Le 27/08/2025 à 21:45, Blade_Bo a dit :

Vérifiez la facture et/ou l'annonce, les accessoires doivent y être mentionnés si vendu avec le véhicule d'occasion.

Sinon ils n'ont aucune raison de fournir un accessoire s'il n'est pas prévu. 

Hors geste commercial

 

Sur la facture rien d'écrit juste une executive etc

Le 27/08/2025 à 21:45, Blade_Bo a dit :

Vérifiez la facture et/ou l'annonce, les accessoires doivent y être mentionnés si vendu avec le véhicule d'occasion.

Sinon ils n'ont aucune raison de fournir un accessoire s'il n'est pas prévu. 

Hors geste commercial

 

Oui sauf que là, le cable T2 et l'adapteur V2L ne sont pas des accessoires ajoutés lors de la commande originale faite par l'ancien propriétaire (comme une attache remorque par ex) mais des équipements prévus et livrés en standard avec le modèle d'origine. 

Tour comme le crochet de remorquage et l'accessoire pour les roues 20"...

 

Donc ils devraient le les fournir on est d'accord?

Le 28/08/2025 à 08:50, genesian a dit :

Tour comme le crochet de remorquage et l'accessoire pour les roues 20"...

Donc ils devraient le les fournir on est d'accord?

 

Hummm.

La concession a peut-être repris cette IONIQ 5 alors que l'ancien propriétaire a observé des éléments qui manquent aujourd'hui sur une neuve. Quand on voit que des câbles T2/T2 estampillés Hyundai comme des adaptateurs V2L officiels sont en vente dans les petites annonces, on peut imaginer que bon nombre d'anciens propriétaires ont conservé ces équipements lors d'une revente.

 

Pour ton cas précis, ce n'est que mon avis, mais le voici:

Rien n'oblige le vendeur à mettre cette IONIQ 5 dans le standard d'origine.

Ce professionnel vend la voiture avec l'équipement dont elle dispose à ce jour et ceci à un prix qu'il est libre de définir comme bon lui semble.

Et que le client est libre d'accepter ou pas.

 

Quoi qu'il en soit, faire rajouter des équipements ne peut être que le résultat d'une négociation entre toi et la concession.

Avant toute chose il faut donc discuter avec le commercial pour lui demander de rajouter ce que tu estimes manquer dans la voiture. En fonction de sa réponse tu choisis de signer ou pas, mais tu n'auras pas la possibilité de lui imposer ce qu'il ne voudra pas faire.

Il pourrait en effet te répondre que le prix affiché tient compte de l'absence de certains équipements et que s'il les rajoute le prix ne sera pas le même.

 

Cependant, si le vendeur veut éviter de conserver un V.O trop longtemps sur les bras, il ne me semble pas impossible que vous trouviez un terrain d'entente.

Le 28/08/2025 à 10:43, Didier_ a dit :

 

Hummm.

La concession a peut-être repris cette IONIQ 5 alors que l'ancien propriétaire a observé des éléments qui manquent aujourd'hui sur une neuve. Quand on voit que des câbles T2/T2 estampillés Hyundai comme des adaptateurs V2L officiels sont en vente dans les petites annonces, on peut imaginer que bon nombre d'anciens propriétaires ont conservé ces équipements lors d'une revente.

 

Pour ton cas précis, ce n'est que mon avis, mais le voici:

Rien n'oblige le vendeur à mettre cette IONIQ 5 dans le standard d'origine.

Ce professionnel vend la voiture avec l'équipement dont elle dispose à ce jour et ceci à un prix qu'il est libre de définir comme bon lui semble.

Et que le client est libre d'accepter ou pas.

 

Quoi qu'il en soit, faire rajouter des équipements ne peut être que le résultat d'une négociation entre toi et la concession.

Avant toute chose il faut donc discuter avec le commercial pour lui demander de rajouter ce que tu estimes manquer dans la voiture. En fonction de sa réponse tu choisis de signer ou pas, mais tu n'auras pas la possibilité de lui imposer ce qu'il ne voudra pas faire.

Il pourrait en effet te répondre que le prix affiché tient compte de l'absence de certains équipements et que s'il les rajoute le prix ne sera pas le même.

 

Cependant, si le vendeur veut éviter de conserver un V.O trop longtemps sur les bras, il ne me semble pas impossible que vous trouviez un terrain d'entente.

Oui sauf que le véhicule je l'ai acheté et par contre je ne savais pas qu'il y avait tous ces équipements qui étaient fournis normalement de base. Moi je savais qu'il y avait un câble dedans mais qu'il manquait le câble T2 pour brancher sur les bornes publiques ou sur une bornes à domicile qui n'aurait pas de câble et l'accessoire v2l ça. Normalement ça devrait être le livre avec ou alors l'accessoire? Pour les jantes de 20 pouces j'ai même pas d'un autre remorquage.

Bonsoir,

Ma batterie 12V vient de me lâcher pour la troisième fois. J'ai réussi chaque fois à redémarrer grâce à des câbles et un bon vieux diesel.... J'ai testé avec mon booster mais ça n'a pas marché. Pourtant que je branche le booster la tension aux bornes de la batterie monte à 14,5V. Mais le tableau de bord ne s'allume pas. Je pense que c'est parce que le booster a une protection qui s'active juste après que la voiture ait tiré quelques ampères. En effet il se met à sonner ... et la tension de la batterie chute comme si j'avais déconnecté le booster.

