Bonjour

 

Nouveau utilisateur d'un VE (renault scénic e-tech 87 kwh) dans quelques semaines, j'ai une petite question sur la résistance d'un câble de recharge T2/T2 :

la config de mon garage dans le parking de ma résidence et la localisation de la borne de recharge font qu'il est possible que de temps en temps le véhicule garé à côté du mien soit amené à rouler sur mon câble pendant la recharge de mon véhicule pour sortir de sa place. Cela présente-t-il un risque de détérioration du câble ??? je m'y suis peut-être mal pris, mais je n'ai pas trouvé la réponse dans le forum et sur internet en général... merci pour vos lumières !!

Bonjour, 

Même sans parler de l'altération directe du câble si un véhicule roule dessus, il y a aussi un gros risque d'arracher la prise T2 au niveau de la voiture et comme la prise est verrouillée par la voiture pendant la charge pour la maintenir en place, une tension trop forte comme le poids d'un véhicule arrachera tout a coup sûr.

Possible de voir le configuration de la place ? Il y a peut être des solutions simple pour éviter cela...

J'éviterai absolument un écrasement du câble par un autre véhicule! Car il risque de ne pas durer longtemps ce câble.

Il y a peut-être une autre solution, comme par exemple en contournant la place de l'autre véhicule avec un câble plus long.

Il peut aussi y avoir ça:

https://www.manomano.fr/p/vevor-3pcs-2-canaux-passage-de-cable-pont-protection-rampe-pvc-et-en-caoutchouc-58512307?product_id=94750361

Salut,

 

Je pense que la goulotte de protection comme citée par doudous74 est une bonne solution mais à voir s'il y a plusieurs utilisateurs qui obligerait à déplacer cette goulotte régulièrement (ça pourrait être lassant à la fin avec le risque que quelqu'un finisse par ne pas l'utiliser)

 

Sinon, n'est il pas possible d'inverser simplement les place de parking pour qu'il n'y ai pas de véhicule entre la voiture qui charge et la borne ?

L'idéal est d'avoir un câble suffisamment long et placé de tel sorte qu'on ne roule pas dessus.

On peut le faire occasionnellement quant on ne peut pas faire autrement, mais le mieux est de l'éviter.

C'est pas l'écrasement le problème. C'est le frottement sur le sol et l'abrasion.

Pour éviter de trainer au sol j'utilise ça

https://www.carplug.com/cable-de-recharge-spirale-type-2-type-2-22kw-4m-phoenix-contact-1627136

Doit y avoir le même type de câble moins cher ailleurs que chez CarPlug..

Merci pour toutes vos remarques utiles et suggérant des solutions. J'en retiens de ne pas laisser le câble sans protection au sol (en effet risque d'arrachement). Je vais me tourner soit vers la solution d'une protection de câble permanente au sol (merci doudous74) soit vers le déplacement de la borne (pas encore sûr que ça résolve le pb vu les endroits où on peut la déplacer....).

Et un/des crochet(s) au plafond pour suspendre le câble ?

Envoie une photo !
Moi je mettrai des crochets au mur !!

Merci des dernières suggestions. J'opte plutôt pour la bande de roulement fixée au sol qui protège le câble...

Le 19/09/2024 à 14:46, Jep74 a dit :

J'opte plutôt pour la bande de roulement fixée au sol qui protège le câble...

Salut,

 

Ne pas oublier de tenir compte des éventuelles manipulations.

 

Si le câble reste dans la goulotte, ça veut dire que la prise coté véhicule ne peut plus se brancher sur la borne et doit être fixée quelque part près de votre véhicule, mais si vous n'êtes pas le seul à recharger, d'autres vont sans doute aussi vouloir déplacer le cable et le sortir de la goulotte, quid si un véhicule est stationné au dessus de celle-ci ?

Le 18/09/2024 à 13:40, Jep74 a dit :

Merci pour toutes vos remarques utiles et suggérant des solutions. J'en retiens de ne pas laisser le câble sans protection au sol (en effet risque d'arrachement). Je vais me tourner soit vers la solution d'une protection de câble permanente au sol (merci doudous74) soit vers le déplacement de la borne (pas encore sûr que ça résolve le pb vu les endroits où on peut la déplacer....).

Je pense plutôt que la protection gagnerait à être amovible. Mise en place au moment de la recharge et retiré en fin de recharge en même temps que le câble... Ça fait un peu de manutention mais avec le Scenic, suivant le kilométrage hebdomadaire ça ne devrait pas faire plus de quelques minutes par semaine...

