Rencontre avec des sangliers - c'est costaud un eNiro ...

[ManuTaden]

Ce soir, sur la 4 voies dans le sens Rennes - St Malo, j'ai subi une tentative de refus de priorité d'une harde de sangliers. 

En effet 1 petite dizaine d'animaux ont essayé de passer devant la voiture alors que j'étais à 110 km/h ... donc le coup de frein allié au freinage d'urgence furent bien trop tardifs pour éviter de percuter au moins 3 animaux. En effet il y avait 3 carcasses sur place d'après le patrouilleur arrivé suite à mon appel aux urgences afin de prévenir et éviter les sur accidents.

D'après le dépanneur, j'étais la cinquième intervention aujourd'hui à cause de sangliers, et depuis quelques semaines il intervient tous les jours pour des accidents avec des sangliers.

Après dépose du véhicule dans le parc du garage il apparait que la voiture est encore en assez bon état, puisque déjà elle est roulante, ce qui serait assez rare après une rencontre avec un sanglier en pleine face. Et s'il y a bien  des pièces de carrosserie qui ne sont plus à leurs places, les phares, la direction ... tout fonctionne.

 

 

yapuka trouver un carrossier disponible, parce qu'il m'a indiqué, que dans leur garage, c'est un mois minimum le délai actuellement à cause de tous les accidents de carrosserie, en particulier avec des sangliers.

 

[Iank]

Aïe, j'ai bien peur que sous les éléments de carrosserie les dégâts soient bien plus importants.

J'ai eu pris une biche en 2022 en ioniq28. 

Impossible à éviter elle est sortie du bas côté et à littéralement fait un bond sur mon pare choc. Je roulais à 70km/h. Seul le pare choc était HS mais un sanglier fait bien plus de dégâts alors 3....😱

J'espère que ton assurance peut te dédommager. 

 

 

[dan11]

Le 04/11/2025 à 00:00, ManuTaden a dit :

Ce soir, sur la 4 voies dans le sens Rennes - St Malo, j'ai subi une tentative de refus de priorité d'une harde de sangliers. 

En effet 1 petite dizaine d'animaux ont essayé de passer devant la voiture alors que j'étais à 110 km/h ... donc le coup de frein allié au freinage d'urgence furent bien trop tardifs pour éviter de percuter au moins 3 animaux. En effet il y avait 3 carcasses sur place d'après le patrouilleur arrivé suite à mon appel aux urgences afin de prévenir et éviter les sur accidents.

D'après le dépanneur, j'étais la cinquième intervention aujourd'hui à cause de sangliers, et depuis quelques semaines il intervient tous les jours pour des accidents avec des sangliers.

Après dépose du véhicule dans le parc du garage il apparait que la voiture est encore en assez bon état, puisque déjà elle est roulante, ce qui serait assez rare après une rencontre avec un sanglier en pleine face. Et s'il y a bien  des pièces de carrosserie qui ne sont plus à leurs places, les phares, la direction ... tout fonctionne.

 

 

yapuka trouver un carrossier disponible, parce qu'il m'a indiqué, que dans leur garage, c'est un mois minimum le délai actuellement à cause de tous les accidents de carrosserie, en particulier avec des sangliers.

 

Heureux que tu n'ai rien eu .

J'ai aussi fait une rencontre avec un sanglier , plutôt secoué ,et la voiture plus roulante .

Le chassis avait pris , juste reparable ,a l'époque .

Bon courage ....

[pharos]

Déjà, le radar d obstacles est hs

[sim_v]

Oui, il y a énormément de sangliers sur l'axe Rennes - Saint-Malo.

Ils avaient même fermé cet axe pour une battue il y a quelques mois suite à de trop nombreuses collisions (parfois suivi de sur-accidents).

J'en ai vu ce week-end tranquillement installé entre la 2x2 voies Rennes - Saint-Brieuc et la sortie Pont de Pacé avec une circulation chargée ! 

