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Réseau de bornes IECharge

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Le dynamisme du déploiement d'IECharge est tout bonnement impressionnant.

Je l'ai déjà écrit, mais comme tous les vieux, je suis sujet à la répétition (radotage??) :)

Le rythme de déploiement est inversement proportionnel au "bruit médiatique" des influenceurs et/ou stars virtuelles des réseaux sociaux.

 

  • Le fonctionnement et l'utilisation est sans réel soucis,
  • Ouvert à toutes les formes d'utilisation (CB, badges/cartes, appli, ... j'en passe et des plus stupides),
  • La promesse marketing de la vitesse de charge est respectée,
  • Le prix est juste "le meilleur du marché" en DC à ce jour ... et parfois inférieur à certaines bornes AC dont la structure de tarif est encore trop souvent basée sur prix du kwH + temps passé + bien souvent facturation des mn sup. une fois la charge terminée

 

Certains grands opérateurs pourraient en prendre de la graine ... 

Oui Oui je pense bien à EXXIE !

 

Certes, les stations sont spartiates (doux euphémisme), éloignées de beaucoup de choses ... donc proches de beaucoup d'incivilités mais ça je ne justifie en rien le black-out total d'infos et/ou de (publi)reportages sur ce réseau ... y compris sur ce site ...

 

Enfin rassurons nous, bientôt un énième (publi)reportage sur Fastned, Electra ... il est vrai totalement inconnu des utilisateurs de VE :) ... et puis SURTOUT (publi)reportage intégrant un code promo ... qui permettra à tout le monde de faire des vues ... le Graal absolu de la monétisation de sa chaîne (de son égo ?)

 

Alors, aux quelques griefs formulés sur IECharge / NW Groupe, je rajouterai un manque de savoir-faire marketing ... ou une volonté délibérée de ne pas utiliser le marketing :)

 

je vais encore me faire des amis :)

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C’est un réseau qui restera pour les connaisseurs et ceux qui s’éloignent des grands axes.

L’accès à la borne de Montreuil-le-Gast sera, par exemple, assez délicat pour les gros véhicules. Et un croisement avec un autre engin sera difficile ... sachant qu’on aime les fossés dans le 35 !

 

image.thumb.png.8b0874c1dacc94794ffe0e8c351d1c01.png

Modifié par sim_v

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Le 22/03/2023 à 10:00, denischti59 a dit :

Je rencontre IECharge vers mi avril pour un reportage/interview.
Si vous avez des choses à remonter, dites le moi :)

Déjà, remercie-les de notre part (en tous cas la mienne !).

 

Je voudrais comprendre leur business model et si la recharge est un bonus payé par l’état (France relance) ou une vraie volonté de développer un réseau alternatif aux grosses entreprises des autoroutes ou centres commerciaux.

 

Vont-ils laisser le pré carré des autres opérateurs ou vont-ils empiéter dessus ?  (Des bornes IE charge sur les grands axes par exemple)

 

Le prix actuel est un prix d’appel ou une volonté de le maintenir longtemps ?

 

En termes d’amélioration :

— Pense-t-il améliorer l’étiquetage des bornes ?

— Pense-t-il offrir la possibilité à un tiers local de poser et gérer un équipement sur place type distributeur de pizza ? (on peut rêver)

— Bref, les bornes restent bruts ou pensent-ils offrir ou faire offrir d’autres services ?

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Le 22/03/2023 à 10:00, denischti59 a dit :

Je rencontre IECharge vers mi avril pour un reportage/interview.
Si vous avez des choses à remonter, dites le moi :)

:) Oui Oui ...

Dis leur que nous souhaitons qu'ils se rapprochent, petit à petit, des sorties d'autoroutes ...

Ça a été la stratégie des pétroliers, enfin surtout des stations implantées par les Retailers, à une certaine époque ...

Proposer du carburant à un prix bien plus doux, que celui pratiqué sur le réseau autoroutier, aux abords des accès autoroutiers.

 

Et bien, installer des stations de recharges à quelques encablures des sorties d’autoroutes ... serait une excellente idée ... :)

 

Les abords des entrées/sorties des axes autoroutiers ne sont guère réputés pour  leur coté "sexy" ... 

Une station IECharge ne dénaturerait pas le coté bucolique de ces lieux ... et réciproquement :)

 

Oups j'allais oublié un truc important ... 

