Recharge Rapide sur Autoroute, Bonnes partiques en cas de saturation des Bornes

[apodex]

Bonjour, 

 

en cette prériode estivale je me pose la question de la saturation de certaines stations de recharge.

 

Lorsque toutes les bornes sont occupées, j'imagine qu'il n'y a personne pour organiser la queue. Comment faire? On se met devant une borne et on attend qu'elle se libère ?(est ce toujours possible? ne risque t on pas de bloquer la cirdulation? si on se met trop loin , prend on le risque qu'un indélicat vienne s'incruster au dernie moment?)  Que se passe t il si une borne se libère 15 m plus loin ?

N'y a t il pas moyen de faire en sorte que le premier arrivé puisse récupérer la première borne libérée quelle que soit la position de sa voiture ?

 

Merci pour vos retours d'expérience.

 

 

[sACLe]

Bonjour, 
 
en cette prériode estivale je me pose la question de la saturation de certaines stations de recharge.
 
Lorsque toutes les bornes sont occupées, j'imagine qu'il n'y a personne pour organiser la queue. Comment faire? On se met devant une borne et on attend qu'elle se libère ?(est ce toujours possible? ne risque t on pas de bloquer la cirdulation? si on se met trop loin , prend on le risque qu'un indélicat vienne s'incruster au dernie moment?)  Que se passe t il si une borne se libère 15 m plus loin ?
N'y a t il pas moyen de faire en sorte que le premier arrivé puisse récupérer la première borne libérée quelle que soit la position de sa voiture ?
 
Merci pour vos retours d'expérience.
 
 

Dans mon cas cet été j'ai vu :
- Le bazar : les bornes sont au milieu d'un parking donc les voitures arrivent de partout et impossible de rester devant sans bloquer la circulation. Pour ne pas se faire griller la place, pas le choix : tout le monde se garait, sortait et se plaçait à côté des bornes pour faire la police et contrôler l'ordre de passage (bien sûr dans un pays où je ne parle pas la langue, et avec la pluie !)
- Cas simple : quand c'est possible, il se forme une file sur le côté, il suffit de se mettre derrière (et de contrôler que les nouveaux arrivants fasse pareil)
- Cas confort : un employé de la station gère la communication et l'ordre de passage

[hiller]

Le plus simple c'est d'aller dire bonjour à ceux qui attendent avant toi et à ceux qui arrivent. ça permettra à tout le monde de connaître indirectement son ordre de passage.  .

[chgros1]

Ou un distributeur de ticket comme chez le boucher.

[apodex]

Merci pour vos retours.

 

Bon c'est ce que je craignais....

 

Je me disais que j'allais faire mes longs deplacements en évitant les WE pour minimiser le risque de tomber sur une station saturée et bien cela me comforte dans mon idée.😀

 

 

[mike914]

Le 29/07/2023 à 17:17, apodex a dit :

Merci pour vos retours.

 

Bon c'est ce que je craignais....

 

Je me disais que j'allais faire mes longs deplacements en évitant les WE pour minimiser le risque de tomber sur une station saturée et bien cela me comforte dans mon idée.😀

 

 

Le problème c'est que tout le monde à la même idée 🤭

[Mathieu EV6 active]

Le 29/07/2023 à 17:17, apodex a dit :

Merci pour vos retours.

 

Bon c'est ce que je craignais....

 

Je me disais que j'allais faire mes longs deplacements en évitant les WE pour minimiser le risque de tomber sur une station saturée et bien cela me comforte dans mon idée.😀

 

 

Se mettre à 120 au lieu de 130-135 et tu feras 350-400km sans problème. Ça réduit les arrêts recharge 

[apodex]

Le 30/07/2023 à 00:09, Mathieu EV6 active a dit :

Se mettre à 120 au lieu de 130-135 et tu feras 350-400km sans problème. Ça réduit les arrêts recharge 

Pourquoi pas, il faut aussi noter qu’une bonne partie de l ’A6 dans la vallée du Rhône est déjà limitée à 110, voire à 90 autour de Valence.

Et encore je ne parle pas du 110 par temps de pluie

 

Et bien entendu des bouchons 😄

[thomas73]

Le 30/07/2023 à 13:11, apodex a dit :

une bonne partie de l ’A6 dans la vallée du Rhône est déjà limitée à 110, voire à 90 autour de Valence.

