Réseau de bornes Total

[Invité]

S'il n'y avait pas le réseau Superchargeur Tesla, on finirait par croire que c'est vraiment trop compliqué, pas raisonnablement faisable, de proposer des bornes DC qui soient : puissantes, esthétiques, compactes, fiables, claires et simple d'utilisation, sans abonnement... bref un système bien conçu et au point. On serait sérieusement tentés d'excuser tous ces autres opérateurs aussi médiocres les uns que les autres.

 

Sauf qu'il y a le réseau de superchargeurs Tesla, donc patatras. Merci à eux en tout cas de prouver à la face du monde que si les autres sont moins bons, ce n'est en rien une fatalité. Comme pour les VE pour voyager sans galère en fait.

[Antoine41]

Il y a 10 heures, Phil9514 a dit :

L’écran était rempli d’eau interdisant toute sélection. 

Mon dieu...😑...

 

Comment on peut accepter ça...y a vraiment un problème chez ce fabricant...

[Tartiflex]

Pour la borne de Pont-L'évêque je sais que c'est HS mais faire un sujet juste pour ça c'est ennuyeux donc je poste en réponse ici. J'ai eu la chance d'y trouver une Tesla Model S branchée en CCS quand j'y suis arrivé le WE dernier. Alors la chance par ce que même si le propriétaire voulait finir sa charge (de 85 à 95%, ce qui a pris 15-20min...) il m'a quand même expliqué comment fonctionne la borne. Je ne sais pas comment il a trouvé mais franchement c'est tiré par les cheveux :

 

Sur l'écran tactile il y a un "point rouge" d'environ 2cm de diamètre qui apparaît légèrement, il semble que ça soit l'équivalent d'une souris. Il faut s'en servir comme seule partie de l'écran tactile qui fonctionne et le déplacer jusqu'à la prise que l'on veut choisir sans passer par dessus une autre sinon c'est celle-là qui sera sélectionnée. Une fois ceci effectué la charge s'est bien passée, démarrage à 41kW pour finir à 44. Franchement heureusement qu'il était là par ce que je ne pense pas que j'aurais trouvé tout seul, il y avait du soleil qui tapait sur l'écran et on n'y voyait pas grand chose.

 

Si jamais ça peut aider quelqu'un qui passe par là...

[Tiberius]

il y a une heure, Tartiflex a dit :

Pour la borne de Pont-L'évêque je sais que c'est HS mais faire un sujet juste pour ça c'est ennuyeux donc je poste en réponse ici. J'ai eu la chance d'y trouver une Tesla Model S branchée en CCS quand j'y suis arrivé le WE dernier. Alors la chance par ce que même si le propriétaire voulait finir sa charge (de 85 à 95%, ce qui a pris 15-20min...) il m'a quand même expliqué comment fonctionne la borne. Je ne sais pas comment il a trouvé mais franchement c'est tiré par les cheveux :

 

Sur l'écran tactile il y a un "point rouge" d'environ 2cm de diamètre qui apparaît légèrement, il semble que ça soit l'équivalent d'une souris. Il faut s'en servir comme seule partie de l'écran tactile qui fonctionne et le déplacer jusqu'à la prise que l'on veut choisir sans passer par dessus une autre sinon c'est celle-là qui sera sélectionnée. Une fois ceci effectué la charge s'est bien passée, démarrage à 41kW pour finir à 44. Franchement heureusement qu'il était là par ce que je ne pense pas que j'aurais trouvé tout seul, il y avait du soleil qui tapait sur l'écran et on n'y voyait pas grand chose.

 

Si jamais ça peut aider quelqu'un qui passe par là...

Ca c'est de l'IHM ! 🤪

Effectivement, bravo à celui qui a trouvé cette solution !

[Antoine41]

il y a 15 minutes, Tiberius a dit :

bravo à celui qui a trouvé cette solution !

Et bravo aussi a celui qui a inventé cette interface...il gagne le Gérard de l'ergonomie...et grâce à lui on s'ennuie moins...

