Que manque-t-il à la nouvelle mégane électrique

[MilkyWay]

Bonjour,

il me semble que la puissance de charge arrive dans une prochaine mise à jour. 

 

Après un peu tout ce que l'on a vu ici : 

Au niveau matériel : 

un accoudoir à l'arrière, 

une caméra mieux placé pour le rétro pour ceux qui ont l'option car quand il pleut ...

un toit au choix : classique, vitré ou ouvrant,

des jantes au choix : 18, 19 ou 20"

plus de caméra pour un mode sentinelle,

Edit : le one pedal et pouvoir désactiver le mode rampage !!!

 

Au niveau logiciel : 

L'affichage de la puissance de charge pendant la charge mais screugneugneu qu'est-ce qu'il leur est passé par la tête de ne pas l'afficher,

Le choix des stations électriques pendant le voyage, voir la modification de celle-ci

Indiquer le préconditionnement de la batterie

Une meilleure courbe de charge pour l'autoroute

Un mode sentinelle

Un mode chien ou enfant comme vous voulez lol

Deezer, Waze,  enfin des applications quoi !!!

Edit : le one pedal et pouvoir désactiver le mode rampage !!! (je ne sais pas si c'est logiciel ou matériel alors j'ia mis dans les deux).

 

Sur le smartphone : 

ben je n'ai rien encore sur l'application je ne peux pas dire mais je veux pouvoir en faire autant que sur mon ex e-niro ou sur la Tesla voilà c'est dit. 

 

Modifié juin 17, 2022 par MilkyWay

[VEisFuture]

Bonsoir,

Hard:

Un coffre plus large

Un plancher plat sièges rabattus

Une batterie de 75 kWh

Une meilleure visibilité arrière

 

Soft:

Une courbe de charge plus plate pour un 10-80% en 25 mn

L'indication de la puissance de charge ,ca, c'est du Renault on ne l'a pas non plus sur la ZOE, c'est pourtant pas compliqué (avec un dongle OBD2 ABRP me le donne...).

Le choix rempage ou arrêt complet (et que ce choix ne soit pas à refaire à chaque extinction). Ca aussi (le rampage) c'est du Renault.

Des applications sous Google automotive car pour l'instant on ne peut pas dire qu'il serve à grand chose!

Une application de planification améliorée et avec plus de personnalisation (comme fixer une durée sur un arrêt donné, car si je vais déjeuner pas la peine de me proposer une charge de 8 minutes).

 

Après lecture des panneaux, tout ça, je ne sais pas ce qu'elle donne: sur la ZOE, une rocade à 90, panneaux systématiquement suivi 100m plus loin d'un "80 plus de 3T5" la ZOE... tombe dans le panneau (affichage: 90 80... 90 80... , donc s'il y avait régulateur adaptatif, j'imagine...).

 

[Alexandre59]

Le 15/06/2022 à 10:45, IDEEPER a dit :

Bonjour à tous,
 
Je crée ce post pour voir selon vous quelles sont les éléments manquants sur cette nouvelle mégane.
 
Pour moi :
- une meilleure position de la caméra du rétro caméra
- l’ouverture automatique du coffre
- un toit vitré même si on a l’intérieur clair pour casser le bloc sombre (iconic)
 
Je précise que j’ai essayé le véhicule, une bonne demi-heure avant de me décider à l’acheter.


Après il y a de fortes chances que je compléterai après la livraison de la voiture en juillet/août.
 
Merci à vous,
Bonne journée
 
 
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Salut, on c'est posé la même question, 

 

- l'ouverture auto du coffre pareil, on aurait aimé, même si il est assez léger donc pas problématique.

- un toit vitré, ça sera ma premiere voiture depuis plus de 10 ans sans TO, mais on a pris l'intérieur clair du coup sur iconic. 

 

Une option pour avoir le ciel de toit clair ça serait pas mal.

[Alexandre59]

Le 17/06/2022 à 09:47, MilkyWay a dit :

Bonjour,

il me semble que la puissance de charge arrive dans une prochaine mise à jour. 

 

Après un peu tout ce que l'on a vu ici : 

Au niveau matériel : 

un accoudoir à l'arrière, 

une caméra mieux placé pour le rétro pour ceux qui ont l'option car quand il pleut ...

un toit au choix : classique, vitré ou ouvrant,

des jantes au choix : 18, 19 ou 20"

plus de caméra pour un mode sentinelle,

Edit : le one pedal et pouvoir désactiver le mode rampage !!!

