Bonjour à tous

 

Je commence à préparer nos vacances de cet été. Cette année nous les ferons à l'étranger compte tenu des contraintes imposées en France du pass sanitaire/vaccinal mais ce n'est pas le débat.

C'est l'occasion de retrouver le côté sauvage de notre voyage en Irlande. Direction les îles lofoten.

 

Les superchargeurs sont nombreux en Norvège, un des pays les plus électrisés au monde. Mais en dehors de ces chargeurs, je veux être sur d'avoir assez de jus pour les étapes intermédiaires. Exemple concret 

Les campings étant peu nombreux, ma conso électrique sera importante. Recharge de mes batteries de drone via convertisseur 12v>220v

 

Qui a déjà tenté des trajets de ce type à bord d'une simple SR+? Peut-on compter sur les chargeurs de destination du site Tesla ? ça m'embeterait de devoir partir une nouvelle fois avec notre Fabia combi 1.0 75cv essence. 

Modifié janvier 16, 20224 a par Nico59000

Si tu regardes un peu les vidéos de Bjorn, tu as dû voir qu’il y a multitude de réseaux de recharge là-bas. 
Un tour sur chargemap / Plugsurfing / PlugShare te donnera une idée de la répartition des chargeurs également. 
Toulouse - Tromsö en SR+ est quelque chose qui nous trotte également dans la tête pour cet été 🤘🏻

Modifié janvier 16, 20224 a par Floflow31

+1 je vais suivre ce post car c’est LE road trip de rêve pour ma femme 

Je vais suivre aussi car on l'a déjà fait en thermique... Paris -> Fjords -> Iles Lofoten -> Cap Nord -> Paris (avec la voiture fonction de l'époque, j'avais envoyé une photo à mon patron de la voiture à côté du panneau du Cap Nord 🤣) en passant par un ferry pour faire du nord du Danemark au sud de la Norvège... Mais à 2 sans enfant. Et c'était tellement bien qu'on se dit que ça serait sympa de le refaire avec nos 3 ados.

 

Les paysages sont magnifiques, les gens sont sympas à partir du moment où on leur précise bien qu'on est français et pas allemands ! Ils n'aiment pas les allemands. La vie est super chère là-bas, je suppose que ça n'a pas changé.

 

Et pour ceux qui aiment ces types de paysages, on retrouve à des échelles différentes des similitudes avec la côté Ouest de l'Irlande et la côté Est du Canada (qu'on a fait aussi... toujours sans enfant 😱🥸).

Merci pour vos réponses et info

Il y aura les préparatifs publiés et plus tard photos et surtout vidéo, comme je fais toujours de mes vacances ( Alpes 2021, Lacs Italiens, ou ici,  Autriche, Allemagne ou même simplement une journée sur la côte de la mer du nord ici ou là, chateaux de la Loire , Alsace...

 

N'hésitez pas à partager vos infos utiles :

exemple : création d'un compte revolut avec carte gratuite pour les paiements sans frais, pareil pour le compte de la voiture des superchargeurs)

Comme info utile: penser aux toll roads norvégienne, s'inscrire en amont. Toutes les infos ici: https://www.autopass.no/en/user/foreign-vehicles/

Le 16/01/2022 à 13:58, Nico59000 a dit :

Bonjour à tous

 

Je commence à préparer nos vacances de cet été. Cette année nous les ferons à l'étranger compte tenu des contraintes imposées en France du pass sanitaire/vaccinal mais ce n'est pas le débat.

C'est l'occasion de retrouver le côté sauvage de notre voyage en Irlande. Direction les îles lofoten.

 

Les superchargeurs sont nombreux en Norvège, un des pays les plus électrisés au monde. Mais en dehors de ces chargeurs, je veux être sur d'avoir assez de jus pour les étapes intermédiaires. Exemple concret 

Les campings étant peu nombreux, ma conso électrique sera importante. Recharge de mes batteries de drone via convertisseur 12v>220v

 

Qui a déjà tenté des trajets de ce type à bord d'une simple SR+? Peut-on compter sur les chargeurs de destination du site Tesla ? ça m'embeterait de devoir partir une nouvelle fois avec notre Fabia combi 1.0 75cv essence. 