Te remercier encore et toujours @denischti59 pour ton travail ... pardon INFATIGABLE travail ... 

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Le 22/03/2023 à 10:30, PascalFr a dit :

Et bien, installer des stations de recharges à quelques encablures des sorties d’autoroutes ... serait une excellente idée ... :)

 

Les abords des entrées/sorties des axes autoroutiers ne sont guère réputés pour  leur coté "sexy" ... 

Une station IECharge ne dénaturerait pas le coté bucolique de ces lieux ... et réciproquement :)

D'un autre côté, les utilisateurs se plaignent de ne pas trouver d'occupation (restaurant, magasins, visites, ...) à proximité des bornes de recharge. Ce n'est pas en les plaçant aux sorties d'autoroute que ça va s'arranger !

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Le 22/03/2023 à 10:30, PascalFr a dit :

:) Oui Oui ...

Dis leur que nous souhaitons qu'ils se rapprochent, petit à petit, des sorties d'autoroutes ...

Ça a été la stratégie des pétroliers, enfin surtout des stations implantées par les Retailers, à une certaine époque ...

Proposer du carburant à un prix bien plus doux, que celui pratiqué sur le réseau autoroutier, aux abords des accès autoroutiers.

 

Et bien, installer des stations de recharges à quelques encablures des sorties d’autoroutes ... serait une excellente idée ... :)

 

Les abords des entrées/sorties des axes autoroutiers ne sont guère réputés pour  leur coté "sexy" ... 

Une station IECharge ne dénaturerait pas le coté bucolique de ces lieux ... et réciproquement :)

 

Oups j'allais oublié un truc important ... 

Te remercier encore et toujours @denischti59 pour ton travail ... pardon INFATIGABLE travail ... 

Alors là pour le coup, ça va être compliqué. Ils n'ont pas le choix des emplacements car les bornes sont un service complémentaire à leur coeur de métier si j'ai bien compris, mais je vais demander :)

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@Remy j'entends ton point de vue.

Les stations sur les autoroutes sont, à ce jour, majoritairement installées sur des aires qui proposent des services de restauration et services divers (presse, toilettes, ...) donc sur l'autoroute ce n'est pas un problème que de s'occuper durant la recharge.

 

Les prix (des recharges) sur les axes autoroutiers atteignent des sommets et sont systématiquement pointés du doigt.

D'une manière générale le prix de la recharge DC rapide est souvent mis en avant comme étant un frein au développement du VE.
(le fameux message c'est aussi cher voir plus cher de rouler en VE qu'en thermique et ne parlons pas du forfait JuicePass qui n'est plus aussi avantageux qu'à son lancement :) )

 

Des stations, au tarif discount, proches des grands axes autoroutiers (entrées/sorties) n'est pas aussi incongru que cela ... et répond(rait) à une demande.
(cf le // avec le nbre de stations essence à proximité des entrées/sorties des autoroutes)

 

Le positionnement d'IECharge est celui du "hard discount" de la recharge.
Hard discount dans le sens initial du mot à savoir  "le meilleur produit, au meilleur prix grâce à une structure de coûts réduite à sa plus simple expression" (et, non dans sa déclinaison péjorative)

 

Son positionnement ne lui permet pas de maintenir son niveau rapport Prix/Puissance, à mon humble avis, sur des lieux de forte attractivité, et donc de foncier élevé, que sont les centre commerciaux, restaurants, et/ou lieux de loisirs ...

 

Sur ce créneau il y a déjà des acteurs nombreux ... c'est plutôt à ces derniers qu'il faut s'adresser pour qu'ils accentuent leur développement de leurs réseaux respectifs sur ces lieux.

 

Sincèrement, ne pas trouver de restaurant, magasin, lieu de visite à côté d'une borne DC, à laquelle on s'arrête 30mn est à ce point rédhibitoire ?

Pour moi ça ne l'est pas ... et je t'invite à relire mes prises de parole dans ce sujet ... pour mieux comprendre le sens de ma dernière intervention.

 

Et pour en terminer sur mon hors sujet @denischti59 nous invitait à lui remonter des questions/remarques par rapport à IECharge.

C'est, donc, ma question/remarque pour IEcharge... même si elle ne te semble pas pertinente :)

 

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Le 22/03/2023 à 10:27, sim_v a dit :

Déjà, remercie-les de notre part (en tous cas la mienne !).

