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Elektrelion

Rappel en cours

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Bonjour à tous,

J'ai effectué le premier entretien de ma voiture la semaine dernière et j'ai eu le droit à la campagne de rappel (mise à jour) KFW. Est-ce bien celle-ci qui permet d'obtenir la régénération à 100% et une amélioration de la courbe de charge ?

 

J'ai aussi entendu parler de la mise à jour KPF ? Qu'apporte-t-elle ?

 

Merci !

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Si tu as la régénération qui monte à 100%, l'autonomie en pas de 2 km c'est que tu as les dernières mises à jour des ECUs, après leur nom et à quoi elles correspondent 🙄

Pour rappel voici les emplacements en PJ ou se trouvent les différents ECUs de la e-208/2008 (calculateurs)/

2008 (P24E) - B1HB01RJP0 - 0 - 25_02_2020 - Location _ Components of the electric drive train.pdf 2008 (P24E) - D4EA0CFQP0 - 1 - 17_02_2020 - Description - operation _ ECU and traction battery assembly.pdf

Modifié par Tech21

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La voiture date d'octobre 2020 et j'avais l'autonomie en pas de 2 km à la livraison mais pas la régénération à 100%.
Je n'ai pas chargé la voiture depuis la révision, j'irai tester à l'occasion ! Il faut également que j'aille tester une charge pour vérifier que j'ai bien la nouvelle courbe de charge.

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Le 17/10/2021 à 19:37, Calico a dit :

La mise à jour KNP pour info correspond à celle du rappel ABS en cours actuellement sur plusieurs e-208.

 

KPF par contre ?

 

Bonjour, connaissez vous les raisons et les symptomes liés au rappel pour l'ABS ?

 

Modifié par MonCherWatson

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Le 14/09/2021 à 17:41, Calico a dit :

OK bon à savoir merci.

 

Dommage, elle était au garage pour l’écaillage de la peinture pendant 3 jours la semaine dernière… C’était l’occasion 

 

EDIT 15/09 : En effet il s'agit bien d'un contrôle du faisceau ABS suivi de son remplacement si besoin

3 fois que je laisse ma voiture pour des problèmes de peintures qui s’ecaillent. Il paraît selon le chef d’atelier que beaucoup rencontrent ce problème mais vivent très bien avec!!! 38000€ la caisse et la peinture qui se barre sur les ailes avants, sur le coffre, c’est normal!! Selon lui, je suis trop regardant. Un bourrelet de peinture au dessus du bandeau noir du coffre, c’est rien?!! Le pare choc commence à être rayé également, le coffre finit sa course dessus…

C’est une blague la peinture sur nos 208!

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Tout est pris en charge par Peugeot sur les points que tu indiques et ont été corrigés par mon petit concessionnaire local au titre de la garantie, il y a un bulletin correctif pour chacun de ces points, sur la GT (correspondant à ton montant de 38000€) il faut remplacer les 2 blocs optiques, installer des "cales" sous les enjoliveurs de passage de roues et idem sous le bandeau du coffre avec reprise de peinture.

Comme tu mets ta voiture en vente à faire avant pour une meilleure revente.

Modifié par Tech21

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Le 19/10/2021 à 09:16, Tech21 a dit :

Tout est pris en charge par Peugeot sur les points que tu indiques et ont été corrigés par mon petit concessionnaire local au titre de la garantie, il y a un bulletin correctif pour chacun de ces points, sur la GT (correspondant à ton montant de 38000€) il faut remplacer les 2 blocs optiques, installer des "cales" sous les enjoliveurs de passage de roues et idem sous le bandeau du coffre avec reprise de peinture.

Comme tu mets ta voiture en vente à faire avant pour une meilleure revente.

Oui, tu as raison. C’est pour ça que j’essaye de faire prendre en charge tous ces problèmes avant de vendre. Mais c’est une vrai bataille… ils m’ont appelé hier, j’ai rdv en novembre, ils refont la peinture du coffre complète. Pour le pare choc ils ne m’ont rien dit mais je vais demander qu’ils refassent un voile de verni pour cacher les rayures. Il faut que ça tienne quelques mois le temps de vendre.

Je ne savais pas pour les phares. Ils sont intervenus sur les deux ailes mais pas sur les phares, il me semble.

Reste les bruits au niveau montant avant gauche, et là, c’est pas gagné…

Modifié par Pacbio63

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Voir mon MP, c'est la procédure demandée par Peugeot concernant la peinture complète du haillon arrière, à priori le démontage du bandeau pour intercaler une cale doit abimer la peinture lors du démontage, perso j'ai demandé qu'une simple petite retouche soit faite à l'extrémité du bandeau avec un coup de polish sous le bandeau car le démontage avait laissé des micro rayure sur toute sa longueur.

Concernant le bruit du montant droit effectivement le problème n'est pas connu, sur un autre véhicule c'était le HP qui avait une espèce de bague qui se baladait sur un des 2 fils qui alimentait sa bobine.

Modifié par Tech21

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petit passage à la concession pour la vérification du faisceau ABS (OK finalement) et pour ce que je croyais être un problème de capteur de pression des pneus qui m'alertait souvent. Mais finalement j'avais une crevaison très lente (je perdais 0,1 bars tous les 10 jours), le système indirect de contrôle est très sensible ! 

Bon accueil, désinfection COVID offerte (en même temps c'est un peu ridicule de la part de Peugeot de faire payer ça) , nettoyage extérieur et intérieur. 

Concession ABCIS Clermont, c'est toujours bien de dire quand cela se passe correctement.

 

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Le 21/10/2021 à 08:17, luc63 a dit :

 

Concession ABCIS Clermont, c'est toujours bien de dire quand cela se passe correctement.

 

D'autant que moi ( comme d'autres d'ailleurs ), j'ai bien payé pour cette désinfection COVID lors de la révision des 12500 kms.

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