Il y a 2 heures, Koniq77 a dit :

Est-ce que cela veut dire que le chargeur est au niveau de la prise du véhicule, puisque 2 onglets dissociés entre câble et chargeur ... that is the question !?

Tout à fait, c’est exactement ça, le chargeur embarqué c’est bien celui qui est intégré dans la voiture, et donc le maximum auquel on peut charger la voiture. 
et le Cable est bien à part, on peut donc en avoir de tout type, c’est vrai que c’est dommage qu’ils ne livrent pas le triphasée de base. 
 

au fait tu as dit que tu as changé de pseudo et de photos, mais du coup on voit plus l’ancien, donc je ne sais pas qui c’est, c’était quoi ton ancien pseudo et ancienne photo ?

Il y a 1 heure, Guiss a dit :

...

au fait tu as dit que tu as changé de pseudo et de photos, mais du coup on voit plus l’ancien, donc je ne sais pas qui c’est, c’était quoi ton ancien pseudo et ancienne photo ?

Frankie1971...😉

Modifié janvier 13, 20206 a par Koniq77

il y a 13 minutes, Koniq77 a dit :

Frankie1971...😉

Ah OK, merci Mr l’ufologue 😉

Il y a 14 heures, Koniq77 a dit :

Je viens de regarder de nouveau la brochure qui indique que le Kona est livré avec un chargeur triphasé ... 

Est-ce que cela veut dire que le chargeur est au niveau de la prise du véhicule, puisque 2 onglets dissociés entre câble et chargeur ... that is the question !?

Après appel auprès du commercial, il me confirme mes dires ... sauf que quand je lui demande si le câble est bien un 5G6mm²(pour à la fois chargé en 11kW (3x 3700W) en tri et 7kW (1x 7400W) en mono ... là il jète l'éponge et demande de rappeler le technicien demain ... j'adore leur poser des colles 😂

OK, merci pour la photo, à priori pour moi ça peut s'expliquer du fait que j'ai la petite batterie 39kWh, donc pas de chargeur 11kW.

Salut! Bon ça sent le pâté pour le respect des délais, livraison prévue le 16 mais mon kona est toujours en livraison sur le camion pour x raisons...

Il y a 3 heures, Gor2No a dit :

OK, merci pour la photo, à priori pour moi ça peut s'expliquer du fait que j'ai la petite batterie 39kWh, donc pas de chargeur 11kW.

Ah oui je comprends mieux l'histoire du câble T2 monophasé. J'ai demandé du coup à mon cc de bien vérifier que la câble T2 de mon Kona 64kWh était bien en triphasé... J'attends la réponse

Si le chargeur fonctionne en 11kw triphasé il faut l'alimenter avec un câble T2/T2 en 5x2.5mm²

Si le chargeur fonctionne en 7kw monophasé alors il faut l'alimenter avec un câble T2/T2 en 3*6mm² (je ne compte pas les 2 fils de communication)

Donc si le même câble doit faire a la fois 11kw triphasé et 7kw monophasé alors il faut obligatoirement un triphasé supportant 7kw par fil donc un câble triphasé T2/T2 en 22kw 5x6mm² , ca va faire lourd à transporter et installer 😁

 

D'où ma question : le chargeur triphasé 11Kw permet-il également la charge en 7kw monophasé ?

Modifié janvier 14, 20206 a par PIFOUKIA

Il y a 4 heures, PIFOUKIA a dit :

Si le chargeur fonctionne en 11kw triphasé il faut l'alimenter avec un câble T2/T2 en 5x2.5mm²

Si le chargeur fonctionne en 7kw monophasé alors il faut l'alimenter avec un câble T2/T2 en 3*6mm² (je ne compte pas les 2 fils de communication)

Donc si le même câble doit faire a la fois 11kw triphasé et 7kw monophasé alors il faut obligatoirement un triphasé supportant 7kw par fil donc un câble triphasé T2/T2 en 22kw 5x6mm² , ca va faire lourd à transporter et installer 😁

 

D'où ma question : le chargeur triphasé 11Kw permet-il également la charge en 7kw monophasé ?

Bonjour je suis étonné qu'un ancien comme toi fasse encore ces erreurs d'unité.

