Le 28/12/2025 à 21:44, cwis a dit :

Qui ont décidément la mémoire sélective quand c'est l'essence qui n'est plus proposé dans une station et le message correspondant affiché…

Oui mais beaucoup plus rare.

J'ai vécu aussi la saturation de la station Total à l'aire Macon LA SALLE sur l'A6, le samedi 20 décembre à midi. Une situation assez prévisible étant donné le jour et l'heure, j'ai donc traversé la station sans m'arrêter pour un plan B à Tournus. Ce qui me chagrine en revanche c'est :

- la plupart du temps il n'y a rien de prévu pour organiser une vraie file d'attente, c'est un peu la foire pour stationner et attendre son tour.

- c'était aussi la foire pour traverser et sortir de la station 

- le plan B à Tournus LIDL,... avec les deux bornes de recharge DC en panne. Dans mon cas ce n'était pas trop gênant car j'ai chargé ma ZOE en 22kW ( Q90 qui charge en 43kW qui explique ma tentative chez Total ) mais j'ai vu trois autres usagers tenter la charge chez Lidl pendant 10min sous la pluie et repartir dépité/dégouté

 

Je ne sais pas si c'est vraiment utile de répertorier les stations qui sont en saturation, je pense que ca va fatalement arriver quelque fois selon l'heure et le jour. En revanche ca me semble plus utile de répertorier :

- les stations où l'attente se passe bien ( file d'attente possible avec au moins 3 VE, borne rarement en panne, ou avec un système qui permet d'identifier facilement les bornes en panne avec une signalétique en couleur ou appli ) et avec un plan B hors autoroute fiable

- la facilité d'accès pour rentrer et sortir de la station de recharge

- les stations où l'attente est compliquée ( la foire pour se garer, borne en panne non signalée ) et des plans B hors autoroute foireux

 

Dans l'exemple de Macon LA SALLE: 5 KO et 3 OK

- capacité 3 VE file d'attente: KO

- bornes en panne / occupées: signalétique des pannes sur place NON (KO), en panne NON (OK), toutes occupées OUI(KO)

- plan B Tournus: Tesla OK, BE Charge OK, LIDL KO

- facilité d'accès à la station: OK pour rentrer, KO pour sortir 

Modifié décembre 29, 202529 déc. par crazyfrog

Le 29/12/2025 à 07:37, Mathieu82 a dit :

Oui mais beaucoup plus rare.

bof, c'etait le cas hier. Au moins 3 stations sans SP entre Paris et Geneve 

A62, Aire du Mas d'Agenais.

Dimanche 28 Décembre, vers 14h30, 8 pauvres bornes (1 H.S)  Ionity pour les 2 sens de circulation. Ça fait un peu pitié.

Je suis allé à la station suivante.

Modifié décembre 29, 202529 déc. par kador64

Hier j'ai vérifié les disponibilités aux bornes sur Chargemap. Le faites vous et si oui est-ce que c'est fiable?

trajet du 27/12:

- ionity la Ferté Bernard, sens paris - le mans : blindé au départ vers 10h (verif app ionity et abrp), et blindé jusqu'à mon arrivée vers 12h (abrp en Android auto). un ptit gars pour organiser m'a dit que j'étais 2e dans la file d'attente... je m'y étais préparé : j'ai poussé jusqu'à total plus loin

- total, 12h30 environ: 12+ bornes, 100% full, pas possible de se garer, obligé d'aller 200m plus loin. je retourne voir le p'tit gars à pieds : il me dit que ça "devrait" se libérer dans pas trop longtemps, que personne n'est allé le voir - sauf que les gens chargent à 100%, youpi

 

obligé de pousser sur le mans ce coup là, super chiant 😢

 

dimanche 28/12, je regarde sur l'app ionity les stations ionity sur mon trajet retour même si je ne pars pas tout de suite : ionity Ferté Bernard direction paris : blindé de blindé de 14h jusque plus de 22h, en regardant assez régulièrement.

 

au passage c'est bien l'app ionity, on voit le % de remplissage des gens dessus... et souvent on voit du 98% 😰

 

Aujourd'hui 29/12 je regarde les ionity encore, me disant que dimanche c'était un retour sur un jour rouge pas affiché rouge par le bison pas fut fut... ben non, les ionity sont encore blindés et il n'est que 14h (vilaines la gonais) : 8 connecteurs, 1 à 98%, 1 connecteur sans % mais utilisé (1 gars qui branche sans charger ou un 100% ?)

 

moi je trouve que c'est rudement blindé les bornes de recharge sur l'A11 et l'A81 y compris en dehors des horaires des repas !! 😢

 

ah : la dispo des bornes sur chargemap n'est pas très à jour

Chargemap n'est pas fiable.

 

Le mieux est l'application ionity mais je n'arrive pas à l'avoir dans les raccourcis Android Auto.

OU:

- ABRP (mais affichage impossible en roulant sans abonnement)

- Electroverse occupation des bornes en direct mais sans le % de charge, application ok sous Android Auto donc occupation des bornes visible en roulant.

- chargefinder avec possibilité de rafraîchir l'information "occupation" via le symbole flèche circulaire. Mais non utilisable via Android Auto. 

 

Sur certaines voitures on a un écran avec de la data donc utilisation "écran de pc" en direct et en roulant, là on voit tout.

Modifié décembre 29, 202529 déc. par chgros1

Le 29/12/2025 à 07:37, Mathieu82 a dit :

Oui mais beaucoup plus rare.

Je prends l'autoroute toutes les semaines sur des trajets de 100km au minimum aller, qui couvrent 2 ou 3 aires de services par sens, de mon expérience c'est le GPL qui est le plus souvent annoncé en rade, suivi de l'essence et en queue de peloton les bornes électriques. Sur mes trajets, surtout A1, A4, A26, et A6.

Dimanche j'étais aussi sur la route. Un trajet Mulhouse-Perpignan. Le plus gros problème a été  qu'il y avait enormément de circulation entre Lyon et Orange (facilement 2h de perdues).

 

Pour ce qui est de la recharge, je rechargeais chez Electra et Izivia et je n'ai pas rencontré de saturation, mais beaucoup de bornes en panne ce qui est plutot génant:

1) Beynost: 6 bornes, 4 hs. Ce qui est surprenant est que j'y était passé une semaine plutot et c'était déjà le cas. La maintenance ne m'a pas l'air rapide. Sinon, lors de mes deux recharges là-bas il y avait de la place chez Tesla et chez McDo (attention, non accessibles quand le resto est fermé)

2) Aire d'Estézargues, les bornes fonctionnaient mais il n'y avait que 45kW pour toute la station et on était 3, donc 15kW par véhicule. 

3)McDo de Montpellier: une voiture chargeait et j'étais el deuxième. Malheureusement le deuxième connecteur était en panne.

 

Ensuite j'ai vu plusieurs stations pendant mon voyage et je n'ai vu de la queue qu'une seule fois (Electra à MUlhouse) où 4 bornes étaient occupées et une voiture attendait.