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elthib

Révisions Kona

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Le 29/08/2019 à 16:29, Hubi a dit :

Prise de RDV tout à fait classique, je n’avais pas demandé en amont si cela peut être assimilé au contrôle gratuit annuel, j’étais vraiment surpris mais au final je pense que la cc a assimilé ceci au contrôle gratuit annuel.

 

Idem pour la révision 15’000km de la Ioniq en 2017 dans une autre concession, il ne l’avait pas facturé non plus

 

?

Bon bah ma premiere révision se fera chez eux :D

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Après avoir lu vos post, il semble que je détienne le record (annoncé mais non encore validé car la révision se fera fin septembre) mais le concessionnaire de Nîmes m'a annoncé, après avoir beaucoup réfléchi:  120 euros pour la première révision!!!

Il va falloir qu'on parle, lui et moi...!!!!

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je suis passé a mon CC car j ai une housse de fauteuil qui se décout pour la changer

 

 j en ai profité pour demandr le tarif de la premiere revision et c est 68 euros

 

 en plus le monsieur m a dit vous avez de la chance notre mecano est revenu apres une formation speciale sur les VE et il est incollable maintenant donc au moindre soucis ou question passait nous voir

 

 concess de marseille est

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Le 13/09/2019 à 09:13, Juno a dit :

On peut le coincer.

 

Le 12/09/2019 à 07:23, enzo13 a dit :

 en plus le monsieur m a dit vous avez de la chance notre mecano est revenu apres une formation speciale sur les VE et il est incollable maintenant donc au moindre soucis ou question passait nous voir

 concess de marseille est

 

Je me méfierai quand même effectivement du caractère "incollable" de ce mécano surtout s'il vient du domaine "thermique"

Je suis médecin, j'estime et j'espère avoir 2 neurones qui travaillent de temps en temps ensemble, ben je ne comprends rien à la complexité de l’électricité. Les calculs de différentiels, les résistances, etc...

Donc si le gars a fait 8h de formation, tu seras heureux s'il a retenu U = R I ?

 

Après si c'était déjà un électro-mécanicien, c'est clair qu'il a largement les compétences pour passer spécialiste hautes tensions (remarque moi aussi je suis spécialisé en hautes tensions, mais artérielles ? )

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elendir

je ne connais pas la formation de ce mecano mais il m a dit qu il revenait de 3 semaines de formation et qu il repartait pour encore une semaine prochainement

j ai eu un soucis avec une borne de recharge chez auchan c etait ma premiere fois et je n ai rien compris a mon probleme 

 

 je l ai expose sur ce forum dans "la recharge en general" et des pistes mais pas de reponse 

 

 je suis allé voir ce mecano et il m a dit qu il fallait que je regle les arrivés de charge sur le kona dans "gestion de charge", il m a montré et expliqué

 je suis retourné sur la meme borne et miracle ça a marché de suite

 

 donc je sais pas si c est une coincidence ou si vraiment il est calé

 

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Il y a 10 heures, enzo13 a dit :

elendir

je ne connais pas la formation de ce mecano mais il m a dit qu il revenait de 3 semaines de formation et qu il repartait pour encore une semaine prochainement

j ai eu un soucis avec une borne de recharge chez auchan c etait ma premiere fois et je n ai rien compris a mon probleme 

 

 je l ai expose sur ce forum dans "la recharge en general" et des pistes mais pas de reponse 

 

 je suis allé voir ce mecano et il m a dit qu il fallait que je regle les arrivés de charge sur le kona dans "gestion de charge", il m a montré et expliqué

 je suis retourné sur la meme borne et miracle ça a marché de suite

 

 donc je sais pas si c est une coincidence ou si vraiment il est calé

 

Cela semble effectivement rassurant sur ses compétences

Mon commercial m'a dit que Hyundai mettait le paquet sur le formation des équipes à l'electrique

Je pense que même s'ils ne le disent pas au grand public, ils se préparent à passer au 100% électrique dans les 10 ans

Tant mieux pour nous : nous aurons enfin des electro-mécaniciens compétents et formés.