L'A7 😉

70000km de VE, presque toujours voyagé à 1 jour de décalage dans les points chauds, jamais attendu... Mais j'ai tout de même rempli une station 3 fois, un peu de chance donc...

J'ai vu deux fois un "voiturier Vinci" à un Ionity Montélimar dans le sens sud-nord je crois retour de la Toussaint, et un autre à Mornas il me semble, qui se présente à chaque branchement du peu que j'ai vu.

Modifié juillet 31, 2023 par thomas73

[apodex]

Merci pour le feedback 

Quand je pars de Paris  c est l A6 mais elle change de nom à  partir de Lyon 😄

[nmasse-itix]

Dans mon cas sur le réseau Vinci, il y avait un "voiturier" qui organisait la file d'attente et veillait à faire respecter l'ordre de passage. 👍

 

Comme les bornes étaient en plein milieu du passage, la file était organisée non loin de là.

[hiller]

Voiturier un métier d'avenir avec les compétences suivantes : ouvreur ,placier ,clown,   entertainer, vendeur de glaces l'été  , de marrons chauds l'hiver. technicien de surface aux heures creuses et j'e passe.

[apodex]

Le 01/08/2023 à 07:11, hiller a dit :

Voiturier un métier d'avenir avec les compétences suivantes : ouvreur ,placier ,clown,   entertainer, vendeur de glaces l'été  , de marrons chauds l'hiver. technicien de surface aux heures creuses et j'e passe.

Si le parc de VE continue de croître et le nombre de bornes non, ce sera effectivement un métier d’avenir 😛

[franckche]

Le 01/08/2023 à 10:47, apodex a dit :

Si le parc de VE continue de croître et le nombre de bornes non, ce sera effectivement un métier d’avenir 😛

Le nombre de bornes rapides n'a jamais autant augmenté que ces deux dernières années 😉

Il reste toutefois des zones à faible densité de bornes 😕

[crazyfrog]

Sur les grosses stations Electra il est possible de réserver la place avec une appli .

 

PS: je reviens dans 30 min pour compter les "pour" et les "contre"

Modifié août 1, 2023 par crazyfrog

[thomas73]

Le 01/08/2023 à 13:58, crazyfrog a dit :

PS: je reviens dans 30 min pour compter les "pour" et les "contre"

Quelle merde cette fonctionnalité

 

😁

[sACLe]

Quelle merde cette fonctionnalité
 

ça ne marche pas ?
Déjà je pense que ça ne devrait pas se faire par appli. Certains ne veulent pas d'appli, préfèrent payer leurs rares recharges sur le réseau via CB, n'ont pas de téléphone compatible...
Ça devrait se passer sur l'une des bornes de la station.

[fab_sub]

Cela serait tellement plus simple de faire comme les pompes a essence comme cela pas de prb avec remorque caravanne.. tu part en avançant....avec une seule fille...

J'ai vu une file matérialisée par des connes sur une aire bondé vers Montélimar

[hiller]

maintenant chez Electra ,iepower  et miio c'est  comme chez tesla on branche et c'est débité sur la cb .

Modifié août 1, 2023 par hiller

[thomas73]

Le 01/08/2023 à 14:32, sACLe a dit :

ça ne marche pas ?
Déjà je pense que ça ne devrait pas se faire par appli. Certains ne veulent pas d'appli, préfèrent payer leurs rares recharges sur le réseau via CB, n'ont pas de téléphone compatible...
Ça devrait se passer sur l'une des bornes de la station.

Ça fonctionne (j'ai essayé) mais par principe ça me rebute beaucoup +

- Arriver à une station saturée avec une borne en attente de qqun ayant réservé sans même être sûr qu'il arrive doit être au moins aussi irritant que le gars qui laisse la voiture branchée en fin de charge et fait attendre tout le monde. Il faudrait donc désactiver la fonction si ça sature, mais du coup cette fonction ne servira vraiment à rien

- Celà rajoute une manip en conduisant ou en étant obligé de s'arrêter peu de temps avant

-> Électra n'est pas (plus) dans mon premier choix à cause de celà. Je n'y suis d'ailleurs pas retourné depuis cet essai...

Mais je ne doute pas que ça intéresse du monde pour l'instant !

Modifié août 1, 2023 par thomas73

[sACLe]

Mais je ne doute pas que ça intéresse du monde pour l'instant !

