinture à 700) : affichage tete haute, systeme hifi haut de gamme et peinture metal.

L'elroq rs a lui de son coté le travel assist de série que l'id3 a dans le pack iq drive à 1520 euros.

Donc pour etre ultra proche en fonctionnalités (hors 2eme moteur et le tri-zone) c'est

+ 3240 euros d'options pour l'elroq rs

+1520 euros d'option pour l'id3 gtx perf

Elroq rs + maxx+ peinture = 53470 euros

Id3 gtx perf + iq drive =  49510 euros.

Ensuite si il y a 7199 de reduction sur l'id3 (lien mandataire) et 5000 euros sur l'elroq : 2199 d'ecart supplémentaire.

 

Surcout total pour plus de place, du tri-zone et 4 roues motrices : 6159 euros.

Si ca peut servir à qq comme argument face à un commercial pour négocier une bcp plus grosse baisse que 5ke sur un elroq rs

 

ps: pas la peine de parler de bonus eco, chacun touchant un meme montant sur les deux voitures , et les deux voitures ont bien le droit au bonus car negociables sous 47000 (hors option).

 

Modifié mai 8, 20251 a par barbaresclub

J'ai le tournis mais arguments indispensables pour bénéficier d'une prime et passer sous les 47k€...

Pour en rajouter une couche... 

 

Pour bénéficier du bonus écologique, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit remplir toutes les conditions suivantes :

• Être un véhicule de catégorie M1 (genre VP)
• Être acheté, ou loué dans le cadre d'un contrat d'une durée de 2 ans ou plus
• Être un véhicule neuf (1^re immatriculation du véhicule)
• Être immatriculé en France dans une série définitive
• Ne pas être vendu dans l'année suivant la date de facturation ou de versement du 1^er loyer, ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km.
• Utiliser l’électricité, l'hydrogène ou une combinaison des 2 comme source exclusive d'énergie
• Le coût d'acquisition doit être inférieur ou égal à 47 000 € TTC, incluant, si nécessaire, le coût d'acquisition ou de location de la batterie.
• La masse en ordre de marche doit être inférieure à 2 400 kg >>>>>   2229 kg pour l'Elroq RS
• Le score environnemental doit être égal ou supérieur à 60 points  >>>> Enyak éligibles

 Constitution des dossiers par les constructeurs

Le constructeur transmet à l’Agence de l’Environnement et de la Maitrise de l’Energie les informations et données indispensables au calcul de son score environnemental tels que : la masse du véhicule, la capacité de la batterie, la localisation des sites de fabrication, les modes d’acheminement des véhicules depuis leur site de fabrication jusqu’à leur site de distribution en France, les masses de matériaux ferreux, aluminium, ou autres composants le véhicule … Ces informations sont couplées à des documents justificatifs que le constructeur doit fournir pour attester ses déclarations : dossier d’homologation, partiel de recyclabilité, partiel de sécurité …

une parenthèse... https://www.topgear.com/car-news/electric/heres-your-first-look-sub-ps25k-skoda-epiq-small-suv

Le 08/05/2025 à 21:09, toto91 a dit :

une parenthèse... https://www.topgear.com/car-news/electric/heres-your-first-look-sub-ps25k-skoda-epiq-small-suv

Entre l id2, le raval et l’Epiq, le groupe vag aura une sacrée brochette de citadines

Small SUV? Une amerlock-isation car à cette taille là ce sont plus des monospaces que des SUV, même s'ils sont surélevés en garde au sol . Une telle garde au sol pour des véhicules si courts ca aurait été 🤮si ce n'étaient pas des VE (AMHA). / HS

Modifié mai 9, 20251 a par cornam

 

 

Ce YT-eur est un chouilla en retard sur d'autres 🤷‍♂️ J'dis ça j'dis rien 😇

https://www.youtube.com/watch?v=SQT8HweApho

Modifié mai 22, 20251 a par cornam

Tu te trompes car ici il teste la 60 et non la 85

Ah oui ça change tout ! les sièges, le rayon de braquage la couleur de peinture que dis-je même le coude sur la portière 😇Mais j'aime bien voir un Fouga derrière  

Modifié mai 22, 20251 a par cornam

Le 22/05/2025 à 12:28, Barney74 a dit :

 

1,88 m de large l'Elroq?!!! 

oui oui s'entend sans les rétros (donc la carosserie). Voyons une simple recherche "gogole" de 30 sec avec les mots clés "PDF Skoda Elroq" ET BIM. ! sans même IA ..  