 

Un article récent de Ouest France : 

https://www.ouest-france.fr/societe/faits-divers/le-sanglier-traverse-la-route-entre-rennes-et-saint-malo-il-est-percute-par-5-voitures-2-blesses-d9e6518a-b7be-11f0-9097-68e77b575996

Modifié novembre 4, 2025 par sim_v

[ManuTaden]

Le 04/11/2025 à 07:53, sim_v a dit :

Oui, il y a énormément de sangliers sur l'axe Rennes - Saint-Malo.

Ils avaient même fermé cet axe pour une battue il y a quelques mois suite à de trop nombreuses collisions (parfois suivi de sur-accidents).

ou, le patrouilleur en a parlé, lors de la battue administrative il y avait eu 70 sangliers abattus.

Le dépanneur a parlé de 5 interventions par jour à cause des rencontres avec des sangliers.

Une majeure partie avec sur accidents. Le dépanneur était très surpris de la résistance du ENiro, et de son état visible.

Maintenant il ne reste plus qu'à chercher une carrosserie pour faire un bon boulot, certaines n'ont pas une méga réputation.

D'ailleurs si tu as un pro à conseiller, je suis à l'écoute 😉

Modifié novembre 4, 2025 par ManuTaden

[ManuTaden]

c'était il y a plus d'un mois, voici des nouvelles :

- 4 novembre : carton

- 5 novembre : recherche d'une carrosserie capable de gérer les travaux avant le 19 décembre parce que celle prévue par IMA (Inter Mutuelles Assurances) ne pouvait pas s'en occuper avant fin janvier / début février, en plus d'avoir mauvaise presse

- 6 novembre : dépôt du véhicule à la carrosserie

- 7 novembre : expertise

- travaux prévus la semaine du 24 au 28 novembre. Nous devons récupérer le ENiro le 28 dans l'après midi. J'annule ma participation à une réunion professionnelle à Rennes

- 24 novembre, je passe récupérer un véhicule de prêt de la part de la carrosserie : Toyota aygo X boite automatique  🤢

- 28 novembre : 16h j'apprends qu'il y a un problème avec une pièce reçue, fin des travaux décalée à la semaine suivante

- 11 décembre - 17h : j'appelle pour prendre des nouvelles, le véhicule est chez Kia St Malo parce qu'un triangle de suspension a souffert lors de l'accident

- 12 décembre - 15h30 : j'apprends qu'il a fallu changer un amortisseur, et que l'expert refuse la prise en charge du second 🤑

- 12 décembre : 17h30 : réception du devis du second amortisseur à notre charge : 598,55€

Trop tard pour en parler avec l'assurance

- 15 décembre : contact avec l'assurance pour demander la prise en charge des 2 amortisseurs et pas d'un seul

Depuis nous attendons, et nous n'avons plus notre véhicule familial mais une espèce de puce avec une boite de vitesse de mobylette 🙈

et environ 1500 km prévus pendant les fêtes de Noël à 4 dans le véhicule 🤔

Mais c'est quoi ce principe de ne pas prendre en charge l'intégralité de frais liés à un accident non responsable par les experts ?

Modifié décembre 17, 2025 par ManuTaden

[weg57]

Le 17/12/2025 à 11:08, ManuTaden a dit :

Mais c'est quoi ce principe de ne pas prendre en charge l'intégralité de frais liés à un accident non responsable par les experts ?

Des petites économies pour l'assureur...je pense?

[ManuTaden]

Le 19/12/2025 à 09:00, weg57 a dit :

Des petites économies pour l'assureur...je pense?

non, l'assureur m'a assuré le prendre en charge, mais tous les assureurs ne le pratiquent pas, et les experts auraient l'habitude de ne prendre en charge que le minimum contractuel.

 

 

[ManuTaden]

Nous avons récupéré le véhicule. Mais il y a un truc étrange et surprenant :

d'après le carrossier, il a fallu déposer le véhicule dans la concession Kia afin de calibrer le "module radar" . A cette occasion le conducteur a trouvé que le véhicule tirait à gauche, la concession a confirmé que que les suspensions étaient abimées, et à changer. L'expert a confirmé le changement de triangles avant droit, ainsi que de la suspension avant droite après tentative malheureuse d'un réglage de géométrie.

