Qui a reçu la livraison de son KIA Niro EV électrique, Niro de seconde génération 2022 ?

[Oliw]

Le 08/10/2022 à 10:08, Quasiclodo a dit :

Ma mère oui 😏. Dispo de suite. Alors certainement certains modèles particuliers mais là, c'est la faute du magasin qui ne commande que certains produits. Rupture sur les pompes de piscine cet été ? Non, rupture sur les téléphones, les ordis, les TV ? Non 😊 ! j'ai acheté ma TV sharp l'année dernière sur amazon, car prix plus intéressant qu'à auchan. J'ai pu choisir entre une dizaine de modèles à diagonale >150cm disponibles tout de suite 😉. Le samsung 200cm, peut-être non dispo, mais prix trop élevé 😊. Je vois passer aussi énormément de moteurs de bateaux, problème d'approvisionnement visiblement limité. 

Le prix à déjà bien augmenté. Ma mère a acheté la première aygo. 8000€ a l'époque. La dernière est à 12000. Soit le prix de la yaris a l'époque. J'ai passé le permis moto en 2007. A l'époque un cbr 1000rr, c'était 13000€. Aujourd'hui, on est plus proche des 20000.

 

Alors, certes, il y a moins de composants. Mais la différence de délai est quand même énorme. Ne perdons pas de vu que ces electro ménages ont une durée de vie très limitées. Passé la garantie de 3 ans en général, on ne répare plus. Ça dépasse rarement 10 ans de vie 😉. 

 

Et pourquoi construire des usines de batteries/assemblages vl supplémentaires, si on ne peut pas mettre de composants ça en pénurie ?

J’ai travaillé dans le secteur de l’électroménager donc je me permets de clarifier la situation :

Certaines familles de produits fabriqués en Europe peuvent avoir des indisponibilités plus ou moins importantes (jusqu’à plusieurs mois), mais c’est propre à chaque fabricant.

 

Dans notre cas, dans une même famille de produits, une gamme pouvait parfaitement être disponible, tandis que d’autres pouvaient avoir plusieurs mois de retard à cause de composants manquants.

 

Il est difficile de se procurer certaines pièces, et en plus de cela certains composants pouvaient être fabriqués en Ukraine, donc autant dire que cela a pu aggraver la situation (un peu comme Volkswagen AG).

 

Les revendeurs commandent bien les produits, soit en avance, soit selon la demande pour les produits moins vendus, mais il est difficile de les livrer à cause des pénuries.

 

Personnellement, j’avais acheté un lave-vaisselle de marque européenne début 2020. A l’époque, ce n’étaient pas les références qui manquaient auprès des revendeurs, à en perdre la tête tellement le nombre de références était important.

Actuellement chez cette même marque, ce nombre s’est nettement réduit et les gammes ont été simplifiées.

TL;DR :

Vous trouverez toujours des produits en magasin, mais vous aurez beaucoup moins de choix qu’en 2019.

Et si le produit est indisponible, il faudra compter sur un retard de plusieurs mois.

 

L’électronique (TV par exemple) n’est pas forcément comparable à l’électroménager, car les composants peuvent être fabriqués par des fournisseurs différents, aux disponibilités différentes.

 

Aussi, on m’a dit que la période actuelle est une année noire pour l’électroménager bas de gamme, avec un risque que certains contrôles qualité peuvent être plus « indulgents » en cas de pénurie…

 

On peut trouver d’autres astuces pour camoufler la pénurie : chez Apple, les processeurs ont eu des évolutions mineures pour l’iPhone 14 (non Pro) et l’Apple Watch S8, au lieu d’avoir un processeur nettement plus évolué comme on aurait pu l’attendre en temps normal.

[leafvsniro]

Le 08/10/2022 à 11:15, Oliw a dit :

Aussi, on m’a dit que la période actuelle est une année noire pour l’électroménager bas de gamme, avec un risque que certains contrôles qualité peuvent être plus « indulgents » en cas de pénurie….

je suis entièrement en phase

je pense que tous nos produits que nous allons acheter maintenant, il va y avoir une qualité moindre

[Quasiclodo]

Pour moi, c'est déjà une volonté de tourner sur un statut de commande / production arrivé à un certain niveau. Ça fait des années que c'est comme ça dans le bâtiment. Il y a plusieurs années, j'avais vu un reportage sur un garage merco. Le gérant en avait plein le c**. Il était obligé de commander un certain nombre de modèles chez mercedes pour continuer à garder l'agrément. Mais il en vendait moins qu'il ne'ne achetait ! En faisant comme ça se passe maintenant, plus de problème. 

