Le 03/12/2025 à 12:40, caronen a dit :

La Scénic est équipé de Plug & Charge depuis le changement du chargeur embarqué intervenu printemps/été 2025.

oui merci

Le 03/12/2025 à 12:40, caronen a dit :

Ainsi, les modèles produits avant sont compatibles Autocharge, ceux fabriques après Plug & Charge. 

Les modèles avant sont compatibles Autocharge

Les modèles après sont compatibles Autocharge et Plug&Charge

Le 03/12/2025 à 12:40, caronen a dit :

 

Je ne sais pas si Autocharge a été maintenu, je n'ai pas trouvé d'information. Je ne pense pas que les deux soient mutuellement exclusifs en soi mais Renault n'a pas évoqué une mise à jour possible des anciens modèles (alors qu'il a fait pour OnePedal).

C'est mort, le Plug&Charge étant hardware, ça n'arrivera pas par mise à jour

Hello,

 

Autocharge activé avec Fastned

Plug&charge activé avec Ionity, Powerdot, Allego et Electra si j’en croit l’application.

 

Ca a été un peu galère avec Renault pour activer Plug&charge !

Le 06/01/2026 à 23:37, Fernandn a dit :

Hello,

 

Autocharge activé avec Fastned

Plug&charge activé avec Ionity, Powerdot, Allego et Electra si j’en croit l’application.

 

Ca a été un peu galère avec Renault pour activer Plug&charge !

Non chez Renault à ma connaissance et expériences sur la R5

 

Seul Ionity est en plug and charge

et power dot, Electra, Fastned, IE charge sont compatible en auto charge. 
 

oui active le plug and charge peut être un véritable chemin de croix je confirme. Mais pour l’auto charge ça été assez facile chez les autre opérateur. 
 

dommage que les constructeurs n’est pas encore adopter le même système que Tesla. Comme cela a été fait pour la prise de recharge en Amérique du Nord. aujourd’hui tout marcherait en Europe, là c’est la foire d’empoigne et au final il y a que Tesla qui s’en sort!

Modifié 7 janvier7 janv. par rv45bis

Le 07/01/2026 à 08:11, rv45bis a dit :

Non chez Renault à ma connaissance et expériences sur la R5

 

Seul Ionity est en plug and charge

et power dot, Electra, Fastned, IE charge sont compatible en auto charge. 

Et Mobilize Fast Charge est en plug&charge aussi, nan ?

Modifié 7 janvier7 janv. par Grand-Vince

Le 06/01/2026 à 23:37, Fernandn a dit :

Hello,

 

Autocharge activé avec Fastned

Plug&charge activé avec Ionity, Powerdot, Allego et Electra si j’en croit l’application.

 

Ca a été un peu galère avec Renault pour activer Plug&charge !

est-ce toujours intéressant quand on veut profiter d'un abonnement d'un mois par exemple pour accéder à un reseau de superchargeurs?  si c'est pour se retrouver avec des frais de commission, ça intéresse sans doute les pros qui veulent regrouper toutes les factures sous el même toit mais moi je ne vois pas l'intérêt de payer plus cher ma recharge lidl pour recevoir la facture via chargemap par exemple. 

Le 07/01/2026 à 14:34, Scenicacricri a dit :

est-ce toujours intéressant quand on veut profiter d'un abonnement d'un mois par exemple pour accéder à un reseau de superchargeurs?  si c'est pour se retrouver avec des frais de commission, ça intéresse sans doute les pros qui veulent regrouper toutes les factures sous el même toit mais moi je ne vois pas l'intérêt de payer plus cher ma recharge lidl pour recevoir la facture via chargemap par exemple. 

Ça prend en compte ton abonnement normalement si tu en as souscrit un.

En tout cas chez Electra ça marchait pour moi cet été, auto-charge + abonnement

Modifié 7 janvier7 janv. par Grand-Vince

Le 07/01/2026 à 08:11, rv45bis a dit :

Non chez Renault à ma connaissance et expériences sur la R5

 

Seul Ionity est en plug and charge

et power dot, Electra, Fastned, IE charge sont compatible en auto charge. 
 

oui active le plug and charge peut être un véritable chemin de croix je confirme. Mais pour l’auto charge ça été assez facile chez les autre opérateur. 
 

dommage que les constructeurs n’est pas encore adopter le même système que Tesla. Comme cela a été fait pour la prise de recharge en Amérique du Nord. aujourd’hui tout marcherait en Europe, là c’est la foire d’empoigne et au final il y a que Tesla qui s’en sort!

C’est à vérifier mais j’ai ça car j’ai vu ça dans l’application :

Modifié 7 janvier7 janv. par Fernandn

J’ai voulu essayé le « plug and charge » (pas l’autocharge) cet après-midi à la station Ionity de Rosny Nord. La charge n’a pas démarré. C’est pourtant bien activé dans mon application Renault ainsi que dans les réglages de la voiture. La borne marchait bien car j’ai finalement démarré la charge avec une carte. Avez-vous des expériences positives de « plug and charge » ?

Va fouiller dans le forum R5 (et saute tous les post de rv45 et ses déboires... Ce n'est pas lui qui a réussi en premier), ce fut la première Renault compatible et il a fallu un certain temps avant que quelqu'un ne réussisse. Je ne me souviens plus s'il y avait une procédure spécifique... 🤔 

Modifié 3 mai3 mai par Scritchoune

Finalement, je viens de m'apercevoir ce matin que la case "plug and charge" est grisée sur la voiture (pas de certificat). J'aurais pourtant juré qu'elle était active il y a seulement une semaine. En tout cas, ça explique pourquoi la charge ne s'est pas lancée automatiquement chez Ionity samedi dernier. D'après ce que j'ai pu lire sur le forum R5 (ici et ailleurs), ça n'a pas l'air très au point pour le moment...

