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Qui a pré commandé la e 208 ?

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Le 21/06/2019 à 21:58, placebo890 a dit :

Moi aussi j’espère prendre la GT en LLD si la mensualité n’explose pas. 350 max

c’est 15000 km par an soit 60000 sur 4 ans et pas 10000. 

Au secours ! ? Je viens d’avoir mon vendeur qui a enfin la main sur le programme de financement de la e-208. La LLD 4 ans avec 60000 km est réservée aux pro...pour les particuliers, ce sera 40000 km ???

Je repars donc dans mes négociations avec DS (DS3 e-tense), très déçue de la gestion Peugeot.

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40000 kms max.ils sont à la ramasse chez Peugeot. A croire qu'ils pensent que cette caisse sera exclusivement une seconde voiture. 

[mode provoc on] Dans ce cas là pourquoi mettre des grosses batteries avec recharge rapide. [off] 

 

Modifié par Thematrix18

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il y a une heure, Bailleti a dit :

pour les particuliers, ce sera 40000 km

pour nombre de membres du forum, ce serais limité à 1 an , 2 grand max

le reste du temps la voiture serais immobilisé pour cause de majoration

sauf si cette majoration kilométrique est très faible

a demander , donc!

 

 

Modifié par gepeliste62
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Il y a 2 heures, gepeliste62 a dit :

pour nombre de membres du forum, ce serais limité à 1 an , 2 grand max

le reste du temps la voiture serais immobilisé pour cause de majoration

sauf si cette majoration kilométrique est très faible

a demander , donc!

 

 

Pour les particuliers il ne faut surtout pas faire de LLD. 

Entre l'apport initial de 2400euros, les frais de remises en état, seulement 10000km/an. 

J'ai vu un devis sur un autre forum pour une gt line avec 3 options en plus et l'entretien à 400e/mois et 2400e d'apport bonus deduit. Du pure délire pour une citadine. 

Ça fait plus de 21000euros en 4ans. 

Qui est le pigeon qui va payer ça avec les taux actuels ? 

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Il y a 3 heures, Bailleti a dit :

Au secours ! ? Je viens d’avoir mon vendeur qui a enfin la main sur le programme de financement de la e-208. La LLD 4 ans avec 60000 km est réservée aux pro...pour les particuliers, ce sera 40000 km ???

Je repars donc dans mes négociations avec DS (DS3 e-tense), très déçue de la gestion Peugeot.

Et l'apport est bien de 2400€ ?

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il y a une heure, Simple-Jack a dit :

Et l'apport est bien de 2400€ ?

Oui

Ce qui me hérisse le plus finalement, c’est tout le tapage fait autour de la pré réservation d’une VE qui se présentait comme accessible...foutaises !

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Il y a 1 heure, Darkeldar06 a dit :

Pour les particuliers il ne faut surtout pas faire de LLD. 

ce que j'écris depuis des années sur ce forum et les autres réseaux sociaux

 

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Pareil, dégouté. Même à l'achat, ça fait cher la 208... 

C'est quand ils veulent Kia et Hyundai pour nous sortir une citadine électrique... Le soul il a beaucoup trop grossi en taille et en prix.

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Il y a 15 heures, Bailleti a dit :

Au secours ! ? Je viens d’avoir mon vendeur qui a enfin la main sur le programme de financement de la e-208. La LLD 4 ans avec 60000 km est réservée aux pro...pour les particuliers, ce sera 40000 km ???

Je repars donc dans mes négociations avec DS (DS3 e-tense), très déçue de la gestion Peugeot.

Sur la Pré réservation que j'ai faite il est écrit "offre réservée aux particulier" est c'est bien 60000km sur 48 mois soit 15000 km/an

 

On monte un collectif pour les attaquer pour publicité mensongère ??? MDR

 

Bon je prends RDV chez Renault pour une ZOE 2. Peugeot ras le bol. et toujours pas de configurateur France. Bientôt tous les pays d'Europe l'auront et pas nous....

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Il y a 10 heures, Bailleti a dit :

Oui

Ce qui me hérisse le plus finalement, c’est tout le tapage fait autour de la pré réservation d’une VE qui se présentait comme accessible...foutaises !

