Quel carte abonnement souscrire Chargemap, Kiwhi, Sodetrel, autres ?

[gerardvin]

J’aimais bien le principe du temps où Elli facturait sur CCS 60 cts la minute

Des que tu chargeait à plus de 80kW tu étais très gagnant

Ex chez Total, tu charges à 120 kW de moyenne ( avec mon ID3) donc 15 mn =30 kWh =9€ soit 0,30€/kWh donc moitié prix

Avec Freshmile je charge sur les bornes IZIVIA Fast à 0,26€ au lieu de de 0,30-0,35€

[krisderennes]

Le 11/01/2025 à 23:13, VEisFuture a dit :

Quand tu te seras retrouvé à une borne où l'appli n'arrive pas à communiquer tu comprendras. C'est tellement simple et fiable de passer une carte.

En fait je comprends pour certains besoins le badge,

mais pour ceux qui n'en ont strictement pas besoin pourquoi certains opérateurs l'imposent (heureusement pas tous genre ionity / engie / electra et donc j'ai prix les offres chez eux pour le moment pour me dépannée ça ira)

la liberté de choisir c'est bien

[gerardvin]

Le 13/01/2025 à 12:24, krisderennes a dit :

En fait je comprends pour certains besoins le badge,

mais pour ceux qui n'en ont strictement pas besoin pourquoi certains opérateurs l'imposent (heureusement pas tous genre ionity / engie / electra et donc j'ai prix les offres chez eux pour le moment pour me dépannée ça ira)

la liberté de choisir c'est bien

Pour avoir essayé de me connecter un soir ( sans lumière sur le pk Ibis du Touquet) à une borne Electra, je ne te dis pas la galère!

vive le badge!

[lucou]

Actuellement Mobilize est la carte la plus intéressante 29cts chez Ionity et tarif de base ailleurs.

[gerardvin]

Le 27/01/2025 à 18:06, lucou a dit :

Actuellement Mobilize est la carte la plus intéressante 29cts chez Ionity et tarif de base ailleurs.

Une fois de plus, je ne serais pas d'accord avec toi

Sauf sur le fait que Mobilize (que j'utilise) est parfaite pour les bornes Ionity

A part ça, pour les bornes que j'utilise le plus souvent

Parking PARIS Indigo Mobilize 0,33/kWh+0,033/mn donne à peu près 0,61€/kWh quand Electroverse prend 0,49€/kWh

Sète MacDo Mobilize pas référencé, Freshmile 0,26 Izivia 0,3

Sète gare 50kWh CCS : Mobilize 0,605 Chargemap 0,33

Total sur autoroute Mobilize 0,59  Freshmile 0,49

 

[lucou]

Je suis d'accord.....

Pour beaucoup de gens là recharge rapide ne se fait que sur autoroute pour les longs trajets et dans ce cas là Ionity à  0,29 avec Mobilize est imbattable comme tu le démontres....

Et en dehors de ça les bornes IE et leur tarif à 0,30 sont top même si encore trop peu développées.

Avoir des cartes différentes en fonction des bornes n'est en aucun cas pratique ni d'avenir, je pense que tu en seras d'accord 😉

 

[gerardvin]

Le 27/01/2025 à 23:00, lucou a dit :

Je suis d'accord.....

Pour beaucoup de gens là recharge rapide ne se fait que sur autoroute pour les longs trajets et dans ce cas là Ionity à  0,29 avec Mobilize est imbattable comme tu le démontres....

Et en dehors de ça les bornes IE et leur tarif à 0,30 sont top même si encore trop peu développées.

Avoir des cartes différentes en fonction des bornes n'est en aucun cas pratique ni d'avenir, je pense que tu en seras d'accord 😉

 

Ça ne me gêne strictement pas, avoir 3 cartes ( Mobilize, Electroverse et Freshmile) c'est très facile à utiliser même si ce n'est pas d'avenir!

PS je n'ai jamais été sur un site avec bornes IE

 

Modifié lundi à 22:29 par gerardvin

[MM59]

Le 27/01/2025 à 23:28, gerardvin a dit :

Ça ne me gêne strictement pas, avoir 3 cartes ( Mobilize, Electroverse et Freshmile) c'est très facile à utiliser même si ce n'est pas d'avenir!

PS je n'ai jamais été sur un site avec bornes IE

 

L'utilisation de différentes cartes n'est gênant en rien est permet d'avoir des prix compétitifs et adaptés à son besoin ,pour l'avenir je m'en méfie tjrs si c'est pour arriver paiement par CB à des prix prohibitifs non merci.

[chgros1]

Et des prix imposés par le propriétaire des bornes !

[lucou]

Le prix imposé par le propriétaire des bornes est.... normal! Ensuite il y a des accords commerciaux qui permettent des variations selon les cartes.

Par exemple Chargemap, qui est une des cartes la plus utilisée et sans doute acceptée par le plus grand nombre de bornes est aussi souvent la plus chère.

Le défaut du système de carte est l'impossibilité du coup de l'auto charge qui est sans doute l'avenir. De nombreuses évolutions sont à venir.

[chgros1]

C'est plutôt l'auto charge qui doit reconnaître la voiture et le partenaire/fournisseur choisi par le propriétaire du véhicule.

[Maxoo]

Le 28/01/2025 à 13:04, MM59 a dit :

L'utilisation de différentes cartes n'est gênant en rien

Pour toi, peut-être.

Pour l'écrasante majorité des automobilistes, c'est au mieux une gymnastique dont on se passerait bien.

Pour les prosélytes de la voiture électrique, c'est un boulet.

[Remy]

Le 28/01/2025 à 15:39, chgros1 a dit :

C'est plutôt l'auto charge qui doit reconnaître la voiture et le partenaire/fournisseur choisi par le propriétaire du véhicule.

Oui, ça se complique quand le propriétaire souhaite changer de partenaire en fonction de la borne.

 

Ce n'est pas simple non plus quand l'utilisateur n'est pas le propriétaire.