 

Problème covid, problème de semi conducteur... OK... Mais on fabrique des usines pour monter ce qui manque. T'as pas assez de débit d'eau et tu mets un plus gros tuyau à ton robinet ? Si le problème c'est la pression, ça n'arrangera rien

[Oliw]

C’est normal de construire des usines automobiles dès maintenant : ce sont des projets qui portent plusieurs années, et la situation de pénurie pour les semi-conducteurs se sera probablement réduite lors de la livraison de ces usines, dont la capacité de production à pleine capacité est attendue aux alentours de 2025 généralement.

[Quasiclodo]

Mouais... Ça fait depuis le covid... Soit 3 ans, ça ne s'améliore pas... 

[Oliw]

Le 08/10/2022 à 11:49, Quasiclodo a dit :

Mouais... Ça fait depuis le covid... Soit 3 ans, ça ne s'améliore pas... 

Au début du covid, les fabricants s’attendaient plutôt à une récession de type 2008, et c’était il y a un peu plus de deux ans.

 

Dans l’automobile, le temps de se rendre compte que ce n’était pas le cas en 2020, de revoir leurs plans en 2021, et même d’avoir une guerre dans un pays pas si éloigné d’ici qui a conduit à une explosion de la demande en voitures électriques, il s’est passé deux ans, ce qui est relativement rapide pour une industrie assez complexe quand même.

[Quasiclodo]

Et donc pour enrayer la "crise" on construit les usines finales qui sont déjà diminuées de 30% (ça va donc encore baisser la rentabilité), mais pas les usines du départ qui sont en rade ? 🤔

[Oliw]

Le 08/10/2022 à 12:04, Quasiclodo a dit :

Et donc pour enrayer la "crise" on construit les usines finales qui sont déjà diminuées de 30% (ça va donc encore baisser la rentabilité), mais pas les usines du départ qui sont en rade ? 🤔

Laquelle ?

 

Et au-delà de cette question, de toute manière si les constructeurs se mettent tous à construire des usines ou à les réadapter, ce n’est pas pour le plaisir de jeter de l’argent par la fenêtre…

[Quasiclodo]

Il y a des articles sur les divers dirigeants de constructeurs automobiles qui avancent des rentabilité de production entre 70 et 80%, dû au manque de matières premières.Je me doute bien que le but n'est pas de perdre de l'argent. Mais c'est la source qui bloque, pas le produit fini 😏

[placo]

bonjour

 

pris livraison de mon niro ev premium jeudi.

commandé mi-avril livraison prevue le 15 septembre, arrivée au havre fin aout et pas de transporteur pour le faire suivre en concession (dixit vendeur) arrivée donc fin septembre , bon ça va encore .

 

[Sarkaron]

Alors d'autre personnes comme moi voit leur Niro EV prenium retardé ou je suis le seul ? Dire qu'ils m'avait garantie les délais de livraison ! Vous pensez qu'on peu réclamer qqch pour ça ?

[Quasiclodo]

J'ai trouvé ça https://www.autoplus.fr/pratique/auto-raccourcir-vos-delais-de-livraison-564655.html

 

Peut-être voir avec l'assistance juridique pour savoir si c'est d'actualité. 

[PBN39]

jai eu des nouvelles ce matin de mon commercial qui m'avoue dépité, n'avoir aucune info si ce n'est que mon niro premium serait toujours au Havre (débarquée début septembre !!) car le ils n'ont pa été n'a toujours pas été facturé mais qu'ils annoncent toujours la livraison pour le lendemain. Chez Kia France, demain on rase gratis et en attendant on se fout de la g... du client en laissant le CC, sans iinfo fiable, seul face au mécontentement de l'acheteur. ils font des enquêtes de satisfaction chez kf ?

[Remy]

Le 10/10/2022 à 12:24, Quasiclodo a dit :

J'ai trouvé ça https://www.autoplus.fr/pratique/auto-raccourcir-vos-delais-de-livraison-564655.html

En résumé, le retard de livraison donne le droit d'annuler sa commande sans frais... et c'est à peu près tout.

 

Le 10/10/2022 à 12:07, Sarkaron a dit :

Vous pensez qu'on peu réclamer qqch pour ça ?

On peut toujours réclamer, mais il faut être capable d'aller jusqu'au bout (l'annulation de commande).

[Quasiclodo]

Le 10/10/2022 à 12:28, Remy a dit :

En résumé, le retard de livraison donne le droit d'annuler sa commande sans frais... et c'est à peu près tout.

À peu près ça, hormis qu'on peut faire appliquer des pénalités, du même style qu'on est en droit de nous en appliquer en cas de retard de paiement. C'est quand même pas rien 😏. 

