Réseau de bornes Total

[Thomas Pré]

Tesla fait bien d'autres choses dont les autres constructeurs sont bien incapables : fabrication des batteries, structure des véhicules avec nb de pièces réduites, une partie logicielle qui tient la route, un autopilote relativement efficace...

[njul]

Ça ne tiens qu'aux autres d'évoluer au lieu de confier ce qui fabrique une voiture moderne aux fournisseurs tiers.

[murena1758]

Il y a 13 heures, Francg a dit :

Je parle d’expérience avec mon véhicule en comparaison avec les précédents. Chacun peut évoquer ce qu’il connaît. C’est sûr qu’en roulant en Zoé je risque de tenir un autre discours parce que si il faut compter sur Total alors ça devient compliqué. 

C'est déjà jouable avec la dernière version de Zoé. Nous avons attendu celle ayant une autonomie réelle de plus de 300 kms, rechargeable le temps du repas, et en optimisant nos principaux parcours faisons jusque 600 km mixte autoroute-autres avec une seule recharge. Sans Total...  

[murena1758]

Il y a 1 heure, grib78 a dit :

Quand on peut charger à la maison je suis bien d’accord. Si j’avais un ve ça serait personnellement 0% de charge à domicile (appartement sans place de parking). La vérité des uns n’est pas celle des autres 😉

Sauf à avoir une borne publique abordable à proximité, ce qui notre cas. Mais on ne s'en sert qu'en secours, la voiture recharge gratuitement le temps de faire les courses principalement.

Chaque situation est différente, mais on trouve parfois des solutions qui surprennent.

Bonne route.

[npir]

Il y a 2 heures, Thomas Pré a dit :

fabrication des batteries,

C'est Panasonic qui fabrique les batteries. Ils ont même un espace dédié dans la gigafactory.

[chgros1]

Il y a 8 heures, Thierry60 a dit :

les bornes de recharges à la station Total de Avelin sont-elles en service?

Comme annoncé plus haut, la station m'a dit fin septembre... 

[grib78]

Il y a 5 heures, murena1758 a dit :

Sauf à avoir une borne publique abordable à proximité, ce qui notre cas. Mais on ne s'en sert qu'en secours, la voiture recharge gratuitement le temps de faire les courses principalement.

Chaque situation est différente, mais on trouve parfois des solutions qui surprennent.

Bonne route.

Avec l’augmentation du nombre de ve, il va falloir que le nombre de bornes augmente sérieusement par contre. Pour les courses ça fait bien longtemps que je fuis les supermarchés, je trouve ça une perte de temps incroyable. Le marché du samedi et petits commerces de proximité à pied et un drive une fois par mois sont bien suffisants.

 

Pour ma part je considère que le marché du ve n’est pas mûr (pas au sens technologique mais au sens disponibilité des bornes et couverture du territoire) pour mes besoins. Nous aurions besoin de 2 véhicules et nous aurions une maison, j’aurais un ve c’est une certitude. Mais en appartement sans parking et pas besoin de 2 véhicules, j’attends. 

 

Et ça reste surtout très cher. J’en discutais hier avec ma femme justement parce que le ve m’intéresse énormément mais même si nous avons largement les moyens d’acheter une tesla (seule marque actuellement qui pourrait peut-être correspondre à nos besoins, et encore), il est hors de question pour nous de mettre plus de 20k€ dans une voiture.

 

voilà voilà 😊

[murena1758]

il y a 7 minutes, grib78 a dit :

Avec l’augmentation du nombre de ve, il va falloir que le nombre de bornes augmente sérieusement par contre. Pour les courses ça fait bien longtemps que je fuis les supermarchés, je trouve ça une perte de temps incroyable. Le marché du samedi et petits commerces de proximité à pied et un drive une fois par mois sont bien suffisants.

 

Pour ma part je considère que le marché du ve n’est pas mûr (pas au sens technologique mais au sens disponibilité des bornes et couverture du territoire) pour mes besoins. Nous aurions besoin de 2 véhicules et nous aurions une maison, j’aurais un ve c’est une certitude. Mais en appartement sans parking et pas besoin de 2 véhicules, j’attends. 

 

Et ça reste surtout très cher. J’en discutais hier avec ma femme justement parce que le ve m’intéresse énormément mais même si nous avons largement les moyens d’acheter une tesla (seule marque actuellement qui pourrait peut-être correspondre à nos besoins, et encore), il est hors de question pour nous de mettre plus de 20k€ dans une voiture.

