Bonjour,

Je suis possesseur d'une KIA E Niro 64Kw depuis octobre 20 en IdF, déjà 5000 km au compteur.

Je suis satisfait d'être passé pour le 1ere fois à l’électrique, malgré les galères sur le long parcours. Le manque de bornes de puissances notamment celles >à 50kw.

Le test qui vient d'être réalisé avec une E Niro sur 100 km en montagne ma sourire, je reviens d'une galère de vacances dans les Vosges.

430 km d'ile de France normalement, aux quels il faut ajouter près de 80km pour trouver une borne rapide.

 

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum.

On espère tous que le nombre de bornes rapide va vite croitre comme le promettent nos politiques afin de ne plus avoir de sueurs froides sur certains trajets.

Je n'ai pas compris les 430km d'ile de France par contre.

bonjour,

Je voulais dire que je viens de faire plus de 430 km de la région parisienne vers les Vosges + retour. Et j'ai galéré pour trouver des bornes de recharge rapide. il n'y a pas beaucoup sur le trajet

Bonjour

c’est ma craintes pour les départs en vacances.j’hésite encore 

as tu a essayé de télécharger ton parcours sur ABRP ? Ça a l’air assez fiable 

ABRP est vraiment un super outil, je confirme l'utiliser beaucoup afin d'optimiser mes trajets. Mais de mon expérience personnelle, le souci vient plutôt de la fiabilité des bornes, même si j'ai l'impression que ca s'améliore depuis quelques mois. C'est surtout pour ca que Tesla a une longueur d'avance (au delà des véhicules en eux-même qu'on peut aimer ou pas), car la fiabilité du réseau de Superchargeurs est excellente.

Sur le réseau des bornes publiques ou privées, il y a de tout : des gratuites (souvent les plus fiables et au moins pas de problèmes liés au paiement qui ne fonctionne pas) mais ce modèle ne peut être pérenne, des payantes ou on peut payer avec une simple CB, et des payantes ou il faut passer par un abonnement ou un pass.  Et parfois, la carte n'est pas reconnue, ou il y a problèmes de réseau GSM (car la plupart des bornes ne fonctionnent pas si elles sont hors réseau, or cela arrive très souvent à certaines dans des zones blanches...). Il y a aussi des problèmes techniques et une maintenance pas toujours très réactive.

En complément d'ABRP qui planifie le trajet, Chargemap recense pas mal de commentaires d'utilisateurs sur les bornes, cela donne une idée de la fiabilité aussi à l'avance.

J'espère que les choses vont s'améliorer et que bientôt ce sera plus facile de traverser la France en VE, quelque soit sa marque.

Il y a 2 heures, Vince41 a dit :

ABRP est vraiment un super outil, je confirme l'utiliser beaucoup afin d'optimiser mes trajets. Mais de mon expérience personnelle, le souci vient plutôt de la fiabilité des bornes, même si j'ai l'impression que ca s'améliore depuis quelques mois. C'est surtout pour ca que Tesla a une longueur d'avance (au delà des véhicules en eux-même qu'on peut aimer ou pas), car la fiabilité du réseau de Superchargeurs est excellente.

Sur le réseau des bornes publiques ou privées, il y a de tout : des gratuites (souvent les plus fiables et au moins pas de problèmes liés au paiement qui ne fonctionne pas) mais ce modèle ne peut être pérenne, des payantes ou on peut payer avec une simple CB, et des payantes ou il faut passer par un abonnement ou un pass.  Et parfois, la carte n'est pas reconnue, ou il y a problèmes de réseau GSM (car la plupart des bornes ne fonctionnent pas si elles sont hors réseau, or cela arrive très souvent à certaines dans des zones blanches...). Il y a aussi des problèmes techniques et une maintenance pas toujours très réactive.

En complément d'ABRP qui planifie le trajet, Chargemap recense pas mal de commentaires d'utilisateurs sur les bornes, cela donne une idée de la fiabilité aussi à l'avance.

J'espère que les choses vont s'améliorer et que bientôt ce sera plus facile de traverser la France en VE, quelque soit sa marque.

C’est dommage que kia par exemple ou autre n’ont pas l’idée de s’entendre avec  tesla pour le réseau de charge...tesla a tout compris au problème...c’est bien la recharge le problème des ve tout le monde à y gagner 

il y a une heure, David95 a dit :

C’est dommage que kia par exemple ou autre n’ont pas l’idée de s’entendre avec  tesla pour le réseau de charge...tesla a tout compris au problème...c’est bien la recharge le problème des ve tout le monde à y gagner 

Tout a fait, c'est même un enjeu majeur des 5 prochaines années pour réussir la transition vers l'électrique, car je suis persuadé que ce n'est pas en faisant des batteries toujours plus grosses qu'on y arrivera.

Tesla a eu le mérite croire au VE en grande série il y a plus de 10 ans quand tous les gros constructeurs auto pensaient pétrole alors qu'ils avaient bien plus de moyens pour investir dans un réseau de recharge. Ils ont réfléchi au profit a court terme plutôt que penser stratégique...

Donc maintenant Elon Musk est en position de force pour négocier au prix fort l'utilisation de son réseau (ou pas d'ailleurs)...