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chgros1

Roue de secours

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Bonjour,

L'espace dans le coffre étant limité rend difficile d'y loger une cinquième roue. Kia propose une roue galette d'origine pour Niro, mais apparemment celle-ci n'est pas compatible à la version électrique e-Niro. Je ne sais pas s'ils proposent une roue de secours adaptée !

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Sur la version de base il y a l'embouti pour loger la roue de secours normale, le plancher sera un peu plus haut, peut-être mettre une cale c'est tout. 

Oui c’est ce que je dis, l’ambouti n’est fait que pour la galette.... pour le modèle de base

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Bonsoir

Je me permet de remonter ce sujet au lieu d'en créer un nouveau.

J'ai reçu mon eNiro il y a quelques jours mais je me suis aperçu qu'il n'y a pas de kit de réparation de roue dans le sous coffre. Avez vous la même configuration ? 

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Je déterre un peu le sujet, le concessionnaire me propose les accessoires a prix coutant, du coup la jante alu d'origine avec un pneu pourrais me tenter (environ 250-300 euros).  Avez vous une photo du coffre avec une roue de secours? et qu'est ce que ça donne avec le planché de coffre? pas de bosse ou autre?

 

Merci 

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Bonjour,

Je viens de découvrir qu'il existe des roues galettes en jante Alu :

https://www.kitrouedesecours.fr/galette-alu-4-17---5-114-3---et10---p67-1---pneu-125-80_2

Du coup, si la galette acier n'est pas homologuée à cause du couple, celle en alu devrait l'être??? Si c'est le cas, cela solutionne tous les problème de place dans le coffre.... Pensez-vous que cette galette Alu peut être conforme pour nos véhicules?

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Grâce au forum et à un membre sympa, j ai commandé la roue d origine avec un pneu d origine. Ça passe nickel dans l emplacement en supprimant l emplacement des câbles (qui seront dans la roue)

 

du coup, pas de galette et une vrai roue homologué.

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Je ne voie pas trop l utilité,  ça fera un vrai pneu qui va moisir dans le coffre,

De mon point de vue, vu le prix des pneus, je préfère les utiliser sur les  4 roues plutôt qu un dans le coffre 

 

En plus de 20 ans, je n ai eu que des crevaison lentes, qui sont donc facilement réparable par une bombe ou un compresseur, donc pour moi la roue de secours, n a pas grande utilité 

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il y a 1 minute, Steedcott a dit :

Je ne voie pas trop l utilité,  ça fera un vrai pneu qui va moisir dans le coffre,

De mon point de vue, vu le prix des pneus, je préfère les utiliser sur les  4 roues plutôt qu un dans le coffre 

 

En plus de 20 ans, je n ai eu que des crevaison lentes, qui sont donc facilement réparable par une bombe ou un compresseur, donc pour moi la roue de secours, n a pas grande utilité 

Clairement pas souvent mais 3 fois pour moi en 10 ans et 500 000 kilomètres mais j étais content de repartir 15 minutes plus tard et pas attendre comme un gland sur le bord... après économiquement c est à perte presque je suis d accord 

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Bonjour, 

Ayant revendu mon eniro64 je vends la roue de secours neuve, jante alu avec cric et clef de démontage écrous. 

C'est une vraie roue de même taille que les 4 d'origine (pas de limitation vitesse en cas de crevaison) . Elle se loge sous le plancher du coffre dans l'embouti d'origine en lieu et place du bloc polystyrène, les câbles électriques rentrent dans le roue. 

Prix 120 € l'ensemble état neuf. 

Disponible sur Villeneuve d'ascq (Lille 59)

Contact en mp via ce forum. 

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