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didierdemetz

Révision annuelle

Messages recommandés

Bonjour

juste le refus de prise en charge partiel d'une réparation apres garantie

on peut considérer que ces révisions sont comme les assurances

il vaut mieux les payer en espérant ne jamais s'en servir 

ou

prendre le risque d'une grosse réparation entièrement à tes frais

la tu a le choix

 

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5ème année : changement du liquide de refroidissement de l'électronique et du moteur. 

Personnellement, j'ai pris RDV pour la faire même si toutes les garanties sont échues sur ma 2013.

Sans ça, plus question de prise en charge partielle en cas de gros pépin sur l'électronique de puissance. 

Pour mémoire, un chargeur, c'est 3000 € pièce chez Nissan en France.

Modifié par arnaud v8

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Bonjour , 

 

Est-ce que sur la nouvelle Leaf 40 , y a t-il un témoin ou message nous avertissant qu'il est temps de faire la révision ? 

Il faut attendre les 1 an ou bien dés qu'on atteints les 15000km ...? 

Merci pour votre retour d'expérience ..

 

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il y a 4 minutes, Cayenne13 a dit :

Bonjour , 

 

Est-ce que sur la nouvelle Leaf 40 , y a t-il un témoin ou message nous avertissant qu'il est temps de faire la révision ? 

Il faut attendre les 1 an ou bien dés qu'on atteints les 15000km ...? 

Merci pour votre retour d'expérience ..

Bonjour Cayenne13, 

 

Mon CC m'avait dit que c'était eux à la date anniversaire qui me recontacteraient. Par contre, je pensais bêtement que c'etait annuel et non aux kilomètres parcourus parce que 15000,ça va vite être atteint pour moi ! 

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C'est passé à 15000 km sur la Leaf II? C'était à 30000 sur la Leaf I.

C'est pas bon signe, ça. En général, c'est le signe d'un retour de problèmes de fiabilité dus à des entretiens trop espacés.

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Il y a 21 heures, zadene a dit :

C'est passé à 15000 km sur la Leaf II? C'était à 30000 sur la Leaf I.

C'est pas bon signe, ça. En général, c'est le signe d'un retour de problèmes de fiabilité dus à des entretiens trop espacés.

20 000 km OU 1 an sur Leaf 1 24. Sur la 30 je ne sais pas.

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Il y a 13 heures, arnaud v8 a dit :

1 an ou 30000 km pour 24 kWh (V1.1) ou 40 kWh.

Pour les toutes premières,  je ne sais pas, mais c'est comme ça  depuis  mi-2013.

C'est chez Kia 15000 km...

20 000 officiels sur ma Leaf 1 24 2016. Pas 30 000. Donc Nissan a dû réduire à 20 000 en 2015 ou à partir de 2016

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