Bonjour,

 

j'ai un vieux diesel et entre la prime et le bonus, je dispose donc de 8500 € (6.000 + 2500) d'avantages pour m'équiper d'un véhicule électrique. J'hésite entre la Dacia Sprint et la Twingo car au final c'est un second véhicule uniquement pour la ville... Et puis post CoVid avec 2J/s de télétravail, je borne beaucoup moins.

 

Se pose donc la question de l'achat cash ou de la LOA et le vendeur Dacia / Renault m'a clairement faire comprendre qu'ils ne vendaient quasiment pas de véhicule électrique et qu'ils faisaient presque uniquement que de la LOA... Bon, je sais qu'ils cherchent à faire le plus de marges et que c'est sur la LOA qu'ils en font, donc je n'ai pas du tout confiance en cet avis. De plus, si je veux un VE, c'est quand même pour m'inscrire dans une démarche écologique et de ce fait, remplacer ma voiture tout les 4 ans ne rentre pas dans cette démarche...

 

Du coup est-ce que d'autre que moi se sont posés la question ? Quid de la revente en occasion quand le neuf bénéficie déjà de 6k€ d'avantage et donc pas conséquence dévalue le marché de l'occasion ? Quid des batteries dans 10ans ?

Modifié novembre 7, 20214 a par llaumgui

Bonjour llaumgui,

Je ne sais pas si je suis très objectif car j'ai l'instinct de propriété mais je me suis toujours demandé quel avantage apporte la LOA. EN effet cela peut sembler intéressant aujourd'hui mais dans 4 ans tu n'auras plus aucun apport pour la LOA suivante alors que si tu es propriétaire ton véhicule aura toujours une valeur de revente que tu changes dans 2 ans ou dans 10 ans.

Quand au marché de l'occasion je pense qu'il y aura de plus en plus de demandes en électrique sur ce marché et je suis surpris que personne ne se pose la question de la décote des thermiques d'occasion dans 4 ou 5 ans.

Modifié novembre 8, 20214 a par thibben

Pars sur un achat en propre, avec un prêt bancaire si tu n'as pas les fonds manquants (BNP en proposent <1%, boursorama aussi, pour les VE).

 

Tu pourras revendre qd tu veux, y compris garder le véhicule longtemps s'il te convient, et sans frais de remise en état si t'as des rayures et sans le coût du financement.

 

C'est pas pour rien que les concessionnaires te poussent vers la LOA... s'ils se font plus de marge, c'est que ça sort de ta poche !

Je n'ai pas essayé ces 2 modèles, mais tu trouves des essais comparatifs intéressant sur la toile:

 

 

 

 

Le 07/11/2021 à 10:26, thibben a dit :

Bonjour llaumgui,

Je ne sais pas si je suis très objectif car j'ai l'instinct de propriété mais je me suis toujours demandé quel avantage apporte la LOA. EN effet cela peut sembler intéressant aujourd'hui mais dans 4 ans tu n'auras plus aucun apport pour la LAO suivante alors que si tu es propriétaire ton véhicule aura toujours une valeur de revente que tu changes dans 2 ans ou dans 10 ans.

Le truc, c'est que tu payes et dans 4 ans la voiture n'est toujours pas à toi... Du coup je trouve ça moyen.

 

Le 07/11/2021 à 10:26, thibben a dit :

Quand au marché de l'occasion je pense qu'il y aura de plus en plus de demandes en électrique sur ce marché et je suis surpris que personne ne se pose la question de la décote des thermiques d'occasion dans 4 ou 5 ans.

Alors c'est vrai qu'avec un horizon 2030~2035 où il ne se vendra plus de thermique je ne pense pas qu'acheter une voiture thermique soit un bon investissement. Après, avec le bonus, tu fais juste sortir ta voiture de la concession, elle a déjà perdu 8500 € !

 

Merci pour ce partage.

Le 08/11/2021 à 06:42, AKM74 a dit :

Je n'ai pas essayé ces 2 modèles, mais tu trouves des essais comparatifs intéressant sur la toile:

Merci... Après le problème d'internet, c'est qu'il y a énormément d'"expert" et il faut savoir faire le tri :-).

Le 08/11/2021 à 10:54, llaumgui a dit :

Merci... Après le problème d'internet, c'est qu'il y a énormément d'"expert" et il faut savoir faire le tri :-).

La première vidéo (celle de ce site) et plutôt pas mal. Il lui trouve des défauts, mais relativise intelligemment avec le positionnement tarifaire et le positionnement d'utilisation.

Le 08/11/2021 à 10:54, llaumgui a dit :

Merci... Après le problème d'internet, c'est qu'il y a énormément d'"expert" et il faut savoir faire le tri :-).

D'où des vidéos issues de sites plutôt reconnus

100% d'accord avec ce qui est dit au-dessus sur la LOA.

Je ne vois pas ce qui gènerait la revente de véhicules électriques dans les prochaines années.

La demande existe déjà, et avec les baisses des aides à moyen terme, les gens devront pour certains se tourner vers de l'électrique en occasion.

Le 07/11/2021 à 09:20, llaumgui a dit :

...

