Par contre y'a un truc pas clair : ils disent qu'ils faut absolument que le Commander soit monté à l'avant (pilier droit) hors le mien est monté à l'arrière car c'était soit-disant la seule possibilité pour les véhicules pré-AMD Ryzen (mon cas).

 

Est-ce à dire que le Sexy Dash n'est pas compatible avec les véhicules antérieurs à l'AMD Ryzen ???

Le 15/11/2025 à 18:30, Bouboune a dit :

Par contre y'a un truc pas clair : ils disent qu'ils faut absolument que le Commander soit monté à l'avant (pilier droit) hors le mien est monté à l'arrière car c'était soit-disant la seule possibilité pour les véhicules pré-AMD Ryzen (mon cas).

 

Est-ce à dire que le Sexy Dash n'est pas compatible avec les véhicules antérieurs à l'AMD Ryzen ???

Alors, non, ce n'est pas lié au processeur ; il y a 2 choses :
- les model 2019 n'ont pas le port OBD à l'avant, il n'y a que celui de l'arrière. Le 2 ème port OBD avant n'est apparu que fin 2020.
- Et sur les model avec les 2 ports (peu importe le processeur), la connexion à l'avant permet à priori plus de choses que si le montage est fait à l'arrière. Il y a des fonctionnalités pas accessible depuis l'OBD de l'arrière, car à l'avant ils ont accès à un bus CAN supplémentaire.

Donc au final, la question se pose effectivement. Ils indiquent que qu'il faut le commander sur l'avant. J'ai posé la question sur leur Discord officiel. J'attends une réponse.

Une partie d'info là :
https://www.enhauto.com/blogs/all/front-vs-console-installation-of-the-commander

 

 

En tout cas il est dit qu'il faut le commander de 2eme génération.

Moi j'ai le premier et vu le prix de l'écran seul déjà....

Pour avoir eu un TM3 2019 et aussi conduit pendant 15K km une autre TM3 septembre 2020, ces deux voitures n'avaient PAS de port OBD à l'avant. Donc ce port est "apparu" vraiment à la fin de 2020.

D'autre part j'ai un ami qui l'a connecté derrière la console centrale sur un TMY d'avril 2022 (et moi d’oct 2022) et il a l'autopilot continuous (par exemple). Pourtant, au début dans leur vidéos, Enhance disait que c'était indispensable de le brancher à l'avant. Donc il y a eu des évolutions software pour permettre certaines (mais probablement pas toutes les) fonctions en le branchant à l'arrière. 

Bref si vous avez un modèle dès janvier 2021 ou plus récent : ne vous prenez pas la tête et laissez le à demeure à l'avant :).

 

Attendons de voir pour ce Dash ce qui marcherait en le branchant à l'arrière (pour ces plus anciens véhicules) ou ce qui ne marcherait pas.

Modifié novembre 16, 202516 nov. par cornam

Le 15/11/2025 à 19:18, LeLutin a dit :

Alors, non, ce n'est pas lié au processeur ; il y a 2 choses :
- les model 2019 n'ont pas le port OBD à l'avant, il n'y a que celui de l'arrière. Le 2 ème port OBD avant n'est apparu que fin 2020.
- Et sur les model avec les 2 ports (peu importe le processeur), la connexion à l'avant permet à priori plus de choses que si le montage est fait à l'arrière. Il y a des fonctionnalités pas accessible depuis l'OBD de l'arrière, car à l'avant ils ont accès à un bus CAN supplémentaire.

Donc au final, la question se pose effectivement. Ils indiquent que qu'il faut le commander sur l'avant. J'ai posé la question sur leur Discord officiel. J'attends une réponse.

Une partie d'info là :
https://www.enhauto.com/blogs/all/front-vs-console-installation-of-the-commander

 

 

Merci par avance pour ton investigation.

 

Quelque part ils créent une confusion inutile sur leur site, où ils suggèrent que les 2021 sont obligatoirement en Ryzen...

 

Boîtier monté sur une model 3 qui a l’air d’être un model de fin 2020 , donc processeur Atom .
L’installation du Commender est pourtant faite à l’avant =>

Le 16/11/2025 à 08:33, metms a dit :

Boîtier monté sur une model 3 qui a l’air d’être un model de fin 2020 , donc processeur Atom .
L’installation du Commender est pourtant faite à l’avant =>
(...)

Comme je l'ai indiqué sur mon message, le port OBD à l'avant est apparu fin 2020...

Je vais en avoir le cœur net cette semaine, en tentant de monter mon Commander sur le pilier AV droit. Si j'y arrive, je pense précommander le Sexy Dash en version Standalone.

Le 16/11/2025 à 21:32, Bouboune a dit :

Je vais en avoir le cœur net cette semaine, en tentant de monter mon Commander sur le pilier AV droit. Si j'y arrive, je pense précommander le Sexy Dash en version Standalone.

