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revendeur multimarques : CMJ solutions

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En cas de besoin, je me propose pour un départ de Rennes pour vous accompagner le jour de la réception de votre voiture. Je ne suis qu'à 1 heure et ce serait avec plaisir.

Par contre il faut que ce soit compatible avec mes horaires de travail donc à confirmer une semaine avant environ. 

 

Sinon voyez avec eux, ils ont un réseau de garage partenaire de livraison en France.

 

@+++

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il y a 14 minutes, pablo87 a dit :

Ce qui peut rassurer concernant la garantie 4 ans et 8 ans pour les batteries, c'est le fait que Tesla n'impose pas l'entretien dans son réseau donc pensez-vous que Tesla soit dans le même état d'esprit que Hyundai ? 

Tout à fait et en plus, un constructeur classique se doit de protéger son réseau de concessionnaires franchisés. Tesla n'est pas dans ce schéma là.

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il y a 3 minutes, The wise a dit :

En cas de besoin, je me propose pour un départ de Rennes pour vous accompagner le jour de la réception de votre voiture. Je ne suis qu'à 1 heure et ce serait avec plaisir.

Par contre il faut que ce soit compatible avec mes horaires de travail donc à confirmer une semaine avant environ. 

 

Sinon voyez avec eux, ils ont un réseau de garage partenaire de livraison en France.

 

@+++

Et vous vous arrêtez chez moi en chemin pour me montrer vos joujoux :D

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il y a une heure, lesommer35 a dit :

Liste des commandes connues à ce jour :

@Maxorka pour fin septembre en théorie (LR  AWD Bleu)

@Nutelman63 ? (SR+ Bleu)

@lesommer35 au plus tard décembre (LR AWD Bleu)

 

Pour la garantie, ils n'ont pas pu me certifier que cela ne poserait pas de problème mais que le cas Hyundai était quand même une exception et qu'ils ne voyaient pas Tesla faire la même chose. Je partage leur avis.

En tout cas, la garantie constructeur 4 ans et la garantie batterie 8 ans apparaissent noir sur blanc sur le devis que j'ai reçu. Donc cela est donc bien prévu. Et concernant Hyundai, si j'en crois les liens fournis supra, Hyundai a informé de sa décision quelques jours avant et sans effet rétroactif. Il n'y a pas eu de communication d'Elon à ce sujet si je ne m'abuse 

Modifié par pablo87

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il y a 21 minutes, Enreflexion a dit :

C'est quoi "un bon prix" ? Si relatif et subjectif...

Ben avec l'offre CMJ faut que ça me revienne moins cher sinon je prendrai a CMJ

 

Alors je comprends que ça fait beaucoup moins cher qu'un tarif chez les Belges par exemple mais je suis obligé d'aller au moins cher ?

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Il y a 2 heures, lesommer35 a dit :

Liste des commandes connues à ce jour :

@Maxorka pour fin septembre en théorie (LR  AWD Bleu)

@Nutelman63 ? (SR+ Bleu)

@lesommer35 au plus tard décembre (LR AWD Bleu)

 

Pour la garantie, ils n'ont pas pu me certifier que cela ne poserait pas de problème mais que le cas Hyundai était quand même une exception et qu'ils ne voyaient pas Tesla faire la même chose. Je partage leur avis.

Pour ma part fin octobre. livraison Aix les Bains. J'ai hate... de la recevoir ... et aussi d'en savoir plus pour les petites question de compte tesla etc ... Mais j'ai confiance en Sabine. C'est leur boulot et ca fait 10 ans qu'il le font. 

A suivre ... mais ca va faire long ... mais c'est pour la bonne cause.

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Il y a 2 heures, deevix a dit :

Ben avec l'offre CMJ faut que ça me revienne moins cher sinon je prendrai a CMJ

 

Alors je comprends que ça fait beaucoup moins cher qu'un tarif chez les Belges par exemple mais je suis obligé d'aller au moins cher ?

Ma config en neuf :

- chez Tesla c'est 44 470 (avec acompte 2000 et bonus déduit),

- chez CMJ 41 070 (avec acompte 6500 et bonus à avancer et se faire rembourser).

Alors les occas en France....Mais à l'étranger...

Modifié par Enreflexion

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il y a 1 minute, deevix a dit :

C'est vrai que cmj c'est beaucoup à avancer 

Il faut bien qu'il y ait un peu de "contrainte" en passant par CMJ sinon ce dernier serait l'unique vendeur de Tesla en France.

C'est peut-être à ces conditions que Tesla a accepté ce mandataire, mais là j'extrapole.

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Je suis d'accord et sans contraintes j'aurai déjà commandé chez cmj là je me laisse un peu de réflexion

 

Mais pour les occasions quand je vois sur la centrale des model 3 plus chères que le neuf c'est sur que c'est pas pour moi 

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Achat validé par mon ministre du budget, je vais donc passer commande chez CMJ d'ici la fin de semaine pour une livraison fin décembre

- prêt personnel chez Boursorama à 0.95%

- assurance chez Groupama (623€ par an - 50% de bonus et 25% de réduction en tant que salarié)

 

Il me reste à trouver un électricien pour l'installation et vendre mon Renault Captur.