J'ai eu l'occasion d'utiliser ce booster plusieurs fois sur ma moto, ma tondeuse, et ma .. voisine (enfin sa voiture ). Il marche très bien ...

Donc si quelqu'un a un modèle à recommander, mais un truc qu'il aurait vraiment testé sur une ioniq5 !!

Merci

Le 31/08/2025 à 19:27, LGM a dit :

Bonsoir,

Ma batterie 12V vient de me lâcher pour la troisième fois. J'ai réussi chaque fois à redémarrer grâce à des câbles et un bon vieux diesel.... J'ai testé avec mon booster mais ça n'a pas marché. Pourtant que je branche le booster la tension aux bornes de la batterie monte à 14,5V. Mais le tableau de bord ne s'allume pas. Je pense que c'est parce que le booster a une protection qui s'active juste après que la voiture ait tiré quelques ampères. En effet il se met à sonner ... et la tension de la batterie chute comme si j'avais déconnecté le booster.

J'ai eu l'occasion d'utiliser ce booster plusieurs fois sur ma moto, ma tondeuse, et ma .. voisine (enfin sa voiture ). Il marche très bien ...

Donc si quelqu'un a un modèle à recommander, mais un truc qu'il aurait vraiment testé sur une ioniq5 !!

Merci

Possible que ta batterie 12 v soit en cours circuit,tu as un élément (6 au total)qui court-circuit ton booster.

Tu va devoir changer ta batterie pour la 4 ème fois.

Vérifie voir le manuel. Sur certains modèles (comme mon ancien booster), pour envoyer à la voiture en mode "forcé", sans attendre une sollicitation importante au démarrage (qui ne se produit pas avec un VE), il faut appuyer sur un bouton qui se situe souvent sur le connecteur qui fait la liaison entre le booster et les pinces. 

Modifié septembre 1, 20251 sept. par jumpingjackfly

Le 01/09/2025 à 08:33, jumpingjackfly a dit :

Vérifie voir le manuel. Sur certains modèles (comme mon ancien booster), pour envoyer à la voiture en mode "forcé", sans attendre une sollicitation importante au démarrage (qui ne se produit pas avec un VE), il faut appuyer sur un bouton qui se situe souvent sur le connecteur qui fait la liaison entre le booster et les pinces. 

 

 

Je plussoies:

 

Sur la doc de mon Booster il est mentionné:

Fonction OVERRIDE

Lorsque les pinces intelligentes ne détectent aucun signal provenant de la batterie de la voiture où lorsque la tension de la  batterie est trop faible, vous pouvez utiliser cette fonction pour le démarrage de secours en appuyant sur le bouton situé sur le côté des pinces intelligentes et en le maintenant enfoncé pendant 5 s pour l’activer. Assurez-vous que la connexion est correcte avant cette opération.
MISE EN GARDE : La fonction OVERRIDE annule temporairement toutes les protections, donc veuillez vous assurer que les pinces rouges et noires sont correctement connectées à une batterie
de 12 V.

Le 01/09/2025 à 08:33, jumpingjackfly a dit :

Vérifie voir le manuel. Sur certains modèles (comme mon ancien booster), pour envoyer à la voiture en mode "forcé", sans attendre une sollicitation importante au démarrage (qui ne se produit pas avec un VE), il faut appuyer sur un bouton qui se situe souvent sur le connecteur qui fait la liaison entre le booster et les pinces. 

Eh beh merci ! J'ai le même booster (acheté cet été (200€...) à Minorque suite à une décharge complète de ma 12V) et je n'avais pas remarqué cette fonction ! J'en ai eu besoin hier de nouveau (la batterie sera changée demain) et j'ai eu toutes les peines du monde à démarrer la voiture, cette fonction devrait aider.

Salut, suite à ma mésaventure avec ma 12v, j'envisage d'acheter un booster pour être plus tranquille la prochaine fois que j'aurais un problème.

Je n'y connais pas grand chose, et vu la jungle des boosters, et qu'il y a quelque chose de particulier à connaître avant d'en acheter un ? Tous les boosters sont compatibles avec les VE ? Faut-il une puissance mini/maxi ?

Question supplémentaire : un booster peut mesurer la batterie ?

 

ex à 40€ chez Amazon

A priori même les plus faibles pourront faire démarrer un VE, ça tire beaucoup moins que le démarreur d'un VT.

J'ai celui là, pas encore utilisé sur ma Ioniq, mais déjà démarré 2 VT en panne avec...
https://www.amazon.fr/dp/B0C3CLP5PF?ref=ppx_pop_dt_b_product_details&th=1

bonjour,

 

perso , j ai ca 

 

ca vaut dans les 50€ chez norauto ( j avais du le payer 25 ) , je l ai depuis pas mal d années, il me servait a demarrer mon hybride ( auris 2010 ) qui avait un soucis de 12V .

il a servit sur ma leaf quand la batterie a lachée

et evidement il m a bien dépanné sur la ioniq  avant qu eje craque et achete une nouvelle batterie

 

j ai l ancien modele en micro USB , normalement il ne doit plus etre vendu, c est plus aux normes ( usbC maintenant )

pensez a le garder chargé , et dans le frunck ....  dans le coffre quand on peut pas l ouvrir ca sert pas a grand chose ( coffre electrique sur ma p45 )

 

https://www.norauto.fr/p/booster-400-12v-8-000-mah-400-a-2274031.html