Si je continue à perdre 300 Wh à chaque supercharge, j'aurai une SR+ à la Toussaint. 

 

il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Si je continue à perdre 300 Wh à chaque supercharge

Ce n'est qu'un juste retour des choses 😂

Je suis à 6-7% de perte, 40 000 km. Come with me 😋

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Ce n'est qu'un juste retour des choses 😂

Je suis à 6-7% de perte, 40 000 km. Come with me 😋

Moins de 470 km à 100 % ?

Ben oui.

😥

Modifié octobre 3, 20205 a par Busquet2

Il y a 13 heures, Gagph a dit :

Par contre je suis le roi de la Régen et  de la conso 

 

J’ai ajouté mes stats, ton règne a été de courte durée 😉

 

@bobjouy

 

J’ai ajouté une colonne dans le tableau pour la date d’acquisition, sans cette variable, impossible de présager de quoi que ce soit.

Modifié octobre 3, 20205 a par STSUKX

il y a 19 minutes, Busquet2 a dit :

Ben oui.

😥

J’avoue ne pas avoir pigé comment tu es arrivé à cette conclusion avec la photo fournie 😂

il y a 3 minutes, STSUKX a dit :

J’avoue ne pas avoir pigé comment tu es arrivé à cette conclusion avec la photo fournie

😂 juste que je précisais mon SoH. Sinon pour ma prédication c'est juste qu'à 100% j'oscille entre 466 et 470 km. Pas besoin de SMT pour ça 😉.

il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

😂 juste que je précisais mon SoH. Sinon pour ma prédication c'est juste qu'à 100% j'oscille entre 466 et 470 km. Pas besoin de SMT pour ça 😉.

Oui donc entre 71 et 71,6 kWh. Fais un 100% et tu peux ensuite remplir le tableau en divisant ton résultat en km par 6,56 😉

 

Edit : Ah oui j’avais pas vu que tu postais sur le fil des kms d’où la photo 😏

Modifié octobre 3, 20205 a par STSUKX

il y a 2 minutes, STSUKX a dit :

Fais un 100%

T’inquiète j'ai bien compris comment ça marchait, depuis le temps. Mes valeurs sont sûres et viennent d'un réel 100%.

Mais vous ne l'avez pas épinglé ce tableau ? Je pensais que comme je n'avais pas installé SMT je n'y avais pas le droit 🙁

SMT n'est pas un outil développé par Tesla, et comme dit X fois, personne ne sait comment le BMS fait ses calculs et retourne les données captées par SMT.

Donc, il ne faut pas se persuader que SMT soit le logiciel absolu pour voir la dégradation de la batterie, on n'en sait rien.

Qu'est-ce qui prouve que SMT ne détient pas la vérité ? et bien ce sont les multiples retours d'utilisateurs de TM3 qui montrent une augmentation du nbre de kms à 100%, en fonction des usages et pratiques de charges ! 

On en revient toujours au même point : les kms à 100% ne sont qu'une estimation, ainsi que les données SMT, et ne donnent absolument pas le taux de dégradation "réel" de la batterie.

 

 

il y a 17 minutes, LB13 a dit :

SMT n'est pas un outil développé par Tesla, et comme dit X fois, personne ne sait comment le BMS fait ses calculs et retourne les données captées par SMT.

Donc, il ne faut pas se persuader que SMT soit le logiciel absolu pour voir la dégradation de la batterie, on n'en sait rien.

Qu'est-ce qui prouve que SMT ne détient pas la vérité ? et bien ce sont les multiples retours d'utilisateurs de TM3 qui montrent une augmentation du nbre de kms à 100%, en fonction des usages et pratiques de charges ! 

On en revient toujours au même point : les kms à 100% ne sont qu'une estimation, ainsi que les données SMT, et ne donnent absolument pas le taux de dégradation "réel" de la batterie.

 

 

J’en reviens à ce que j’ai déjà dit. On s’en fiche éperdument que ce soit une capacité réelle mesurée en laboratoire.

 

Que ce soit lors de la revente ou de la justification pour faire jouer la garantie sur les 70% de SoH à 8 ans, il faudra bien se baser sur cette estimation pour établir les faits. Je vois plutôt dans ta remarque une tentative de se rassurer.

 

Et dis toi bien qu’une mauvaise estimation peut avoir de lourdes conséquences lors d’un trip où cela va se jouer à quelques % à l’arrivée. L’estimation doit être le plus proche de la réalité possible et je pense qu’à ce jeu là, Tesla sait très bien y faire.

Modifié octobre 3, 20205 a par STSUKX

il y a 4 minutes, STSUKX a dit :

 ou de la justification pour faire jouer la garantie sur les 70% de SoH à 8 ans, il faudra bien se baser sur cette estimation pour établir les faits.

