Hello. 

Suite à une marche arrière maladroite pour laisser passer quelqu un qui tournait à gauche j' ai percuté un bus planqué dans l' angle mort de mon rétro central. J'aurais dû bien sûr regarder la caméra de recul mais comme met 2s a compter du moment où on est passé en R..... Ca me fera les pieds.

 

Passage à l atelier de carrosserie pour estimation et la tu comprends pourquoi les assurances augmentent.  plus de 5000 balles avec juste une journée de MO.

Je vous mets la photo en attachement, apparemment les feux arrières de l EV6 sont ...chers , TRES chers...

Le 18/05/2026 à 20:14, apodex a dit :

Hello. 

Suite à une marche arrière maladroite pour laisser passer quelqu un qui tournait à gauche j' ai percuté un bus planqué dans l' angle mort de mon rétro central. J'aurais dû bien sûr regarder la caméra de recul mais comme met 2s a compter du moment où on est passé en R..... Ca me fera les pieds.

 

Passage à l atelier de carrosserie pour estimation et la tu comprends pourquoi les assurances augmentent.  plus de 5000 balles avec juste une journée de MO.

Réparation chez un carrossier indépendant ou en concession ?.

Parce que les tarifs ne sont pas toujours les mêmes.

Il suffit de jeter un oeil aux forfaits révisions pratiqués par certains concessionnaires au lieu d'une facturation au temps passé.

 

Le 18/05/2026 à 20:14, apodex a dit :

Je vous mets la photo en attachement, apparemment les feux arrières de l EV6 sont ...chers , TRES chers...

ça ne pourrait pas se trouver d'occasion ?

Il doit bien exister des EV6 qui ont fini à la casse après un choc frontal ou latéral laissant les feux arrières intacts ?

 

en quelques secondes de recherches j'ai trouvé ça ICI

 

France Casse propose de l'OEM constructeur à 812,89€ ttc

 

Le 18/05/2026 à 20:43, ManuTaden a dit :

Réparation chez un carrossier indépendant ou en concession ?.

Parce que les tarifs ne sont pas toujours les mêmes.

Il suffit de jeter un oeil aux forfaits révisions pratiqués par certains concessionnaires au lieu d'une facturation au temps passé.

 

ça ne pourrait pas se trouver d'occasion ?

Il doit bien exister des EV6 qui ont fini à la casse après un choc frontal ou latéral laissant les feux arrières intacts ?

 

en quelques secondes de recherches j'ai trouvé ça ICI

 

France Casse propose de l'OEM constructeur à 812,89€ ttc

 

En effet, mais pas le choix pour moi, j' ai du faire un constat. Du coup quitte à faire marcher l assurance réparation en concession☹️

Normalement, ils devraient proposer des pièces d'occasion...

Surtout que maintenant il y en a.

Bien moins cher que le neuf (même avec assurance).

Perso je suis content du freinage automatique lors des manœuvres que j'ai sur la Gt line, ça m'a sauvé des situations comme ça au moins 2 ou 3 fois...

Il n'y a pas non plus que l'optique. Il y'a le pare-chocs et la carrosserie au dessus de l'optique qui sont à réparer. 

Le 19/05/2026 à 13:33, Bourrineur a dit :

Il n'y a pas non plus que l'optique. Il y'a le pare-chocs et la carrosserie au dessus de l'optique qui sont à réparer. 

Oui toutes les pièces détachées sont très chères.Mais apparemment les optiques battent tous les records.

 

Le 19/05/2026 à 11:09, Fred508 a dit :

Normalement, ils devraient proposer des pièces d'occasion...

Surtout que maintenant il y en a.

Bien moins cher que le neuf (même avec assurance).

Sans doute mais comme c est l'assurance qui prend en charge elle mandate un expert et c est lui qui valide le devis du garage.

Je ne suis même pas censé être au courant des prix.

Le 19/05/2026 à 15:17, apodex a dit :

Sans doute mais comme c est l'assurance qui prend en charge elle mandate un expert et c est lui qui valide le devis du garage.

Suite à ma rencontre avec des sangliers, la carrosserie m'a demandé si j'étais d'accord pour utiliser des pièces d'occasion, et j'ai signé un document dans ce sens. Mais il me semble que lles pièces ont été commandé via une concession Kia.

 

Le 19/05/2026 à 15:17, apodex a dit :

Je ne suis même pas censé être au courant des prix.

j'étais destinataire d'un mail de l'expert contenant le compte rendu de son expertise, ainsi que le devis réalisé par la carrosserie. J'ai donc reçu le détail des prix des pièces.

 

La concession m'avait aussi demandé si je souhaitais récupérer des pièces changées. Et j'ai demandé le radar, il sera, prochainement, démonté / contrôlé / expertisé par un jeune bossant dans la mécanique des avions.