Modifié mai 23, 20251 a par cornam

Le 22/05/2025 à 13:14, Barney74 a dit :

Tu te trompes car ici il teste la 60 et non la 85

Dommage d’ailleurs qu’il ne parle pas plus de la courbe de recharge du 60 pour voir s’il y a eu réelle amélioration.

Ce sera surtout à voir en condition hivernale.

 

Mais Max Fontanier est un des rares essayeurs pour lequel c’est toujours un plaisir de regarder ses vidéos, électriques comme thermiques, autos comme motos.

Le 23/05/2025 à 10:55, cornam a dit :

oui oui s'entend sans les rétros (donc la carosserie). Voyons une simple recherche "gogole" de 30 sec avec les mots clés "PDF Skoda Elroq" ET BIM. ! sans même IA ..  

Ou tout simplement "dimensions Skoda Elroq"

Je n'avais pas encore cherché, j'ai le temp de m'y intéresser (ou pas, du coup) c'est en lisant l'essai que ça ma surpris: il est aussi (plus, même, à 5 mm près!) large que l'Enyaq. En fait, je le trouve vraiment trop proche en dimension. Drôle de politique, ils vont sûrement se marcher sur les pieds.

C'est la même plateforme donc la largeur des voies sera forcément très proche. De toute façon les routes en Europe ne vont pas s'élargir donc les voitures du même segment ont rarement des largeurs fort dissemblables. Quant à cette remise en cause de la politique. Il faut avoir été cryogénisé pour ne pas s'en être rendu compte ces 30 dernières années dans l'offre du groupe VAG

Au contraire je pense qu'avec la modernisation des VW écran tactiles boutons haptiques, Skoda a conservé une simplicité (boutons) qui la sépare vraiment bien de VW. Seat était le parent pauvre et avec l'identité Cupra on va voir ce que ça donnera

Modifié mai 24, 20251 a par cornam

Sauf que là je ne parlais même pas du groupe VAG (c'est pareil au carré chez Stellantis), mais au sein de Skoda elle-même avec ces deux modèles. Quitte à faire deux SUV si proches, il eut été plus judicieux de sortir une version break par exemple.

Les Skoda sont maintenant un cran au dessus des VW je trouve, qualité et fonctionnalité habitacle etc.

 

L'Elroq se compareraît mieux à un Niro EV en dimensions (longueur 4,42 m), mais bon pour le reste il est daté depuis 2022 pas à la hauteur en choix et taille de batterie, et temps de recharge CCS.

 

J'aimerais voir "l'id7" de Skoda...

Le 24/05/2025 à 00:23, jef164 a dit :

Les Skoda sont maintenant un cran au dessus des VW je trouve, qualité et fonctionnalité habitacle etc.

A voir, perso je trouve que le commodo régulateur/limiteur est moins pratique chez Skoda que les commandes au volant VW.

Le 24/05/2025 à 10:28, pops50 a dit :

A voir, perso je trouve que le commodo régulateur/limiteur est moins pratique chez Skoda que les commandes au volant VW.

À part pour pour le commodo où je partage totalement ton avis (c’était un des espoirs que j’avais sur l’Elroq et le FL de l’Enyaq avec les commandes physiques de clim, comme sur la Superb ou le Kodiaq).

 

Sinon les Skoda mettent une petite fessée aux VW équivalentes en terme de qualité perçue, dans quasiment toute la gamme

Le 24/05/2025 à 10:28, pops50 a dit :

A voir, perso je trouve que le commodo régulateur/limiteur est moins pratique chez Skoda que les commandes au volant VW.

Moi c'est le contraire, je préfère le commodo en arrière plan sur mon O3 que les commandes sur le volant sur ma G7...les goûts et les couleurs

Et c'est ça la force du groupe : il s'adapte aux différents goûts, surtout en thermiques.... Car VAG n'a pas encore compris la principale différenciation propre à une plateforme électrique : le one pedal driving ... 😕

Modifié mai 24, 20251 a par cornam

 

Julien est très posés dans ces vidéos, reste que chez MEB, il manque toujours le One Pédal, le V2L  pour tuer le match 😆

En espérant que l'ELROQ ne soit pas obsolète trop rapidement vu l'arrivée prochaine de la plate forme MEB PLUS.