Réseau de bornes ENGIE

[Nderev]

Le 10/04/2023 à 16:35, carthalolo a dit :

Et quelle est le tarif du kwh avec la carte total sur des bornes Engie ?

 

[Nderev]

Le 10/04/2023 à 16:54, denischti59 a dit :

Pas retrouvé ton expérience passée

Regarde autour des postes du 5 février dans ce sujet concernant la (non) recharge de mi janvier.

[denischti59]

Le 10/04/2023 à 17:10, Nderev a dit :

Regarde autour des postes du 5 février dans ce sujet concernant la (non) recharge de mi janvier.

👍

 

Par contre le retard pris pour la partie CB c'est juste de la folie!!

Pour être en Contact régulier avec Engie, je vois l'envers du décor, mais niveau image c'est juste pitoyable !

[carthalolo]

Le 10/04/2023 à 17:03, Nderev a dit :

 

Ça va , je m'attendais à pire, 3,85cts de plus que Engie .

[jpp59]

Palier de 1000kWh, ça fait la charge a minimum 588.5eur?

[Nderev]

Le 10/04/2023 à 22:50, jpp59 a dit :

Palier de 1000kWh, ça fait la charge a minimum 588.5eur?
 

Pas cher la charge !

Encore la preuve que les Watt ou les kilo Watt ne sont pas des unités faciles à appréhender/mesurer.

La petite main qui a mis à jour l’info dans la base de données interrogée par l’appli MyCard de TotalEnergies a sûrement mis un « k » de trop. Enfin j’espère…😅

[chgros1]

Le 10/04/2023 à 17:15, denischti59 a dit :

👍

 

Par contre le retard pris pour la partie CB c'est juste de la folie!!

Pour être en Contact régulier avec Engie, je vois l'envers du décor, mais niveau image c'est juste pitoyable !

salut denischti59

puisque tu as des contacts avec Engie peux tu leur demander comment utiliser leurs bornes avec des applis type Juicepass, ou Becharge qui identifient les bornes sous forme de N° du genre FR*LMS*E1000118127*1 (N réel d'une borne de Phalempin) alors que sur les bornes on ne trouvent qu'une numérotaion 1,2,3,etc... qui correspond à leur ordre dans le sens de l'arrivée des VE (avec d'ailleurs 2 CCS pour 1 borne) ?

Pareil sur l'appli Shell il y a toutes les prises CCS 300 mais sans aucun numéro, comment trouver celle sur laquelle on veut se connecter ?

Merci

Modifié avril 11, 2023 par chgros1

[denischti59]

Le 11/04/2023 à 11:23, chgros1 a dit :

salut denischti59

puisque tu as des contacts avec Engie peux tu leur demander comment utiliser leurs bornes avec des applis type Juicepass, ou Becharge qui identifient les bornes sous forme de N° du genre FR*LMS*E1000118127*1 (N réel d'une borne de Phalempin) alors que sur les bornes on ne trouvent qu'une numérotaion 1,2,3,etc... qui correspond à leur ordre dans le sens de l'arrivée des VE (avec d'ailleurs 2 CCS pour 1 borne) ?

Pareil sur l'appli Shell il y a toutes les prises CCS 300 mais sans aucun numéro, comment trouver celle sur laquelle on veut se connecter ?

Merci

J'avais prévu de demander pour toi 😁

Mais je suis un peu booké

Si tu peux me faire des captures d'écran d'une station en exemple via leur app et via les autres app. Ça mavancerait. Merci!

[chgros1]

Dommage j'y suis passé tout à l'heure, charge avec carte rfid Enel puis après 12 kWh environ charge terminée sans raison et impossible de relancer ni sur cette borne ni sur une autre, carte non reconnue...

Depuis la recharge n'apparaît pas sur mon compte...

[chgros1]

Sur Enel les bornes de Phalempin ont disparu ce soir...

Je te mets des copies d'écran avec Ressons ouest.

