SAV d'Aix-en-Provence pour Model 3

[Raymes]

il y a 8 minutes, Njxt a dit :

Pas nécessaire à 10 000 km, ou pas nécessaire du tout ?

L'avantage quand on a des pneus neige en hiver c'est que ça donne une bonne occasion de permuter les pneus 1 fois par an justement.

Sur les tractions les plus usés passent derrière et les moins usés devant.

D'après ce que je peux lire c'est pareil sur les propulsions.

[Axolotl]

La permutation, c'est selon l'usure des pneus, qui est totalement dépendante du type de conduite et des trajets réalisés.

Chez nous, les routes sont assez abrasives et pas franchement droites, l'usure est plus importante qu'à Paris par ex où le bitume est bcp plus soft car il doit encaisser un passage bien plus important.

 

10000 c'est peu, mais il faut surveiller quand même

[Axolotl]

il y a 24 minutes, Raymes a dit :

L'avantage quand on a des pneus neige en hiver c'est que ça donne une bonne occasion de permuter les pneus 1 fois par an justement.

Sur les tractions les plus usés passent derrière et les moins usés devant.

D'après ce que je peux lire c'est pareil sur les propulsions.

sur les tractions, les neufs sont normalement mis à l'arrière

[Raymes]

il y a une heure, Axolotl a dit :

sur les tractions, les neufs sont normalement mis à l'arrière

Oui en cas d'achat de 2 pneus neufs c'est effectivement recommandé de les mettre à l'arrière, quel que soit le type de motorisation.

Mais là j'évoquais une simple permutation qu'on peut faire lors des changements été/hiver: comme les pneus avants s'usent plus vite on peut les mettre à l'arrière lors du remontage, ce qui permet d'avoir 4 pneus à peu près au même état d'usure après 2 ans. Bon tu me diras, changer 2 pneus tous les ans ans ou 4 tous les 2 ans revient au même au final. ?

Modifié mai 29, 2019 par Raymes

[Kikosaure]

Il y a 4 heures, Fuego a dit :

Bonjour à tous,

petit compte rendu de la visite à domicile des rangers : 2 personnes, 1 expérimentée (2 ans de boutique) et une autre en formation. Aix n'a que cette unité pour couvrir une zone allant de Perpignan à Monaco. Donc bientôt un 2° ranger opérationnel..

Ils ont tout fait pour me donner satisfaction. Ils n'interviennent que sur les petits soucis (80% du temps des problèmes de bruit parasites) mais pas sur la partie motrice ou haute tension.

-démontage du coffre avant pour graissage coté moteur du joint tournant (passe cloison de la colonne de direction) qui couinait. Le graissage coté conducteur ne suffisait pas.

-démontage de la portière ar gauche pour un bruit parasite de métal. Câble de la serrure pas très bien ajusté et qui vibrait contre le boitier.

-mise en place de 4 clips qui manquaient pour fixer les passages de roues ar.

-mise en commande du joint du triangle du rétroviseur av droit déformé ainsi qu'une vis absente et son cache sous un accoudoir.

-confirmation que  : pas nécessaire de permuter les pneus à 10000km, aucune révision à prévoir sauf si la voiture le demande, même pour le liquide de refroidissement batterie (glycol). (mais apparemment les prescriptions de Tesla changent et ce n'est pas très clair)

- Ils passeront finir le taf plus tard, quand ils auront les pièces.

Voilà voilà...

 

 

Salut,

 

Comment as tu fais pour demander au ranger de venir te voir ?

 

Merci

[Axolotl]

Ma voiture prévue en livraison samedi a été préparée aujourd'hui, et erreur au test de charge impossible de prendre les 100%. Defaut batterie à changer...

Donc merci a Aix au moins ils vérifient et préparent un minimum, ce qui n'est pas le cas partout... et il est arrivé à en trouver une autre déjà à zeebruge et arrive la semaine prochaine.

 

Ouf...

[denisvic]

il y a 20 minutes, Axolotl a dit :

Ma voiture prévue en livraison samedi a été préparée aujourd'hui, et erreur au test de charge impossible de prendre les 100%. Defaut batterie à changer...

Donc merci a Aix au moins ils vérifient et préparent un minimum, ce qui n'est pas le cas partout... et il est arrivé à en trouver une autre déjà à zeebruge et arrive la semaine prochaine.

 

Ouf...

Bizarre ce test, ils livrent les voitures avec très peu de batteries et pas de kms. Ca doit être un test basique mais certainement pas une charge à 100%.

[Axolotl]

Après je ne sais pas qui m’a appelé, c’est peut être pas le tech de l’atelier mais en tout cas il était sympa et à fait le nécessaire pour me trouver une autre voiture rapidement.

[Fuego]

Il y a 2 heures, Kikosaure a dit :

Salut,

 

Comment as tu fais pour demander au ranger de venir te voir ?