Non pas Foutaises, mais publicité mensongère et ça c'est condamnable. 

Je suis plus que déçu par Peugeot...

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il y a 1 minute, MB66 a dit :

Peut être serait il prudent de voir avec une autre concession? Parce que des vendeurs qui racontent n'importe quoi dans le monde du VE c'est la règle!

Oui, tu dois avoir raison, cas je viens de relire ma pré réservation sur le NET et il est bien spécifié 15000 km/an soit 60000km sur 48 mois et cette offre est réservée aux particuliers 

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Il y a 10 heures, Drovich a dit :

dégouté. Même à l'achat, ça fait cher la 208... 

pas étonnant, Carlos Tavarez à toujours dis qu'il y allais à reculons vers l'électrique, contraint et forcé

donc en toute logique, moins il en vendra, plus il sera en accord avec lui même

et pour ne pas en vendre, quoi de mieux qu'un prix et des des conditions dissuasives?

 

Modifié par gepeliste62
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Heureusement il va commencer à y avoir de la concurrence.

J'ai vu que Paris avait voté une aide de 6000euro supplémentaire pour VE et hybrides rechargeables. Ca fait 12000euro d'aide pour les parisiens !

Par contre le prix neuf va rester élevé et le prix de l'occas du coup va baisser et les provinciaux qui ont acheté des VE vont y perdre.

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il y a 18 minutes, Drovich a dit :

Heureusement il va commencer à y avoir de la concurrence.

J'ai vu que Paris avait voté une aide de 6000euro supplémentaire pour VE et hybrides rechargeables. Ca fait 12000euro d'aide pour les parisiens !

Par contre le prix neuf va rester élevé et le prix de l'occas du coup va baisser et les provinciaux qui ont acheté des VE vont y perdre.

Malheureusement j'habite au nord de l'Yonne et la Bourgogne n'offre absolument rien pour l'achat de VE. Chez nous ils ne semblent pas perturbés par l'écologie...

Je suis heureux pour nos amis parisiens

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Il y a 3 heures, Drovich a dit :

Heureusement il va commencer à y avoir de la concurrence.

J'ai vu que Paris avait voté une aide de 6000euro supplémentaire pour VE et hybrides rechargeables. Ca fait 12000euro d'aide pour les parisiens !

Par contre le prix neuf va rester élevé et le prix de l'occas du coup va baisser et les provinciaux qui ont acheté des VE vont y perdre.

 

Il y a 21 heures, placebo890 a dit :

Malheureusement j'habite au nord de l'Yonne et la Bourgogne n'offre absolument rien pour l'achat de VE. Chez nous ils ne semblent pas perturbés par l'écologie...

Je suis heureux pour nos amis parisiens

Je partage ton avis : aucune aide non plus dans le Centre, ni à titre régional, ni à titre départemental ?? Les départements « ruraux » sont à la traîne en la matière ! 

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C’est peut être une des raisons pour lesquelles tu as très peu de VE en zone rurale par rapport à Paris et ses banlieues.

Par contre, les pauvres, ont les bouchons, les vignettes moches et inutiles sur le pare-brise (comme si une vignette permettait de certifier la non pollution d’une voiture) ridicule. Je les pleins nos amis parisiens. Ils peuvent te verbaliser en stationnement à la volée avec leurs nouvelles voitures, mais ils sont incapables de vérifier le niveau de pollution d’une auto en circulation...!

Certaines régions, comme la Normandie offrent aussi des bonus d’environ 2000 euros pour l’achat d’un VE. Mais rien en Bourgogne ou dans le centre. 

I’état encaisse plus de malus qu’il ne redistribue de bonus, sinon les VE et hybrides seraient exactement au prix des GO et voitures essences 

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il y a 46 minutes, placebo890 a dit :

C’est peut être une des raisons pour lesquelles tu as très peu de VE en zone rurale par rapport à Paris et ses banlieues.

