Le 25/10/2022 à 01:40, 3L3ctroNuc a dit :

@id3 Merci.

Je pense avoir fait une erreur en commandant une prise femelle sur socle P17/32A rouge alors que je compte acheter un chargeur 11kW en P17/16A rouge.

Est-ce que je pourrai plugger la fiche mâle dans la femelle ? Ou dois-je changer mon socle ?

La prise du EVSE 11kW est une prises 16A, le diamètre de la prise est plus petit qu'une prise 32A donc cela n'ira pas.

Alors soit tu change pour une 16A, soit tu fait un adaptateur avec une prise mâle triphasé 32A, une prise femelle triphasé 16A et 1m de câble H07RNF 5g2.5mm² qui pourra éventuellement de servir à d'autre occasion.

Enfin je pense que le plus simple est de placé un socle P17 femelle triphasé 16A.

Le 17/10/2022 à 22:04, id3 a dit :

Voila le modèle actuel plus simplifié.

 

Je reçoit mon VE dans 2 jours et je suis très intéressé par cette configuration.

Je me permets plusieurs questions :

- Je chargerais mon VE dehors à domicile sur une green-up. Est-ce que les connections sont étanches s'il pleut (P17 tri 32 -> Shuko) ? Est-ce que je pourrais avoir vraiment du 16A sur la green-up avec ce montage ?

- Je crois que le CRO (22 Kw) est réglable de 10A à 32A. Si je branche dans une maison que je ne connais pas (déplacement pro), je croyais qu'il ne fallait pas dépasser 8A ?

Merci d'avance pour vos réponses d'experts

Si je branche dans une maison que je ne connais pas (déplacement pro), je croyais qu'il ne fallait pas dépasser 8A ?

Non, sur une prise normale tu peux monter à 10A.
16A sur une renforcée.

Le 25/10/2022 à 12:45, zouzouille a dit :

Non, sur une prise normale tu peux monter à 10A.

Règlementairement, tu dois te limiter à 8A sur une prise normale, surtout si tu ne connais pas l'installation qui est derrière !

Ah, je pensais que c'était 10A car le cro Renault tire 10A sur une prise classique.

Ce CRO doit dater d'avant la règlementation (UTE C15-722) 

 

Quoi que certaines marques semblent se désintéresser de la question et se contentent d'ajouter une mention stipulant que l'utilisateur est responsable de l'utilisation du câble et qu'il ne doit pas l'utiliser là où c'est interdit...

[emoji106]j'ai bien fait de mettre une green-up, alors [emoji3]

Le 25/10/2022 à 12:28, Lau854 a dit :

Je reçoit mon VE dans 2 jours et je suis très intéressé par cette configuration.

Je me permets plusieurs questions :

- Je chargerais mon VE dehors à domicile sur une green-up. Est-ce que les connections sont étanches s'il pleut (P17 tri 32 -> Shuko) ? Est-ce que je pourrais avoir vraiment du 16A sur la green-up avec ce montage ?

- Je crois que le CRO (22 Kw) est réglable de 10A à 32A. Si je branche dans une maison que je ne connais pas (déplacement pro), je croyais qu'il ne fallait pas dépasser 8A ?

Merci d'avance pour vos réponses d'experts

Le mien à sa valeur minimum à 10A, mais il existe des modèles à minimum 8A. Alors oui les P17 sont étanche et la borne portable aussi mais en général qu'en il pleut je le place soit sous la voiture où soit sous quelque chose qui protège de la pluie comme un bac retourné.

Mais bon c'est une installation un peu cher pour recharger uniquement en mono de 8A à 16A, pour cela il existe des EVSE 16A bien moins cher.

Feyree – chargeur Portable 11kw 16a EV type-2 EVSE

Chargeur EV Type 1 Type 2 Mode 2 EVSE

 

Un système de recharge à 8A normalement ta voiture devrait être fournit avec un CRO (petite borne portable pour prise domestique) qui limite la charge à 8A en France, ailleurs c'est 10A.

 

 

Le 25/10/2022 à 15:26, Remy a dit :

Ce CRO doit dater d'avant la règlementation (UTE C15-722) 

 

Quoi que certaines marques semblent se désintéresser de la question et se contentent d'ajouter une mention stipulant que l'utilisateur est responsable de l'utilisation du câble et qu'il ne doit pas l'utiliser là où c'est interdit...

Ou alors il s'agit d'un CRO pour le marché hors France, les miens en Belgique sont à 10A.

Merci pour cette précision @Remy, c'est bien ce qui me semblait.

Est-ce que @id3 ou quelqu'un d'autre pourrait répondre à mes autres questions ? Merci.