[Quasiclodo]

Le 10/10/2022 à 12:27, PBN39 a dit :

jai eu des nouvelles ce matin de mon commercial qui m'avoue dépité, n'avoir aucune info si ce n'est que mon niro premium serait toujours au Havre (débarquée début septembre !!) car le ils n'ont pa été n'a toujours pas été facturé mais qu'ils annoncent toujours la livraison pour le lendemain. Chez Kia France, demain on rase gratis et en attendant on se fout de la g... du client en laissant le CC, sans iinfo fiable, seul face au mécontentement de l'acheteur. ils font des enquêtes de satisfaction chez kf ?

C'est partout pareil de toute façon. On se plaint à un intermédiaire, qui ne fait qu'appliquer ce qui est demandé en haut. Qui dit qu'il est désolé, qu'il n'y est pour rien, mais qui ne va pas pour autant gueuler qu'il passe pour un con face aux clients. 

[ArtDbc]

Le 10/10/2022 à 15:28, Quasiclodo a dit :

À peu près ça, hormis qu'on peut faire appliquer des pénalités, du même style qu'on est en droit de nous en appliquer en cas de retard de paiement. C'est quand même pas rien 😏. 

Bonjour,

Je suis ce sujet depuis un moment, j'ai déjà mon Niro EV depuis juillet dernier, et je comprends la frustration de chacun de pouvoir disposer de son VE, qui semble être sur le territoire, mais sans date de livraison.

Si je peux me permettre une remarque et un conseil au sujet des intérêts de retard de livraison.

 

Notez que KMF est suffisamment radin pour avoir retiré de la finition haut de gamme, proposé sur toutes les expos entre avril et juin dernier, l'affichage tête haute / siège ventilé / mémoire des positions du siège conducteur / sièges chauffant à l'arrière.

J'ai vu ces options au salon de l'auto de Lyon, où le NIRO HEV était présenté. Le Niro était déjà présenté comme indisponible avec le toit ouvrant, ils auraient pu à ce moment là directement annoncer les options en moins. Mais avec la hausse des coûts entre mars et mai, ils ont revu leur politique sur certains accessoires de confort inclus dans la finition premium.

 

Donc, si ils arrivent à négliger les clients du marché français, pourtant gros consommateur de véhicule neuf en Europe, pensez-vous qu'il se battront pour garder un client mécontent du retard de la livraison ?

Si vous annulez, ils auront un véhicule en stock disponible immédiatement, et sans négociation. Tant que le véhicule n'est pas immatriculé, cela ne leur coûte rien. D'autant plus que les prix ont augmentés.

Ce sera tout à leur avantage !

Vous vous retrouverez avec un contrat annulé, et bonjour les délais chez les autres marques si vous avez absolument besoin d'un VE ou tout simplement d'un nouveau véhicule 😉

Donc n'agitez pas la menace de rupture de contrat.

 

Si jamais vous y arrivez, tant mieux, et il faudra le signaler, ça fera "jurisprudence" pour les autres, si on peut le dire ainsi, mais je n'y crois pas trop.

[Quasiclodo]

Annuler la commande ne résoudra rien, bien entendu, le véhicule sera vendu à quelqu'un d'autre, avec les 2000€ de plus. Il serait néanmoins intéressant d'agiter le drapeau de la pénalité, voir comment ils réagissent.

 

Je trouve que les concessionnaires nous prennent facilement pour leurs potes. Mon frère l'a vu sur sa gt86 : ils ont demandé qu'il la prête pour un essai pour un possible client. Il a alors demandé un avantage. Soit les essuie glaces pour le geste si pas de vente, soit une revision offerte si véhicule commandé. Ils ont été surpris de sa demande, et ont dit que ce n'était pas possible. Ben ils se sont démerdés pour fournir un essai route à ce possible acheteur 

[Remy]

Le 10/10/2022 à 15:28, Quasiclodo a dit :

À peu près ça, hormis qu'on peut faire appliquer des pénalités, du même style qu'on est en droit de nous en appliquer en cas de retard de paiement. C'est quand même pas rien 😏. 

 

Le 10/10/2022 à 16:19, Quasiclodo a dit :

Il serait néanmoins intéressant d'agiter le drapeau de la pénalité, voir comment ils réagissent.

 

Les pénalités ne sont applicables qu'en cas de rupture du contrat, et elles ne concernent que l'acompte versé au cas où son remboursement serait trop tardif par rapport à la demande de rupture.