Par contre, les pauvres, ont les bouchons, les vignettes moches et inutiles sur le pare-brise (comme si une vignette permettait de certifier la non pollution d’une voiture) ridicule. Je les pleins nos amis parisiens. Ils peuvent te verbaliser en stationnement à la volée avec leurs nouvelles voitures, mais ils sont incapables de vérifier le niveau de pollution d’une auto en circulation...!

La vignette n'existe pas qu'a Paris. 

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il y a 32 minutes, clem200 a dit :

La vignette n'existe pas qu'a Paris. 

Oui je sais bien, la connerie est parfois contagieuse. 

A Marseille par exemple, les bateaux polluent largement plus que les voitures et c’est sur les voitures que l’on colle une vignette. Mdr ? 

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Le 26/06/2019 à 10:54, gepeliste62 a dit :

pas étonnant, Carlos Tavarez à toujours dis qu'il y allais à reculons vers l'électrique, contraint et forcé

donc en toute logique, moins il en vendra, plus il sera en accord avec lui même

et pour ne pas en vendre, quoi de mieux qu'un prix et des des conditions dissuasives?

 

à l'achat, ça va le prix est dans les standards actuels, à vérifier pour ces conditions de LLD mais je trouve ça étonnant car j'avais aussi vu cette pré-réservation à 15K km par an...

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Le 26/06/2019 à 11:40, placebo890 a dit :

Malheureusement j'habite au nord de l'Yonne et la Bourgogne n'offre absolument rien pour l'achat de VE. Chez nous ils ne semblent pas perturbés par l'écologie...

Je suis heureux pour nos amis parisiens

ils n'ont pas les même problèmes de pollution atmosphérique. même si j'en suis désolé car je suis dans le même cas, je peux comprendre que paris souhaite aider plus pour soulager son atmosphère particulièrement chargée :o

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Le 26/06/2019 à 10:54, gepeliste62 a dit :

pas étonnant, Carlos Tavarez à toujours dis qu'il y allais à reculons vers l'électrique, contraint et forcé

donc en toute logique, moins il en vendra, plus il sera en accord avec lui même

et pour ne pas en vendre, quoi de mieux qu'un prix et des des conditions dissuasives?

 

C'est faux. Mainte fois débattu pourtant ... 

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Il y a 9 heures, Fender a dit :

ils n'ont pas les même problèmes de pollution atmosphérique. même si j'en suis désolé car je suis dans le même cas, je peux comprendre que paris souhaite aider plus pour soulager son atmosphère particulièrement chargée :o

c'est sur, la pollution reste toujours la ou elle est émise?

en oubliant la plus grande partie du territoire (mondial) pour la lutte contre la pollution, les actions trop locales, n'on aucune chance de changer quoi que ce soit

 

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Ne pas acheter une e208 neuve chez Peugeot plein pot, attendez quelques mois elle sera dispo avec -30% chez les mandataires. 

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Il y a 4 heures, gepeliste62 a dit :

c'est sur, la pollution reste toujours la ou elle est émise?

en oubliant la plus grande partie du territoire (mondial) pour la lutte contre la pollution, les actions trop locales, n'on aucune chance de changer quoi que ce soit

 

Les pics de pollution sont plus souvent à paris qu'à boulay-les-trous ou à lyon qu'à poules-les-echarmeaux, c'est juste un fait. Que ce serait mieux que ce soit partout pareil côté motivation et financement est une évidence mais pas comprendre que les endroits plus touchés soient plus motivés à financer le changement c'est avoir quelques soucis de compréhension...

Modifié par Fender

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Il y a 7 heures, Fender a dit :

Les pics de pollution sont plus souvent à paris qu'à boulay-les-trous ou à lyon qu'à poules-les-echarmeaux, c'est juste un fait. Que ce serait mieux que ce soit partout pareil côté motivation et financement est une évidence mais pas comprendre que les endroits plus touchés soient plus motivés à financer le changement c'est avoir quelques soucis de compréhension...

on est bien d'accord

il faut motiver partout

et pourquoi pas , un peu plus en ville

mais si il n'y a aucune motivation sur le reste du territoire  l'action en ville n'aura aucune répercussion réelle

ceux qui ne comprennent pas ça, il faudra qu'ils expliquent comment on retrouve du sable du Sahara dans le pas de calais .

 

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