Du coup, si je ne peux pas prendre le CRO d' @id3 (car pas de 8A), avez-vous un autre à me conseiller sachant que :

- je rechargerai dehors sur une prise green-up à la maison

- je dois avoir la possibilité de charger en 8A schuko dans des maisons dont je ne connais pas l'installation électrique

- j'ai besoin de pouvoir charger sur des prises P17 tri 3x32A en déplacement pro (limité à 11kw pour mon véhicule)

 

Je sais qu'il existe la rolls des CRO avec le juice booster2 et maintenant le juice booster 3 air, mais les prix piquent un peu, beaucoup, passionnément...

 

Je viens de voir ton message @id3, mais je dois aussi charger sur des prises triphasées 3x32A.

Le 25/10/2022 à 20:18, Lau854 a dit :

Je viens de voir ton message @id3, mais je dois aussi charger sur des prises triphasées 3x32A.

Cherche un peu sur Aliexpress ou Amazone, il en existe avec 8A comme courant minimum. 

Type 2 EV Chargeur Station 22KW

Ta voiture peu peut-être avoir un réglage de limite de courant. 

S'il s'agit d'une prise câblé en 2,5mm2 du 10A c'est bon, c'est le cablage en Belgique. 

Modifié octobre 26, 20223 a par id3

Merci beaucoup pour cette réponse @id3

 

Pour relancer le sujet, je suis à la recherche d'un CRO mono de 8 à 16A mais avec des marquages CE ou NF et une garantie 2 ans.
Pour faire simple, je veux un truc qui ne permette pas à l'assureur de refuser de payer en cas d'incendie... 😐

Le 30/10/2022 à 14:28, MGIV a dit :

Pour relancer le sujet, je suis à la recherche d'un CRO mono de 8 à 16A mais avec des marquages CE ou NF et une garantie 2 ans.
Pour faire simple, je veux un truc qui ne permette pas à l'assureur de refuser de payer en cas d'incendie... 😐

La plupart du matériel qu'on trouve sur Aliexpress ou Amazone sont au norme CE surtout ceux fournit depuis l'Allemagne ou la France. Mais en général ce n'est 1 ans de garantie.

Sinon c'est plus du côté de site Européen que tu dois chercher:

 -Wattsattitude

-evChargeking

-e-Station

 

Modifié octobre 30, 20223 a par id3

Le 16/10/2022 à 12:19, id3 a dit :

 

Je n'ai pas de retour mais ce modèle m'intéresse Feyree – chargeur Portable 11kw 16a EV type-2 EVSE  je l'envisage si mon premier EVSE me lâche

Bon ben ça y est je l'ai acheté, il est en super promo j'ai donc craqué. Il faut le prendre en mode "acheter maintenant".

 

Bonjour,

Je réactive ce sujet car je suis à la recherche d'un CRO 16A pour remplacer mon Hyundai 12A pour bénéficier au max de ma future Green'up.

 

J'ai vu celui-ci. Morec semble avoir bonne presse ici.

 

 

J'ai 3 questions sur ce modèle :

- le réglage 12A/16A est-il sauvegardé d'une recharge à l'autre ?

- y-a-t-il un système de fixation derrière le boitier pour l'accrocher à un tableau ?

- quelqu'un a-t-il mesuré la console à vide ? Dans le cas où la prise schuko resterait branchée en permanence à l'installation ?

 

Merci pour vos retours, et vos éventuelles suggestions d'autres modèles (mon besoin : schuko, 5/6m, 16A. Ce CRO resterait en fixe sur ma Green'up dans le garage pour m'en servir comme petite borne. Je continuerai d'utiliser mon CR Hyundai qui peut descendre jusque 6A quand je me charge sur des installations non dédiées VE). Merci d'avance.

Le 11/01/2023 à 12:52, Tadig a dit :

J'ai vu celui-ci. Morec semble avoir bonne presse ici.

 

J'ai 3 questions sur ce modèle :

- le réglage 12A/16A est-il sauvegardé d'une recharge à l'autre ?

- y-a-t-il un système de fixation derrière le boitier pour l'accrocher à un tableau ?

- quelqu'un a-t-il mesuré la console à vide ? Dans le cas où la prise schuko resterait branchée en permanence à l'installation ?

 

Le réglage semble être 10/16A, je ne le connais pas mais si c'est comme le mien il gardera le dernier réglage. 

Morec c'est chinois donc autand aller direct sur Aliexpress pour voir si pas moins cher.

Bon on trouve aussi en cherchant un peu des EVSE moins cher et avec une plus grande plage de réglage comme ici, moi j'ai acheté celui-la et il fonctionne très bien.

Pour le support il y a ça.