 

Au niveau logiciel : 

L'affichage de la puissance de charge pendant la charge mais screugneugneu qu'est-ce qu'il leur est passé par la tête de ne pas l'afficher,

Le choix des stations électriques pendant le voyage, voir la modification de celle-ci

Indiquer le préconditionnement de la batterie

Une meilleure courbe de charge pour l'autoroute

Un mode sentinelle

Un mode chien ou enfant comme vous voulez lol

Deezer, Waze,  enfin des applications quoi !!!

Edit : le one pedal et pouvoir désactiver le mode rampage !!! (je ne sais pas si c'est logiciel ou matériel alors j'ia mis dans les deux).

 

Sur le smartphone : 

ben je n'ai rien encore sur l'application je ne peux pas dire mais je veux pouvoir en faire autant que sur mon ex e-niro ou sur la Tesla voilà c'est dit. 

 

Salut,

 

lors de notre essai, le mode rampage on a su le désactiver, c'est comme sur notre Audi, de mémoire c'est une touche autohold à coté du frein à main, ou je me gourre... 

[DjMomo]

Le 15/06/2022 à 21:06, sgspk a dit :

Les familles nombreuses n' ont aucun choix "accessible" (inférieur à 45k€) en électrique aujourd'hui.

Skoda Enyaq, moins de 32000€ en entrée de gamme, bonus écologique déduit.

[Papalamericano]

Le 21/06/2022 à 21:38, DjMomo a dit :

Skoda Enyaq, moins de 32000€ en entrée de gamme, bonus écologique déduit.

Oui c'est vrai, ça semble le seul. Par contre il est dépouillé à ce prix là... Mais ça doit faire le taf pour aller d'un point A à un point B. Le confort et la techno en moins. Mais après, les goûts et les couleurs...

 

[MilkyWay]

Le 20/06/2022 à 22:32, Alexandre59 a dit :

Salut,

 

lors de notre essai, le mode rampage on a su le désactiver, c'est comme sur notre Audi, de mémoire c'est une touche autohold à coté du frein à main, ou je me gourre... 

Ah bon un bouton hold comme sur la e-niro j'ai manqué ça bizarre.

[Yannou78]

Le 21/06/2022 à 21:56, MilkyWay a dit :

Ah bon un bouton hold comme sur la e-niro j'ai manqué ça bizarre.

C'est pas ça par hasard ?

[Alexandre59]

Le 21/06/2022 à 22:16, Yannou78 a dit :

C'est pas ça par hasard ?

ça y ressemble beaucoup ! Dans tous les cas j'ai pas cherché car la voiture était en hold de base lors de notre essai, ça doit donc retenir en mémoire (comme chez les allemandes).

 

ça a joué sur le choix, car je suis pas fan fan de la e-pedal avec arrêt complet, je préfère avoir la main sur les derniers m ou cm, et chez volvo on pouvait pas désactiver le rampage sur les c40 xc40 sans passer en e-pedal, ce que j'ai trouvé dangereux, car du rampage lors des manoeuvres quand on est pas habitué ça surprend !

Modifié juin 21, 2022 par Alexandre59

[atlexx]

a relativiser cependant: tout conducteur de voiture thermique automatique a vecu le rampage (certaines boites robotisées n'en ont pas, mais les boites a convertisseur l'ont toutes je pense)... une fois qu'on s'y est fait ça n'est plus un sujet, et c'est pratique en manoeuvre, car on a qu'a se concentrer sur le frein. 

[Gotya1920]

ça y ressemble beaucoup ! Dans tous les cas j'ai pas cherché car la voiture était en hold de base lors de notre essai, ça doit donc retenir en mémoire (comme chez les allemandes).
 
ça a joué sur le choix, car je suis pas fan fan de la e-pedal avec arrêt complet, je préfère avoir la main sur les derniers m ou cm, et chez volvo on pouvait pas désactiver le rampage sur les c40 xc40 sans passer en e-pedal, ce que j'ai trouvé dangereux, car du rampage lors des manoeuvres quand on est pas habitué ça surprend !

Ah ouai ? Moi personnellement je roule pour le moment en Mini Cooper SE, et donc j’ai pris l’habitude de conduire qu’à une seule pedale vu que la voiture va jusqu’à un arrêt complet, ben je trouve ça hyper pratique, plus jamais (presque) besoin de freiner, à un feu rouge ou un stop rien à faire la voiture reste ou elle est…

Et de ce que je comprends (c’est pour ça entre autre que je veux faire un long essai prochainement), la Megane ne peux pas se conduire à une seule pédale, avec arrêt complet.