 

Il a du se marrer le mec (ou la nana) qui a créé ça...sûrement en se disant..."tiens...je vais leur pondre un truc invraisemblable...pour pas qu'ils s'ennuient en utilisant la borne"...😑

[denischti59]

Meuh non, les interfaces tactiles fonctionnent toutes comme cela. On peut choisir d'afficher ou pas l'endroit où le dernier appuie (ou en cours) est effectué
Le déplacer n'a pas grand intérêt.
Par contre le fait que les écrans soient très bas impliquent qu'on ne "clique" réellement pas où on a l'impression d'appuyer. Il faut toujours viser en dessous

[Tiberius]

il y a une heure, denischti59 a dit :

Meuh non, les interfaces tactiles fonctionnent toutes comme cela. On peut choisir d'afficher ou pas l'endroit où le dernier appuie (ou en cours) est effectué
Le déplacer n'a pas grand intérêt.
Par contre le fait que les écrans soient très bas impliquent qu'on ne "clique" réellement pas où on a l'impression d'appuyer. Il faut toujours viser en dessous

Oui, je crois que le positionnement de l'écran fait parti des contraintes des normes PMR, qui impliquent d'appuyer plus bas que le bouton sur lequel on pense appuyer... 

[denischti59]

il y a 2 minutes, Tiberius a dit :

Oui, je crois que le positionnement de l'écran fait parti des contraintes des normes PMR, qui impliquent d'appuyer plus bas que le bouton sur lequel on pense appuyer... 

Oui c'est cela. Du coup autant pour un gars qui connait le truc (moi) je trouve ça chiant, autant des personnes qui ne connaissent pas, ils doivent devenir fous !! ^^

[Tiberius]

à l’instant, denischti59 a dit :

Oui c'est cela. Du coup autant pour un gars qui connait le truc (moi) je trouve ça chiant, autant des personnes qui ne connaissent pas, ils doivent devenir fous !! ^^

En même temps c'est comme ça avec la plupart des écrans tactiles dans les lieux publics : distributeurs de billets, automates, ...

[Busquet2]

il y a 25 minutes, Tiberius a dit :

En même temps c'est comme ça avec la plupart des écrans tactiles dans les lieux publics : distributeurs de billets, automates, ...

Alors continuons dans la médiocrité 😉

[Antoine41]

il y a 47 minutes, Tiberius a dit :

En même temps c'est comme ça avec la plupart des écrans tactiles dans les lieux publics : distributeurs de billets, automates, ...

Je suis rarement tombé devant un DAB en panne...une borne EV, très souvent...

[Tiberius]

à l’instant, Antoine41 a dit :

Je suis rarement tombé devant un DAB en panne...une borne EV, très souvent...

Je parlais des zones tactiles, pas de la fiabilité  

[Tiberius]

il y a 23 minutes, Busquet2 a dit :

Alors continuons dans la médiocrité 😉

Disons que comme c'est fait pour les PMR, on ne vas pas leur reprocher de respecter ça.

 

Mais c'est sur qu'en terme d'IHM, on voit que la plupart du temps c'est fait par des techniciens et pas des designers spécialistes UX/UI... (je ne critique aucun des 2 métiers hein )

[denischti59]

il y a une heure, Tiberius a dit :

Disons que comme c'est fait pour les PMR, on ne vas pas leur reprocher de respecter ça.

 

Mais c'est sur qu'en terme d'IHM, on voit que la plupart du temps c'est fait par des techniciens et pas des designers spécialistes UX/UI... (je ne critique aucun des 2 métiers hein )

Cool, on fait chier 99% des gens pour faciliter l'accès au dernier %.
Attention, c'est bien de penser aux PRM, mais si c'est pour que le reste soit en galère... pas convaincu de la chose!

[npir]

il y a 49 minutes, denischti59 a dit :

, c'est bien de penser aux PRM

PMR 😉

 

il y a 52 minutes, denischti59 a dit :

Cool, on fait chier 99% des gens pour faciliter l'accès au dernier %.

C'est aussi ce que doivent se dire certaine personne en voyant les places de stationnement.

 

Essais la galère d'un fauteuil ou d'une hémiplégie et on reparlera de ce qu'est une galère.

[denischti59]

il y a 44 minutes, npir a dit :

Essais la galère d'un fauteuil ou d'une hémiplégie et on reparlera de ce qu'est une galère.

Je m'attendais à ce genre de commentaire...
Je suis absolument pour tout ce qui aide ces personnes! Mais faut penser à l'ergonomie de tous.
Comme si on enlevait les escalier partout et qu'on ne mettait que des rampes de 20m...

Bref, je ne veux pas rentrer dans ce débat, ça n'en est pas un pour moi. Juste que je suis déçu que ce soit si pénible à utiliser

[npir]

il y a 14 minutes, denischti59 a dit :

ça n'en est pas un pour moi.

