Bonjour à tous,

je me rend compte que je viens de rater ma 5ième révision annuelle de ma Leaf2013. Je me suis toujours demandé à quoi sert cette révision facturée plus de 150 euros. Y a t’il Une conséquence si je zappe une révision sur 2 ?

Bonjour

juste le refus de prise en charge partiel d'une réparation apres garantie

on peut considérer que ces révisions sont comme les assurances

il vaut mieux les payer en espérant ne jamais s'en servir 

ou

prendre le risque d'une grosse réparation entièrement à tes frais

la tu a le choix

 

5ème année : changement du liquide de refroidissement de l'électronique et du moteur. 

Personnellement, j'ai pris RDV pour la faire même si toutes les garanties sont échues sur ma 2013.

Sans ça, plus question de prise en charge partielle en cas de gros pépin sur l'électronique de puissance. 

Pour mémoire, un chargeur, c'est 3000 € pièce chez Nissan en France.

Modifié octobre 19, 20187 a par arnaud v8

Bonjour , 

 

Est-ce que sur la nouvelle Leaf 40 , y a t-il un témoin ou message nous avertissant qu'il est temps de faire la révision ? 

Il faut attendre les 1 an ou bien dés qu'on atteints les 15000km ...? 

Merci pour votre retour d'expérience ..

 

il y a 4 minutes, Cayenne13 a dit :

Bonjour , 

 

Est-ce que sur la nouvelle Leaf 40 , y a t-il un témoin ou message nous avertissant qu'il est temps de faire la révision ? 

Il faut attendre les 1 an ou bien dés qu'on atteints les 15000km ...? 

Merci pour votre retour d'expérience ..

Bonjour Cayenne13, 

 

Mon CC m'avait dit que c'était eux à la date anniversaire qui me recontacteraient. Par contre, je pensais bêtement que c'etait annuel et non aux kilomètres parcourus parce que 15000,ça va vite être atteint pour moi ! 

C'est passé à 15000 km sur la Leaf II? C'était à 30000 sur la Leaf I.

C'est pas bon signe, ça. En général, c'est le signe d'un retour de problèmes de fiabilité dus à des entretiens trop espacés.

Non, c'est bien 1an ou 30000 kms.

Le kilométrage est important, car il faut changer l'huile ?. 

17000 km et pas de retour

Il y a 19 heures, Lexiflo a dit :

Non, c'est bien 1an ou 30000 kms.

Ah bon.

Parce que Cayenne et July parlait de 15000km. Ça m'a effrayée sur le retour de fiabilité.

Merci car effectivement j'avais lu que c'était 1 an ou 15000km mais si c'est 1 an quelque soit le kilométrage tant mieux, en plus avec ce qu'ils vont faire dessus !!

Il y a 21 heures, zadene a dit :

C'est passé à 15000 km sur la Leaf II? C'était à 30000 sur la Leaf I.

C'est pas bon signe, ça. En général, c'est le signe d'un retour de problèmes de fiabilité dus à des entretiens trop espacés.

20 000 km OU 1 an sur Leaf 1 24. Sur la 30 je ne sais pas.

1 an ou 30000 km pour 24 kWh (V1.1) ou 40 kWh.

Pour les toutes premières,  je ne sais pas, mais c'est comme ça  depuis  mi-2013.

C'est chez Kia 15000 km...

Oui, et chez Kia il y a un rappel au tableau de bord.

Il y a 13 heures, arnaud v8 a dit :

1 an ou 30000 km pour 24 kWh (V1.1) ou 40 kWh.

Pour les toutes premières,  je ne sais pas, mais c'est comme ça  depuis  mi-2013.

C'est chez Kia 15000 km...

20 000 officiels sur ma Leaf 1 24 2016. Pas 30 000. Donc Nissan a dû réduire à 20 000 en 2015 ou à partir de 2016

Une chose est sûre car j'ai le papier Nissan sous les yeux ,la Leaf 40 c'est un an ou 30000 km.