Et nous avons reçu un devis pour le change d'amortisseur droit puisque l'expert a jugé qu'il fallait changer les 2 amortisseurs. Devant notre refus du changement, à nos frais, de l'amortisseur gauche, il y a eu un nouveau contrôle de la géométrie, et subitement, le changement des 2 amortisseurs est devenu inutile, selon l'expert 🤔

J'avoue avoir des difficultés à comprendre le micmac des amortisseurs.

Parce que :

vendredi 12 - il faut changer les 2 amortisseurs => d'où un devis de Kia St Malo de 600€ pour UN amortisseur

lundi 15 - le carrossier m'appelle pour me demander notre accord puisqu'il faut changer les amortisseurs - l'expert est injoignable

mardi 16 - notre assurance n'est pas informée de cette histoire d'amortisseurs - le carrossier n'a pas de nouvelles de l'expert

mercredi 17 - l'assurance n'arrive pas à joindre l'expert pour lui confirmer que le changement est pris en charge, comme indiqué dans le message envoyé la veille

jeudi 18 - le carrossier m'indique que le eNiro est chez eux, et qu'il sera disponible vendredi à partir de 13h30

vendredi 19 - ma femme récupère le eNiro à 16h, et elle apprend qu'il n'a pas été nécessaire de changer les amortisseurs, la géométrie était mauvaise, elle est corrigée, il n'était pas nécessaire de changer d'amortisseurs 

 

Le Niro est à la maison, en charge, demain nous avons 500 km à parcourir, on verra comment ça se déroule.

 

[RD150]

Les amortisseurs c'est comme les plaquettes (ou garnitures) de frein, il est fortement conseillé (pas obligatoire) de remplacer les 2 côtés en même temps --> un amortisseur neuf ne travail pas comme un déjà rodé ou usagé et cela peut provoquer des réactions inattendue du comportement dans les cas extrêmes. 

Autre comparaison, une usure des pneus (remplacement d'un seul HS suite crevaison ou autres cause) d'un même essieu est acceptée jusqu'à une différence de 5 mm, personnellement je ne m'y... risquerais pas.

[ManuTaden]

Le 20/12/2025 à 16:27, RD150 a dit :

Les amortisseurs c'est comme les plaquettes (ou garnitures) de frein, il est fortement conseillé (pas obligatoire) de remplacer les 2 côtés en même temps --> un amortisseur neuf ne travail pas comme un déjà rodé ou usagé et cela peut provoquer des réactions inattendue du comportement dans les cas extrêmes. 

Autre comparaison, une usure des pneus (remplacement d'un seul HS suite crevaison ou autres cause) d'un même essieu est acceptée jusqu'à une différence de 5 mm, personnellement je ne m'y... risquerais pas.

Je suis d'accord sur le fait de changer les 2 amortisseurs en même temps.

Mais d'après l'expert, l'amortisseur à droite était payé par l'assureur, celui de gauche par l'assuré. N'étant pas d'accord, j'ai demandé à l'assureur.

Parce que :

Jeudi 11 décembre = travaux pas terminé par ce qu'il y a un problème au niveau du train roulant pas vu par l'expert lors de la visite, et qui a été détecté sur le trajet pour aller de la carrosserie au garage Kia.

vendredi 12 = il faut changer le 2 amortisseurs, l'expert refuse la prise en charge des 2 amortisseurs, parce que seul celui de droite est abimé => c'est urgent

lundi 15 = c'est urgent, il faut accepter le devis de 600€ pour changer l'amortisseur

jeudi 18 = ce n'est plus utile de changer les amortisseurs 

🤔

Personnellement, je n'ai rien contre le changement des amortisseurs si c'est nécessaire, mais si le 12 ça l'était, le 17 ça ne l'était plus. J'étais contre le fait de payer l'intervention effectuée chez Kia, au tarif Kia. Parce ce que je suis passé voir le mécano qui entretenait nos anciens véhicules thermiques, et son intervention aurait plutôt été facturée 400€, pas 600€. Mais il n'est pas à 120€ de l'heure, et il ne vend pas les écrous à 5€ ht pièce.

Et je n'ai aucune info de la part de l'expert, l'intervention chez Kia ne figure pas dans le dossier en ligne auquel j'ai accès.

