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Qui va réserver la first édition ?

Featured Replies

Posté(é)
il y a 11 minutes, chrysleronly a dit :

 

à 5 euros près j'avais tout bon...😁

 

Donc VW France entend bien prendre le maximum de la prime écologique... c'est juste écœurant et irrespectueux pour les réservataires de la 1st édition... 😑

ce qui fait au final bonus 7000 déduit : 33 / 38 / 42 k€. Prix bien placés. Selon équipements

Posté(é)
il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

ce qui fait au final bonus 7000 déduit : 33 / 38 / 42 k€. Prix bien placés. Selon équipements

33/38 et 47... 😉

 

la 1st Max est intouchable... au même prix qu'un TM3 SR+ sans le réseau de recharge...🤣

Posté(é)

L'article feuille de choux de caradisiac fleure bon le ''baitclic'' sans avoir de prix officiels, et en se basant sur les <45000 annoncés par VW il y a des mois... Ils doivent se dire : si c'est moins cher ils seront contents et basta on fait de la vrai fausse news et de la pub dessus :)

Je vais attendre des prix officiels avant de tirer sur VW. Allez qui sera le premier à nous annoncer des prix fiables ? 😁

Pour la 1st Max... VW n'en vendra pas beaucoup en France c'est clair 🤣. Bon en Allemagne+Benelux les ventes seront très bonnes car il y a pleins de réseaux proposant des CCS>100kW (et en plus on sait que les allemands aiment acheter..allemand ^^)

Modifié par cornam

Posté(é)
il y a 2 minutes, chrysleronly a dit :

33/38 et 47... 😉

 

la 1st Max est intouchable... au même prix qu'un TM3 SR+ sans le réseau de recharge...🤣

ah oui c'est vrai plus de 45 k€ TTC donc 3000 de bonus max

Posté(é)
il y a 8 minutes, cornam a dit :

L'article feuille de choux de caradisiac fleure bon le ''baitclic'' sans avoir de prix officiels, et en se basant sur les <45000 annoncés par VW il y a des mois... Ils doivent se dire : si c'est moins cher ils seront contents et basta on fait de la vrai fausse news et de la pub dessus :)

Franchement, si il y a un media auto qui s'intéresse sérieusement au VE c'est bien Caradisiac... 😉

Modifié par chrysleronly

Posté(é)
  • Auteur

Au Portugal la first plus coûte 43750 euros. Prix calé avec nos amis belges.

Le configurateur est ouvert au Portugal

 

Posté(é)
il y a 35 minutes, Wass a dit :

Au Portugal la first plus coûte 43750 euros. Prix calé avec nos amis belges.

Le configurateur est ouvert au Portugal

 

Avec une TVA à 23% au Portugal,

 

ça ferait 42 690 avec une TVA à 20%... mais ça, c'est sans le bonus écologique national qui sabre toute équité européenne...😑

Modifié par chrysleronly

Posté(é)
Il y a 1 heure, Wass a dit :

Sur le site Caradisiac la vw id.3 est annoncé a 44990 euro. Je pense qu'il se sont trompé car on n'avait reçu un mail comme quoi la voiture coûterait moins de 45000 euro avec la peinture métallisé.

 

Les prix Allemand sont sur automobile-propre:

Plus cher quand Belgique

1st  37990€   -   39.995€

plus 43750€  -   45995€    

Max 48500€  -   49995€

La différence de prix peu aussi s'expliquer par la présence ou non du PAC.

 

Vue le prix allemand de la plus vont-ils tenir compte de la prime à l'achat limité à 45.000€ avec la peinture?

Modifié par id3

Posté(é)

Enfin des tarifs ! Comme mon concessionnaire les attend toujours, je vais pouvoir les lui donner 🤣.

 

En espérant que la peinture métal soit bien incluse, sinon ça va pas le faire...

Posté(é)
il y a 10 minutes, id3 a dit :

Les prix Allemand sont sur automobile-propre:

Plus cher quand Belgique

1st  37990€   -   39.995€

plus 43750€  -   45995€    

Max 48500€  -   49995€

La différence de prix peu aussi s'expliquer par la présence ou non du PAC.

 

Vue le prix allemand de la plus vont-ils tenir compte de la prime à l'achat limité à 45.000€ avec la peinture?

Les 3 finitions ont la PAC de série en Allemagne ? En France ça n’est que sur la max. Et en Belgique c’est comment ?

Modifié par Falcon50

Posté(é)
il y a 2 minutes, Falcon50 a dit :

Les 3 finitions ont la PAC de série en Allemagne ? En France ça n’est que sur la max. Et en Belgique c’est comment ?

