Bonjour à tous.

Je viens de recevoir mon EQB, mais le CRO vendu avec n'est pas assez long: je gare la voiture dehors face à la porte de garage et la prise renforcée est dans le garage.

Bref, le plan est de laisser le chargeur dans le garage à demeure et de passer le fil au travers de la porte via une trappe.

Il me faut un CRO de 10m pour être sûr que le fil puisse bien descendre et rester à plat dehors (ne pas se prendre les pieds dedans).

 

Bref, j'ai vu quelques modèles, mais il ne sont pas nombreux.

Quelqu'un aurait des bons plans pour un CRO de 10m devant servir comme chargeur utilisé tout le temps en dehors des périodes de vacances svp ?

Merci de vos réponses.

Jean

J’ai ce CRO j’en suis très content, la puissance est réglable : https://m.geekbuying.com/item/ANDAIIC-EV-Car-Charger-Type-2-10-Meters-EU-Plug-518506.html?utm_medium=sysedm&utm_source=PaypalPaidCounpon&ref=w&Currency=EUR

En fait j'ai commandé celui-là (il n'est pas encore envoyé donc je peux le rétracter au besoin):

https://a.aliexpress.com/_EQZRxZ7

Même marque que le votre mais IP différente (il sera en intérieur en permanence donc ça me va).

Ce qui m'inquiète un poil, ce serait d'abîmer l'auto à cause d'un CRO déficient...

Le 07/01/2024 à 10:03, jebassse a dit :

En fait j'ai commandé celui-là (il n'est pas encore envoyé donc je peux le rétracter au besoin):

https://a.aliexpress.com/_EQZRxZ7

Même marque que le votre mais IP différente (il sera en intérieur en permanence donc ça me va).

Ce qui m'inquiète un poil, ce serait d'abîmer l'auto à cause d'un CRO déficient...

Ma fille charge au quotidien mon ancien VE avec ce câble sans problème, d'autre sur le forum l’utilise aussi.

C'est celui-la que j'aurai mis sur le post si tu ne l'avais pas déjà fait.

A la différence de ton cas, j'ai pris le 5 mètre et déplacer plutôt la prise.

Un cable dans une trappe , ce n'est pas l'idéal , pourquoi ne pas réfléchir a mettre la prise renforcée en extérieur ?

sinon en "trappe" , certains utilisent des chatières , la conception est assez bonne pour l'usage.

Oui c’est une sorte de chatière en hauteur, impression 3D.

La prise extérieure posait le problème de son étanchéité pendant la charge , de ranger le chargeur à chaque fois au lieu de glisser juste le cable

Modifié janvier 7, 20242 a par jebassse

Il y a aussi la possibilité de placer la prise dans un coffret étanche suffisamment grand pour y mettre aussi le CRO avec un trou en dessous pour y passer le câble.

 

Sinon je connais plusieurs habitation ou les proprios laissent trainer leur prise T2 à rue, et parfois j'y voie leur VE branché.

Modifié janvier 7, 20242 a par id3

étanchéité pendant la charge , de ranger le chargeur à chaque fois au lieu de glisser juste le cable

Une prise renforcée type green up est IP66 du coup ps de soucis d’étanchéité.

Je vais garder tout de même l'idée du cro 10m, avec la prise dans le garage .

J'ai déjà monté la prise et la trappe est faite et fonctionnelle. 

La prise à l'extérieur ne me satisfaisait pas, plus difficile à monter moi-même, plus exigeante aussi pour son étanchéité (elle est ip66 quand le clapet est fermé, et l'arrivée du fil doit être particulièrement réussie).

Bref, je vais tout de même mettre un rangement câble à l'extérieur (ça facilitera la manœuvre de débranchement/rebranchement et je pourrai le ranger dans le garage quand je m'absente).

 

Merci de vos idées en tout cas!

Le 07/01/2024 à 13:04, id3 a dit :

Il y a aussi la possibilité de placer la prise dans un coffret étanche suffisamment grand pour y mettre aussi le CRO avec un trou en dessous pour y passer le câble.

 

Sinon je connais plusieurs habitation ou les proprios laissent trainer leur prise T2 à rue, et parfois j'y voie leur VE branché.

En région parisienne c'est pas gagné 🤬 malheureusement 

Pour ma part la prise est assez proche donc 5m suffit je fait passé le câble sous la porte.😉

Bonjour,

 

Il y a quelques modèles sur amazon également mais je constate que d'une manière générale ils renseignent la longueur de prise à prise alors que si on envisage de fixer le chargeur au mur, c'est surtout la longeur du câble HT qui importe.

 

Si on prend celui-ci par exemple (aucune idée de la qualité) dé Chargeur Voiture Electrique 3,68kW [1-Phase, 10m, 6-16A] Cable Type 2 Recharge avec Affichage Numérique Contrôlable Compatible avec 3008/508, C5X, DS7, GLA, Q3, X3, Zoe et Autres PHEV/EV : Amazon.fr: Auto et Moto

Il est annoncé pour 10 mètres mais un des commentaires parle de 8m pour le câble HT, ça peut obliger de placer le chargeur à l'extérieur dans certaines configuration.

Voici le CRO 16A (marque ANDAIIC) le plus long que j'ai trouvé dans mes recherches : dispo en 5, 10, 15 et même 20 mètres !

J'ai demandé une précision au vendeur, la longueur indiquée est la longueur totale, de la prise Schuko jusqu'au pistolet Type 2. 

