Je n'y crois pas dernières livraisons de la ioniqFL été 2022. 

On ne peut pas accorder une confiance totale sur les dires d'une personne dans un garage, on a assez d'exemples d'approximations au sujet du sav. 

D'ailleurs on est statistiquement dans une période où il y a une forte demande de réducteurs de ioniq vu le caractère récurrent de cette panne sur ce modèle, on est donc probablement face à un pic de demandes (5/7ans d'âge moyen, +100000km probablement aussi, les réducteurs lâchent 1 à 1)

Une rupture de stock est plus probable (les réducteurs passent par le détroit d'Ormuz ? 😂) 

Modifié 8 mai8 mai par Iank

Je pense en effet que c'est impossible. On trouve des neufs sur le net. Et je pense que les réducteurs utilisés dans le cadre de la garantie ne sont pas les mêmes que ceux qu'on achèterai hors garantie 

J'ai fait une demande hier de devis, on verra la réponse. 

Mais c'est honteux que ce ne soit pas pris en charge par hyundai car c'est un défaut de conception (courant de fuite) ou design (sous dimensionnés) 

J'hésite à prendre les roulements céramiques de peur que le courant de fuite aille ailleurs... Dans le réducteur 

Après les concessions hyundai remplacent direct l'ensemble moteur réducteur, peut-être qu'on peut trouver l'ensemble mais pas les pièces détachées...je sais pas !

En tous cas c'est long sans voiture ^^

À Vérifier : le réducteur de la 38 va sur la 28

Le 08/05/2026 à 07:38, pierredelhasse a dit :

 

Avantage aux voitures largement diffusées pour lesquelles il existe le marché de l’occasion 

Oui, et encore 

J'ai, un jour acheté un Renault Master T30 ex ambulance de pompier, avec un problème de boîte de vitesse : il fallait, à minima, changer le synchro de la 3 ème vitesse. Boite de vitesse très courante, utilisée sur plusieurs modèles Renault pendant de nombreuses années, donc à défaut de NOS ça doit exister d'occasion ?  Non, parce que boîte solide, utilisée en sport automobile en rally, sur circuit et sur des proto => plus dispo chez Renault, pas d'occasion, et pas dispo en refabrication avant 2 ou 3 ans. 

Donc une voiture très répandue ne veut pas dire que toutes les pièces sont assez simples à se procurer.

 

 

Ce n'est pas dans mes habitudes mais j'ai posé la question à Chat GPT concernant la mise à disposition des pièces automobiles:

En France, aucune loi ne fixe une durée universelle de 10 ans pendant laquelle un constructeur automobile serait obligé de fournir des pièces détachées — cette idée reçue est une légende urbaine.

Voici ce que prévoit réellement le Code de la consommation (article L111-4) :

1. Le constructeur ou importateur doit informer le vendeur professionnel (comme le concessionnaire) de la période durant laquelle les pièces indispensables à l’usage du véhicule seront disponibles.
2. Une fois cette période annoncée, le constructeur est tenu de fournir les pièces dans un délai de 15 jours ouvrables à compter de la demande d’un réparateur ou d’un vendeur professionnel. S’il ne respecte pas cet engagement, il risque une amende pouvant atteindre 75 000 €.
3. En pratique, la plupart des constructeurs s’engagent volontairement à maintenir les pièces pendant environ 10 ans après l’arrêt de production d’un modèle — parfois plus longtemps pour les organes de sécurité ou de carrosserie fealautomotive.com.

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En résumé

• Obligation d’information : oui (le constructeur doit communiquer la durée prévue).
• Obligation de fournir pendant 10 ans : non (c’est un usage, pas une règle légale).
• Durée courante : 10 à 15 ans selon la marque et le type de pièce.
• Recours en cas d’indisponibilité injustifiée : mise en demeure, signalement à la DGCCRF, ou recours devant le tribunal pour préjudice (immobilisation, frais, etc.) dna.fr.

Rebondissement, finalement ils ont trouvé une pièce neuve et ils vont exceptionnellement commander du neuf pour réduire les délais de livraison... c'est sympa mais bon, faut assumer ses erreurs aussi.

Par contre pas de voiture de Loc ou de prêt...

Voici le prix chez hyundai d'un changement de réducteur d'une ioniq 38 en 2024 (neuf je suppose)

 

Et voici le prix aujourd'hui, 2 ans plus tard (je ne connais pas le délais)

Modifié 12 mai12 mai par anthonyo60
pour une 38*

Ça veut dire qu'au moins une concession hyundai pratique des tarifs corrects et propose le remplacement de cette pièce au lieu de proposer le remplacement du groupe moto propulseur complet ?

Où ça se trouve ?

Amiens longueau 

Le 12/05/2026 à 19:28, anthonyo60 a dit :

Amiens longueau 

J'avais étaient à celui d'Arras qui m'avait annoncé 4000€ et quand je voulais aller sur Amiens ils m'ont dit qu'il fallait attendre 3 semaines juste pour avoir un rdv (pourtant je lui avait bien dit que c'était le réducteur mais il voulait la voir)

Quand je leur avait demandé le prix des révisions en 2022 on était plus proche des 400-500€ que les 149€ de Douai du coup j'ai abandonné celui d'Amiens.

Bon et bien, suite et....fin ! Enfin j'espère

J'ai récupéré mon véhicule sur lequel a été monté un réducteur neuf, et magie plus aucun bruit. Je pense qu'on est reparti pour un tour !

Cool !!!!