Bonjour

Peut être pas le débat, mais les contraintes en Suède et Norvège sont les mêmes, voir pire 

Le 16/01/2022 à 21:22, Nico59000 a dit :

 

N'hésitez pas à partager vos infos utiles :

exemple : création d'un compte revolut avec carte gratuite pour les paiements sans frais, pareil pour le compte de la voiture des superchargeurs)

Les BeL françaises font quasi tous des cartes sans frais à l'étranger. Ça allège un peu le coût très cher en devise hors euro.

Avoir un compte n26 et compagnie se déclare au fisc car hors France. Intérêt ??

Modifié janvier 17, 20224 a par Mathieu82
Maj

Le 16/01/2022 à 13:58, Nico59000 a dit :

Recharge de mes batteries de drone via convertisseur 12v>220v

Juste une question bête, est-ce qu'il ne serait pas intéressant de trouver un chargeur DC pour tes batteries ? ça me semble un peu contre productif de prendre du 12V DC, de le convertir en 220V  AC puis de nouveau en une autre tension DC, probablement du 12, du 5 ou 3,7V.

Super voyage ! Nous avons été en Suède l'été 2021, temps magnifique, pas de masque, pas de tests un goût du monde d'avant...

On vient de recevoir une sr+ je vais suivre ce post...

Le 17/01/2022 à 16:08, Milhooz a dit :

Juste une question bête, est-ce qu'il ne serait pas intéressant de trouver un chargeur DC pour tes batteries ? ça me semble un peu contre productif de prendre du 12V DC, de le convertir en 220V  AC puis de nouveau en une autre tension DC, probablement du 12, du 5 ou 3,7V.

oui certainement. Cependant, ces génies de DJI n'ont pas eu l'idée de pouvoir charger les batteries de mon drone via un câble USB du coup j'ai toujours eu recours à cette solution. Payée 10e en destockage boulanger. Sur un véhicule thermique c'était vraiment top. Reste à voir si ce ne sera pas un gouffre sur la tesla.

Le 21/01/2022 à 17:13, Nico59000 a dit :

oui certainement. Cependant, ces génies de DJI n'ont pas eu l'idée de pouvoir charger les batteries de mon drone via un câble USB du coup j'ai toujours eu recours à cette solution. Payée 10e en destockage boulanger. Sur un véhicule thermique c'était vraiment top. Reste à voir si ce ne sera pas un gouffre sur la tesla.

ça consomme 150W max (j'espère que ça dépend de la charge) donc si tu es à 150 W/km, dans le pire des cas tu perds 1km d'autonomie par heure d'utilisation.

 

Le pense que le chargeur de DJI passe par une alim externe qui converti le 230 AC en quelque chose DC, est-ce que ce n'est pas possible de bypasser cette alim ?

 

Je vois que DJI vends des chargeurs de voiture mais 55€, pas sûr que ça se rentabilise rapidement en économie de charge 🤪

ça existe aussi en version chinoises à moins de 20€ apparemment.

Tu m'as donné envie aussi. Je vais quitter la société actuelle au mois de mars, avant de commencer ma formation au mois de mai, je souhaite partir qq part pour me libérer l'esprit. 

Je vais suivre ce post de près également.

J’ai fais cette été Paris -> Norvège et aucun soucis. J’étais en LR. Déjà les superchargeurs sont ultra nombreux la bas, et même s’il n’y en a pas il y a un chargeur rapide dans quasi toute les stations services.

Ensuite il y a des point de recharge même dans les coins les plus perdus de Norvège.

 

Tu verras, les Tesla là bah sont l’équivalent de nos Clio. Il n’y a quasiment que ça. Et les Model 3 sont rares. Quasi que des Model S et X. 
 

Enfin bon super projet! La Norvège en Model 3 c’est top!

Le 21/01/2022 à 17:28, Milhooz a dit :

Je vois que DJI vends des chargeurs de voiture mais 55€, pas sûr que ça se rentabilise rapidement en économie de charge 🤪

ça existe aussi en version chinoises à moins de 20€ apparemment.

C'est ce que j'ai, et ça fait le taf 👌🏻

Mais malheureusement plus dispo: https://www.amazon.fr/gp/product/B07HC3PSMF/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 (21,58€ à l'époque).

Le 21/01/2022 à 20:32, Ron4n a dit :

J’ai fais cette été Paris -> Norvège et aucun soucis. J’étais en LR. Déjà les superchargeurs sont ultra nombreux la bas, et même s’il n’y en a pas il y a un chargeur rapide dans quasi toute les stations services.