Comme tu le verras les bornes sont référencées comme ionity, lidl, etc ..par lettres et chiffres que l'on ne retrouve pas sur les bornes physiquement.

 

[Jambalaya]

Bonjour,

 

Petite question (je n'ai pas trouvé la réponse en faisant une recherche par mots-clés sur ce sujet)

 

J'ai téléchargé l'app Engie Business e-Charge. L'app affiche un tarif de 0,55 € le kWH. Au moment de sélectionner la borne, l'app indique que l'on va être prélevé de 48 € + 0,90 € (frais de service supplémentaire). Je suppose donc que cela fonctionne comme Freshmile, avec un compte à prévisionner... Mais 48 € ça fait beaucoup, surtout si on pas prévu de charger autant de kWh. Je suppose que si j'utilise le lecteur de CB intégré à la borne, il n'y aura pas ce prélèvement ?

[denischti59]

Le 15/04/2023 à 15:34, Jambalaya a dit :

Bonjour,

 

Petite question (je n'ai pas trouvé la réponse en faisant une recherche par mots-clés sur ce sujet)

 

J'ai téléchargé l'app Engie Business e-Charge. L'app affiche un tarif de 0,55 € le kWH. Au moment de sélectionner la borne, l'app indique que l'on va être prélevé de 48 € + 0,90 € (frais de service supplémentaire). Je suppose donc que cela fonctionne comme Freshmile, avec un compte à prévisionner... Mais 48 € ça fait beaucoup, surtout si on pas prévu de charger autant de kWh. Je suppose que si j'utilise le lecteur de CB intégré à la borne, il n'y aura pas ce prélèvement ?

Utilise ton RIB, tu n'aurais pas de frais de service (je ne connais pas ce point, je vais me renseigner).
La différence avec les 48€ t'es remboursée bien entendu (ils font tous ça).
Pour la CB, c'est en cours de déploiement

[Jambalaya]

Le 15/04/2023 à 15:36, denischti59 a dit :

Utilise ton RIB, tu n'aurais pas de frais de service (je ne connais pas ce point, je vais me renseigner).
La différence avec les 48€ t'es remboursée bien entendu (ils font tous ça).
Pour la CB, c'est en cours de déploiement

Merci pour ta réponse. Malheureusement je n'ai pas la possibilité de mettre un RIB, l'app ne propose que d'enregistrer une CB.

 

Dans la fiche de la borne, il y a "Autres méthodes de paiement" qui est coché, mais cela ne fait rien quand je clique dessus.

 

J'ai beaucoup utilisé Bonnet et EnelX dernièrement pour charger sur autoroutes, donc pas habitué à avoir des prélèvements prévisionnels suivis de remboursements, mais si tu me confirmes que cela fonctionne très bien comme ça, ça me va.

[denischti59]

Le 15/04/2023 à 15:52, Jambalaya a dit :

Merci pour ta réponse. Malheureusement je n'ai pas la possibilité de mettre un RIB, l'app ne propose que d'enregistrer une CB.

 

Dans la fiche de la borne, il y a "Autres méthodes de paiement" qui est coché, mais cela ne fait rien quand je clique dessus.

 

J'ai beaucoup utilisé Bonnet et EnelX dernièrement pour charger sur autoroutes, donc pas habitué à avoir des prélèvements prévisionnels suivis de remboursements, mais si tu me confirmes que cela fonctionne très bien comme ça, ça me va.

Tu t'es créé un compte ? Car j'ai bien pu mettre le rib

[Titimil]

Première recharge sur borne Engie vendredi soir, j'avais un peu peur en lisant vos commentaires et bien ça a super bien fonctionné avec la carte Shell. En revanche un si grd écran ça ne sert à rien.