 

voilà voilà 😊

Bonne illustration que les contraintes ou opportunités de chacun sont différentes. Dans ce bourg il y a 1 marché le mercredi matin, 1 service AMAP mais aucun commerce de proximité, sauf boulangerie, tabac, boucherie, électroménager et cafés : donc le super/hyper est incontournable pour l'épicerie classique dont sèche. C'est vrai qu'on pourrait s'organiser pour  n'y aller que deux fois par mois, mais on a la flemme...

Bonne route.

 

[Enreflexion]

il y a 17 minutes, grib78 a dit :

Avec l’augmentation du nombre de ve, il va falloir que le nombre de bornes augmente sérieusement par contre. Pour les courses ça fait bien longtemps que je fuis les supermarchés, je trouve ça une perte de temps incroyable. Le marché du samedi et petits commerces de proximité à pied et un drive une fois par mois sont bien suffisants.

 

Pour ma part je considère que le marché du ve n’est pas mûr (pas au sens technologique mais au sens disponibilité des bornes et couverture du territoire) pour mes besoins. Nous aurions besoin de 2 véhicules et nous aurions une maison, j’aurais un ve c’est une certitude. Mais en appartement sans parking et pas besoin de 2 véhicules, j’attends. 

 

Et ça reste surtout très cher. J’en discutais hier avec ma femme justement parce que le ve m’intéresse énormément mais même si nous avons largement les moyens d’acheter une tesla (seule marque actuellement qui pourrait peut-être correspondre à nos besoins, et encore), il est hors de question pour nous de mettre plus de 20k€ dans une voiture.

 

voilà voilà 😊

Ben zoé voilà

[Francg]

Il y a 1 heure, grib78 a dit :

Pour ma part je considère que le marché du ve n’est pas mûr (pas au sens technologique mais au sens disponibilité des bornes et couverture du territoire) pour mes besoins. Nous aurions besoin de 2 véhicules et nous aurions une maison, j’aurais un ve c’est une certitude. Mais en appartement sans parking et pas besoin de 2 véhicules, j’attends. 

 

Ton raisonnement est compréhensible et je le partage (en excluant le système mis en place par Tesla).

C'est tout l'art de Total, maintenir à tout prix un maillage existant mais volontairement faible pour dissuader les gens comme toi qui seraient pourtant ravis de faire le pas.

Ça leur permet de reporter le passage massif au tout électrique en appuyant bien sur l'hybride essence qui rapporte tant à l'ensemble de la filière pétrolière comme "automotive" dans son ensemble.

La comparaison avec les pays du nord, la Suisse et l'Allemagne montre très clairement un retard très important de la France pour le maillage du territoire en bornes rapides et vous pouvez dire merci à Renault, Total et PSA qui ne sont pas prêts et s'emploient à gagner du temps.

[Enreflexion]

il y a 10 minutes, Francg a dit :

Ton raisonnement est compréhensible et je le partage (en excluant le système mis en place par Tesla).

C'est tout l'art de Total, maintenir à tout prix un maillage existant mais volontairement faible pour dissuader les gens comme toi qui seraient pourtant ravis de faire le pas.

Ça leur permet de reporter le passage massif au tout électrique en appuyant bien sur l'hybride essence qui rapporte tant à l'ensemble de la filière pétrolière comme "automotive" dans son ensemble.

La comparaison avec les pays du nord, la Suisse et l'Allemagne montre très clairement un retard très important de la France pour le maillage du territoire en bornes rapides et vous pouvez dire merci à Renault, Total et PSA qui ne sont pas prêts et s'emploient à gagner du temps.

Sans compter EDF et l'inconnue CorriDoor2, fait par Total en fait ?

Un consortium national pour les IRVE aurait eu de la gueule et du poids

[grib78]

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Ben zoé voilà

Si j’avais besoin d’un 2ème véhicule et si j’avais une maison, oui j’aurais une zoé. 
Mais en appart, sans parking, besoin d’un seul véhicule, mes contraintes et le réseau de charge actuel, pas de ve. Même si très sincèrement j’aurais aimé y passer. On verra d’ici 8-10 ans quand il faudra changer la voiture actuelle. 

