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theobladus

Reflexion sur upgrade génération de contrôleur de navigation NBT, NBT EVO vers les versions plus récentes

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Bonjour,
Tout récent sur I3 de 2016 et aimant bricoler pour optimiser et pour me faire plaisir, je m'interroge sur la pertience / possibilité d'un upgrade de version de contrôleur de nav de mon actuelle (2016) vers un plus récent offrant plus de fonctionnalités.
(Ayant lu pas mal de post dans le forum, je n'ai pas réellement trouvé de sujet correspondant, cependant si cela était le cas, je m'en excuse).

Y'en a-t-il parmi vous qui ont déjà étudié le sujet ? Si oui, j'imagine qu'un "simple" remplacement de contrôleur semble un peu trop simple, il doit probablement y avoir de nouveaux faisceaux, les antennes wifi à ajouter, etc etc. ?

Si certains d'entre-vous ont l'expérience ou déjà gratté le sujet, soyez libres de commenter !

 

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Le 19/02/2022 à 16:28, theobladus a dit :

Bonjour,
Tout récent sur I3 de 2016 et aimant bricoler pour optimiser et pour me faire plaisir, je m'interroge sur la pertience / possibilité d'un upgrade de version de contrôleur de nav de mon actuelle (2016) vers un plus récent offrant plus de fonctionnalités.
(Ayant lu pas mal de post dans le forum, je n'ai pas réellement trouvé de sujet correspondant, cependant si cela était le cas, je m'en excuse).

Y'en a-t-il parmi vous qui ont déjà étudié le sujet ? Si oui, j'imagine qu'un "simple" remplacement de contrôleur semble un peu trop simple, il doit probablement y avoir de nouveaux faisceaux, les antennes wifi à ajouter, etc etc. ?

Si certains d'entre-vous ont l'expérience ou déjà gratté le sujet, soyez libres de commenter !

 

Chez Bimmertech c’est possible, mais ça suppose le changement du système et donc des frais excessifs, genre 700$plus tva et frais de douane, sans montage. 

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Oui, merci pour l'info.
J'ai vu qu'en France il y'a aussi quelques spécialistes en after-market qui proposent du retrofit sur les I3, il y'a German Retrofit dans le 92 (Ouest de Paris) : https://www.german-retrofit.fr/

J'ai pris contact avec eux pour voir ce qu'il en coûterait... on va voir s'il / ce qu'ils répondront.

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Le 21/02/2022 à 22:31, theobladus a dit :

Oui, merci pour l'info.
J'ai vu qu'en France il y'a aussi quelques spécialistes en after-market qui proposent du retrofit sur les I3, il y'a German Retrofit dans le 92 (Ouest de Paris) : https://www.german-retrofit.fr/

J'ai pris contact avec eux pour voir ce qu'il en coûterait... on va voir s'il / ce qu'ils répondront.

Salut,

Très intéressé par ta démarche car je cherche la même chose sur ma i3 2017 :)

 

N'hésite pas à faire un retour ici ;)


Cordialement.

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Hello,

Pour information, j'ai déjà fait appel aux services de "German retrofit" pour installer un régulateur de vitesse (remplacement du comodo + codage) sur une BMW F30 et ça s'est très bien passé. Les contacts étaient très bon.

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Hello, Merci à tous pour votre remontées.
De mon côté j'ai pu passer par un vendeur via eBay qui m'a codé un ID6 avec le numéro de VIN adéquat.
Je dois récupérer ma i3 samedi prochain, j'essaierai de monter tout çà dès que possible et si certains sont intéressés qu'ils me fassent signe par mp.
 

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Suite de l'histoire pour les curieux, le montage d'une Head Unit ID6 nécessite de reprendre les connexions USB en faisant sauter les détrompeurs : opération irréversible ==> J'adhère pas trop à l'idée, surtout si je dois remettre le véhicule en conditions d'origne pour x raisons (garantie).
Retour donc à l'envoyeur qui ne m'avait pas précisé cela. Je passe les frais associés mais cela m'évite de me retrouver avec un parpaing à près de 1000 € inutilisé pour cette raison ...