Pas commandé. Je mets le lien ici pour ceux qui ont une contrainte importante et auraient besoin d'une telle longueur. En plus, le tarif est très contenu :

https://www.aliexpress.com/item/1005005038057141.html

 

Merci des infos, très utiles pour ceux qui chercheront.j ai reçu le mien (même marque mais plus clair, en 10m, longueur impeccable)il y a une heure et il est déjà au boulot 🤭.

 

Le 09/01/2024 à 13:54, jebassse a dit :

Merci des infos, très utiles pour ceux qui chercheront.j ai reçu le mien (même marque mais plus clair, en 10m, longueur impeccable)il y a une heure et il est déjà au boulot 🤭.

 

Salut tu en es satisfait? Je suis dans la même configuration que toi.

J'ai ma prise green à installée dans le garage et je fais passer pour l'instant le câble sous la porte du garage. J'ai coupé un petit morceau de métal et ça me permet de passer le câble. Par contre ça me pousse à rentrer en marche arrière dans l'allée (à cause de la longueur de celui-ci ) et celle-ci est très étroite donc c'est pas évident. L'avantage que j'aurais avec un câble plus long serait que je pourrais rentrer en marche avant et et je galérerai beaucoup moins lol.

De plus le mien me permet de recharger à seulement 12 ampères alors que la prise de green-up peut supporter jusqu'à 16 ampères. Donc je cherche un câble en 16 ampères de 10 m par exemple voir plus et j'aurais bien voulu connaître ton retour sur câble savoir si tu en es satisfait si tu as eu des problèmes de charge ou autre avec

Bonjour,

 

Attention que souvent, c'est la longueur totale qui est renseignée et pas la longueur du câble haute tension, la longueur généralement communiquée c'est de prise à prise.

 

J'ai un chargeur donné pour 7,50m, mais avec un câble d'alimentation 220V de 1,50m et le boitier du CRO qui fait 25cm et du coté haute tension, il y a la prise à brancher sur l'auto qui est aussi comptabilisée, résultat la vraie longueur du câble HT n'est que de 5,50m.

Le 18/09/2025 à 18:37, genesian a dit :

Salut tu en es satisfait? Je suis dans la même configuration que toi.

J'ai ma prise green à installée dans le garage et je fais passer pour l'instant le câble sous la porte du garage. J'ai coupé un petit morceau de métal et ça me permet de passer le câble. Par contre ça me pousse à rentrer en marche arrière dans l'allée (à cause de la longueur de celui-ci ) et celle-ci est très étroite donc c'est pas évident. L'avantage que j'aurais avec un câble plus long serait que je pourrais rentrer en marche avant et et je galérerai beaucoup moins lol.

De plus le mien me permet de recharger à seulement 12 ampères alors que la prise de green-up peut supporter jusqu'à 16 ampères. Donc je cherche un câble en 16 ampères de 10 m par exemple voir plus et j'aurais bien voulu connaître ton retour sur câble savoir si tu en es satisfait si tu as eu des problèmes de charge ou autre avec

Bonjour.

Je reviens sur mon sujet 😉

Oui ça marche impec depuis plus d'un an et demi. Aucun souci.

Je charge à 16A pendant les heures creuses, ça fait 35% gagnés de batterie.

 

Le 18/09/2025 à 22:56, jebassse a dit :

Je charge à 16A pendant les heures creuses, ça fait 35% gagnés de batterie.

Utilises-tu une prise renforcée (type Green'Up, MUREVA Styl…) ou une prise de courant standard 2P+T ? Il me semble selon test intervention précédentes qu'il s'agit de cette dernière. Tu n'as pas peur d'une surchauffe problématique à 16A durant des heures sur une prise de courant normale ?

Modifié septembre 18, 202518 sept. par flux_capacitor

J'ai installé une Green UP avec un tableau comme il faut.

Le 18/09/2025 à 23:30, jebassse a dit :

J'ai installé une Green UP avec un tableau comme il faut.

Et tu as choisi lequel de câble de 10m? Tu as un lien vers le modèle choisi?

 

https://a.aliexpress.com/_EIh5A9G

Le 19/09/2025 à 07:07, jebassse a dit :

 

https://a.aliexpress.com/_EIh5A9G

Merci

Pas de risque avec des cables acheté chez Ali?

Vous pensez quoi de celui ci? Chargeur

Je dirais que ça semble bien, la fonction wifi est intéressante mais il faut voir si le chargeur peut fonctionner sans (je n'ai pas regardé à ce propos), le jour où l'application ne fonctionnera plus.

Sinon il a les certifications CE et cie, pour ce que ça vaut....

Le 19/09/2025 à 12:27, genesian a dit :

Vous pensez quoi de celui ci? Chargeur

J'ai testé plein de chargeurs : vise une fonction = un bouton

Avec ce modèle tu vas galérer pour régler la puissance, test de la présence de terre ou le départ différé. C'est un bouton avec simple clic, clic long, double clic, etc.

De plus, les mesures sont souvent ... très approximatives.

 

J'avais fait une vidéo sur la recharge à domicile : https://www.youtube.com/watch?v=vOe4gjL29qA

 

Plus c'est simple, mieux c'est. J'ai gardé un chargeur (non présenté) avec un bouton dédié pour la puissance max et un bouton dédié pour décaler le début de charge. Ma femme préférait le chargeur avec juste une bouton et 3 valeurs de chargeur que l'on voit avec une simple LED : 10, 13 et 16A. Simple et limpide à utiliser.

Modifié septembre 19, 202519 sept. par sim_v