 

Je voudrais comprendre leur business model et si la recharge est un bonus payé par l’état (France relance) ou une vraie volonté de développer un réseau alternatif aux grosses entreprises des autoroutes ou centres commerciaux.

 

Vont-ils laisser le pré carré des autres opérateurs ou vont-ils empiéter dessus ?  (Des bornes IE charge sur les grands axes par exemple)

 

Le prix actuel est un prix d’appel ou une volonté de le maintenir longtemps ?

 

En termes d’amélioration :

— Pense-t-il améliorer l’étiquetage des bornes ?

— Pense-t-il offrir la possibilité à un tiers local de poser et gérer un équipement sur place type distributeur de pizza ? (on peut rêver)

— Bref, les bornes restent bruts ou pensent-ils offrir ou faire offrir d’autres services ?

alors j'abonde à 300% sur tout ce que viens de dire Simon 'ce ne sera pas la première fois 🤣)

Un grand merci pour commencer !

 

La principale question pour moi réside sur une source d'activité à proximité !  Une tonnelle ou même un food-truck mode café- boissons me suffirait ! Le rendez-vous des électro-mobiles, le Balto du combo CCS !  😇

Il ne leur reste plus qu'à ouvrir une concession sur le parking des bornes à des food-truck (au hasard, galette saucisse...) 🤣

 

ou au pire des tables à pique-nique 😎

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Le 22/03/2023 à 11:21, denischti59 a dit :

Alors là pour le coup, ça va être compliqué. Ils n'ont pas le choix des emplacements car les bornes sont un service complémentaire à leur coeur de métier si j'ai bien compris, mais je vais demander :)

oui c'est issu d'une concertation avec RTE Enedis, là où leur stockage (certifié RTE il me semble, le seul ?) peut aider le réseau en fait principalement, et secondairement proposer de la recharge aux véhicules électrifiés en activité accessoire...

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Le 22/03/2023 à 11:25, PascalFr a dit :

Et pour en terminer sur mon hors sujet @denischti59 nous invitait à lui remonter des questions/remarques par rapport à IECharge.

C'est, donc, ma question/remarque pour IEcharge... même si elle ne te semble pas pertinente :)

Ya une question? :)
Je ne vois pas!

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Personnellement, je trouve l'idée d'avoir des bornes en campagne pas mal.

Après en axe d'amélioration, je pourrais demander juste une table de pique-nique par borne (ou voiture) pour pouvoir manger quand il fait beau.

ça me changera pas beaucoup des Ionity sur autoroute sachant que je fais quasi uniquement des piques-nique avec mes enfants.

 

Sinon des jeux pour enfants en plus serait le must, histoire de les occuper. mais je sais je rêve lool.

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Le 22/03/2023 à 11:21, denischti59 a dit :

Alors là pour le coup, ça va être compliqué. Ils n'ont pas le choix des emplacements car les bornes sont un service complémentaire à leur coeur de métier si j'ai bien compris, mais je vais demander :)

Oui c'est cela.

Pour faire simple et si j'ai bien compris, leur système repose sur un ensemble de batteries (ds le local technique à coté des bornes) qui stocke de l'énergie pour la restituer ensuite lors de la demande aux bornes .


Un des pbs de l'energie élec. étant que d'un coté on à une production, assurée au travers de moyens divers et variés,  de l'autre on a une demande ... et que les deux ne sont pas nécessairement alignés.

 

L'approche IEcharge, toujours pour faire super simple, est d'éviter les pics de consommation en ne "tirant" pas sur le réseau lors de la recharge ... mais en puisant dans la recharge stockée progressivement dans les batteries (lors des moments ou la production est supérieure à la demande)

 

Encore une fois c'est une présentation ultra simplifiée voir simpliste ... inutile de sortir les guns avec des arguments techniques  en me disant que je suis stupide et que je n'ai rien compris ... 
Ca je le sais déjà :) et ma Belle Mère se charge de me le rappeler ...

 

Donc dans l'absolu, pour un béotien, comme moi on peut installer une station IECharge en n'importe quel lieu du territoire ... à la limite près :

  • du prix du foncier qui doit être en phase avec le business model de IECharge 
  • du coté "spartiate & dépouillé" des stations ... qui nécessitent la présence de locaux (containers?) dans lesquels sont stockées les batteries ...
  • MAIS GROS AVANTAGE dans le déploiement et la vitesse de déploiement, une station IECharge ne nécessite pas de tirer un lien de très forte puissance (on parle de MW) pour alimenter les bornes (réduction des coûts et délais de mise en oeuvre)

Ca donne un look disons "désuet & brut" aux stations ... qui ne dénoterait pas avec les abords des entrées/sorties autoroutes.