 

Merci

Je suis passé par le SC d'Aix. Seule solution...

Modifié mai 29, 2019 par Fuego

[Patrick06]

Il y a 10 heures, Axolotl a dit :

Ma voiture prévue en livraison samedi a été préparée aujourd'hui, et erreur au test de charge impossible de prendre les 100%. Defaut batterie à changer...

Donc merci a Aix au moins ils vérifient et préparent un minimum, ce qui n'est pas le cas partout... et il est arrivé à en trouver une autre déjà à zeebruge et arrive la semaine prochaine.

 

Ouf...

ça sent la mauvaise excuse. Aucune voiture n'est chargée (pas le temps et pas de prises) J'ai vu comment ça se passe à Aix. Ils vérifient rien. Ils nettoient c'est tout...

[Axolotl]

Je ne sais pas, en tout cas un autre VIN m'est attribué (plus récent).

Après un prétexte de défaut c'est possible, peut etre que la voiture a été accidentée, tout est possible et on ne saura jamais ce qui s'est passé.

Qu'elle ne soit pas chargée je m'en moque c'est à 20mn même pas de chez moi, mais que les tests de bon fonctionnement soient réalisés, ça c'est important. On va rester naïf et le croire

[Olivier83]

Il y a 17 heures, Fuego a dit :

Pas nécessaire du tout.

on peut très bien soi-même inspecter les pneus. Si les pneus avant s'usent manifestement beaucoup plus vite que les arrière (cela dépend beaucoup du type de route qu'on emprunte quotidiennement et du style de conduite plus ou moins sportif), on gagnera à les permuter afin de prolonger leur durée de vie (environ 20 € pour les faire permuter par un atelier pneu), si on part du principe que sur une 4 roues motrices, il vaut mieux changer les 4 pneus en même temps.

Sur mon SQ5, et vu que j'emprunte tous les jours la RN7 dans l'Estérel (route en lacets), je ne manquais pas de permuter mes pneus et cela me permettait de les garder bien plus longtemps. Je pense faire pareil avec la Model 3, à moins que l'usure avant/ arrière soit plus homogène (la voiture est bien plus basse donc moins de contraintes sans doute, et le freinage régénératif favorise amha aussi la préservation des pneus avant sur route en lacets)

 

Modifié mai 30, 2019 par Olivier83

[denisvic]

il y a 41 minutes, Olivier83 a dit :

on peut très bien soi-même inspecter les pneus. Si les pneus avant s'usent manifestement beaucoup plus vite que les arrière (cela dépend beaucoup du type de route qu'on emprunte quotidiennement et du style de conduite plus ou moins sportif), on gagnera à les permuter afin de prolonger leur durée de vie (environ 20 € pour les faire permuter par un atelier pneu), si on part du principe que sur une 4 roues motrices, il vaut mieux changer les 4 pneus en même temps.

Sur mon SQ5, et vu que j'emprunte tous les jours la RN7 dans l'Estérel (route en lacets), je ne manquais pas de permuter mes pneus et cela me permettait de les garder bien plus longtemps. Je pense faire pareil avec la Model 3, à moins que l'usure avant/ arrière soit plus homogène (la voiture est bien plus basse donc moins de contraintes sans doute, et le freinage régénératif favorise amha aussi la préservation des pneus avant sur route en lacets)

 

On est sur le topic "SAV Aix"

[Patrick06]

Il y a 7 heures, Axolotl a dit :

Je ne sais pas, en tout cas un autre VIN m'est attribué (plus récent).

Après un prétexte de défaut c'est possible, peut etre que la voiture a été accidentée, tout est possible et on ne saura jamais ce qui s'est passé.

Qu'elle ne soit pas chargée je m'en moque c'est à 20mn même pas de chez moi, mais que les tests de bon fonctionnement soient réalisés, ça c'est important. On va rester naïf et le croire

ils m'ont livré une voiture sans clim, sans ventilation, sans caméra de recul, sans radar de stationnement... S'ils vérifiaient ça n'arriverait pas !

[Kikosaure]

J'ai récupéré ma voiture la semaine dernière pour des défauts post- livraison

 

Les pièces commandées ont été changées, néanmoins concernant le jeu dans le siège conducteur :

" Il est usiné comme ça, on ne peut rien faire pour le moment" C'est dommage car c'est pour moi un défaut important.

 

Ils ont aussi refusé d'aligner une porte " c'est normal"...

Refus aussi de changer les joints des triangles avants 

 

1 personne en plus dans le SAV, personnel sympathique, prêt d'une voiture pendant l'immobilisation 

 

[denisvic]

Intervention du ranger d’Aix ce matin. Cela change radicalement du SC. Un contact client que j’aurais aimé avoir depuis le début.