Après avoir contacté Renault sur WhatsApp hier et leur avoir fourni mon numéro de châssis, le plug and charge a été activé sur ma voiture. Je l’ai testé chez Powerdot ce soir. Rien à dire, ça marche très bien et l’identification est rapide (pour info, un message « plug and charge » s’est affiché sur la borne). 

Bonjour, 

dans votre cas le "plug & charge" est rattaché au compte Mobilize (maintenant Plug Inn) Charge Pass ?

Ou bien est-ce possible de la rattacher à un compte ChargeMap ou Electroverse par exemple? 

Merci

 

Oui, c’est rattaché à mon compte Mobilize Charge Pass. Il me semble que c’est obligatoire chez Renault.

Le 06/05/2026 à 18:26, Laurent76100 a dit :

Oui, c’est rattaché à mon compte Mobilize Charge Pass. Il me semble que c’est obligatoire chez Renault.

voilà pourquoi je ne veux pas de cette option, je ne prends aucun abonnement payant pour l'instant, je charge par les applications ou la carte Atlante chez Atlante, je n'ai pas envie d'avoir des frais de commission sur toutes mes charges et de profiter des tarifs les plus intéressants, apparemment le moyen de paiement enregistré est appliqué à tous les opérateurs, donc tarif plus chers chez Lidl CCarrefour et Leclerc, pas de green gems chez Atlante  si on a en plus utilisé mobilize ou chargemap, on se prend une commission régulièrement...  ou alors celui qui m'a expliqué ce qu'il a fait a mal compris.  

Modifié 8 mai8 mai par Scenicacricri

Si le protocole est pleinement supporté ça doit être compatible avec d'autres opérateurs que mobilize/plug inn.

Mais ça ne change rien au fait que ça met un fil à la patte.

 

Tant que ça restera la foire comme actuellement, ça me semble surtout adapté aux flottes.

c'est aussi mon avis, à part pour les flottes qui ont une carte genre DKV et autres et pour les indépendants qui ont besoin de regrouper toutes leurs factures sur le même compte pour simplifier la comptabilité, je ne vois pas l'intérêt surtout pas financier. 
comme j'ai mauvais esprit, j'ai tendance à penser que c'est une façon pour certains opérateurs de  gagner du pognon sans forcément faire de très gros investissements, on voit arriver des opérateurs qui ont très peu de bornes mais qui proposent le plug and charge sans abonnement "pour simplifier" .  Personnellement, je n'ai pas envie de payer les tarifs les plus élevés avec une commission, pour un non client la recharge rapide est à 39 centimes chez Lidl à laquelle on ajoute la commission 10% pour chargemap et 15% pour certains opérateurs chez Mobilize (difficile de savoir dans les documents avec lesquels ils ont des accords de tarifs réduits)

Pas de risque, le badge Mobilize n'est pas compatible Lidl 😁. En formule basic c'est plutôt 10% de commission également là où il est supporté. 

Les accords tarifaires c'est assez simple, il n'y en a qu'avec 3 réseaux, voir ici.

Quoi qu'il en soit, cette option est désactivable facilement au tableau de bord. Renault ne vous force pas la main. Rechargeant essentiellement à domicile, je trouve ça pratique dans mon cas personnel, quitte à payer un peu plus cher la recharge rapide. A titre personnel, j'aurais préféré qu'on puisse l'utiliser avec Chargemap. 

Le 08/05/2026 à 15:57, Scenicacricri a dit :

voilà pourquoi je ne veux pas de cette option, je ne prends aucun abonnement payant pour l'instant, je charge par les applications ou la carte Atlante chez Atlante, je n'ai pas envie d'avoir des frais de commission sur toutes mes charges et de profiter des tarifs les plus intéressants, apparemment le moyen de paiement enregistré est appliqué à tous les opérateurs, donc tarif plus chers chez Lidl CCarrefour et Leclerc, pas de green gems chez Atlante  si on a en plus utilisé mobilize ou chargemap, on se prend une commission régulièrement...  ou alors celui qui m'a expliqué ce qu'il a fait a mal compris.  

On peut désactiver l’option sur l’écran de la voiture et la remettre à volonté.

Le mieux ce serait que après branchement, l'auto affiche sur la tablette la liste de vos abonnements/cartes de recharges pour pouvoir choisir, voire même pouvoir associer comme favori, une carte à une borne (de marque reconnue par l'auto). 😉 

Normalement la base de données est sensée être européenne... Il devrait il y avoir un site pour gérer... 🤔 

Modifié 13 mai13 mai par Scritchoune

Le 12/05/2026 à 21:14, Fernandn a dit :

On peut désactiver l’option sur l’écran de la voiture et la remettre à volonté.

C'est bien mais pas suffisant : on devrait pouvoir l'activer pour tel réseau mais pas pour tel réseau. En tout cas l'auto-charge le permet

Le 10/05/2026 à 22:47, jinbeman a dit :

Pas de risque, le badge Mobilize n'est pas compatible Lidl 😁. En formule basic c'est plutôt 10% de commission également là où il est supporté. 

Les accords tarifaires c'est assez simple, il n'y en a qu'avec 3 réseaux, voir ici.

justement ici, il est écrit 9 % avec réseau partenaires, c'est par exemple le cas de certains réseaux secondaires implantés par des communautés de communes ou des régions dans des endroits où il n'y a rien d'autre à moins de 30 minutes, ça sert aussi, dans certains coins de montagne ou de Bretagne ça me permet de recharger en 22kwh pour 22 centimes le kwh entre 22 h et 6 h

pour le Badge chez Lidl Chargemap est compatible, mais pour payer 42 centimes du kwh....

Modifié il y a 1 heure1 h par Scenicacricri