[EnergieZ]

Je parie que quand la partie soft sera 100% opérationnel, ils travaillerons sur l'affichage de pub sur ces écrans

 

[Casta]

Le 06/04/2023 à 10:57, denischti59 a dit :

ça a dû démarrer en face aussi alors

En effet. Passage hier sur l'air d'Aubignosc sens Sisteron . Aix. Les travaux battent leur plein. Pour l'instant seules les places sont bitumées et peintes, pas encore les bornes.

12 emplacements.

 

[cybervince]

Première expérience Engie lundi sur l'aire de Montigny le Roi. C'est joli, il y a un panneau avec les prix en fonction de la puissance (comme dans une station essence). Une seule borne utilisée quand j'arrive vers midi. J'ai pas trouvé de logique dans le sens de circulation sur comment on est censé manœuvrer pour se garer (elles sont un peu en épi, mais où il faudrait se garer en marche arrière). Bon c'est pas gênant, y'avait personne, alors j'ai pu faire un tour pas forcément logique.

Grand écran sur la borne, pas très fluide ni réactif, on peut juste afficher un QRcode ou demander à utiliser une carte rfid.

Depuis l'application, je me dis que je vais scanner le QRcode, mais ça ne fonctionne pas. Il faut juste scanner le QRcode depuis le téléphone (hors appli) et ça redirige dans l'application. N'ayant pas créé de compte au préalable, je dois renseigner les numéros de CB et toutes les infos qui vont bien pour payer. Un scan par photo de la CB serait tellement pratique pour aller plus vite. En plus on voit qu'on va avoir 0,90€ de frais de transaction. Moi qui voulait faire une petite charge rapide juste pour la science, et le temps d'une pause pipi, ça fait cher le surcoût pour quelques kWh (à 0,55€ le kWh). Du coup je me dis que je vais utiliser ma carte Shell (active, avec un compte bancaire associé, mais jamais utilisée). Forcément, elle ne marche pas (alors que la borne est bien référencée dans l'appli avec un tarif de 0.60€/kWh).
Du coup je me dis que tant pis, je vais quand même payer par CB et je resterais histoire de prendre minimum 10kWh.

En vitesse de charge, je suis resté à 60kW avec un pic à 77kW (batterie non préchauffée, mais j'avais tout de même fait une supercharge 1h15 avant), et SoC un peu élevé (59% au débarrage). Pas pertinent de critiquer la puissance délivrée car pas les meilleures conditions, mais j'aurais pensé pouvoir monter plus haut.

Je pense que pour la prochaine fois, je mettrais mon RIB sur le compte pour éviter les frais et gagner un peu de temps, car c'est frustrant de perdre 5mn à démarrer une charge de 10mn.

[chgros1]

Perso je pense qu'Engie verrouille l'accès à ses bornes, les cartes type shell, Enel ne sont pas reconnues, et lancer depuis une application est impossible puisque que les bornes (que j'ai vues) ne comportent pas le fameux numéro d'identification que l'on a sur les applications donc impossible de savoir sur quelle borne on est.

[thom75]

Je n'ai chargé qu'une fois chez engie mais aucun souci pour utiliser mon badge freshmile. 

[gedefah]

Le 20/04/2023 à 17:41, cybervince a dit :

Première expérience Engie lundi sur l'aire de Montigny le Roi. C'est joli, il y a un panneau avec les prix en fonction de la puissance (comme dans une station essence). Une seule borne utilisée quand j'arrive vers midi. J'ai pas trouvé de logique dans le sens de circulation sur comment on est censé manœuvrer pour se garer (elles sont un peu en épi, mais où il faudrait se garer en marche arrière). Bon c'est pas gênant, y'avait personne, alors j'ai pu faire un tour pas forcément logique.

Grand écran sur la borne, pas très fluide ni réactif, on peut juste afficher un QRcode ou demander à utiliser une carte rfid.