[J0kers]

Pour quelle intervention ? Loin de Aix ? ?

Modifié juillet 3, 2019 par J0kers

[denisvic]

Changement d’un ECU de charge port, changement de joints, bruits sur portière.

Montpellier.

Modifié juillet 3, 2019 par denisvic

[J0kers]

Quelqu'un du forum a eu un RDV chez le SC d'Aix récemment ?

Avez-vous eu une voiture de prêt ? Si oui, quoi ?

 

J'ai RDV dans environ une semaine et impossible d'avoir une réponse de leur part vis-à-vis de l'organisation...

Modifié juillet 29, 2019 par J0kers

[denisvic]

il y a 10 minutes, J0kers a dit :

Quelqu'un du forum a eu un RDV chez le SC d'Aix récemment ?

Avez-vous eu une voiture de prêt ? Si oui, quoi ?

 

J'ai RDV dans environ une semaine et impossible d'avoir une réponse de leur part vis-à-vis de l'organisation...

Tu auras certainement une voiture de location sixt. En trois passages on ne m’a jamais prêté une tesla.

[Petraki]

Il y a 5 heures, J0kers a dit :

Quelqu'un du forum a eu un RDV chez le SC d'Aix récemment ?

Avez-vous eu une voiture de prêt ? Si oui, quoi ?

 

J'ai RDV dans environ une semaine et impossible d'avoir une réponse de leur part vis-à-vis de l'organisation...

plus chanceux pour ma part, une model S P75

test qui m'a conforté dans le choix de ma M3 : plus simple à conduire  en autopilot, plus collée à la route, suspensions meilleures, intérieur bien plus zen, plus spacieux, même si le niveau de finition de la S est largement supérieur

[Busquet2]

Une P75 ? Je ne pense pas qu’elle existe.

[J0kers]

On me confirme (enfin) que :

• je ne devrai laisser ma voiture qu'une journée pour le moment (s'il y a des futures choses à faire des RDV seront à prendre chez leurs partenaires)
• j'aurai une voiture de prêt
  • ça devrait être une Tesla

Maintenant plus simple pour m'organiser, pour voir si je retourne travailler ou si je vais balader.

[J0kers]

Bonjour !

 

Le 11/04/2019 à 15:21, J0kers a dit :

J'ai mon avis, mais j'aimerai bien avoir ceux des autres.

Et puis je changerai peut être le miens à mon prochain passage (j'aimerai bien).

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/retours-dexpérience-après-livraison-model-3-bis-14432/?do=findComment&comment=313707

 

Il aura fallu plus de 4 mois entre ma livraison et mon rendez-vous d'aujourd'hui.

Je disais que j'espèrerai changer d'avis et... c'est globalement bien le cas !

 

Pour une fois un retour positif (car il faut bien signaler aussi quand ça se passe bien).

 

J'avais rendez-vous pour :

1. procéder à la pose de mon aileron arrière (absent à la livraison)
2. remplacer un bout intérieur de ma porte arrière (abimée lors du transport avant livraison)
3. décider de ce qu'il serait fait (sur un prochain RDV) pour mes autres soucis

 

1. La pose de l'aileron a pu être effectuée ?

 

2. Par contre la pièce pour la porte était encore plus abimée que l'actuelle (bizarre qu'ils n'aient pas vérifiés avant que je passe), donc une nouvelle commande pour celle-ci (mais ça devrait être bien plus rapide désormais).

 

3. Concernant mes autres soucis :

• ils ont vérifiés si les sièges avaient besoin d'être resserrer à l'avant
• l'assise de la banquette arrière (et le dossier arrière gauche) passent en commande pour remplacement car ils n'ont pas pu nettoyer les traces présentes à la livraison
• le pare-brise (qui a une trace à l'intérieur du verre) sera remplacé
• ils ont essayés de corriger des petits alignements, sans gros succès malheureusement
• pour les gros défauts d'alignements (notamment le coffre arrière) ils essaieront de le faire corriger en carrosserie agrée à mon prochain rendez-vous

Reste les rivets en plastique potentiellement manquants, mais j'ai oublié de le mentionner.

Au pire quelques euros sur Amazon moi-même.

 

Bonne journée !

 

Edit :

On m'a prêté une P85D (ancienne génération) pour la journée (mais au final j'ai pu récupérer ma voiture avant midi).

Mieux qu'une thermique mais tellement moins bien que ma Model 3 ?

 

On m'indique que ce sera bien une Tesla encore à mon prochain RDV. Qui devrait durer quelques jours cette fois (donc deux allers-retours supplémentaires pour moi à prévoir en semaine). Et ça devrait être fin août / début septembre normalement.

Modifié août 7, 2019 par J0kers

[Dimi13]

Merci pour ce retour ! On voit qu'ils s'améliorent