Il suffit que le vendeur rembourse l'acompte dans les délais pour ne rien devoir à l'acheteur, même si la livraison à 6 mois de retard ou plus.

 

Il n'y a aucune pénalité automatique pour livraison en retard et comme le dit @ArtDbc, il n'y a aucune chance de mettre la pression sur le vendeur en lui proposant de lui laisser la voiture sur les bras puisque ce serait au contraire lui faire un beau cadeau !

 

 

[lexusdelta]

Actuellement l'acheteur est en mauvaise posture simplement parce que les CC ( et les constructeurs) sont incapables de livrer correctement. La bonne vieille loi de l'offre et demande. Si on veut un VE sans un délais immense...ben on peut pas ! Personne ou presque n'aura de VE dispo avant 6 mois ou alors les moins interessantes qui donc nous intéresse pas ( genre Nissan Leaf ?). 

Dans mon cas le delais de 6 mois est dépassé et aucun Niro à l'horizon  . Quand je vois que certains clients d'EV6 qui attendent depuis 1 an n'ont aucune nouvelle. Je précise ce n'est pas en France la. 

Mais ne croyez quand meme pas que ca arrange forcement les CC. Livrer c'est encaisser des sous et donc ca fait tourner la boite. Mon CC (enfin le commercial en place depuis 15 ans ) me disait que pour 2022 il avait un objectif clair de 40 Niro EV neuf à livrer entre Aout et décembre. Pour l'instant il a livré 6 et devrait recevoir encore 10 d'ici décembre ( apres c'est flou). Bref la perte financière est énorme.

Modifié octobre 10, 2022 par lexusdelta

[PBN39]

En fait, ce que j'aimerais savoir c'est pour quelle raison une voiture, la mienne en l'occurence, reste bloquée au Havre dans l'entreprise chargée de la préparation avant l'envoi en concession. Le délai de fabrication et de transport via la France a été respecté (4 mois annoncés à la signature de la commande passée le 17 mai, arrivée au havre début septembre, soit 4 mois et demi, rien à dire).

J'imagine qu'à la descente du bateau la voiture n'est pas en pièces détachées donc qu'est-ce qui peut justifier qu'il faille 5 semaines pour préparer la voiture ? En 2020, Kia France se vantait d'avoir ramené à 15 jours, 3 semaines max le délai entre la sortie du bateau et l'arrivée en concession.

[jef164]

Le 10/10/2022 à 16:19, Quasiclodo a dit :

Ils ont été surpris de sa demande, et ont dit que ce n'était pas possible. Ben ils se sont démerdés pour fournir un essai route à ce possible acheteur 

😂

[lexusdelta]

Le 10/10/2022 à 19:50, PBN39 a dit :

En fait, ce que j'aimerais savoir c'est pour quelle raison une voiture, la mienne en l'occurence, reste bloquée au Havre dans l'entreprise chargée de la préparation avant l'envoi en concession. Le délai de fabrication et de transport via la France a été respecté (4 mois annoncés à la signature de la commande passée le 17 mai, arrivée au havre début septembre, soit 4 mois et demi, rien à dire).

J'imagine qu'à la descente du bateau la voiture n'est pas en pièces détachées donc qu'est-ce qui peut justifier qu'il faille 5 semaines pour préparer la voiture ? En 2020, Kia France se vantait d'avoir ramené à 15 jours, 3 semaines max le délai entre la sortie du bateau et l'arrivée en concession.

Une explication simple et vraie. Actuellement le transport routier manque de personnel. Il se peut tres bien que le camion porte voiture qui doit faire le tour jusqu'a la concession soit difficile à d'une remplir ( faut mini 5 véhicules ) et deux un chauffeur pour faire la rotation et le tout bien sur le moins chère possible. C'est la CC qui paye et pas Kia France.  

[Electriser]

Et la pénurie de carburant ne va rien arrangé.

[PBN39]

Le 10/10/2022 à 20:37, lexusdelta a dit :

Une explication simple et vraie. Actuellement le transport routier manque de personnel. Il se peut tres bien que le camion porte voiture qui doit faire le tour jusqu'a la concession soit difficile à d'une remplir ( faut mini 5 véhicules ) et deux un chauffeur pour faire la rotation et le tout bien sur le moins chère possible. C'est la CC qui paye et pas Kia France.  

Dans ce cas mon CC se tirerait une balle dans le pied. Dans mon bon de commande la reprise de ma voiture, e niro 1, à été fixée sans décote à la livraison cad qu'elle a pris 5 mois et plus de 6000km à ce jour, donc pour mon CC plus ça dure plus il perd de fric d'autant que je n'ai pas versé d'acompte.