Je ne vois pas comment tu comptes l'installer, il n'y aura pas le port OBD à cet endroit là.

J'ai eu la réponse du staff Enhance sur cette question :
 

 

Je suppose qu'il parle de ce câble là, à commander avec donc le dash en standalone.
https://www.enhauto.com/products/tesla-gen-2-cable?variant=41214470160459

Modifié novembre 17, 202517 nov. par LeLutin

Le 17/11/2025 à 13:52, LeLutin a dit :

Je ne vois pas comment tu comptes l'installer, il n'y aura pas le port OBD à cet endroit là.

J'ai eu la réponse du staff Enhance sur cette question :
 

 

Je suppose qu'il parle de ce câble là, à commander avec donc le dash en standalone.
https://www.enhauto.com/products/tesla-gen-2-cable?variant=41214470160459

Je précise que mon véhicule est de décembre 2021, donc a priori doté du port OBD à l'avant si j'ai bien suivi. Par contre c'est toujours un Intel Atom pour le multimédia... 

Le 17/11/2025 à 17:53, Bouboune a dit :

Je précise que mon véhicule est de décembre 2021, donc a priori doté du port OBD à l'avant si j'ai bien suivi. Par contre c'est toujours un Intel Atom pour le multimédia... 

Ouch désolé, mon erreur : j'avais pas lu ta signature jusqu'au bout, qui indique le changement en 2021 à la place de la 2019.
Donc oui tu auras le port qu'il faut à l'avant.

Opération faite cet APM sans aucun problème : mon commander Gen2 est maintenant connecté au niveau du pilier AV droit de ma M3 de 12/2021, qui a bien les 2 connecteurs idoines.

 

Le Sexy Dash "standalone" va donc se retrouver sur ma liste au Père Noël

 

 

Je ne sais pas si vous avez vu, mais avec la mise à jour , on peut enfin couper les bip de franchissements de ligne !!! Super avancée 

De manière définitive? Car le désactiver on peut déjà mais ça se réactive à chaque démarrage.

 

Edit : je me suis gourré je pensais être dans les mises à jour tesla. Je viens de lire ça dans les release note du commander, excellente nouvelle!!

Modifié décembre 19, 202519 déc. par thom75

Je viens de tester, mais ça ne supprime pas les alertes de franchissement de lignes

Ça les remplace 🤪

Le 21/12/2025 à 16:44, pharos a dit :

Je viens de tester, mais ça ne supprime pas les alertes de franchissement de lignes

Ça les remplace 🤪

C'est à dire ? ça proute à la place du bip ?

On a plus l alerte de franchissement de lignes de la ligne extérieure, mais on a maintenant l alerte de franchissement de la ligne du milieu 

Bref ça ne sert à rien, ou alors j ai mal configuré ?

 

 

Rohhh mais non  🤪

 

Le bip disparaît ou au pire est bien moins strident. Y’a une vidéo tuto qui l’explique très bien, à 2mn28 :

 

 

 

Modifié décembre 21, 202521 déc. par Calico

Je peux te certifier qu il est bien présent et que le volant vibre

Ton commandeur est bien à l’avant du véhicule ? Et tu as bien mis le niveau moyen d’alerte pas le niveau max ? Pour ma part, ça fonctionne exceptionnellement bien. J’ai simplement mon volant qui vibre, mais plus aucune alerte.

Ce n’est pas sur l’application des sexy boutons, mais sur le mode auto pilote de ta Tesla qu’il faut configurer.

Le 21/12/2025 à 18:37, Chouchi a dit :

J’ai simplement mon volant qui vibre, mais plus aucune alerte.

Oui, c est ce que je dis

Avant j avais les alertes pour les lignes extérieures, maintenant j ai pour les lignes intérieurs, qui sont encore plus récurrentes

 

Bref, ça ne sert à rien!🤬🤬

Attention dans les tesla il y a deux types alertes de franchissement de ligne. 
meme si on désactive manuellement (sans commander) celle qui est en bas de l’onglet « autopilot » (première ligne de la série de case à cocher/decocher) et qui se re-coche toute seule à chaque démarrage ; alors on peut toujours avoir des alertes même en conduite manuelle :). Il y a deux « niveaux » distincts. 
par dessus se rajoute le commandée (qu’il faut que je mette à jour pour tester) 

Le 21/12/2025 à 19:40, pharos a dit :

Oui, c est ce que je dis

Avant j avais les alertes pour les lignes extérieures, maintenant j ai pour les lignes intérieurs, qui sont encore plus récurrentes

 

Bref, ça ne sert à rien!🤬🤬

Étonnant. Je n’ai plus aucune alerte ni intérieur ni extérieur. Pourtant avant c’était récurant. 

Le 21/12/2025 à 22:27, Chouchi a dit :

Étonnant. Je n’ai plus aucune alerte ni intérieur ni extérieur. Pourtant avant c’était récurant. 

J'ai l'impression que @pharos considère le volant qui vibre comme une alerte.