 

rappel:

il serait bon de respecter les unités
kW et kWh
k (en minuscule)= kilo,  le K en majuscule c'est pour kelvin, unité de température.
W (en majuscule pour James Watt) = Watt (https://fr.wikipedia.org/wiki/James_Watt)
h (en minuscule)= heure, le H en majuscule , c'est pour l'hydrogène 

kW pour la puissance du moteur 
kWh pour la capacité ou quantité d'énergie de la batterie 
A en majuscule pour Ampère (https://fr.wikipedia.org/wiki/André-Marie_Ampère)

 

merci

 

exemple
m en minuscule c'est le préfixe de mili, 0,001
M en majuscule c'est le préfixe de méga , 1 million
il n'y a que 1000 million d'unité de différence, une paille!
 

voila pourquoi le respect des unité est important

 

Modifié janvier 14, 20206 a par Invité

hello, tout le monde, mauvaises nouvelles, je reviens de la concession et j'ai demandé à voir mon câble fournit avec le Kona...

Damned !!! C'est du mono-phasé !!!😥

Bon j'ai mis les pieds dans le plat, le CC ni peut rien c'est livré ainsi, mais je lui fait bien comprendre l'inutilité d'avoir ce type de câble sur le MY2020 équipé d'un chargeur interne en 11kW si c'est pour ne pas pouvoir l'exploiter...

Et oui je confirme, la section du câble est trop faible pour admettre du 5G6mm²... le câble bleu hyundai confirmant bien son identité,  soit du mono en 32A, et rien d'autre.

J'ai demandé au CC de poser la question à Hyundai France, j'en ferais de même par mail...

Si on est obligé de racheter un tri pour pouvoir exploiter le potentiel de charge du 2020 ... c'est triste, car les prix du Kona dixit les remises récurrentes augmentent...

Attendons de voir la réponse de Hyundai France, mais j'ai quand même un doute ... pourvu que je sois mauvaise langue.

Modifié janvier 14, 20206 a par Koniq77

il y a 25 minutes, Koniq77 a dit :

hello, tout le monde, mauvaises nouvelles, je reviens de la concession et j'ai demandé à voir mon câble fournit avec le Kona...

Damned !!! C'est du mono-phasé !!!😥

Bon j'ai mis les pieds dans le plat, le CC ni peut rien c'est livré ainsi, mais je lui fait bien comprendre l'inutilité d'avoir ce type de câble sur le MY2020 équipé d'un chargeur interne en 11kW si c'est pour ne pas pouvoir l'exploiter...

Et oui je confirme, la section du câble est trop faible pour admettre du 5G6mm²... le câble bleu hyundai confirmant bien son identité,  soit du mono en 32A, et rien d'autre.

J'ai demandé au CC de poser la question à Hyundai France, j'en ferais de même par mail...

Si on est obligé de racheter un tri pour pouvoir exploiter le potentiel de charge du 2020 ... c'est triste, car les prix du Kona dixit les remises récurrentes augmentent...

Attendons de voir la réponse de Hyundai France, mais j'ai quand même un doute ... pourvu que je sois mauvaise langue.

Bad News !

Aux dernières nouvelles mon Kona serait bloqué depuis plusieurs jours sur son camion dans le bateau sur le port de Fos sur mer soi disant bloqué par la CGT... Je suis dépité, je devais le réceptionner après demain...

Il y a 3 heures, PIFOUKIA a dit :

Si le chargeur fonctionne en 11kw triphasé il faut l'alimenter avec un câble T2/T2 en 5x2.5mm²

Si le chargeur fonctionne en 7kw monophasé alors il faut l'alimenter avec un câble T2/T2 en 3*6mm² (je ne compte pas les 2 fils de communication)

Donc si le même câble doit faire a la fois 11kw triphasé et 7kw monophasé alors il faut obligatoirement un triphasé supportant 7kw par fil donc un câble triphasé T2/T2 en 22kw 5x6mm² , ca va faire lourd à transporter et installer 😁

 

D'où ma question : le chargeur triphasé 11Kw permet-il également la charge en 7kw monophasé ?

Un câble 3 x 6mm² et 2 x 2.5mm² pourrait convenir, mais existe t il ?

Je suis aussi allé chez le cc cette après midi pour vérifier ce fameux câble, effectivement c'est bien un monophasé. Je lui ai dit que ce n'étais pas normal au regard du chargeur embarqué. Il va l'échanger avec un autre qu'ils utilisent et qui lui est en Triphasé ! Merci pour vos alertes, sans ça, ça aurait été une mauvaise surprise ... 