 

Pour info un phare avant c'est 2500€ HT ! 

Le 21/05/2026 à 11:16, Sams a dit :

Pour info un phare avant c'est 2500€ HT ! 

Je ne sais pas si on doit en rire ou en pleurer.

Le coût de ces "petites" pièces va envoyer pas mal de voitures à la casse, car ça coutera plus cher de les réparer que d'en acheter une d'occasion équivalente

Le 21/05/2026 à 11:16, Sams a dit :

Pour info un phare avant c'est 2500€ HT ! 

c'est abusé en effet, les constructeurs abusent carrément. Il faut savoir qu'il font du x8 en gros sur les pièces de rechange. Je travaille dans l'automobile (dans une entreprise qui développe un composant des voitures) et je peux confirmer que les pièces après vente vendues au constructeur à un prix par exemple de 150 euros par le fournisseur se retrouvera à 1200 euros sur vos factures de réparation....

Le 21/05/2026 à 11:33, Mathieu EV6 active a dit :

c'est abusé en effet, les constructeurs abusent carrément. Il faut savoir qu'il font du x8 en gros sur les pièces de rechange. Je travaille dans l'automobile (dans une entreprise qui développe un composant des voitures) et je peux confirmer que les pièces après vente vendues au constructeur à un prix par exemple de 150 euros par le fournisseur se retrouvera à 1200 euros sur vos factures de réparation....

La facture finale est de 5 900€, en fait il n y a pas que le feu arrière qui doit être cher.....

Tout ça on le paye dans nos cotisations d assurance au final.

Le 21/05/2026 à 11:16, Sams a dit :

Pour info un phare avant c'est 2500€ HT ! 

sur notre eNiro c'est 600,57€ ht le phare et 173,02€ ht l'anti brouillard.

Et pour avoir vérifié, en neuf, c'est affiché sur le web quasi au même tarif.

 

Que le prix en concession soit plus cher que sur le Web ça ne me dérange pas... Si la pièce arrive dans les 2 jours et que du coup ma voiture est réparée rapidement.

Mais sur ma ioniq on a du attendre un mois pour avoir les pièces et on les paie ultra cher : je ne suis plus d'accord.

Je veux bien payer la disponibilité cher si j'ai besoin de mon véhicule vite, mais sinon...

Le 22/05/2026 à 11:03, Jos a dit :

Que le prix en concession soit plus cher que sur le Web ça ne me dérange pas...

ça dépend de la différence quand la concession facture 57€ un filtre que je peux payer 14,5€ dans une boutique en ligne, ça représente quand même une sacré différence.

Le 22/05/2026 à 11:03, Jos a dit :

Si la pièce arrive dans les 2 jours

En théorie les constructeurs ont des stocks et la logistique qui permet d'obtenir la majorité des pièces spécifiques en 24/72h maxi. Mais est ce que ça justifie des coefficients de X3 ou X5 ?

 

Le 22/05/2026 à 11:03, Jos a dit :

et que du coup ma voiture est réparée rapidement.

Mais est ce qu'un personnel réellement compétent n'est il pas plus important que la réparation sous 48 ou 72 heures ?

 

C'est pas un peut la cause de nos EV ????

En effet, beaucoup moins de pièces et entretien réduit.

Faut bien une rentabilité à quelque part ....

Si on prend en exemple tesla, leur atelier c'est minimaliste comparé à un atelier "standard" ayant encore du thermique et de l'hybride 

Modifié 23 mai23 mai par nounours68

Le 23/05/2026 à 09:27, nounours68 a dit :

C'est pas un peut la cause de nos EV ????

En effet, beaucoup moins de pièces et entretien réduit.

Faut bien une rentabilité à quelque part ....

Si on prend en exemple tesla, leur atelier c'est minimaliste comparé à un atelier "standard" ayant encore du thermique et de l'hybride 

C'est aussi le cas des VT. Quand je m'étais étonné du passage de l'entretien au forfait et plus au temps passé, le chef d'atelier m'avait répondu : c'est un alignement sur les tarifs d'entretien des véhicules hybrides Toyota.

Mes voisins de l'époque, propriétaires d'une Corolla break hybride m'avait confirmé le 350€ annuel, suivi de 500€ l'année suivante puis 350€ ...  et le dépôt le matin en échange d'une Yaris avec restitution de la Yaris le soir en échange de leur Corolla.

Est ce que le fait que ce soit un VE justifie la purge du circuit de freinage soit facturée à 110 € de l'heure ?  ce n'est pas franchement pas un acte qui demande un savoir faire extraordinaire pouvant justifier ce taux horaire de main d'oeuvre.