Non, la PAC n’est que sur la Max en Allemagne comme en France. 

Posté(é)

Sur les 1st, la peinture métal est incluse au tarif (Je parle pour la France) comme en Allemagne 😎.
Avec le flyer PDF de VW France 😉

ID_3 1st France.pdf

Modifié par Fsan

Posté(é)

eh bé ils se régalent chez VW!!!

l'effet bonus ils nous le mettent bien prof...

Ca interroge sur la poursuite de la commande!

Posté(é)
il y a 38 minutes, Toopy73 a dit :

eh bé ils se régalent chez VW!!!

l'effet bonus ils nous le mettent bien prof...

Ca interroge sur la poursuite de la commande!

Et une surprise de plus! Bizarrement depuis la première annonce de l'id3 il n'y a eu que des mauvaises nouvelles...

Posté(é)
  • Auteur

Pour l'Italie les prix sont identique au Portugal et Belgique  ( 47990 pour la max)

 

Posté(é)
il y a 1 minute, Wass a dit :

Elle est à 25000 euro mais de base...

Pour le moment, la version "de base" n'existe pas.

 

Mais avec une First à 39 900€, je serais plus qu'étonné que la version "de base" (qui sera à peu de chose près une First avec une batterie plus petite) soit proposée 14 000€ moins cher.

 

Posté(é)
il y a 16 minutes, Remy a dit :

Pour le moment, la version "de base" n'existe pas.

 

Mais avec une First à 39 900€, je serais plus qu'étonné que la version "de base" (qui sera à peu de chose près une First avec une batterie plus petite) soit proposée 14 000€ moins cher.

 

La version de base à 30000€ n'est pas prête d'arriver. Finalement les autres constructeurs doivent se frotter les mains. Vendre une voiture 40000€ même pas finie c'est quand même trop fort! 

Posté(é)

J'ai oublié d'ajouté cette photo:

IMG_20200617_135021.thumb.jpg.45190f3dc39b75f8d69a8db5e3235402.jpg

 

C'est bien la première fois que je voie un constructeur donner ces conseils sur la gestion d'une batterie.

Posté(é)

Et ça te semble cohérent ?

Ce qui m'étonne, c'est le fait de conseiller de ne pas charger la batterie à 100%, il me semblait que ça ne posait plus de problème sur les technos récentes 🤔

Posté(é)
il y a 4 minutes, romain41 a dit :

Finalement les autres constructeurs doivent se frotter les mains.

VW a quand même réussi à brouiller les cartes pendant 18 mois et dissuadé des clients d'acheter chez les concurrents pendant cette durée. Autant de ventes que les concurrents n'ont pas faites pendant ce temps. Mais au final, il a bien fallu donner un tarif...

 

Posté(é)
il y a 1 minute, Bobbyfrasier a dit :

Ce qui m'étonne, c'est le fait de conseiller de ne pas charger la batterie à 100%, il me semblait que ça ne posait plus de problème sur les technos récentes 🤔

Ça ne posait plus de problème sur les voitures récentes qui ont une batterie plus grosse que la capacité utilisable (du coup 100% utilisable = 90% réel et on n'est jamais à 100% réel).

Si VW prend la peine de rappeler ce point, c'est peut-être qu'ils ont pris beaucoup moins de marge sur la capacité batterie.

Posté(é)
Il y a 1 heure, Toopy73 a dit :

eh bé ils se régalent chez VW!!!

l'effet bonus ils nous le mettent bien prof...

Ca interroge sur la poursuite de la commande!

Plaignez-vous, moi je veux bien l'avoir à ce prix si j'ai les mêmes bonus

 

il y a 36 minutes, Wass a dit :

Pour l'Italie les prix sont identique au Portugal et Belgique  ( 47990 pour la max)

 

C'est 49500€ pour la Max

 

il y a 33 minutes, Wass a dit :

Elle est à 25000 euro mais de base...

Et bonus déduis, voir même plus depuis les changements.

 

 

Posté(é)
il y a 5 minutes, Bobbyfrasier a dit :

Et ça te semble cohérent ?

Ce qui m'étonne, c'est le fait de conseiller de ne pas charger la batterie à 100%, il me semblait que ça ne posait plus de problème sur les technos récentes 🤔

Ça me semble cohérent, à par les 80% qui sont plutôt 90% c'est ce que je fait avec ma e-up.

Ça fait 5 ans que je suis les conseils trouver ici.

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