Du coup question ok le kona39 n'a pas le câble pour charger en 11kw mais est il capable de charger a 11 quand même ?

il y a 11 minutes, Vbust a dit :

Du coup question ok le kona39 n'a pas le câble pour charger en 11kw mais est il capable de charger a 11 quand même ?

a voir si ça fait partie des options possibles ou pas

si option possible et achetée, il pourra le faire avec le câble adéquat , sur une borne triphasé pouvant débité cette puissance minimum en triphasé uniquement

 

Malheureusement ce n'est pas prévu dans les configurations :

" Chargeur embarqué tri-phasé 11 kW (sur batterie 64 kWh uniquement) "

Après des surprises sur les options il y en a parfois ( Option Suivi de voie sur la Creative )

il y a 48 minutes, Will16 a dit :

Je suis aussi allé chez le cc cette après midi pour vérifier ce fameux câble, effectivement c'est bien un monophasé. Je lui ai dit que ce n'étais pas normal au regard du chargeur embarqué. Il va l'échanger avec un autre qu'ils utilisent et qui lui est en Triphasé ! Merci pour vos alertes, sans ça, ça aurait été une mauvaise surprise ... 

Intéressant! Je vais essayer de négocier ça pour qu'ils se fassent pardonner du retard qui arrive pour ma livraison (même s'ils me diront que ce n'est pas leur faute mais la faute de la CGT...).

Bonsoir,

Je reçois mon Kona normalement mercredi prochain. Je commence un peu à stresser pour la recharge sachant que je n'ai encore rien chez moi.

Pour ceux qui l'on reçu dernièrement, avez-vous eu directement la carte Easytrip ou est-ce qu'il faut attendre pour la recevoir à domicile ?

En attendant d'être équipé je vais charger sur une borne IZIVIA. Est-ce que ça vaut le coup de commander la carte IZIVIA à 15€.

il y a 1 minute, Tho-Radia a dit :

Pour ceux qui l'on reçu dernièrement, avez-vous eu directement la carte Easytrip ou est-ce qu'il faut attendre pour la recevoir à domicile ?

la carte easytrip étais dans la voiture, avec les autres documents`

il y a 2 minutes, Tho-Radia a dit :

En attendant d'être équipé je vais charger sur une borne IZIVIA. Est-ce que ça vaut le coup de commander la carte IZIVIA à 15€.

elle pourra toujours être utile si tu fait de longues distances sur lez réseau coridoor

sinon, il y a la chargemap qui est plus universelle

tout comme la freshmile et la newmotion

a voir dans quelle région tu compte te rendre

 

 

 

 

 

En fait le tarif de charge à l'air bien plus intéressant si on a la carte qui correspond à la borne.

Il y a une sacrée différence pour une heure de charge entre la carte Chargemap et IZIVIA.

il y a 18 minutes, Tho-Radia a dit :

En fait le tarif de charge à l'air bien plus intéressant si on a la carte qui correspond à la borne.

Il y a une sacrée différence pour une heure de charge entre la carte Chargemap et IZIVIA.

Vaut toujours mieux avoir la carte du proprio du réseau en effet

Donc on cumule les cartes...

il y a 9 minutes, Enreflexion a dit :

Vaut toujours mieux avoir la carte du proprio du réseau en effet

Donc on cumule les cartes...

Pour ma part je partirai sur New Motion.

il y a une heure, Tho-Radia a dit :

Bonsoir,

Je reçois mon Kona normalement mercredi prochain. Je commence un peu à stresser pour la recharge sachant que je n'ai encore rien chez moi.

Pour ceux qui l'on reçu dernièrement, avez-vous eu directement la carte Easytrip ou est-ce qu'il faut attendre pour la recevoir à domicile ?

En attendant d'être équipé je vais charger sur une borne IZIVIA. Est-ce que ça vaut le coup de commander la carte IZIVIA à 15€.

Tu pourras toujours charger sur une prise 16A ... ma femme part en Normandie chez une Amie, c'est ce qu'elle fait, certes ça prend du temps 2kW/h...

Le 13/01/2020 à 19:03, flo18 a dit :

effectivement cela te permettra de vérifier que le chargeur prend les 11kW

Test effectué, confirmation que le modèle 39kW n'a pas le chargeur 11kW.

Par contre la charge CSS ça booste! 25 kW!!

Il y a 8 heures, Gor2No a dit :

Test effectué, confirmation que le modèle 39kW n'a pas le chargeur 11kW.

Par contre la charge CSS ça booste! 25 kW!!

C’est tout ! Tu peux monter bien plus haut en css, jusqu’à 77kw en pic