Le 11/01/2023 à 12:52, Tadig a dit :

Bonjour,

Je réactive ce sujet car je suis à la recherche d'un CRO 16A pour remplacer mon Hyundai 12A pour bénéficier au max de ma future Green'up.

 

J'ai vu celui-ci. Morec semble avoir bonne presse ici.

 

 

J'ai 3 questions sur ce modèle :

- le réglage 12A/16A est-il sauvegardé d'une recharge à l'autre ?

- y-a-t-il un système de fixation derrière le boitier pour l'accrocher à un tableau ?

- quelqu'un a-t-il mesuré la console à vide ? Dans le cas où la prise schuko resterait branchée en permanence à l'installation ?

 

Merci pour vos retours, et vos éventuelles suggestions d'autres modèles (mon besoin : schuko, 5/6m, 16A. Ce CRO resterait en fixe sur ma Green'up dans le garage pour m'en servir comme petite borne. Je continuerai d'utiliser mon CR Hyundai qui peut descendre jusque 6A quand je me charge sur des installations non dédiées VE). Merci d'avance.

 

Je viens de tester avec le CRO débranché pendant 2 minutes, et il a bien gardé le réglage de l'intensité.

Pour la conso, 3,6W en veille (c'est beaucoup je trouve). Perso, il sera soit débranché, soit coupé au disjoncteur quand je ne chargerai pas.

Il y a une accroche derrière, je la trouve assez petite comparé au poids et à la taille du CRO. J'ai tout de même prévu de le faire tenir par cette accroche pour le maintient vertical + 2 cornières pour le maintient latéral et 1 velcro amovible pour le maintient à l'arrachement. J'attends quand même d'avoir le VE et de le tester avant de faire des trous dans le mur

 

 

Merci @alex42 pour les tests.

Pour un CRO en veille 20 heures par jour, 365 jours par an, ça fait 26kWh de consommés => 4,50 euros par an. C'est pas énorme mais c'est déjà beaucoup en effet (mais beaucoup moins que nos box internet !).

Couper au disjoncteur est une bonne solution, d'autant plus que le CRO conserve son réglage, mais pas forcément aisée pour les autres utilisateurs 😃.

Je ne sais pas si "normativement parlant" on peut rajouter un interrupteur entre le disjoncteur et la prise ? Je ne pense pas car on parle d'absence de piquage...

Le CRO Stellantis tire aussi 2.1 watts, mais se met en super veille au bout d'un gros quart d'heure à 0.14 Watt.

Modifié janvier 13, 20233 a par sim_v
conjugaison

Le 12/01/2023 à 09:48, Tadig a dit :

Merci @alex42 pour les tests.

Pour un CRO en veille 20 heures par jour, 365 jours par an, ça fait 26kWh de consommés => 4,50 euros par an. C'est pas énorme mais c'est déjà beaucoup en effet (mais beaucoup moins que nos box internet !).

Couper au disjoncteur est une bonne solution, d'autant plus que le CRO conserve son réglage, mais pas forcément aisée pour les autres utilisateurs 😃.

Je ne sais pas si "normativement parlant" on peut rajouter un interrupteur entre le disjoncteur et la prise ? Je ne pense pas car on parle d'absence de piquage...

J'ai essayé de trouver des interrupteurs capable de couper au moins 20A (et de marque connu). Mais je trouve ca cher (par rapport au besoin), 58€ le Legrand par exemple, en plus d'être massif et pas super esthétique. Du coup, j'ai laissé tombé.

 

ex: https://www.achat-electrique.com/fr/5006-022600-interrupteur-de-proximite-legrand-3p-25a-boitier-jaune-etanche-ip65.html

Perso je coupe juste le disjoncteur dans le tableau où je débranche la prise. 

y a aussi la solution de l'interrupteur modulaire dans un petit coffret, ça doit couter dans les 10 euros pour l'inter et dans les 6 euros pour le coffret 4 modules.

Le 14/01/2023 à 12:32, Forhorse a dit :

y a aussi la solution de l'interrupteur modulaire dans un petit coffret, ça doit couter dans les 10 euros pour l'inter et dans les 6 euros pour le coffret 4 modules.

Ha oui, pas mal ! Il faut choisir je suppose le même calibre que pour le disjoncteur, donc 20A pour une prise renforcée ?

Electriquement parlant, il y a une différence entre couper le circuit sur le disjoncteur ou sur un inter modulaire dédié à cela ?

Le 12/01/2023 à 09:48, Tadig a dit :

Je ne sais pas si "normativement parlant" on peut rajouter un interrupteur entre le disjoncteur et la prise ? Je ne pense pas car on parle d'absence de piquage...

Donc la réponse est OUI pour vous ?

Modifié janvier 16, 20233 a par Tadig