Depuis l'application, je me dis que je vais scanner le QRcode, mais ça ne fonctionne pas. Il faut juste scanner le QRcode depuis le téléphone (hors appli) et ça redirige dans l'application. N'ayant pas créé de compte au préalable, je dois renseigner les numéros de CB et toutes les infos qui vont bien pour payer. Un scan par photo de la CB serait tellement pratique pour aller plus vite. En plus on voit qu'on va avoir 0,90€ de frais de transaction. Moi qui voulait faire une petite charge rapide juste pour la science, et le temps d'une pause pipi, ça fait cher le surcoût pour quelques kWh (à 0,55€ le kWh). Du coup je me dis que je vais utiliser ma carte Shell (active, avec un compte bancaire associé, mais jamais utilisée). Forcément, elle ne marche pas (alors que la borne est bien référencée dans l'appli avec un tarif de 0.60€/kWh).
Du coup je me dis que tant pis, je vais quand même payer par CB et je resterais histoire de prendre minimum 10kWh.

En vitesse de charge, je suis resté à 60kW avec un pic à 77kW (batterie non préchauffée, mais j'avais tout de même fait une supercharge 1h15 avant), et SoC un peu élevé (59% au débarrage). Pas pertinent de critiquer la puissance délivrée car pas les meilleures conditions, mais j'aurais pensé pouvoir monter plus haut.

Je pense que pour la prochaine fois, je mettrais mon RIB sur le compte pour éviter les frais et gagner un peu de temps, car c'est frustrant de perdre 5mn à démarrer une charge de 10mn.

C'est bien d'essayer avant. Quand ce n'est pas possible, il faut absolument se préparer avant toute charge: télécharger les appli, créer un compte, renseigner ses coordonnées bancaires. Et donc préparer ses trajets et ses points de recharge. On n'en est pas encore au moment où se sera aussi fluide qu'à la station service. Ca reste encore très aléatoire, il faut prévoir des solutions de rechange (badges, appli).

J'ai fait en avril un trajet de 1700km A/R, j'avais repéré mes points de charge via ABRP, vérifié les commentaires sur les bornes sur Chargemap (ce qui m'a fait changer d'itinéraire) et téléchargé plus qu'il ne fallait: Engie, Avia, Shell, Freshmile, Tesla, Ionity, Chargemap et ABRP au cas où. Il ne manquait que IECharge et OuestCharge que j'ai téléchargées au point de charge et e-Vadea, payé en CB.

Ce qui marche le mieux, c'est le badge RFID d'un opérateur, c'est sûr.

[Titimil]

Le 20/04/2023 à 18:58, chgros1 a dit :

Perso je pense qu'Engie verrouille l'accès à ses bornes, les cartes type shell, Enel ne sont pas reconnues, et lancer depuis une application est impossible puisque que les bornes (que j'ai vues) ne comportent pas le fameux numéro d'identification que l'on a sur les applications donc impossible de savoir sur quelle borne on est.

J'ai chargé vendredi avec ma carte shell bizarre.

[denischti59]

Le 20/04/2023 à 17:41, cybervince a dit :

Du coup je me dis que je vais utiliser ma carte Shell (active, avec un compte bancaire associé, mais jamais utilisée). Forcément, elle ne marche pas (alors que la borne est bien référencée dans l'appli avec un tarif de 0.60€/kWh).

Hello

J'ai remonté ce pb à ENGIE et ils veulent vérifier pourquoi ça n'a pas marché.
Est ce que tu as l'heure précise (ou approximative) du moment où tu as essayé ton badge?
Ils pourront voir si c'est la charge qui a échoué ou si c'est la carte qui a été refusée.

Merci!

Modifié avril 21, 2023 par denischti59

[chgros1]

Qu'ont ils dit sur l'absence des numéros d'identification sur les bornes ? Merci 

[denischti59]

Le 21/04/2023 à 20:02, chgros1 a dit :

Qu'ont ils dit sur l'absence des numéros d'identification sur les bornes ? Merci 

Sorry je n'ai pas encore remonté le cas car je n'ai pas trouvé de bons exemples sur l'app Enel