Et pas un seul gars capable sur toute la France à qui les concessions doivent demander avis au moindre pépin

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Je sors de revision, et y a eu une campagne de rappelle au sujet de l'affichage d'autonomie... Comme je leur ai dis j'voie pas trop pourquoi car l'affichage est pour moi tres fiable. 

Bref je viens de voir que mon estimation qui etait toujours a 511km est tombé a 478... J'espère que c'est juste le truc qui c'est réinitialisé et que je vais vite revoir mon 511 s'afficher (voir plus et "bridage" a 511 corrigé) sinon c'est pas terrible comme maj ?

Modifié par Ocni

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il y a une heure, Ocni a dit :

Je sors de revision, et y a eu une campagne de rappelle au sujet de l'affichage d'autonomie... Comme je leur ai dis j'voie pas trop pourquoi car l'affichage est pour moi tres fiable. 

Bref je viens de voir que mon estimation qui etait toujours a 511km est tombé a 478... J'espère que c'est juste le truc qui c'est réinitialisé et que je vais vite revoir mon 511 s'afficher (voir plus et "bridage" a 511 corrigé) sinon c'est pas terrible comme maj ?

de memoire l'estimation 478km correspond à ce que j'avais en récupérant la voiture au garage donc probablement une réinitialisation

Modifié par flo18

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Il y a 3 heures, Ocni a dit :

Je sors de revision, et y a eu une campagne de rappelle au sujet de l'affichage d'autonomie... Comme je leur ai dis j'voie pas trop pourquoi car l'affichage est pour moi tres fiable. 

Bref je viens de voir que mon estimation qui etait toujours a 511km est tombé a 478... J'espère que c'est juste le truc qui c'est réinitialisé et que je vais vite revoir mon 511 s'afficher (voir plus et "bridage" a 511 corrigé) sinon c'est pas terrible comme maj ?

J'avais des bugs d'affichage de la durée d'utilisation, le compteur horaire journalier continuait de tourner, possible que ce soit cela.

 

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c'est des voleurs chez hyundai : révision faite au moment du rdv en regardant en détail 132 euros 

 lave glace 6 euros

forfait 71 euros

nettoyage filtre clim 24 euros

essayage du vhl 30 euros

 

j'ai demandé à enlever l'essaie et le lave glace et payer 95 euros 

PS: j'ai pas mis les centimes 

 

Concessionnaire Hyundai Seynod (74)

 

 

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Je viens de faire un tourcoing jusqu'au nord d'Auxerre en ayant fait uniquement de l'autoroute sur +/- 120km (jusque st quentin) a 110-120km/h

Le reste en routes départementales tranquille et j'obtiens ca (je suis partie a 100 %  avec 466km d'autonomie annoncée)...

Je ne sais pas ce qu'ils ont fait comme mise a jour durant la revision mais je trouve ca tres étrange franchement vu mon parcours j'aurais pifometré 12.5 a 13 grand max, là j'ai l'impression de voir les consos de ma zoe  : (

 

20190920_181828_HDR.jpg

Modifié par Ocni

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Bon arret recharge sur la route du retour, (avec 100 % route de campagne) c'est deja plus rassurant.

Sur un thermique j'aurais mis le pb d'hier sur le compte d'une mauvaise qualité d'essence mais là je voie pas 

20190921_125433.jpg

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Le 20/09/2019 à 19:10, Ocni a dit :

Je viens de faire un tourcoing jusqu'au nord d'Auxerre en ayant fait uniquement de l'autoroute sur +/- 120km (jusque st quentin) a 110-120km/h

Le reste en routes départementales tranquille et j'obtiens ca (je suis partie a 100 %  avec 466km d'autonomie annoncée)...

Je ne sais pas ce qu'ils ont fait comme mise a jour durant la revision mais je trouve ca tres étrange franchement vu mon parcours j'aurais pifometré 12.5 a 13 grand max, là j'ai l'impression de voir les consos de ma zoe  : (

 

20190920_181828_HDR.jpg

15 kWh/100 km à 110 km/h sur autoroute normalement.

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Oui mais suivi de 250km ou j'étais en départemental de traversée de village ou ma moyenne devait être inférieur a 11, comme qui dirait « les calcul sont pas bon Kevin » ?

Modifié par Ocni

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