Nous sommes dans une problématique nouvelle (ou en tout cas différente de celle pour les thermiques) donc il y a des tatonnements sur la gestion de ces saturations. Je ne doute pas que ça se réglera dans le futur, quelle que soit la solution. Peut être simplement une implantation différente des bornes.

Et avec des planificateurs intelligents, on pourrait retarder les saturations en redirigeant les VE vers l'aire suivante quand c'est possible.

[apodex]

Le 01/08/2023 à 17:34, thomas73 a dit :

Ça fonctionne (j'ai essayé) mais par principe ça me rebute beaucoup +

- Arriver à une station saturée avec une borne en attente de qqun ayant réservé sans même être sûr qu'il arrive doit être au moins aussi irritant que le gars qui laisse la voiture branchée en fin de charge et fait attendre tout le monde. Il faudrait donc désactiver la fonction si ça sature, mais du coup cette fonction ne servira vraiment à rien

- Celà rajoute une manip en conduisant ou en étant obligé de s'arrêter peu de temps avant

-> Électra n'est pas (plus) dans mon premier choix à cause de celà. Je n'y suis d'ailleurs pas retourné depuis cet essai...

Mais je ne doute pas que ça intéresse du monde pour l'instant !

Le système de réservation peut-être valable dans le cadre d’un usage urbain, mais pour les grands déplacements sur autoroute je le sens pas. Si on part du principe qu on   charge tous les 200 km sur autoroute comment savoir exactement quand on va arriver à la  bonne en période estivale avec les bouchons ?  Sans compter que si on voit qu'on est en retard on va appuyer pour arriver à  l’heure (stress, danger etc.....)

Sinon on peut évidemment prendre de la marge sur la réservation,  mais la on va se retrouver à  attendre devant la borne que ce soit l’heure😓

 

Bref pas adapté pour les longs trajets si je comprends bien

[sACLe]

Le système de réservation peut-être valable dans le cadre d’un usage urbain, mais pour les grands déplacements sur autoroute je le sens pas. Si on part du principe qu on   charge tous les 200 km sur autoroute comment savoir exactement quand on va arriver à la  bonne en période estivale avec les bouchons ?  Sans compter que si on voit qu'on est en retard on va appuyer pour arriver à  l’heure (stress, danger etc.....)
Sinon on peut évidemment prendre de la marge sur la réservation,  mais la on va se retrouver à  attendre devant la borne que ce soit l’heure
 
Bref pas adapté pour les longs trajets si je comprends bien

Ah je ne pensais pas à la réservation dans ce sens.

Pour la pré-réservation alors que tu es sur la route, je suis d'accord avec toi. Et ceux qui paient en CB ou carte tierces sans l'application du réseau seraient pénalisés car sans réservation.

Moi je parle du cas où tu arrives sur place à la borne, tu constates que la station est saturée et tu pourrais t'enregistrer pour te mettre dans la file.
On parle donc de personnes qui sont déjà sur place et attendent sans s'éloigner de leur voiture.
Une place se libère : la voiture AA-123-ZZ est appelée Borne 2. Pas là au bout de x minutes ? On passe à la suivante...
Bon faut pas partir aux toilettes sinon tu te retrouves relégué à la fin de la file

[apodex]

Le 01/08/2023 à 17:54, sACLe a dit :

Ah je ne pensais pas à la réservation dans ce sens.

Pour la pré-réservation alors que tu es sur la route, je suis d'accord avec toi. Et ceux qui paient en CB ou carte tierces sans l'application du réseau seraient pénalisés car sans réservation.

Moi je parle du cas où tu arrives sur place à la borne, tu constates que la station est saturée et tu pourrais t'enregistrer pour te mettre dans la file.
On parle donc de personnes qui sont déjà sur place et attendent sans s'éloigner de leur voiture.
Une place se libère : la voiture AA-123-ZZ est appelée. Pas là au bout de x minutes ? On passe à la suivante...
Bon faut pas partir aux toilettes sinon tu te retrouves relégué à la fin de la file

OK je vois 🙂

[JPex83]

Hello tous, il est intéressant de regarder le "Talk EV" de "La chaine EV", il y a Denis SCHOELENS qui à 14'10s de la vidéo fait une présentation par autoroute (A6 A7 A10 etc) les aires ou il y a des bornes et celles qui ont saturé (pas toutes d'ailleurs !).

A voir ! Ici :

A++