Bon ça ne m’a pas empêché d’en commander une malgré tout

[CAC72]

Le 15/06/2022 à 14:27, farenas a dit :

Un chargeur  AC22 sur toutes les finitions 

 

pourquoi vouloir imposer un équipement sur des versions qui ne t'intéressent pas? Je comprends vraiment pas la logique...  (ça va augmenter le prix de la voiture, fatalement).

si ça intéresse quelqu'un qu'il y ait une version moins chère en 7kwAC c'est très bien, au contraire!

Certaines personnes chargent à 99% chez elles à 7kw max et 1% en DC et n'ont que faire d'une charge AC22...

 

Moi j'aurais aimé une plus grosse capacité de batterie en option...

et la possibilité d'avoir le son harman kardon avec du tissu partout...  (ou de l'alcantara ! )

Modifié août 18, 2022 par CAC72

[Soann]

Le 18/08/2022 à 12:57, CAC72 a dit :

 

pourquoi vouloir imposer un équipement sur des versions qui t'intéressent pas? (ce qui va augmenter le prix de la voiture, fatalement).

si ça intéresse quelqu'un qu'il y ait une version moins chère en 7kwAC c'est très bien, au contraire!

Certaines personnes chargent à 99% chez elles et 1% en DC et n'ont que faire d'une charge AC22...

 

Moi j'aurais aimé une plus grosse capacité de batterie en option...

Exactement.

D'autant plus que les pertes à la charges sur une borne 7kw ont l'air bien plus importante sur le chargeur 22 par rapport au chargeur 7.

[gerardvin]

Le 18/08/2022 à 12:57, CAC72 a dit :

 

 

Moi j'aurais aimé une plus grosse capacité de batterie en option...

et la possibilité d'avoir le son harman kardon avec du tissu partout...  (ou de l'alcantara ! )

Pareil!

[IDEEPER]

Personnellement,

Je ferai un retour après les 1500 kms avec la mégane.

L’ouverture automatique du coffre vu où est placé le bouton d’ouverture.
Un alerte oubli de fermer la trappe de recharge.
Une batterie de 80 kw ce serait bien (mais ça pèse…)

L’optimum charge avec la pompe à chaleur de série.

Pour le chi-chi, un toit panoramique !


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[steven85]

Selon moi,

-Un toit vitré

-La charge 22kw de série

-Un frunk

-Une ou deux couleurs plus fashy ( Orangé, bleu electrique, vert...)

 

Mais je la trouve super cette Megane, elle m'attire beaucoup !

[sas13]

Personellement c'est l'absence de V2G ou V2H qui me manque le plus et qui fait que je retarde toute commande car j'estime que cette option sera indispensable dans quelques années (peut-etre même déjà cet hiver..). Toutes les coréennes et chinoise l'ont, donc si Renault ne veut pas se faire bouffer par eux, il est urgent de le proposer.

En cas de pénurie d'énergie (qui pourrait bien arriver cet hiver vu le nombre de réacteurs en arrêt et le manque de gaz cet hiver), avec mes panneaux qui produisent l'équivalent de ma consommation journalière, je pourrais stocker le jour dans mon VE pour en restituer après le coucher du soleil.

Modifié août 18, 2022 par sas13

[comm1]

Partage de l'écran central en deux parties pour mettre 2 applis ensemble. 

[CAC72]

Le 18/08/2022 à 16:05, sas13 a dit :

Personellement c'est l'absence de V2G ou V2H qui me manque le plus et qui fait que je retarde toute commande car j'estime que cette option sera indispensable dans quelques années (peut-etre même déjà cet hiver..).

 

dans ton cas ok, mais pourquoi "indispensable" pour des gens qui vivent en immeuble? 

ou même les autres en maison (suffirait de brancher sa voiture sur une prise  pour qu'elle fournisse la maison?) ? tu anticipes déjà des grosses coupures de courant ? C'est d'abord l'industrie qui va devoir faire des efforts...  S'il y a des délestages, ce sera vraiment pour un nombre restreint de personnes et quelques minutes... on en est loin !!

mais je comprends que ce soit attrayant de pouvoir se servir de sa caisse comme une batterie!

c'est du soft a priori, non? ou ça demande du hard spécifique pour pouvoir le faire ?