Le 21/09/2024 à 11:25, doudous74 a dit :

Je pense plutôt que la protection gagnerait à être amovible. Mise en place au moment de la recharge et retiré en fin de recharge en même temps que le câble... Ça fait un peu de manutention mais avec le Scenic, suivant le kilométrage hebdomadaire ça ne devrait pas faire plus de quelques minutes par semaine...

En fait c'est ce que j'ai prévu : cable amovible dans protection fixe ....

Le 17/09/2024 à 21:43, Jep74 a dit :

la config de mon garage dans le parking de ma résidence et la localisation de la borne de recharge font qu'il est possible que de temps en temps le véhicule garé à côté du mien soit amené à rouler sur mon câble pendant la recharge de mon véhicule pour sortir de sa place. 

Je me pose la question de savoir comment va réagir le propriétaire de la place voisine à chaque fois qu'il devra garer ou partir avec sa voiture ? Perso devoir monter un mini ralentisseur à chaque ça va vite être très agaçant. 

En plus est ce que ce sera possible de placer ou enlever le câble si la voiture est présente ? 

Salut,

 

Je n'ai toujours pas compris si c'était une borne partagée entre plusieurs utilisateurs mais j'imagine que oui.

 

Si non, le plus simple serait quand-même à mon avis d'intervertir les places de stationnement pour être directement à proximité de la borne.

S'il y a plusieurs utilisateurs pour une seule borne, ne serait-il pas plus logique (pour autant que le nombre de places le permette) de transformer cet emplacement en zone de recharge et plus en place de stationnement ?

Je me pose la question de savoir comment va réagir le propriétaire de la place voisine à chaque fois qu'il devra garer ou partir avec sa voiture ? Perso devoir monter un mini ralentisseur à chaque ça va vite être très agaçant. 
En plus est ce que ce sera possible de placer ou enlever le câble si la voiture est présente ? 

Perso si personne ne me préviens et qu’un truc apparaît devant ma place. Ça m’énerverai pas mal. Je pense que la moindre des choses c’est d’en discuter avec le ou les voisins de parking. Évidemment si c’est des anti-VE ça risque d’être pénible.

C'est déjà ok avec la personne concernée

Le 23/09/2024 à 14:32, Jep74 a dit :

C'est déjà ok avec la personne concernée

La plus grosse difficulté est donc levée 😉!

Sinon, je ne vois pas trop comment cela va fonctionner avec une protection fixe? En faisant glisser le câble à l'intérieur vous risquez d' abîmer le connecteur...

Le 23/09/2024 à 20:10, doudous74 a dit :

La plus grosse difficulté est donc levée 😉!

Sinon, je ne vois pas trop comment cela va fonctionner avec une protection fixe? En faisant glisser le câble à l'intérieur vous risquez d' abîmer le connecteur...

La protection e câble que vous m'avez signalée au début de la discussion permet d'ouvrir par dessus, mettre le câble, refermer; donc pas de pb avec les connecteurs....

https://www.manomano.fr/p/vevor-3pcs-2-canaux-passage-de-cable-pont-protection-rampe-pvc-et-en-caoutchouc-58512307?product_id=94750361

Le 23/09/2024 à 20:55, Jep74 a dit :

La protection e câble que vous m'avez signalée au début de la discussion permet d'ouvrir par dessus, mettre le câble, refermer; donc pas de pb avec les connecteurs....

https://www.manomano.fr/p/vevor-3pcs-2-canaux-passage-de-cable-pont-protection-rampe-pvc-et-en-caoutchouc-58512307?product_id=94750361

Salut,

 

De toute façon, je ne pense pas qu'il existe des protections de câble qui permettraient de glisser le câble et surtout le connecteur, il faudrait un diamètre trop important et cela serait pratiquement infranchissable pour un véhicule.

 

Une protection de câble qui s'ouvre sur le dessus ça ne risque pas de poser problème si le véhicule voisin est "mal" garé ?

Perso moi je me serais arrangé pour que le câble contourne la voiture voisine du côté ou elle ne roule pas, vue le prix de la gaine cela aura largement payé l'option pour un câble de 10m. 

Mais bon évidemment cela dépend de le configuration des places de parkings, si c'est un mur avec pas de place pour passer c'est effectivement plus difficile.