Ensuite il y a des point de recharge même dans les coins les plus perdus de Norvège.

 

Tu verras, les Tesla là bah sont l’équivalent de nos Clio. Il n’y a quasiment que ça. Et les Model 3 sont rares. Quasi que des Model S et X. 
 

Enfin bon super projet! La Norvège en Model 3 c’est top!

Salut @Ron4n tu peux nous en dire un peu plus sur ton trajet? Combien de temps passé sur le trajet? Avez vous pris le ferry? Nous sommes limités en temps et n'avons que 10 jours. Merci d'avance.

Le 23/01/2022 à 23:30, madawcisrich a dit :

Salut @Ron4n tu peux nous en dire un peu plus sur ton trajet? Combien de temps passé sur le trajet? Avez vous pris le ferry? Nous sommes limités en temps et n'avons que 10 jours. Merci d'avance.

 

Honnêtement, en 10j en tout, même en n'allant pas plus haut que les iles Lofoten, et en mode roadtrip, c'est trop peu.

Nous, on avait fait en 15j ce que j'ai dit plus haut : Paris -> Fjords -> Iles Lofoten -> Cap Nord -> Paris. Soit... 10000 kms en 15j. Donc en clair, on cherchait où dormir à 21h environ, voire 22h (les fameuses hyttes en camping) et on partait à 7h du matin au plus tard, pour avoir le temps de rouler, se balader, voir, profiter... malgré les 500+ kms/jour une fois en Norvège.

 

S'arrêter aux iles Lofoten, c'est moins haut que le cap nord, donc tu gagnes en gros 2000 kms en tout (1000 aller et 1000 retour), mais il reste quand même beaucoup de kilomètres.

 

Sinon, de notre côté, on avait fait le choix du ferry du nord du Danemark jusqu'àu sud de la Norvège et idem au retour. En clair, 1500 kms d'une traite de Paris au ferry à l'aller et idem dans l'autre sens au retour. 

 

Tout ça sans enfant car le rythme aurait été compliqué je pense ! Et on nous avait bien renseigné avant et on a éviter d'y aller à la période du soleil de minuit (juillet) mais 2ème quinzaine d'août. L'intérêt étant que les routes ne soient pas trop pleins de monde (dont camping cars) qui vient pour voir le soleil à minuit... on a vu à 2h, c'est tout aussi impressionnant ;D 

 

Si on y retourne avec les enfants, on pense caser ça sur 3 semaines.

Le 23/01/2022 à 23:50, rifilou a dit :

 

Honnêtement, en 10j en tout, même en n'allant pas plus haut que les iles Lofoten, et en mode roadtrip, c'est trop peu.

Nous, on avait fait en 15j ce que j'ai dit plus haut : Paris -> Fjords -> Iles Lofoten -> Cap Nord -> Paris. Soit... 10000 kms en 15j. Donc en clair, on cherchait où dormir à 21h environ, voire 22h (les fameuses hyttes en camping) et on partait à 7h du matin au plus tard, pour avoir le temps de rouler, se balader, voir, profiter... malgré les 500+ kms/jour une fois en Norvège.

 

S'arrêter aux iles Lofoten, c'est moins haut que le cap nord, donc tu gagnes en gros 2000 kms en tout (1000 aller et 1000 retour), mais il reste quand même beaucoup de kilomètres.

 

Sinon, de notre côté, on avait fait le choix du ferry du nord du Danemark jusqu'àu sud de la Norvège et idem au retour. En clair, 1500 kms d'une traite de Paris au ferry à l'aller et idem dans l'autre sens au retour. 

 

Tout ça sans enfant car le rythme aurait été compliqué je pense ! Et on nous avait bien renseigné avant et on a éviter d'y aller à la période du soleil de minuit (juillet) mais 2ème quinzaine d'août. L'intérêt étant que les routes ne soient pas trop pleins de monde (dont camping cars) qui vient pour voir le soleil à minuit... on a vu à 2h, c'est tout aussi impressionnant ;D 

 

Si on y retourne avec les enfants, on pense caser ça sur 3 semaines.

Top merci! Et niveau coût ?

C’était en 2003 donc difficile d’extrapoler !

Tout était bien plus cher qu’en France (2 fois mais salaire moyen 2 fois plus élevé à l’époque là bas qu’en France). Je crois que la différence est moins grande maintenant !