 

Pour les autres : arrêtez de demander un frunk c'est impossible avec l'architecture de cette voiture!! 

y'a pas de caisse de 4,20m avec cette habitabilité et ce volume de coffre qui puisse avoir un frunk...

personne ne demande à ce qu'une EV6 ou une Tesla Model 3 fasse 45cm de moins en longueur comme si c'était un truc qui manquait à la voiture héhé

 

 

Modifié août 18, 2022 par CAC72

[TECMO]

Le 18/08/2022 à 16:05, sas13 a dit :

Personellement c'est l'absence de V2G ou V2H qui me manque le plus et qui fait que je retarde toute commande car j'estime que cette option sera indispensable dans quelques années (peut-etre même déjà cet hiver..). Toutes les coréennes et chinoise l'ont, donc si Renault ne veut pas se faire bouffer par eux, il est urgent de le proposer.

En cas de pénurie d'énergie (qui pourrait bien arriver cet hiver vu le nombre de réacteurs en arrêt et le manque de gaz cet hiver), avec mes panneaux qui produisent l'équivalent de ma consommation journalière, je pourrais stocker le jour dans mon VE pour en restituer après le coucher du soleil.

J'ai discuté avec un ingénieur du technocentre qui m'a dit que la futur R5 en sera équipée.

[sas13]

Ah merci Tecmo pour cette info! Donc pas impossible que la mégane l'ai en même temps.

Modifié août 18, 2022 par sas13

[TECMO]

Le 18/08/2022 à 17:23, sas13 a dit :

Ah merci Tecmo pour cette info! Mais pas impossible aussi que la mégane l'ai aussi en même temps.

Peut-être dans un futur proche (lors du restylage si il y en a un)

[IDEEPER]

Pour les autres : arrêtez de demander un frunk c'est impossible avec l'architecture de cette voiture!! 
y'a pas de caisse de 4,20m avec cette habitabilité et ce volume de coffre qui puisse avoir un frunk...
personne ne demande à ce qu'une EV6 ou une Tesla Model 3 fasse 45cm de moins en longueur comme si c'était un truc qui manquait à la voiture héhé
 
 


Et puis pour moi, c’est accessoire même dans la Mini EV, il y a pas pourtant elle se vend bien .
Si je voulais un frunk, je serai allé chez M. Musk.


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[sas13]

Le 18/08/2022 à 16:41, CAC72 a dit :

dans ton cas ok, mais pourquoi "indispensable" pour des gens qui vivent en immeuble? 

ou même les autres en maison (suffirait de brancher sa voiture sur une prise de terre pour qu'elle fournisse la maison?) ? tu anticipes déjà des grosses coupures de courant ? C'est d'abord l'industrie qui va devoir faire des efforts...  S'il y a des délestages, ce sera vraiment pour un nombre restreint de personnes et quelques minutes... on en est loin !!

mais je comprends que ce soit attrayant de pouvoir se servir de sa caisse comme une batterie!

c'est du soft a priori, non? ou ça demande du hard spécifique pour pouvoir le faire ?

Oui c'est vrai qu'en immeuble c'est plus compliqué, sauf si tu as tiré une ligne depuis ton appart vers ton garage. En fait ce n'est pas uniquement pour la crainte d'une coupure, mais pour une gestion simplifiée de mon surplus solaire. En journée je produis pas mal, donc un de mes VE (s'il y en a un a la maison)  charge grace au surplus (j'ai une borne zappi de myenergie, qui injecte le surplus dans la voiture si elle est branchée). Donc actuellement, en été, mon surplus est supérieur à la consommation de mes deux VE (je roule donc solaire depuis 4 mois). Mais ce que je produit en plus, je le donne à Enedis, et le soir et la nuit, je rachète à Enedis. Donc avec du V2G, une des voitures stocke le surplus et hors soleil, je repioche dans la batterie du VE.

En hiver je n'ai pas ce problème car si on rajoute le chauffage, je n'ai pas d'excédent solaire.

Modifié août 18, 2022 par sas13

[CAC72]

ah ça doit être marrant de jouer avec tous ces paramètres! (pour ça c'est gratifiant d'avoir du solaire, tu vois ce que tu produis).

Pour pouvoir stocker, il faut que ta batterie soit vide "en prévision", et si ce jour là y'a pas de soleil, t'es pas "prêt à partir".... faut trouver un compromis 

Modifié août 18, 2022 par CAC72