Modifié septembre 27, 2020 par grib78

[Enreflexion]

il y a 2 minutes, grib78 a dit :

Si j’avais besoin d’un 2ème véhicule et si j’avais une maison, oui j’aurais une zoé. 
Mais en appart, sans parking, besoin d’un seul véhicule et mes contraintes, pas de ve. 

Oui je comprends

Sauf à avoir une solution de charge publique à proximité...

[grib78]

il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

Oui je comprends

Sauf à avoir une solution de charge publique à proximité...

 

il y a 5 minutes, Enreflexion a dit :

Oui je comprends

Sauf à avoir une solution de charge publique à proximité...

La solution de recharge à proximité du domicile ET dès endroits dans lesquels je me rends très régulièrement qui sont eux aussi un désert de bornes. Bref, c’est pas encore gagné pour tout le monde. 

[Tartiflex]

Du coup premier essai d'une borne Total EV-Charge (Sargé-lès-le-Mans) hier. RAS, charge à 45kW de moyenne, 10€ la charge avec la carte Chargepoint. Beaucoup moins cher que Ionity pour une vitesse de charge sensiblement identique sur mon e-Niro. Vivement qu'ils en mettent plus !

[chgros1]

Justement...les branchés 3 bonnes nouvelles:

- la station d'Avelin (entrée de la métropole lilloise): ils placent les panneaux solaires, les bornes sont allumées, ouverture cette semaine (2x175 + 2x50)
- La station de Phalempin sens Lille Paris sera bornées rapidement (à priori 2x175 et 2 x 50) (pour mémoire elle est accessible dans les 2 sens (voir mes conseils sur chargemap)
- La station de Ressons (sens Paris Lille) sera ouverte sous 3 semaines à priori (2x175 +2x50)

on aura donc la station manquante sur l"A1 en montant du S.O (Ionity Blois puis Ressons puis Lille) ou du sud

On m'a confirmé la continuation 2021 des instal en stations Total bien entendu.

Merci à la société Total et à ses 25 000 salariés français 👍👍👍

[chgros1]

Photo ce jour Avelin, pas sur que l'on rentre 3 ou 4 voitures...

 

Modifié septembre 28, 2020 par chgros1

[Grand-Vince]

Les bornes 175 et 50 sont censées pouvoir charger 2 véhicules en même temps ?

[chgros1]

non mais il y a 4 bornes là, à limours janvry tu as 4 emplacements ve.

Modifié septembre 28, 2020 par chgros1

[Enreflexion]

il y a 14 minutes, chgros1 a dit :

Photo ce jour Avelin, pas sur que l'on rentre 3 ou 4 voitures...

 

Salut

clairement, 2, 3 max

 

[Enreflexion]

il y a 19 minutes, chgros1 a dit :

Justement...les branchés 3 bonnes nouvelles:

- la station d'Avelin (entrée de la métropole lilloise): ils placent les panneaux solaires, les bornes sont allumées, ouverture cette semaine (2x175 + 2x50)
- La station de Phalempin sens Lille Paris sera bornées rapidement (à priori 2x175 et 2 x 50) (pour mémoire elle est accessible dans les 2 sens (voir mes conseils sur chargemap)
- La station de Ressons (sens Paris Lille) sera ouverte sous 3 semaines à priori (2x175 +2x50)

on aura donc la station manquante sur l"A1 en montant du S.O (Ionity Blois puis Ressons puis Lille) ou du sud

On m'a confirmé la continuation 2021 des instal en stations Total bien entendu.

Merci à la société Total et à ses 25 000 salariés français 👍👍👍

Total m'a dit 30 stations équipées pour fin 2020. Mais quoi et où ?

donc Phalempin et Ressons dedans a priori

[Grand-Vince]

Déjà à Limours j'avais trouvé que c'était très dense

On a un problème au niveau des aménagement des zones de recharge chez Total

[chgros1]

on va avoir 3 stations en 175 sur l'A1, espérons une quatrième avant Paris sous peu (Vemars c'est Total)...peut être pour ça que Ionity ne bouge pas. 

[chgros1]

m'ont confirmé: par de carte de déploiement...du moins à dispo du public

Modifié septembre 28, 2020 par chgros1

[chgros1]

il y a 2 minutes, Grand-Vince a dit :

Déjà à Limours j'avais trouvé que c'était très dense

On a un problème au niveau des aménagement des zones de recharge chez Total

Ah ! moi non, il y a 4 vraies places, ce qui est mal foutu c'est le rond point derrière et les bites en acier aux alentours, attention les manœuvres...