Quid de la revente en occasion quand le neuf bénéficie déjà de 6k€ d'avantage et donc pas conséquence dévalue le marché de l'occasion ?

Les aides dans le neuf peuvent être préjudiciable pour les occasions d'un an ou 2. En mettant un peu plus, si on le peut, on accède à un véhicule neuf avec souvent plus d'autonomie.

Mais ça n’impacte pas les occasions à 4 ans. Leur état et leur prix n'en font de toute façon pas des concurrentes directes.

Quand tu as 20-25 k€, tu peux éventuellement tirer à 30 pour un véhicule neuf. Mais pas quand ton budget est de 10k€.

que pensez vous d'une reprise par un cc d'un kona 64 exécutive de 02/2020 affichant 26000 km pour une valeur de 25500. Reprise pour l'achat d'un kona identique de demo pour 34000.

🤔quel est l’intérêt de faire ça pour une voiture ayant si peu de km?

Pour avoir le nouveau modèle 2021 et la couleur rouge que je voulais dés le début mais pas en stock au moment de mon achat.

Déplus je pense qu'il sera plus facile de revendre une électrique peu kilométrée et dont la batterie est toujours sous garantie.

Ah pour la couleur je comprends.

Sinon à 8500€ d’écart ça fait beaucoup, sauf si primes possibles.

Mais la batterie des Hyundai est pas garantie 8 ans?

J'ai parlé avec plusieurs personnes qui envisagent d'acheter un ve d'occasion. Elles veulent un ve récent (moins de 3 ans) car elles se disent que le jour où ils voudront revendre ce véhicule s'l ne reste plus ou peu de garantie, cela sera difficile. Déplus n'oublions pas beaucoup de personnes ont acheté leur ve en loa ou ldd et que ces ve vont se retrouver sur le marché de l'occasion. Il y a trop d'inconnu sur l'avenir des ve pour selon moi garder longtemps un ve. (nouvelle génération de batterie, forte baisse des aides à l'achat, nouveaux modèles notamment français...) Je n'ai pas de boule de cristal, mais je préfère être prudent, peut être à tord. Et puis la kona 2021 possède des atouts supérieures à l'ancienne : train avant mieux réglé, pneus michelin, restyling, meilleur aérodynamique, Autonomie supérieure, plus de paramètrage des commandes ..

Et surtout dernière motivation, il faut savoir se faire plaisir quand on en a les moyens.

Le 11/11/2021 à 11:48, Paque2 a dit :

Et surtout dernière motivation, il faut savoir se faire plaisir quand on en a les moyens.

On est bien d’accord!

(Du coup j’ai commandé la Mustang 😇)

Le 07/11/2021 à 09:20, llaumgui a dit :

Se pose donc la question de l'achat cash ou de la LOA

Avec le piège de la LOA, il faut aussi que tes besoins ne changent pas pendant toute la durée de ton engagement.

 

Imagines,tu t'engages pour un kilométrage et une durée et :

- ton emploi repasse en 100% présentiel ?

- ta famille s’agrandit (naissance)

- ou au contraire tu divorces

 

Je trouve que la LOA n'est financièrement intéressante que dans de très très rares cas

Le 10/11/2021 à 21:46, Paque2 a dit :

que pensez vous d'une reprise par un cc d'un kona 64 exécutive de 02/2020 affichant 26000 km pour une valeur de 25500. Reprise pour l'achat d'un kona identique de demo pour 34000.

Mettez une annonce sur LBC à 27 000 /28000 €, il devrait partir en quelques jours ...

Vous pouvez aussi poster votre intention de vendre votre niro sur la discussion qui parle des ventes et des recherches de Niro d'occasion :

 

Quand je suis allé chercher mon Eniro, le vendeur avait laissé l'annonce, dans le cas ou je ne viennes pas.

annonce postée samedi soir => message de ma part, puis appel dimanche midi, je confirme par téléphone, puis par message LBC

RDV pris pour un enlèvement vendredi matin (le temps de récupérer le chèque de banque et de lui envoyer la copie, et que le vendeur soit disponible sur place

Il a eu plusieurs dizaines de messages dont des professionnels français intéressés par le son eniro : premium avec toit ouvrant et sièges chauffants de début 2019, , 50 000 km, annonce à 26 000€.

alors votre modèle 2020 va rapidement partir, soit à un lecteur du site, soit en PA sur LBC.

 

Modifié novembre 14, 20214 a par ManuTaden

Bonjour,

 

je viens de craquer !!! D'ici Janvier / Février je devrait rouler en Spring !

Le 07/11/2021 à 09:20, llaumgui a dit :

J'hésite entre la Dacia Sprint et la...

A mon avis cette voiture ne tiendra pas la distance. Les ventes ont démarré fort mais elles risquent de s'essouffler. A moins qu'elle serve juste pour aller faire les courses...

😂

 

Le 30/11/2021 à 15:56, llaumgui a dit :

Bonjour,

 

je viens de craquer !!! D'ici Janvier / Février je devrait rouler en Spring !

C'est un peu tôt pour cette voiture, il faudra certainement attendre le 21 mars.

😂