Demain on est parti pour 500 km, on verra si tout se passe bien.

🎄

[marmot]

Alors ces 500km ?

 

Pour ma part, je me suis pris 2 arbres, à deux ans d'intervalle. A chaque fois, véhicule à l'arrêt, c'est l'arbre qui s'est déplacé 😁(vraiment pas de bol). Le cirque au niveau assurance/expertise/concession/carrossier a été épique... je note cependant deux choses :

- je n'ai eu que des problèmes de carrosserie/par brise, aucun système n'a trinqué, pas même les radars. Pas mal le Niro 😊

- il est bon de connaitre des carrossiers qui ont l'habitude de manipuler des véhicules électriques, sinon on rentre dans l'étrange et la superstition.

 

[ManuTaden]

Le 04/01/2026 à 11:11, marmot a dit :

Alors ces 500km ?

RAS, 1450 km parcourus, conso moyenne 18,1 kWh

 

Le 04/01/2026 à 11:11, marmot a dit :

 

Pour ma part, je me suis pris 2 arbres, à deux ans d'intervalle. A chaque fois, véhicule à l'arrêt, c'est l'arbre qui s'est déplacé 😁(vraiment pas de bol). Le cirque au niveau assurance/expertise/concession/carrossier a été épique... je note cependant deux choses :

- je n'ai eu que des problèmes de carrosserie/par brise, aucun système n'a trinqué, pas même les radars. Pas mal le Niro

Le radar a été changé, mais je suis incapable d'être certain de la nécessité, je l'ai récupéré, il sera analysé et démonté par un jeune ingénieur ami de mon fils.

 

Le 04/01/2026 à 11:11, marmot a dit :

 - il est bon de connaitre des carrossiers qui ont l'habitude de manipuler des véhicules électriques, sinon on rentre dans l'étrange et la superstition.😊

J'ai, à proximité, une carrosserie qui a très bonne presse, c'est chez elle qu'à été déposé le eNiro.

 

Par contre le passage chez Kia pour l'histoire du calibrage du radar nécessitant la valise, avec le sketch des amortisseurs à changer, mais pas vraiment, et pas changés en urgence suite à mon refus du devis, semble avoir été tendu avec la carrosserie.

Avec un problème trouvé dimanche matin : les 4 pneus à 2 kg et pas 2,5 kg.

D'après la carrosserie ce n'est pas chez eux, au contraire, la pression avait été vérifié, et il est indiqué 2,5 à l'avant et 2,6 à l'arrière sur la fiche, lors de l'arrivée du véhicule.

 

 

[marmot]

Mon concessionnaire Kia m'a direct envoyé ailleurs pour la carrosserie. Mais ce concessionnaire, pour le moment, ne m'a fait aucune connerie. J'avais eu le problème des faisceaux mal disposés dans la batterie, ça a été fait et pris en charge sans souci.

On voit bien que d'un concessionnaire à l'autre, le service est très différent. 

 

Questions à toi ManuTaden, vu que tu roules en Niro depuis longtemps (en fait je m'étais basé sur ton expérience pour acheter le mien en 2020):

- tu comptes le garder longtemps ?

- et si tu devais le remplacer, par quoi ?

Je pose ces questions car je le trouve super ce modèle, mais c'est vrai que côté recharge des fois ça me gonfle un peu, et je ne serais pas contre un peu plus  d'autonomie.  

Modifié dimanche à 11:47 par marmot

[Grimgor91]

Le 04/01/2026 à 12:45, marmot a dit :

Mon concessionnaire Kia m'a direct envoyé ailleurs pour la carrosserie. Mais ce concessionnaire, pour le moment, ne m'a fait aucune connerie. J'avais eu le problème des faisceaux mal disposés dans la batterie, ça a été fait et pris en charge sans souci.

On voit bien que d'un concessionnaire à l'autre, le service est très différent. 

 

Questions à toi ManuTaden, vu que tu roules en Niro depuis longtemps (en fait je m'étais basé sur ton expérience pour acheter le mien en 2020):

- tu comptes le garder longtemps ?

- et si tu devais le remplacer, par quoi ?