Et bien je te souhaite bon courage devant un tribunal pour apporter la preuve à partir de données issues de SMT dont effectivement rien ne prouve la véracité des données devant Tesla qui apportera ses propres données...

Il y a 2 heures, STSUKX a dit :

Et dis toi bien qu’une mauvaise estimation peut avoir de lourdes conséquences lors d’un trip où cela va se jouer à quelques % à l’arrivée. L’estimation doit être le plus proche de la réalité possible et je pense qu’à ce jeu là, Tesla sait très bien y faire.

Et bien justement, moi qui ai une baisse sensible du 100% (468 kms), j'ai eu la preuve le WE dernier que cette estimation n'était pas juste car le trajet Grenoble / Aix que je fais de temps en temps s'est déroulé toujours de la même manière et surtout avec la même perte ! D'ailleurs, au départ, NAV m'indiquait 5% de batterie et je suis arrivée à 11%, en partant de 97%, donc même mieux qu'avant ! cela montre qu'il y a bien une "erreur" de calcul quelque part

Je trouve que ce fil de discussion est "anxiogène" ... On se fait peur pour rien !

Et je suis d'accord avec @dpp SMT ne sera jamais opposable à quoi que ce soit puisque non "homologué" Tesla !

Après je comprends ta démarche, je suis d'accord que de savoir où en est l'état de la batterie est important, notamment lors de la revente (encore faut-il que l'acheteur s'y connaisse au minimum, ce qui, à mon avis, ne représente pas la majorité des gens), mais le pb c'est que cet outil SMT est "pessimiste", ce que tu vois avec c'est plus que la dégradation réelle, d'où ma recherche d'éléments comme les usages et les pratiques de charges pour recouper avec les données SMT et avoir une vision plus large du calcul de cette estimation à 100%

 

 

Modifié octobre 3, 20205 a par LB13

il y a 42 minutes, dpp a dit :

Et bien je te souhaite bon courage devant un tribunal pour apporter la preuve à partir de données issues de SMT dont effectivement rien ne prouve la véracité des données devant Tesla qui apportera ses propres données...

Pas la peine d’aller au tribunal, si ce cas arrivait d’aventure, Tesla perdrait de nombreux clients avec la mauvaise pub associée, bien pire qu’une décision d’un TGI isolé dans sa cambrousse.

Je viens d’ajouter les formules concernant le buffer et le stationary dans le google shheeit, apparemment concernant ce dernier peu de personnes savaient comment le calculer.

 

Et c’est là que l’on s’aperçoit que @dockyz campe souvent dans sa model 3 🙃

 

Edit : j’ai également ajouté la formule pour le nombre de cycles, cela évitera d’avoir à le chercher

Modifié octobre 3, 20205 a par STSUKX

À votre avis, à quel moment mon pack a atteint 41 °C 😅

 

 

@bobjouy

 

Ah oui c’est marrant ça, je voyais ça de manière beaucoup plus linéaire l’augmentation de la puissance de charge.

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

@bobjouy

 

Ah oui c’est marrant ça, je voyais ça de manière beaucoup plus linéaire l’augmentation de la puissance de charge.

Ça dépend de la température de départ, s'il y a eu préchauffage en vue de supercharge où non, et sans doute d'autre chose encore. 

Il y a 4 heures, STSUKX a dit :

J’ai ajouté mes stats, ton règne a été de courte durée 😉

 

Joli

Il y a 9 heures, STSUKX a dit :

c’est là que l’on s’aperçoit que @dockyz campe souvent dans sa model 3 🙃

Effectivement, sur Paris, je laisse le sentinelle dès que je suis sur les bornes autolib. Et comme à un moment, elle y passait toutes ses nuits...

 

a noter que je fais beaucoup moins de consommation stationnaire et de conduite sportive. J’utilise la batterie sur de plus large amplitude, et j’ai nettement remonter la capacité de ma batterie. Je suis à 74, sachant que j’étais tombé sur 72.6 à un moment. 

Modifié octobre 3, 20205 a par dockyz

Il y a 7 heures, dockyz a dit :

Je suis à 74, sachant que j’étais tombé sur 72.6 à un moment. 

Ça fait une grosse remontée ça 🧐

J'ai rajouté mes chiffres de ma descente aux enfers 😣

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1JvjiRGBfngYs1Y8wX0aEpyLiHTdra0v5HTT_ZeQ-UZM/edit?usp=drivesdk

Y a pas moyen de l’épingler ce tableau ?

il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

Y a pas moyen de l’épingler ce tableau ?

Il l'est déjà en haut de chacune des pages de ce sujet 

Je ne le vois pas. Peut-être parce que je suis sur Tapatalk ?