Le 05/01/2024 à 16:11, ddu01 a dit :

Sur le sujet initial, je suis nouveau, comment vérifier si mon EV6 d'1,5 mois est concernée ou pas ? 
Merci  

Le plus simple: poser directement la question au CC..... Mais bien sûr il faut avoir un CC qui "tient la route..." et lui faire confiance, ce qui n'est pas toujours le cas...

Le 05/01/2024 à 16:11, ddu01 a dit :

Sur le sujet initial, je suis nouveau, comment vérifier si mon EV6 d'1,5 mois est concernée ou pas ? 
Merci  

Je l'ai su en prenant rdv pour ma révision de 30 000. Quand je lui ai posé la question du pourquoi ne pas prévenir plus tôt, il m'a répondu que cette maj ne concernait pas la sécurité de la voiture et qu'elle est donc prévu pour chaque voiture (en tout cas la mienne) lors de la prochaine révision. Le mieux c'est donc d'appeler l'atelier

Ces pb ICCU sont réglés par les CC même si c'est parfois long, et souvent on garde son VE jusqu'à disponibilité de la pièce en CC puisque charge en DC possible (en general)

Les forums font "le zoom" sur un problème, les gens y viennent pour témoigner en esperant y trouver la solution ou des conseils, quand tout va bien pas de témoignage évidement.

Le tout est de voir l'importance du phénomène, combien de propriétaires concernés par rapport au nombre d'EV6 vendues en France, + de 3000 en 2022, sans doute + en 2023 et combien de panne ?

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

 

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

 

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

 

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

Certains des derniers retours du forum ioniq 5 font état d'un remplacement sous 15 jours. La situation semble donc s'améliorer par rapport aux premiers touchés qui ont plutôt attendu 3-4 mois. Après le rappel kia va ajouter de la demande donc potentiellement rajouter du délais, à voir... 

 

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

Très bien ce retour.  

Pour avoir eu la panne sur l ICCU je considère que c est très bien !

Pour ceux qui ont peur, dites vous que c est de la prévention et c est primordial. Ici, l ICCU, on sait que ça va tomber en panne mais on ne sait pas quand... la on anticipe et c est bien mieux pour l organisation. C est du programmé pas de l urgence.

 

PS : Je pense que je ne suis pas concerné par ce rappel ayant eu mon changement d ICCU qui fonctionne très bien 👍

 

 

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité
suite ...

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

 

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

Et sans carscanner [emoji848]

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

Carscanner est gratuit et un OBD2 autour de 30€

Le 05/01/2024 à 19:52, as1chrone a dit :

Ou avant le 17/11/2021, ce qui est le cas de la mienne.

Euh non,

la mienne est d’avant novembre 2021 et j’y suis passé 😕

Carscanner est gratuit et un OBD2 autour de 30€

Jamais joué avec cela... Qu'est ce que cela apporte et comment interpréter ?
Et puis un ODB2 à conseiller pour ne pas se tromper ?

Rdv pris en CC pour vendredi prochain.

A priori le rappel ICCU consiste en une inspection pour déterminer s'il faut changer la pièce ou pas. Il y a peut être une màj logicielle aussi.

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

Le 06/01/2024 à 07:05, ddu01 a dit :

Jamais joué avec cela... Qu'est ce que cela apporte et comment interpréter ?
Et puis un ODB2 à conseiller pour ne pas se tromper ?

Moi j'ai celui ci :

Vgate iCar Pro Valise Diagnostic Auto OBD2 Bluetooth 4.0 (BLE) Scanner OBD2/Lecteur de Code OBDII Elm 327 V 2.3 pour système Android/iOS, Compatible avec App Torque https://amzn.eu/d/g90ltKJ

Il marche bien et il n'est pas trop gris. On peut refermer la trape de la prise. 

J'utilise Carscanner aussi avec. C'est intéressent de visualiser les paramètres de la voiture. Ça permet de voir les t° des cellules, le SOh etc...

par contre je savais pas qu'on pouvait voir la version de firmware de l'iccu! Je regarderai avant et après révision. Mais bon ... je fais aussi confiance au gars de l'atelier... ils sont pas tous pourri J'ose espérer. La confiance n'exclue pas le contrôle

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

Le 06/01/2024 à 14:36, sirap11 a dit :

Tout-à-fait. 

Mais avec l'expérience, je remarque que les garages avec lesquels je n'ai jamais de problème sont ceux qui ne vendent pas de voitures. Vendre des voitures et bien les entretenir pour améliorer leur durabilité, c'est presque un conflit d'intérêts pour certains.

 

L'état d'esprit de la marque est primordial. Si la Ioniq 5 avait été une Lexus, j'aurais déjà reçu 10 recommandés pour tous les rappels. Chez Hyundai/Kia, rien puisqu'ils se limitent aux contraintes légales en matière de sécurité.

Et je suis quasiment certain qu'ils imposent à leurs CC des forfaits sous-dimensionnés pour toutes les opérations sous garantie, ce qui explique l'absence de motivation de ces derniers ... Ne pas faire une MAJ logicielle, c'est indétectable par 99% des clients et si le problème se déclenche finalement après la fin de garantie, c'est tout bénéf ...

Merci de ne pas, de nouveau, dériver du sujet et faire de votre expérience personnelle une généralité. Je ne me retrouve aucune dans vos propos au sujet de ma CC Kia Dax. Je ne considère pas pour autant que toutes les CC Kia sont professionnelles et compétentes. Comme déjà dit plus haut, on a bien compris que vous avez une dent contre votre CC et Kia/Hyundai. 

Le 06/01/2024 à 16:04, as1chrone a dit :

Moi j'utilise le OBDLink CX, un peu plus cher (70 €), mais extrêmement fiable. Il est fin, donc la trappe peut être refermée sans toucher le boitier.

Par contre, il vient en appui contre la trappe et craignant qu'à la longue ça n'abîme la prise, j'ai joué de la dremel sur le cache pour éviter ce contact. 

Effacement des contenus qui gênent les âmes sensibles, ou les collaborateurs Kia / Hyundai.

Modifié janvier 6, 20242 a par Invité

C'est bien le Cx ( je l'ai choisi justement pour pouvoir le laisser en permanence en place) que j'ai et il est repoussé par la trappe à fusible quand on la referme. En tout cas c'est comme ça chez moi, il suffit que ta prise obd soit légèrement décalée par rapport à la mienne pour que ça passe. 

Je confirme que le j'ai pareil que @Bourrineur la trappe est légèrement gondolée avec le obd link cx