Je pose ces questions car je le trouve super ce modèle, mais c'est vrai que côté recharge des fois ça me gonfle un peu, et je ne serais pas contre un peu plus  d'autonomie.  

J'avoue, j'ai le même soucis de charge et j'aimerai aussi un truc plus rapide, mais entre la fiabilité aléatoire des autres marques et les problèmes d'ICCU systématique sur les derniers modèles Hyundai/Kia, ça refroidit. 

Xpeng G6, si seulement on en trouvait aux alentours des 25 000€... 

[ManuTaden]

Le 04/01/2026 à 12:45, marmot a dit :

Mon concessionnaire Kia m'a direct envoyé ailleurs pour la carrosserie. Mais ce concessionnaire, pour le moment, ne m'a fait aucune connerie. J'avais eu le problème des faisceaux mal disposés dans la batterie, ça a été fait et pris en charge sans souci.

On voit bien que d'un concessionnaire à l'autre, le service est très différent. 

j'ai 4 concessions dans un rayon d'une 1h de route, il y en a une qui est moins pire que les autres, mais ça ne veut pas dire qu'il est possible de lui faire réellement intégralement confiance.

 

Le 04/01/2026 à 12:45, marmot a dit :

 

Questions à toi ManuTaden, vu que tu roules en Niro depuis longtemps (en fait je m'étais basé sur ton expérience pour acheter le mien en 2020):

J'ai acheté le ENiro en fin 2021, en 2020 je m'intéressais plus à la MG5 que j'attendais impatiemment.

Le 04/01/2026 à 12:45, marmot a dit :

- tu comptes le garder longtemps ?

Pour l'instant il n'est pas prévu de le remplacer.

les deux défauts principaux :

- la vitesse de charge en DC

- l'absence de possibilité de remorquage sur notre modèle

Mais il y a aussi :

- le coffre qui ne peut contenir 4 valises / sacs de voyage moyens sans devoir en mettre un.e dans le sous coffre

- le manque de rangements dans l'habitacle. Un truc bête : impossible d'avoir un gilet jaune sous le siège conducteur ... 

- le GPS plutôt approximatif et qu'il n'est pas possible de corriger soi même (alors que c'était possible sur n'importe quel GPS indépendant il y a 25 ans 🙈

Le 04/01/2026 à 12:45, marmot a dit :

- et si tu devais le remplacer, par quoi ?

Il faudrait le remplacer en urgence, pourquoi pas un EV6 d'occasion ?

mais 4,70 m ça représente un sacré morceau, cependant le coffre dépasse les 570L et la charge est vraiment, vraiment rapide.

Mais n'ayant pas prévu de changer de véhicule immédiatement, je n'ai pas vraiment d'idée d'un potentiel remplaçant du Niro.

Mon prochain VE risque surtout d'être un fourgon, que j'aimerais électrique, mais le tarif pique un peu trop pour du neuf, et en occase, c'est franchement moyen au niveau de l'offre.

A la limite un env200, pour le volume dans un format limité (long 4,56 m et 4,40 m3), et le tarif qui devrait être enfin passé sous les 10 000€, mais avec une batterie de 40 kWh et une capacité de remorquage limitée à 400 kg, ce n'est franchement pas comparable à une version thermique.

 

[marmot]

Le 04/01/2026 à 23:40, ManuTaden a dit :

 

 

J'ai acheté le ENiro en fin 2021, en 2020 je m'intéressais plus à la MG5 que j'attendais impatiemment.

 

 

Arf oui je confonds avec un autre membre du forum 😕

Modifié il y a 11 heures par marmot

[marmot]

Le 04/01/2026 à 22:07, Grimgor91 a dit :

J'avoue, j'ai le même soucis de charge et j'aimerai aussi un truc plus rapide, mais entre la fiabilité aléatoire des autres marques et les problèmes d'ICCU systématique sur les derniers modèles Hyundai/Kia, ça refroidit. 

Xpeng G6, si seulement on en trouvait aux alentours des 25 000€... 

Oui, c'est bien d'avoir un truc fiable déjà.

Les XPeng ont l'air bien, mais je n'achèterai pas chinois pour ma part (simple choix). Espérons que nos constructeurs s'en inspirent.