 

Pour en terminer, j'utilise souvent le second degré dans mes interventions ... et je m’aperçois  que trop souvent mes propos sont lus au tout premier degré :)

En plus j'utilise souvent ce smiley :) pour bien renforcer l'état d'esprit dans lequel une phrase s'inscrit ...

 

Ce serait quand même cool d'avoir du DC ulta-haute performance sur ou à proximité des autoroutes à 30cts du KhW ...

En plus, bien entendu, du maillage du réseau secondaire :)

 

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Le 22/03/2023 à 11:49, cyberoni a dit :

Personnellement, je trouve l'idée d'avoir des bornes en campagne pas mal.

Après en axe d'amélioration, je pourrais demander juste une table de pique-nique par borne (ou voiture) pour pouvoir manger quand il fait beau.

ça me changera pas beaucoup des Ionity sur autoroute sachant que je fais quasi uniquement des piques-nique avec mes enfants.

 

Sinon des jeux pour enfants en plus serait le must, histoire de les occuper. mais je sais je rêve lool.

à côté de celle de Baud dans le 56, il y a une piscine pour les enfants...enfin c'est un point d'eau pour les vaches en fait mais les enfants ne verront pas la différence sur le coup 🤣

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Le 22/03/2023 à 11:50, PascalFr a dit :

 

  • MAIS GROS AVANTAGE dans le déploiement et la vitesse de déploiement, une station IECharge ne nécessite pas de tirer un lien de très forte puissance (on parle de MW) pour alimenter les bornes (réduction des coûts et délais de mise en oeuvre)

 

 

La puissance par station est de 500kW. On reste sur une puissance basse avec du bas voltage.

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Perso je n'ai pas grand chose à leur demander sauf d'en mettre le plus possible :)

 

Peut être si juste une question, ont ils prévu un nettoyage régulier des zones de charges car vu comment les gens sont crades , on risque fort après qques mois d'existence d'être entouré de déchets :(

 

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Le 22/03/2023 à 13:10, nonmaisfranchement a dit :

Je crois que c'est lorsque la demande est supérieure à la production ;)

On puise dans la recharge stockée progressivement dans les batteries ... le stockage se faisant lorsque la production est supérieure à la demande :)

On stocke quand production > à la conso ...


Mais nous nous sommes compris ... ma formulation aurait gagnée à être plus claire :)

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Une question à poser 😉 STP pour répondre aux remarques.

Les bornes sont-elles implantées sur le domaine public ?

Si oui, les demandes diverses d'amélioration du site, genre poubelle, table, éclairage, etc... doivent-elles donc être adressées au cas par cas aux autorités locales (maires ...), par les usagers ? Ou bien comptent-ils se charger de demander ces évolutions ?

 

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Le 22/03/2023 à 10:30, PascalFr a dit :

:) Oui Oui ...

Dis leur que nous souhaitons qu'ils se rapprochent, petit à petit, des sorties d'autoroutes ...

Ça a été la stratégie des pétroliers, enfin surtout des stations implantées par les Retailers, à une certaine époque ...

Proposer du carburant à un prix bien plus doux, que celui pratiqué sur le réseau autoroutier, aux abords des accès autoroutiers.

 

Et bien, installer des stations de recharges à quelques encablures des sorties d’autoroutes ... serait une excellente idée ... :)

 

Les abords des entrées/sorties des axes autoroutiers ne sont guère réputés pour  leur coté "sexy" ... 

Une station IECharge ne dénaturerait pas le coté bucolique de ces lieux ... et réciproquement :)

j'ai testé une station IEC hier vers 21h30, elle n'est pas à proximité d'une sortie d'autoroute, parce qu'il n'y a pas d'autoroutes en Bretagne. Mais elle doit être à +/- 2000 m de la sortie de la N176 qui est la 2 voies qui va du Mont St Michel à Brest.

et assez proche de la mer pour ensuite aller jeter un oeil à l'ile des ébihens, sans oublier St Malo, Dinard ou même Dinan (ne pas oublier la Fête des Remparts du 20 au 23 juillet)

 

iec_em10.jpg

 

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