Il y a 4 heures, Squall1er a dit :

 Yo.

 

Petite question en "urgence".

Je dois ramener le ioni changer ses roues.

 

Je viens de tilter. Y'a un écrou antivol?  Et si oui il se planque où ?

Ben si, sur ma ioniq de 2016, il y a bien une vis antivol par roue.

Voir manchon dans sous-bassement du coffre ou boîte à gants 

Re, bon j'ai fais le changement de pneumatique et j'ai tilté qu'au dernier moment, soit juste avant le rendez vous.

Et sur ma golf y'avait un emplacement spécifique pour l'écran anti-vol, d'où ma question.

 

Finalement j'ai pas suivi, j'avais une boite avec des écrous dedans, faut que je demande à l'ancien proprio ce qu'il avait fait^^

 

Sinon j'UP ma dernière question, vous savez pas pour la luminosité de l'écran? Ça revient toujours à fond...

Moi la nuit, j'éteins l'écran… je ne laisse que l'horloge

Ouais mais c'est pas trop l'écran multimédia qui me gêne mais plutôt le compteur.

il y a une heure, Squall1er a dit :

Ouais mais c'est pas trop l'écran multimédia qui me gêne mais plutôt le compteur.

il n'y a que ça sur le manuel, pour moi si ton réglage de luminosité bouge seul c'est qu'il y a une anomalie. 

Mise à jour logiciel @Squall1er ?

Car effectivement le réglage lumineux ne bouge pas même après X redémarrage. 

Donc faudrait que j'aille faire la màj en concession selon vous?

il y a 51 minutes, Squall1er a dit :

Donc faudrait que j'aille faire la màj en concession selon vous?

 

Prend en photo ta version logiciel et poste ici. Ça se trouve tu as 2016. 

Il y a 8 heures, Squall1er a dit :

Ouais mais c'est pas trop l'écran multimédia qui me gêne mais plutôt le compteur.

Moi c'est le contraire, le média est trop puissant, et on ne peut pas baisser l'intensité indépendamment sur le tableau de bord et la console centrale.

Donc oui, parfois j'éteins tout.

Bon j'ai trouvé d'où venait mon problème.

 

La luminosité, en plus de la position des retro-viseurs extérieurs est enregistrée avec les réglages du siège conducteur. Sur l'un des deux profils donc.

 

Voila, c'était juste ça... ?

Petite solution à mettre dans le post des astuces alors ! ?

Vous savez combien ça coute un parechoc arrière neuf? 😬

Tu nous rejoues la blague de l'accident ?

Si seulement 😒

Bon pour info c'est plus de 450€ HT chez Hyundai le pare choc arrière

il y a 22 minutes, Squall1er a dit :

Bon pour info c'est plus de 450€ HT chez Hyundai le pare choc arrière

 

Pas cher ! 

Le 03/12/2019 à 17:13, Iank a dit :

Pas cher ! 

c'est sûr que comparé au prix de la bonbonne de recharge pour le kit anti crevasion à 150€ , ça fait pas cher! 🤣 j'ai acheté une bombe du coup

Bon, petit épisode "Mais que sont-il devenus?"

 

Après presque un an d’emménagement dans notre nouvel appartement, et après un an de galère à ramener la voiture à une borne privée, et uniquement accessible parce que je connais le proprio. A 20min à pied de notre domicile, par tout les temps^^

 

Ma prise type Green up à enfin été installé dans notre garage, ainsi qu'une prise standard à l'autre bout, pour l'aspirateur notamment.

Nous pouvons donc enfin brancher notre Ioniq à l'abri et en toute tranquillité.

 

J'ai par ailleurs pu faire faire, comme vous le constatez, un kit de fixation pour le chargeur. Disponible gratuitement sur internet et imprimé par un collègue.

 

Maintenant je vais pouvoir un peu plus profiter de la voiture en tapant dedans de temps en temps, là où pour maximiser les recharges on faisait très attention à la conduite.

Le 06/09/2020 à 12:54, Squall1er a dit :

et après un an de galère à ramener la voiture à une borne privée, et uniquement accessible parce que je connais le proprio. A 20min à pied de notre domicile, par tout les temps^^

Mais naaaaaaaaan ! T'as pas fait ça !? T'as bien du courage !

Si tu as une prise Green'up, tu peux même envisager d'y brancher un chargeur 16A du coup, histoire de gagner quelques heures

Modifié septembre 11, 20205 a par Grand-Vince

Bah c'était ça ou rien en fait

 

Soit j'attendais 4h30 à la borne du Auchan, et en partageant avec les autres(....)

 

Soit je partais avec au moins 25km pour aller jusqu'à la première borne rapide en Allemagne. J'attendais qu'une demi heure, mais je payais 15€ et je revenais en utilisant déjà 10% d'autonomie. Donc en gros j'amputais la Ioniq de 20%, ce qui est énorme

 

Soit j'achetais une rallonge de 100m, je branchais dans la cuisine, porte fenetre ouverte été/hiver, je passais le câble chez les voisins, si tant soit peu que je puisse avoir leur autorisations, et je branche en vitesse lente pour éviter les surcharge. Donc plusieurs fois ça par semaine....

 

Ou alors la Ioniq dégageais après à 6/8 mois

J'ai une borne 22kW AC juste en bas de chez moi, et c'est pas rare de voir des gens, souvent en Zoé d'ailleurs, arriver en voiture et repartir en trottinette électrique 😁

 

J'avais pas réagi, mais c'est excellent ton histoire de kit de fixation ! Tu pourrais donner le lien pour trouver les fichiers ?

 

Pour le chargeur 16A je viens de commander celui-ci pour 109€ : https://fr.aliexpress.com/item/4001229818104.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.16ba6c37I1Gt2B

Pas encore testé mais je ferai un retour après quelques temps d'utilisation

Bah c'est tout con

 

J'avais tapé 3D "print database" et après tu trouve des sites de pièce en libre accès. Et après tu cherches Ioniq tout simplement.

Et j'ai un mix entre les deux kits

 

Y'a également des pièces pour la trappe ODB, pour la console centrale ou le coffre.

 

Pour le gros chargeur je n'en ai pas l'utilité, et puis j'ai moyennement confiance dans les chargeurs venus d'on ne sait-où.

 

Quelqu'un a déjà eu un rétro pété à changer?

 

Ma compagne ressort de chez Hyundai Strasbourg.

"Ah mais faut tout changer, y'en a pour environ 1000€"

 

J'ai pas compris leur projet là....

Suite à un acte de vandalisme le remplacement du rétro de la Ioniq exécutive( + 84€ de debosselage) total de1003€

p.s. pris en charge par l'assurance (MAAF), juste la franchise à payer, pas de malus 50% à vie.

Modifié décembre 24, 20205 a par Invité