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il y a 15 minutes, Stan41 a dit :

pourquoi ne vendre que des voitures qui ne sont pas encore sorties et pas de voitures déjà sorties? 

faux, ils vendent aussi beaucoup de VE d'occasion

notamment des triplettes, des leafs, des ioniqs etc...

vient en Bretagne pour les rencontrer et je pense que tu changera d'avis

même si leurs locaux n'ont rien de flambant, de tape à l'oeil, c'est leur sincérité qui fait leur force.

j'ai discuté de vive voie avec eux, Sabine à l'administratif et Jérome à l'atelier en cours de démontage d'une batterie

ce n'est  pas une société qui gagne des millions et fait travailler des milliers d'employé qu'ils ne connaissent pas, c'est une structure qui a commencé à l'ancienne , dans un garage privé.

il existe encore des gens , en France, qui construise leur avenir en partant de rien.

comme toute société ,quelque soit le CA,  ils peuvent faire faillite, la dure réalité du système Français , mais je crois en eux

 

 

 

 

Modifié par Invité

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Comment expliquer qu ils se lancent d un seul coup sur tous les nouveaux VE et pas les anciens sur leur sélection. J espère me tromper franchement mais moi perso je ne me lancerais pas dedans. Aucune structure avec 3 4 personnes en peut avoir un CA si bas. 

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il y a 2 minutes, Stan41 a dit :

Moi je n ai aucune confiance en cette société. 

Bilan sur SOCIETE.com

pourquoi ne vendre que des voitures qui ne sont pas encore sorties et pas de voitures déjà sorties? 

Il me semble que les concessions de grandes marques vendent ou proposent de précommander aussi les modèles pas encore sortis ..

Je leur ai acheté une voiture il y a un an, modèle déjà sorti vu que c'etait une occasion ?, et si je suis toujours content de ma leaf dans 4  ans, c'est vers eux que j'irais en priorité pour remplacer notre diesel par un VE...

 

Concernant Société.com ou autre site équivalent, je n'ai pas encore regardé pour CMJ Solutions,.

Mais si un de mes clients ou futur client fait une recherche sur moi, il trouvera des infos qui datent de mon ancienne activité  et pourra se poser des questions alors que ces infos n'ont rien a voir avec ce que je suis ou ce que je fait aujourd'hui....

Il faut faire attention aux données et aux chiffres que l'on trouve un peu partout

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Quel est l intérêt de tesla de perdre 3000 4000euros par voiture alors qu il n arrive pas à fournir. Je ne suis pas sûr que tesla se fasse 3000 4000 euros de marge sur une sr+ et en tout cas pas à gaspiller ce chiffre sans intérêt. 

Modifié par Stan41

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il y a 15 minutes, Stan41 a dit :

Une société de 2007 avec seulement 92000euros de CA me semble très curieux. 

https://www.societe.com/societe/cmj-solutions-812733350.html

je suis sans doute trop méfiant. 

https://www.leboncoin.fr/boutique/91541

la sélection n est pas encore en vente

le CA de 92000€ c’était en 2017 selon ton lien ....il me semble que c'est l'année d'apres qu'ils ont été "plus connus" grâce à l'article sur automobile-propre.com. Si j'ai bien retenu ce qu'ils m'ont dit, avant il faisait surtout de la réparation de  batteries et véhicules electriques, par de vente de véhicules.

Modifié par Langevint

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Il faut aller un peu plus en détail,

Le bilan 2017 est sur 23 mois avec un résultat net de 1400€, dit comme ça, ça fait peur mais que c'est t'il passé depuis ? Si ils sont encore là c'est sans doute que leur CA a décollé. Je n'imagine pas des salariés non payés, idem pour les loyers, les charges et le stock. Pour vendre une voiture, il faut d'abord l'avoir achetée et sans trésorerie......

Plus qu'un vieux bilan de début d'activité et pas forcément à jour, c'est la source d'approvisionnement des voitures qui m'interroge. Nous connaissons la rigueur de Tesla l'absence de remise et ils se laissent conccurenser ? D'autant qu'à la remise, il faut ajouter la marge du mandataire et les frais de transport. Ou et à  qui peuvent t'ils bien acheter les voitures ???

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il y a 12 minutes, Vcnzo a dit :

Mis à part en "optimisant" la TVA (mais c'est répréhensible), je ne vois pas vraiment comment ils peuvent obtenir 3000€ sur une Tesla neuve.

C'est ce que je n'arrive pas à comprendre non plus.

Nous on a pas le droit d'acheter à l'étranger mais uniquement sur le site internet de notre pays si j'ai bien suivi. Ou négo avec un Store français pour un modèle étranger à la marge

Peut être que CMJ Solutions a réussi à négocier en direct / prix HT US avant l'affectation par pays en UE (?). Tant mieux pour eux. En tout cas c'est que Tesla est d'accord, enfin on le suppose.

Mais je comprends pas l'intérêt de Tesla. Vendre plus d'accord, mais vendre moins cher ? Tout comme quand il brade des modèles Perf ou offre des options en fin de trimestre.

Il brade son image pour moi avis perso. Je trouve çà dommageable. Et pour ses clients primo acheteurs aussi.

Modifié par Enreflexion

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