Moi non plus, c'est une réalité pour moi (enfin surtout pour ma femme).

Et quand tu vois tout ce a quoi tu es confronté, tout les jours, toute l'année...

il y a 16 minutes, denischti59 a dit :

déçu que ce soit si pénible à utiliser

Je suis d'accord, mais a choisir j'aime autant que ce soit un peu pénible pour moi, pour une fois plutôt qu'encore une fois ce soit pour eux.

 

C'est juste ça que je voulais dire. Je comprends aussi que quand on y est pas confronté quotidiennement on a tendance a oublier ou a moins se rendre compte (moi le premier parfois).

[Forhorse]

Il y a 6 heures, Antoine41 a dit :

Et bravo aussi a celui qui a inventé cette interface...

Sans doute encore un truc développé par un stagiaire de 3eme... ça semble devenir la norme en France, à croire qu'on ne forme plus de développeurs... Pour le boulot je dois utiliser une appli de pointage horaire sur mobile, l'interface est à se pendre tellement il est mal foutu, et c'est pire à chaque mise à jour.

[Napo]

C’est vrai mais ils ont la réserve foncière pour augmenter le nombre de bornes  sur la plupart des stations ..c’est vrai qu’ils pourraient le prévoir dès maintenant ..

[totof56]

bonjour

le problème avoir une carte total à 36 euros à l'année, le cout du kwh chez eux ?

[totof56]

bonjour

le problème avoir une carte total à 36 euros à l'année, le cout du kwh chez eux ?

[totof56]

Le 07/06/2020 à 09:54, chgros1 a dit :

Ce jour sur Rmc confirmation directeur Total électrique, implantation tous les 150 km sur autoroute /grands axes de bornes 175 kWh. Paiement via carte Total ou carte type chargemap ou cb (via appli) 

Pour les pros des 350 seront presentes principalement sur Paris (Total Roissy en 2021, referont la station, Aubervilliers, etc...) 

A été évoqué également la fourniture de bornes de recharge domicile via Total Direct Énergie. 

bonjour

le problème avoir une carte total à 36 euros à l'année, le cout du kwh chez eux ?

[nova]

3 fois et toujours pas français

Le tarif Total est de 0,40€/min pour les bornes allant jusqu'à 50kW et de 0,65€/min pour les 175kW.

Mais par exemple avec la carte Chargepoint le tarif est de 0,29€/kWh et 0,46€/kWh.

 

[Antoine41]

Salut à tous,

 

Ca commence mal pour Total, après un début prometteur, sans doute faute d'avoir choisi du matériel obsolète...et dont la fiabilité était légendaire...😜

 

Outre les déboire de plusieurs utilisateur sur les sites mono bornes...les sites multi-bornes aussi battent de l'aile : sur l'aire de Limours, une des bornes 175 est HS depuis un bon moment et empaqueté de rubalise...et les autres bornes 175 ne délivre pas plus de 33.

 

J'avais une une première déconvenue il y a quelque semaines...pensant à un incident isolé...aujourd'hui rebelote, la bornes 175 ne me délivre que du...33...à l'heure de la facturation à la minutes je le dis "zou je passe à la 50"...et là miracle, j'ai droit à du 46...Je me dis "peut être ma titine qui veut pas plus sur la 175...ne soit pas suspicieux..."

 

Un Audi Etron arrive et se branche sur une 175 (une autre que la mienne)...et la patatra, 33 aussi! Je me dis..."bah non, c'est pas ma titine, c'est leurs bornes p**rries 💩"...je conseil au Etron (oui je parle aux voitures 🤓) de se bracher sur le 50...et là...boum...46 aussi...

 

Bref...Monsieur Total...va falloir réagir vite parce que en voulant facturer à la minute, là y a presque escroquerie....les 33 de la borne 175 étant facturé 0.20 centimes de plus à la minute que les 46 de la 50....

 

Attention...le 👻fantôme d'Izivia👻 rode....et n'hésitera pas à croquer tous les réseaux de bornes imprudents qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez....

 

A+

Modifié février 5, 2021 par Antoine41
Mesure anti grincheux moralistes

[djioul]

C'est quand même dingue que ça se reproduise encore ça!

Au final, heureusement que Total n'ai pas enclenché la seconde dans son déploiement, ça peut leur laisser une chance de changer de fournisseur (on croise les doigts)!