NB : l'opération de changement de HU par un ID6 aurait permis une réelle amélioration de l'interface utilisateur, mais elle aurait été au détriment des fonctions BMW Connect / My BMW inutilisables (c'est quand même pratique pour le pré-conditionnement de l'habitacle le matin lorsqu'il fait froid) et le bouton SOS HS en plus de la perte du positionnement du véhicule. Il existe une bidouille permettant de remplacer le boitier de télémétrie TCB par un ATM mais on perd tout de même les fonctions à distance, bref la solution n'est pas parfaite. D'autant plus que le remplacement du IDrive par un IDrive tactile est à faire en plus, et à chaque fois il faut rajouter du coding. Au finale l'idée sympa de départ vire au cauchemard financier pour un résultat imparfait.

Donc retour à la case départ, je remplacerai simplement l'écran de 6,5'' par l'APIX1 INNOLUX qui attend sagement le dongle pour être codé dans le véhicule et ensuite un boîtier CARPLAY.

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Merci pour ce topic. De mon coté, j'envisage d'upgrader une i3 Black Edition de 2016.
Cette voiture est dépourvue de caméra de recul (que j'ai beaucoup apprécié dans les versions haut de gamme) et ne dispose que du petit écran de 6,3 pouces qui fait vraiment mesquin...

Pour l'instant, je m'y perd encore avec les compatibilités, le NBT (c'est quoi) et les différences fonctionnelles.
Bref, que sera-t-il possible de faire en modifiant ou ajoutant quels composants, et pour quel budget ?

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@theobladus : concernant le boîtier CarPlay, il y a moins cher et plus facile avec une modification software. J'avais édité un post sur ce sujet.

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@i3Boui tu as raison dans le cas où le contrôleur est plus récent (-après 2016 je crois), la i3 en ma possession est équipée de l’ancienne version non compatible CarPlay, j’ai donc opté pour ce boîtier à remonter et ça fait le job convenablement à mon goût. 

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      https://news.mgmotor.eu/fr/press/la-mg4-enrichit-son-equipement-de-serie-et-ameliore-ses-performances-de-charge/
      article du 21 juin 2023.
       
      "L’arrivée de la fonction « One Pedal » sur toutes les finitions permettra aux conducteurs une conduite plus douce et efficiente en circulation urbaine. Cette fonctionnalité active le freinage régénératif jusqu’à l’arrêt total de la MG4 sans que le conducteur n’ait à activer le freinage « By Wire ». La MG4 en version « Luxury » intègre désormais un planificateur d’itinéraire qui permet de planifier ses déplacements en intégrant les étapes pour la recharge. Ce planificateur est directement connecté au système de navigation et ajuste son parcours en temps réel. Celui-ci sera actif dans les prochaines semaines via une mise à jour effectuée en atelier."
       
      Dans cet article, on laisse supposer que le planificateur d'itinéraire avec chauffage intelligent de la batterie, sera disponible via une mise à jour en atelier... ce qui n'exclue pas que les MG4 Luxury déjà en circulation antérieures à la phase 2 puissent elles aussi être concernées!
      Ce n'est pas évoqué pour le "one-pedal", cependant, s'agissant d'une fonctionnalité software qui n'implique pas la pose d'une pièce physique sur le véhicule, mais simplement une optimisation software quant à l'utilisation des systèmes déjà présents sur le véhicule, je ne comprendrai pas, comme beaucoup d'ailleurs, que cette fonctionnalité ne soit pas elle aussi ajoutée au parc roulant!
      Ces "corrections" software qui viennent effacer 2 grosses lacunes pointées comme telles par nombre de conducteurs de la MG4, ne pouvant pas justifier a elles seules l'augmentation de tarif catalogue, il serait normal que les clients de la première heure (ou de la seconde), en profitent aux mêmes conditions que les suivants: La MG4 vient de sortir et d'aucun ont suffisamment essuyé les plâtres pour qu'on les en remercie comme il se doit!
       
      Si vous estimez vous aussi que vous seriez lésé.e si MG MOTORS décidait d'aventure d'écarter, sans autre raison acceptable, l'idée d'upgrader avec ces 2 fonctionnalités le parc roulant de MG4, n'hésitez pas à le faire savoir grâce au sondage ci-dessus... à partager très largement sur les réseaux sociaux! En effet, le service communication de MG MOTORS a pour ambition récente de structurer ses canaux digitaux! C'est donc le moment de produire des feedbacks utiles pour mettre en lumière ce qui serait nuisible à son image...
       
      *La fonction planificateur d'itinéraire sera disponible ultérieurement sur MG4 année modèle 2023.
       
      Remarque: Merci aux contributeurs photos...  glanées sur ce forum! Et pardon pour la méthode!
      En bonus, l'affichage "clim" et la version software du phase 2.








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